【正文】 深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本方法適用于較長的路塹開挖。以利于后緒施工。 排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水 。 基坑支護(hù)委托有資質(zhì)的單位專門設(shè)計(jì)，基坑支護(hù)系統(tǒng)請(qǐng)確保場區(qū)內(nèi)外原有建筑安全無損并保證 人員安全。 （ 2） 混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造施工 施工前，根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，按有關(guān)規(guī)范規(guī)定編 制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，施工過程中做好隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收記錄工作。與電梯相關(guān)的預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、電 梯門洞處牛腿等的布置，坑底標(biāo)高，緩沖墩的設(shè)置，井道尺寸等，施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)及電梯 廠家的施工圖，確認(rèn)無誤后方可施工?，F(xiàn)澆板施工 時(shí)，應(yīng)采取措施保證鋼筋位置準(zhǔn)確。 防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌，當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水膠比的水泥漿或摻加同品種的減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水拌和。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中，穩(wěn)壓充分，壓實(shí)度達(dá)到要求）→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。普通瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不得超過 72h，改性瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過 24h。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 4） 瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)成型 壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過 60～ 80m。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10～ 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓以消除輪跡。對(duì)石料加工源頭進(jìn)行全過程監(jiān)督和必要檢測，把好加工現(xiàn)場的石料源頭，防止成品石料污染，確保出場質(zhì)量。對(duì)于基 層，壓實(shí)度應(yīng)大于98%，對(duì)于底基層，壓實(shí)度應(yīng)大于 97%。 ⑧ 遇到大風(fēng)、降雨或氣溫低于 10℃時(shí)，不得施工透層、封層、粘層，降雨或氣溫低于 10℃時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。在瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面相接處，接縫應(yīng)仔細(xì)操作，以保證緊密、平順。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保持良好的銜接面（表面干凈并不得有堆落的砼、砂漿等）。 本工程管道施工主要包括雨污水管 和給水管。 ② 度板埋設(shè)后，首先進(jìn)行管道中心線測量，將管道中心線釘在坡度板的頂面上。溝槽開挖完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測，合格后才進(jìn)行管座的砼澆筑工作。與沿線交叉路口 預(yù)留配水支管；在交叉路口連接支管上設(shè)置閥門；為方便 用戶接管，干管沿線間隔 200m左右設(shè)置街坊支管。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按《檢查井蓋》 GB/T238582021 規(guī) 范 要 求 執(zhí) 行 ， 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 圖 集06MS2016，井蓋標(biāo) 識(shí)符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。砂石基礎(chǔ)，施工中如遇特殊地質(zhì)條件應(yīng)通知建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)院另行處理。 （ 3）污水工程 站前廣場段兩側(cè)輔道距路中心線 d400污水管；其余樁號(hào)段道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道路中心距道路中心線14m處布置 d400～ d500污水管，管位隨道路路幅變化有所調(diào)整。 試驗(yàn)步驟： ①注水浸溝 ：管道兩端管堵用磚砌，必須養(yǎng)護(hù) 34d 達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。 （ 4） 給排水工程 施工注意事項(xiàng) 1） 管材、管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告和 生產(chǎn)廠家的合格證。為防止檢查井沉降，排水管道施工時(shí)，應(yīng)先施工檢查井，在安裝管道。 通信信號(hào)及照明 工程 信號(hào)控制系統(tǒng)接地盡量利用原有接地體，在原有接地體接地電阻達(dá)不到接地要去的情況下，在靠近信號(hào)機(jī)處最近的 窨井邊打入一根鍍鋅角鋼，當(dāng)防雷接地電阻大于 4Ω時(shí)，可在離第一根角鋼 3m處再打入一根鍍鋅角鋼，如果還不滿足，可增加接地角鋼，角鋼與角鋼之間用 40 4扁鋼焊接連接，用φ 10鋼筋焊接在一起，剛勁與鋼管搭接長度應(yīng)不小于 6D，燈桿利用φ 12鍍鋅圓鋼將基礎(chǔ)地腳螺栓引出的保護(hù)地線與窨井內(nèi)鋼管牢固焊接，整個(gè)路口信號(hào)設(shè)施形成等電位連接。 交通工程 （ 1） 交通標(biāo)志 按標(biāo)志版面尺寸大小及位置的需要，標(biāo)志支架采用通用交通標(biāo)志支架，主要形式有懸臂式、直立式。 圓形、等邊三角形和八角形標(biāo)志，指示、禁令、警告標(biāo)志，采用直立桿或 附著式的直徑為 800mm，指路標(biāo)志內(nèi)容在施工前應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門確定。 道路縱向標(biāo)線為實(shí)線的除機(jī)非分隔線外均采用振蕩標(biāo)線。常溫標(biāo)線漆經(jīng)交警相關(guān)部門確認(rèn)后方可進(jìn)行熱熔標(biāo)線漆。 （ 4） 交通工程 施工注意事項(xiàng) 1）標(biāo)志牌極其構(gòu)件在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免發(fā)生損壞。 9）標(biāo)志桿件基礎(chǔ)預(yù)埋 Q235鋼底座法蘭及地腳螺栓，在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意 使底座法蘭與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)地腳基礎(chǔ)，同時(shí)保持其頂面水平。 3 合理安排重型機(jī)械施工時(shí)間，運(yùn)輸砂、石料 等建筑材料的車輛應(yīng)采取相應(yīng)的遮蓋措施。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況再定。 本 工程 施工總進(jìn)度安排詳見附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。 管理措施 （ 1）公司工程部對(duì)工程實(shí)行不定期檢查、組織中間驗(yàn)收和隱藏檢驗(yàn)，每月檢查一次工程進(jìn)度，及時(shí)召開施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)。 （ 3）假日不休息，砼澆搗采用三班制，進(jìn)行連續(xù)施工。 ③材料采購人員必須靈活機(jī)動(dòng)，特事特辦。 公司針對(duì)資金問題進(jìn)行專門研究和討論，并提出以下幾方面具體施工： （ 1）我司計(jì)劃預(yù)算部搞好總體資金使用計(jì)劃，材料人工、機(jī)械。 （ 2）嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件操作，確保質(zhì)量體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行，以全員的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 各級(jí)質(zhì)量責(zé) 任質(zhì)量職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理代表我公司履行本工程承包合同，執(zhí)行質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 （ 2）負(fù)責(zé)安排施工計(jì)劃，組織施工生產(chǎn)，調(diào)配勞力和設(shè)備。 （ 5）推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料的控制，建立質(zhì)量記錄，安排項(xiàng)目圖冊、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常處理。每項(xiàng)測量都要進(jìn)行復(fù)核，保證構(gòu)筑物各種斷面、幾何尺寸、中線、水平達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （ 5）參與不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會(huì)議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。 1項(xiàng)目其它人員質(zhì)量職責(zé) （ 1）服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目管理計(jì)劃。 （ 2）根據(jù)工作任務(wù)，正確指導(dǎo)工班施工、勞動(dòng)力安排、建立健全質(zhì)量管理制度和崗位責(zé)任制度，對(duì)工程質(zhì)量中存在的問題，要及時(shí)加以解決，一時(shí)不能解決的要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。 （ 3）隨時(shí)注意檢查工人操作規(guī)程、生產(chǎn)機(jī)具及設(shè)備的運(yùn)行情況，本班不能解決的應(yīng)立即向當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，若情況緊急應(yīng)立即停止作業(yè)，然后向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 （ 1）遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽從指揮，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工操作規(guī)程、規(guī)則、制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，關(guān)按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。承包人應(yīng)取樣后 3 天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。 % 拌和廠取樣，離心法抽取，每臺(tái)拌和機(jī) 2次 /日 注：彎沉值、抗滑檢測項(xiàng)目僅限于表面層 ②外觀鑒定 A、表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料中等現(xiàn)象。 （ 4）三米直尺逐段丈量平速度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測控制的重點(diǎn)。我們將實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。 施工壓實(shí)底應(yīng)派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。 （ 4） 勞動(dòng)力 投入 計(jì)劃表詳見附表 三 ：勞動(dòng)力計(jì)劃表 。 接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直 尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。 原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，堅(jiān)決清除出場，萬萬不可放松。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上入理掉一切問題）。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 瀝青砼面層檢測標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 1 壓實(shí)度（ %） ≥ 97%代表值 ≥ 96%極值 每 100 不少于 1 處 2 平整度（ mm） 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 底面層： 以內(nèi)； 中面層： 以內(nèi)； 表面層 以內(nèi)； 平整度儀：全線連續(xù)按每 100 米計(jì)算 σ ，半幅往返各 1 次（超車道和外側(cè)的行車道） 3 彎沉值（ ） 不大于允許值 用 彎沉儀 4 抗滑 磨擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 擺式儀每 100m 測 1處或磨擦系數(shù)測定車工測試 構(gòu)造深度 構(gòu)造深度＞ 砂鋪法：每 1000m 測1 處 5 厚度（ mm） 代表值 總厚度 8 上面層 4 每 100m 測 1 處 極值 總厚度 15 上面層 8 6 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)偉儀：每 100 米不少于 4 個(gè) 7 縱斷高程（ mm） 177。粗粒式為 。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。填筑、碾壓參數(shù)執(zhí)行。 （ 5）對(duì)上級(jí)單位或領(lǐng)導(dǎo)忽視工程質(zhì)量的錯(cuò)誤決定和行為提出批評(píng)和控告。 （ 6）合理安排勞力，根據(jù)工人技術(shù)熟練程序和其它特點(diǎn)分配工作。 （ 6）對(duì)工程質(zhì)量情況應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確記錄。 （ 5）嚴(yán)格控制多余物資和混批現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)由此造成的不合格工程負(fù)責(zé)。產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量總是有權(quán)拒收。 試驗(yàn)工程師質(zhì)量職責(zé) （ 1）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。 （ 3）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，控制工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，把住工程材料進(jìn)料關(guān)和工藝施工質(zhì)量關(guān)，復(fù)核測量定位的準(zhǔn)確性，確保工程質(zhì)量符合要求，達(dá)到業(yè)主滿意。 項(xiàng)目總工程師質(zhì)量職責(zé)與分工 （ 1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，貫徹國防大學(xué)家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真組織審核圖紙，主持編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，制訂工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，明確其技術(shù)保證質(zhì)量保證要求，做好技術(shù)交底工作。 （ 3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營，安排和調(diào)整項(xiàng)目施工計(jì)劃及進(jìn)度，調(diào)配現(xiàn)場內(nèi)的物資、資金及人員，對(duì)完成項(xiàng)目的施工計(jì)劃負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場從事質(zhì)量有關(guān)人員均佩帶上崗證。 服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭顧客滿意度達(dá)到 100%。 ③施工總平面布置和施工組織設(shè)計(jì)，合理布置現(xiàn)場內(nèi)的各種材料堆場，做好分門別類，井井有條。先進(jìn)、科學(xué)的施工方案 ， 合理周密的施工順序是確保施工進(jìn)度的關(guān)鍵 。 因此，加強(qiáng)材料采購計(jì)劃，編制各項(xiàng)材料、貨源及供應(yīng)計(jì)劃、提前訂貨、及時(shí)到位。 （ 3）配備足夠的勞動(dòng)力，主要加強(qiáng)鋼筋工、 砼工等工種的力量，按進(jìn)場計(jì)劃及時(shí)進(jìn)場。 平面布置情況詳見 附表五： 施工 總平面 圖 。主要設(shè)辦 公室、土工試驗(yàn)室等。渠化島首先要保證行人和人行視線，營造安全舒適的綠色出行環(huán)境。 5）標(biāo)志板與鋁合金滑槽之間通過鋁合金鉚釘固定，版面上的鉚釘頭應(yīng)打磨光滑。 ，用量一般為 4kg/m2， 標(biāo)線采用反光熱熔型涂料，預(yù)混或 面撒玻璃微珠，使用質(zhì)量含量應(yīng)為 25%～30%。虛實(shí)線、網(wǎng)格線的是遏制應(yīng)經(jīng)交通部門許可。 （ 2） 交通標(biāo)線 一般路段分道線間距為 ，交叉口范圍內(nèi)分道線間距為 ，交叉口右轉(zhuǎn)專用道直線段寬度為 ，車道邊緣線距緣石 。 標(biāo)志板采用 LF21鋁合金板，指路標(biāo)志、車道指示標(biāo)志板板厚 3mm，警告、禁令、導(dǎo)流標(biāo)志板板厚 2mm。利用φ 12鍍鋅圓鋼將從地腳螺栓連出的保護(hù)地線與窨井內(nèi)鋼管焊接在一起，作燈桿的安全保護(hù)接地線，所有焊接處均需刷紅丹漆一道，再刷銀粉漆兩道，進(jìn)行防腐處理。給水管壓力為 1MPa。如在回填土地段開挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或采用支撐及相應(yīng)安全措施，防止溝槽坍塌。根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。 機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道下污水井閥門井蓋選用 D400類型井蓋，采用重型球墨鑄鐵井蓋；綠化帶及人行道下井蓋選用 A15級(jí)類型井蓋 ，采用輕型球墨鑄鐵井蓋。井蓋荷載標(biāo)準(zhǔn)按 《檢查井蓋》 GB/T238582021規(guī)范要求執(zhí)行，選用標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS2016，井蓋標(biāo) 識(shí)符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。 道路兩側(cè)預(yù)留雨水接入井，預(yù)留井間距按 120m左右控制，預(yù)留管管徑為 d400，坡度為 %。干管沿線根據(jù)需要間隔 200m左右設(shè)置 街坊支管，管徑為 DN200，支管閥門井設(shè)在道路紅線外 2m處 。在回填之前，對(duì)管道進(jìn)行沖洗和系統(tǒng)試運(yùn)行，并編寫沖洗和試運(yùn)行報(bào)告，沖洗過程中隨時(shí)觀察管道的管壁、管件、 閥門等處，如發(fā)現(xiàn)滲水、漏水、破裂、脫落等現(xiàn)象，作好詳細(xì)記錄并及時(shí)處理，處理后再試運(yùn)行直到合格為止。在不良地段，應(yīng)采取人工砂袋圍堰，圍堰范圍由監(jiān)理工程師確定，土石方均由人工配合挖掘機(jī)開挖并由人工修坡檢底。然后根據(jù)這些樁橛，全面復(fù)核無誤后，再照?qǐng)D紙放樣施工 。 在施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。瀝青路面鋪筑過程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì) 量進(jìn)行評(píng)定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。鋪筑下封層后應(yīng)限制重型車輛通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h。 ④ 水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工，氣溫低于 5℃時(shí)不得施工。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些混合料使