【正文】 、費(fèi)用及公交的大略定位，用戶也可以通過鏈接查到所經(jīng)過的各站點(diǎn)的詳細(xì)信息； 站點(diǎn)查詢：用戶輸入要查詢的站點(diǎn)，系統(tǒng)給出經(jīng)過該用戶所查詢的站點(diǎn)及含有該站名的車次，用戶也可以通過鏈接查到這些車次的詳細(xì)信息； 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 10 用戶登錄、注冊(cè)、修改信息：若用戶擁有系統(tǒng)賬號(hào)就可以在留言板上發(fā)表和回復(fù)留言；系統(tǒng)為用戶提供登錄、免費(fèi)注冊(cè)、修改密碼、修改個(gè)人信息功能；說明：未登錄用戶可以查看所有留言，但是不能回復(fù)和 發(fā)表留言； 留言板：用戶有疑問或不知道的可以在留言板上留言； 公交公告信息：用戶可以查看所有公告信息； 天氣信息：用戶可以在首頁查看當(dāng)天及未來一周的天氣信息，包括日期、星期、氣候、風(fēng)況、最高氣溫、最低氣溫和空氣質(zhì)量。 功能模塊 我 將 系統(tǒng)功能分為兩塊：前臺(tái)用戶功能和后臺(tái)管理員功能。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的表及表結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)要用到的用戶子模式（即視圖）等。 概述 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)是將系統(tǒng)需求分析階段所分析的用戶的信息要求和處理要求抽象化為對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和對(duì)系統(tǒng)的功 能設(shè)計(jì)。第 4 章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 9 第 4 章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 概要設(shè)計(jì)是 指 將 用戶 需求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和軟件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)即數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，將用戶的信息需求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)庫(kù)中的表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；軟件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)即功能模塊設(shè)計(jì)，將用戶的處理需求轉(zhuǎn)化為對(duì)系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)。城市公交查詢系統(tǒng)作為一個(gè)實(shí)用性的系統(tǒng)，其易用性非常重要。 要保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的正確性，首選管理員一定得及時(shí)有效的更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息，保證數(shù)據(jù)的正確性，其次是系統(tǒng)必須要及時(shí)獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中的更新數(shù)據(jù)，所以系統(tǒng)的響應(yīng)速度 要求 要快。 性能需求 分析 為了保證系統(tǒng)能夠安全、長(zhǎng)久、順利、高效的運(yùn)行，城市公交查詢系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求： 系統(tǒng)的及時(shí)性 系統(tǒng)對(duì)于公交車次、路線、站點(diǎn)、公告等信息應(yīng)及時(shí)反應(yīng)， 首先是管理員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行添加、刪除和修改操作，其次是系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫(kù)獲取更新數(shù)據(jù)的及時(shí)性，只有這樣，才能保證用戶得到及時(shí)的、正確的信息以及時(shí)調(diào)整自己的行程。 處理要求 用戶（前臺(tái)）： 對(duì)路線、車次、站點(diǎn)的查詢操作處理，其中對(duì)路線進(jìn)行按時(shí)間、換乘次數(shù)或者費(fèi)用排序的處理；登錄、免費(fèi)注冊(cè)、修改個(gè)人用戶名、修改密碼操作處理；查看所有留言、查看與某人相關(guān)留言、查看與自己相關(guān)留言、發(fā)表留言操作處理； 查看公告信息及天氣信息操作處理。 留言信息數(shù)據(jù)：留言人、留言標(biāo)題、留言內(nèi)容、留言時(shí)間、回復(fù)人、回復(fù)內(nèi)容、回復(fù)時(shí)間 等 ；個(gè)人信 息數(shù)據(jù)：個(gè)人 ID、用戶名、登錄密碼等 。公告信息數(shù)據(jù)：公告的標(biāo)題、時(shí)間、內(nèi)容等。車次信息數(shù)據(jù)：用戶所查詢車次的首班時(shí)間、末班時(shí)間、目前運(yùn) 行狀態(tài)、運(yùn)行區(qū)間、經(jīng)過的站點(diǎn)、次序、時(shí)間、票價(jià)、發(fā)車間隔時(shí)間等。 信息要求 用戶（前臺(tái)）： 用戶需要從數(shù)據(jù)庫(kù)讀取或存入的數(shù)據(jù)包括路線信息數(shù)據(jù)、車次信息 數(shù)據(jù)、站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)、公告信息數(shù)據(jù)、天氣信息數(shù)據(jù)、留言信息數(shù)據(jù) 、個(gè)人信息數(shù)據(jù) 等。 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析將從用戶和管理員兩個(gè)角度分析該系統(tǒng)需要哪些表 、表之間有哪些聯(lián)系、 表中有哪些數(shù)據(jù)及其數(shù)據(jù)類型 、需要哪些視圖 ， 即獲得用戶和管理員對(duì)信息的要求、處理 要求 及安全性與完整性要求 。 綜上所述，系統(tǒng)功能流程圖如下： 第 3 章 需求分析 7 圖 31 系統(tǒng) 功能 模塊 圖 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)網(wǎng)站、系統(tǒng)中占據(jù)著絕對(duì)重要的角色，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的好壞將直接影響著該網(wǎng)站或系統(tǒng) 的順利 運(yùn)行， 因此要做好一個(gè)網(wǎng)站或系統(tǒng)，首選要設(shè)計(jì)好數(shù)據(jù)庫(kù)。 系統(tǒng)需求分析 為了更加方便乘客查詢公交信息以及管理員對(duì)公交信息進(jìn)行管理，下面分為 用戶 功能和 管理員 功能進(jìn)行闡述： 系統(tǒng) 用戶 功能 系統(tǒng)用戶功能包括： 公交查詢、站點(diǎn)查詢、 路線 查詢（公交直達(dá)、一次換乘、二次換乘）和留言板（登錄用戶可留言、回復(fù)留言）、用戶注冊(cè)、登錄、修改密碼 、修改個(gè)人信息、 查看公交公告信息和天氣信息。 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 6 第 3 章 需求分析 需求分析就是站在系統(tǒng)用戶的角度思考該系統(tǒng)所應(yīng)該具備的功能要求、數(shù)據(jù)要求以及性能要求。 將 Web 工程部署到 Tomcat 服務(wù)器上后就可以在瀏覽器上查看頁面的設(shè)計(jì)效果。我使用的是 版本也很好用。 因?yàn)橛?Myeclipse，開發(fā)一個(gè)網(wǎng)站更加容 易，因?yàn)?它 的功能非常強(qiáng)大，支持也十分廣泛，尤其是對(duì)各種開源產(chǎn)品的支持 ， 支持 Java Servlet， AJAX， JSP， Struts， Spring， Hibernate， JDBC數(shù)據(jù)庫(kù)鏈接工具等多項(xiàng)功能 ， 可以說 是 幾乎囊括了目前所有主流開源產(chǎn)品的專屬eclipse 開發(fā)工具。 然而 JDBC 也有不足之處，盡管 JDBC 在 Java 語言 層面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，但對(duì)不同的數(shù)據(jù)庫(kù)仍舊有許多不同，所以為了更好的實(shí)現(xiàn)跨數(shù)據(jù)庫(kù)操作，最近“大勢(shì)”的 Hibernate 誕生了， Hibernate 是對(duì) JDBC 的再封裝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作更寬泛的統(tǒng)一和更好的可移植性 ，在各企業(yè)和單位項(xiàng)目中很受歡迎。 JDBC 簡(jiǎn)介 JDBC，全稱 Java Data Base Connectivity（ Java 數(shù)據(jù)庫(kù)連接）， 是一種用于執(zhí)行 SQL語句的 Java API（應(yīng)用程序編程接口）， 由一組用 Java 語言編寫的類和接口組成 ，可以為許多 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)提供統(tǒng)一訪問。 與其他大型數(shù)據(jù)庫(kù)如 Oracle、 SQL Server 等相比雖然有不足之處，但是其體積小、速度快、總體擁有成本低和開放源碼的特點(diǎn)在中小型網(wǎng)站開發(fā)中大受歡迎。 MySql 簡(jiǎn)介 此次連接數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是 JDBC 技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是 MySql。 JSP 的優(yōu)點(diǎn)： 1）： 一次編寫，到處運(yùn)行 ； 用 JSP開發(fā)的 Web 應(yīng)用是跨平臺(tái)的，除了系統(tǒng)之外，代碼不用作任何改變； 2）： 多平臺(tái)支持 ， 基本上可以在所有平臺(tái)上的任意環(huán)境中開發(fā)，在任意環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)部署 ，與系統(tǒng)無關(guān) ； 3）： Java 開發(fā)工具支持 ， Java 擁有許多開發(fā)工具，在這些開發(fā)工具中幾乎都支持 JSP 技術(shù) ； 4）： 執(zhí)行速度快 ， JSP 第一次執(zhí)行的時(shí)候需要通過 JSP 引擎轉(zhuǎn)換成 Servlet 文件，然后再通過 JVM 編譯和執(zhí)行程序， 其后一直駐留于服務(wù)器內(nèi)存中， 所以， JSP 程序的第一次執(zhí)行速度都會(huì)比較慢，到第二次以后就 會(huì)很快 。 JSP 簡(jiǎn)介 JSP 的全名是 Java Server Pages（ Java 服務(wù)器頁面）， 是由 Sun 公司倡導(dǎo)、眾多公司參與一起建 立的動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是在傳統(tǒng) HTML文件中插入 Java程序段和 JSP標(biāo)記的文件，是跨平臺(tái)的，既能在 Linux 上 運(yùn)行，也能在其他操作系統(tǒng) 上 運(yùn)行。 Struts 2中的一個(gè) Action 處理一個(gè)實(shí)例，在使用 Struts 2 時(shí)要先在 中配置 Servlet為 struts，然后在 中定義 Action 來處理頁面請(qǐng)求。在該系統(tǒng)中我所使用的是運(yùn)行在 上的 JAVA+Struts2+JSP框架， 數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是 MySql， 下面簡(jiǎn)單介紹 Struts JSP 和 MySql。 JAVA 作為計(jì)算機(jī)編程語言之一，是 Sun 公司推出的 可以 撰寫跨平臺(tái) 應(yīng)用軟件 的面向?qū)ο蟮?程序設(shè)計(jì)語言 ， 是一個(gè)簡(jiǎn)單的、面向?qū)ο蟮?、安全的、與平臺(tái)無關(guān)的、可移植的、 多線程、 高性能的語言 ， 目前 廣泛 的 應(yīng)用于 電腦 、 數(shù)據(jù)中心 、游戲控制臺(tái)、科學(xué)超級(jí)計(jì)算機(jī) 、 移動(dòng)電話 和 互聯(lián)網(wǎng) ，擁有最 大的開發(fā) 群。 系統(tǒng)開發(fā)工具 在本次設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)城市公交查詢系統(tǒng)過程中，用到的開發(fā)工具（技術(shù)）主要有 JAVA語言、 Struts JSP、 MySql 數(shù)據(jù)庫(kù)和 JDBC 數(shù)據(jù)庫(kù)連接技術(shù)，下面將分別簡(jiǎn)要對(duì)這些語言和技術(shù)進(jìn)行介紹。第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)工具及環(huán)境簡(jiǎn)介 3 第 2 章 系統(tǒng)開發(fā)工具 及環(huán)境 簡(jiǎn)介 本次開發(fā)工程中我用到的開發(fā)工具有 JAVA、 Struts JSP，數(shù)據(jù)庫(kù)用的是 MySql，使用的數(shù)據(jù)庫(kù)連接技術(shù)是 JDBC， 運(yùn)行環(huán)境是 Myeclipse 和 。 留言板功能：乘客可以免費(fèi)注冊(cè)公交系統(tǒng)賬號(hào)，擁有賬號(hào)的乘客可以在留言板頁面進(jìn)行回復(fù)或者發(fā)表留言操作，廣大乘客可以在留言板頁面上盡情討論大 家的經(jīng)歷和好的路線建議，管理員也可以給乘客回復(fù)更為詳細(xì)準(zhǔn)確的信息。 公交公告信息查詢： 管理員可以將公交的一些調(diào)整信息等發(fā)布在網(wǎng)站上以告知廣大用戶，讓廣大乘客即時(shí)了解公交系統(tǒng)信息。 公交 車次查詢： 若用戶想要查詢某車次的詳細(xì)信息 時(shí)可以使用車次查詢功能，系統(tǒng)會(huì)顯示出所查詢車次的詳細(xì)信息以及車次大略定位情況。 在所查路線頁面也可以查看該路線的車次和站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的詳細(xì)信息。 鑒于現(xiàn)在已經(jīng)存在如百度地圖這樣比較完善的查詢系統(tǒng)，所以我設(shè)計(jì)的城市公交查詢系統(tǒng)將在路線查詢、車次查詢、站點(diǎn)查詢的基礎(chǔ)上，增加留言板 、天氣信息城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 2 查詢 和公交公告信息查詢功能模塊以更加貼近實(shí)際需求，方便人們生活，達(dá)到其利用價(jià)值。 以前對(duì)于大多數(shù)人來說在一個(gè)我們并不熟悉的城市坐公交的路線信息等都是通過詢問熟人或者詢問路人，這不方便、信息不全是一回事，更重要的是還可能不安全。 在此背景下，我所設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的城市公交查詢系統(tǒng)就具有實(shí)際的意義。然而，在這些縱橫交錯(cuò)的公交路線中 ，要找到那條便利、便宜、正確以及所需時(shí)間最少的公交路線并不容易，而且對(duì)于出門在外的旅客或者求學(xué)者來說，因?yàn)槭浅醮蔚竭_(dá)某城市，對(duì)該城市的公交路線或者公交信息知道的不多，這會(huì)大大的影響旅行進(jìn)程及心情。 課題背景 及意義 對(duì)于為什么選擇這個(gè)課題及選擇這個(gè)課題的意義何在的問題，下文將從城市公交查詢系統(tǒng)的現(xiàn)狀等方面詳細(xì)介紹。 JAVA+STRUTS2+JSP。其中主要功能包括：路線查詢（最少換乘、最少時(shí)間、最少費(fèi)用）、站點(diǎn)查詢、車次查詢、 公告信息查看、 留言板及管理員 對(duì)這些信息的 管理模塊。成千上萬的公交縱橫整個(gè)城市，對(duì)于一個(gè)初來咋到的游客或者求學(xué)者來說 ， 坐上正確的、快速的、便利的、優(yōu)惠的公交去到正確的目的地尤其重要。圖表整潔 ，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 3）其它 指導(dǎo)教師評(píng)閱書 指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)： 一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、 技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文 （設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)