【正文】 ..................................... 29 站點查詢 ............................................................................................. 30 后臺功能測試 ............................................................................................... 31 路線查詢 ............................................................................................. 31 路線添加 ............................................................................................. 31 路線刪除 ............................................................................................. 32 路線修改 ............................................................................................. 33 總結(jié) ............................................................................................................................. 35 致謝 ............................................................................................................................. 36 參考文獻 ..................................................................................................................... 37 第 1 章 緒論 1 第 1 章 緒論 在這一章節(jié)中將主要介紹課題的選題背景和意義，以及在設(shè)計與實現(xiàn)該城市公交查詢系統(tǒng)過程中使用到的開發(fā)技術(shù)與運行環(huán) 境。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 在此背景下，我所設(shè)計與實現(xiàn)的城市公交查詢系統(tǒng)就具有實際的意義。 系統(tǒng)開發(fā)工具 在本次設(shè)計與實現(xiàn)城市公交查詢系統(tǒng)過程中，用到的開發(fā)工具（技術(shù)）主要有 JAVA語言、 Struts JSP、 MySql 數(shù)據(jù)庫和 JDBC 數(shù)據(jù)庫連接技術(shù)，下面將分別簡要對這些語言和技術(shù)進行介紹。 JDBC 簡介 JDBC，全稱 Java Data Base Connectivity（ Java 數(shù)據(jù)庫連接）， 是一種用于執(zhí)行 SQL語句的 Java API（應(yīng)用程序編程接口）， 由一組用 Java 語言編寫的類和接口組成 ，可以為許多 關(guān)系數(shù)據(jù)庫提供統(tǒng)一訪問。 數(shù)據(jù)庫需求分析將從用戶和管理員兩個角度分析該系統(tǒng)需要哪些表 、表之間有哪些聯(lián)系、 表中有哪些數(shù)據(jù)及其數(shù)據(jù)類型 、需要哪些視圖 ， 即獲得用戶和管理員對信息的要求、處理 要求 及安全性與完整性要求 。城市公交查詢系統(tǒng)作為一個實用性的系統(tǒng)，其易用性非常重要。 實體和屬性的定義如下： 管理員表：登錄 ID、用戶名和密碼； 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 12 站點表：編號和站名； 車次表：編號、車次、服務(wù)類型、車輛類型、運行區(qū)間、首班發(fā)車時間、末班發(fā)車時間、發(fā)車間隔時間； 線路表：編號、車次、站點、次序、時間、票價、方向。 用戶登錄后的登錄名和密碼將存放在一個 session 以供頁面判斷該用戶是否登錄，能否執(zhí)行某些操作。 系統(tǒng) 將滿足用戶需求的路線按所需總時間排序 時 ，若所需總時間相等，則再按換乘次數(shù)排序；若換乘次數(shù)也相等，則再按所需費用排序。 ○ 2 查看與自己相關(guān)留言 ： 系統(tǒng)將查詢出與 session 中登錄名相關(guān)的留言， 所以未登錄的用戶不能實現(xiàn)查看與自己相關(guān)留言的功能。 車次管理：管理員對車次的管理包括對車次進行的增加、刪除、修改和查詢的操作；管理員首先是查詢出所有的車次，系統(tǒng)對車次按車次編號進行從大到小的排序； 然后是車次的添加、刪除或者修改，增加一條車次信息時的車次編號是系統(tǒng)自動設(shè)置的，管理員只需輸入該車次的車次、服務(wù)類型（單選：自助服務(wù) or 人工服務(wù)）、車次類型（單選： K、 S or G） 、運行區(qū)間、首班時間、末班時間和發(fā)車間隔時間等信息， 對車次的 刪除、 修改同對路線的 刪除 修 改。 未登錄用戶：未登錄的用戶 只能 對留言板進行查看操作 —— 查看所有留言和查看與某人相關(guān)的留言。其中 經(jīng)過的站點包括往 的 方向和返 的 方向，而運行的 情況是指在該車次經(jīng)過的站點中是否有車次在兩站之間或者在某個站點，系統(tǒng)將有車次的站點或者站點之間的路線用紅色標(biāo)志 。 這五項中只要有一項未輸入或者輸入的不正確就要重新輸入。 系統(tǒng)總 ER 圖如下： 圖 43 系統(tǒng)總 ER圖 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計的任務(wù)就是把概念結(jié)構(gòu)設(shè)計階段設(shè)計好的基本 ER 圖轉(zhuǎn)換為與選用DBMS（ Database Management System，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)）產(chǎn)品所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)庫設(shè)計包括設(shè)計數(shù)據(jù)庫中的表及表結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)要用到的用戶子模式（即視圖）等。公告信息數(shù)據(jù)：公告的標(biāo)題、時間、內(nèi)容等。我使用的是 版本也很好用。 Struts 2中的一個 Action 處理一個實例，在使用 Struts 2 時要先在 中配置 Servlet為 struts，然后在 中定義 Action 來處理頁面請求。 在所查路線頁面也可以查看該路線的車次和站點所對應(yīng)的詳細(xì)信息。成千上萬的公交縱橫整個城市，對于一個初來咋到的游客或者求學(xué)者來說 ， 坐上正確的、快速的、便利的、優(yōu)惠的公交去到正確的目的地尤其重要。 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計） 城市公交查詢系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。隨之而來也帶來了查詢公交路線的問題。 系統(tǒng)目標(biāo) 城市公交查詢系統(tǒng)以更加方便人們的生活為目標(biāo)， 前臺 主要實現(xiàn)以下功能： 公交路線查詢：包括公交直達(dá)、一次換乘和二次換乘， 查詢結(jié)果按照最少時間、最少換乘和最少費用排序，用戶可以選擇 最適合自己要求的路線。 Struts 2 簡介 Struts 2 是 Struts 的下一代產(chǎn) 品，是以 WebWork 為核心采用攔截器的機制來處理用戶的請求，是在 Struts 1 和 WebWork 的基礎(chǔ)上進行合并的全新產(chǎn)品。 Myeclipse 的版本特別多，目前已經(jīng)有十幾個版本，最新版本是 2020 正式版。 站點信息數(shù)據(jù)：包含用戶所輸入數(shù)據(jù)的所有站點的信息，經(jīng)過這些站點 的車次的信息。功能模塊設(shè)計是將一個復(fù)雜的系統(tǒng)按功能進行模塊劃分，建立模塊的層次結(jié)構(gòu)及調(diào)用關(guān)系，確定模塊間的接口及人機交互界面等。 公告信息表：公告 ID、公告標(biāo)題、公告內(nèi)容、公告時間 。除了賬號、用戶名和兩次輸入密碼外，還要輸入驗證碼以保證該操作非機器執(zhí)行。 系統(tǒng)為用戶提供的車次信息包括：車次類型、服務(wù)類型、車次狀態(tài) （運行中或者休息中） 、首班時間、末班時間、發(fā)車間隔時間、運行區(qū)間、經(jīng)過的站點和運行情況。 ○ 5 查看某一條留言： 查看某一條留言的詳細(xì)信息是在首頁設(shè)置的留言信息中有的，點擊一條留言系統(tǒng)將查詢出該條留言的詳細(xì)信息。 站點管理： 管理員對站點的管理包括對站點進行的增加、刪除、修改和查詢的操作；管理員首先是查詢出所有的站點，系統(tǒng)對站點按站點編號進行從大到小的排序；然后是站點的添加、刪除或者修改，增加一條站點信息時的站點編號是系統(tǒng)自動設(shè)置的，管理員只需輸入該站點的站名信息，對站點的 刪除、 修改同對路線、車次的 刪除、 修改?；貜?fù)留言的人可能是 管理員或者其他用戶。 ○ 2 按換乘次數(shù)排序： 由于系統(tǒng)是將滿足用戶要求的路線從直達(dá)、一次換乘和二次換乘三個方面查詢的 ，所以換乘的次數(shù)是 0 次、 1 次或者 2 次，系統(tǒng)將這些滿足要求的路線按照換乘的次數(shù)從小到大排序以方便用戶選擇。用戶登錄時需要輸入用戶名或者用戶 ID（即注冊時使用的郵箱或者手機號）、密碼和驗證碼，這三樣中只要有一項未輸入或者不正確都將需要重新輸入。 用戶表：用戶賬號、用戶名、登錄密碼、用戶頭像。 對于使用某系統(tǒng)的用戶來說，能簡單的在該系統(tǒng)找到想要的信息、想要操作的功能才是一個實用的系統(tǒng)，當(dāng)然系統(tǒng)的外觀也會增加用戶使用欲望。 信息要求：指系統(tǒng)用戶需要從數(shù)據(jù)庫中獲得信息的內(nèi)容和 性質(zhì)，由信息要求可以導(dǎo)出數(shù)據(jù)要求，即在數(shù)據(jù)庫中需要存儲哪些數(shù)據(jù)； 處理要求：指系統(tǒng)用戶要完成什么處理功能，對處理的響應(yīng)時間又什么要求，處理方式是批處理還是聯(lián)機處理。 有了 JDBC，向各種關(guān)系數(shù)據(jù)庫發(fā)送 SQL 語句就很容易了。 JAVA 簡介 我在設(shè)計與實現(xiàn)城市公交查詢系統(tǒng)過程中使用的主要是 JAVA 語言，所以在此我將簡單的介紹一下 JAVA。 選題意義 隨著經(jīng)濟的快速 發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也加快了腳步，時間對于大家來說是分秒必爭的， 尤其是對于假期本來就不多的工作族來說，如果旅行的時間大部分都花在了路線上那就太不值了， 而 城市公交車以其遍布范圍廣、費用低、方便、安全的特性作為 大多數(shù)旅行、 出差等等的人 首選的交通方式， 所以我們急需一個簡潔方便的公交路線查詢系統(tǒng)指引我們的行程。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不 統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。 JAVA+STRUTS2+JSP。 公交公告信息查詢： 管理員可以將公交的一些調(diào)整信息等發(fā)布在網(wǎng)站上以告知廣大用戶，讓廣大乘客即時了解公交系統(tǒng)信息。 JSP 的優(yōu)點： 1）： 一次編寫，到處運行 ； 用 JSP開發(fā)的 Web 應(yīng)用是跨平臺的，除了系統(tǒng)之外，代碼不用作任何改變； 2）： 多平臺支持 ， 基本上可以在所有平臺上的任意環(huán)境中開發(fā)，在任意環(huán)境中進行系統(tǒng)部署 ，與系統(tǒng)無關(guān) ； 3）： Java 開發(fā)工具支持 ， Java 擁有許多開發(fā)工具，在這些開發(fā)工具中幾乎都支持 JSP 技術(shù) ； 4）： 執(zhí)行速度快 ， JSP 第一次執(zhí)行的時候需要通過 JSP 引擎轉(zhuǎn)換成 Servlet 文件，然后再通過 JVM 編譯和執(zhí)行程序， 其后一直駐留于服務(wù)器內(nèi)存中， 所以， JSP 程序的第一次執(zhí)行速度都會比較慢，到第二次以后就 會很快 。 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 6 第 3 章 需求分析 需求分析就是站在系統(tǒng)用戶的角度思考該系統(tǒng)所應(yīng)該具備的功能要求、數(shù)據(jù)要求以及性能要求。 處理要求 用戶（前臺）： 對路線、車次、站點的查詢操作處理，其中對路線進行按時間、換乘次數(shù)或者費用排序的處理；登錄、免費注冊、修改個人用戶名、修改密碼操作處理；查看所有留言、查看與某人相關(guān)留言、查看與自己相關(guān)留言、發(fā)表留言操作處理； 查看公告信息及天氣信息操作處理。 車次查詢：用戶輸入要查詢的車次，系統(tǒng)給出用戶查詢的公交所經(jīng)過的站點及始發(fā)站到各站點所需時間、費用及公交的大略定位，用戶也可以通過鏈接查到所經(jīng)過的各站點的詳細(xì)信息； 站點查詢：用戶輸入要查詢的站點，系統(tǒng)給出經(jīng)過該用戶所查詢的站點及含有該站名的車次，用戶也可以通過鏈接查到這些車次的詳細(xì)信息； 城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 10 用戶登錄、注冊、修改信息：若用戶擁有系統(tǒng)賬號就可以在留言板上發(fā)表和回復(fù)留言；系統(tǒng)為用戶提供登錄、免費注冊、修改密碼、修改個人信息功能；說明：未登錄用戶可以查看所有留言，但是不能回復(fù)和 發(fā)表留言； 留言板：用戶有疑問或不知道的可以在留言板上留言； 公交公告信息：用戶可以查看所有公告信息； 天氣信息：用戶可以在首頁