【正文】 曲線設(shè)計(jì)表繪制如下： 樁號 橫距 豎距 切線高程 設(shè)計(jì)高程 備注 K15+ 0 0 0 起點(diǎn) + + + + + + + 中點(diǎn) + + + + K16+ + K16+ 終點(diǎn) 豎曲線 8： 計(jì)算豎曲線要素： 變坡點(diǎn)樁號為 K16+，高程為 由 1 0. 02 26 13 46 77 8i ?? ， 2i 0. 02 06 97 91 66 7? 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 29 選取 R=6000m 21= i 0. 02 06 97 91 66 7 0. 02 26 13 46 77 8 0. 04 33 11 38 4i? ? ? ? ? 知此變坡點(diǎn)為凹變坡點(diǎn)，即此豎曲線為凹形豎曲線 曲線長 6 0 0 0 0 .0 4 3 3 1 1 3 8 4 2 5 9 .8 6 8 3 0 4L R m?? ? ? ? 切線長 2 5 9 .8 6 8 3 0 4 1 2 9 .9 3 m22LT ? ? ? 外距 = 1. 41 m2R 2 60 00T ??? 計(jì)算設(shè)計(jì)高程： 起點(diǎn)樁號 = K16+=K16+ 終點(diǎn)樁號 = K16++=K16+ 起點(diǎn)高程 = 2 4 5 .0 4 8 + 1 2 9 .9 3 4 0 .0 2 2 6 1 3 4 6 7 7 8 2 4 7 .9 9 m?? 現(xiàn)將豎曲線設(shè)計(jì)表繪制如下： 樁號 橫距 豎距 切線高程 設(shè)計(jì)高程 備注 K16+ 0 0 0 起點(diǎn) + + + + + + + 中點(diǎn) + + + + + + K16+ 終點(diǎn) 提交成果 路線縱斷面圖 見大圖 。所謂定坡，就 是逐段把坡度線的坡度值，變坡點(diǎn)位置和高程確定下來，變破點(diǎn)一般要調(diào)整到 10m整樁位上，變坡點(diǎn)的高程則是根據(jù)坡度坡長依次計(jì)算確定。 核對 根據(jù)調(diào)整后的坡度線，選擇有控制意義的橫斷面，如高挖低填，陡峭山坡路基，擋土墻，重要橋涵等斷面，在縱斷面圖上直接讀出對應(yīng)中樁的填挖高度。 試坡 試坡主要是在已標(biāo)出“控制點(diǎn)”和“經(jīng)濟(jì)點(diǎn) ” 的總斷面圖上，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選線意圖，結(jié)合地面起伏情況，本著以“控制點(diǎn)”為依據(jù)，照顧多數(shù)就“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”的原則，在這些點(diǎn)間進(jìn)行穿插和裁彎取直，試圖定出若干坡度線，經(jīng)過對可能的坡度線方案進(jìn)行反復(fù)比較，最后選出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿足控制點(diǎn)要求，而且土石方數(shù)量較省的設(shè)計(jì)線作為初定坡度線，再將前后坡度線延長交會(huì)，即可定出個(gè)變坡點(diǎn)的初步位置。 標(biāo)注控制點(diǎn)位置 所謂控制點(diǎn)，是指影響路線縱坡設(shè)計(jì)的高程控制點(diǎn)，如路線的起點(diǎn)，訖點(diǎn)的接線標(biāo)高，越嶺啞口，大中橋涵，地質(zhì)不良地段的最小填土高度和最大挖方深度，沿溪線的洪水位，隧道進(jìn)出口，路線交叉點(diǎn)，重要城鎮(zhèn)通過點(diǎn)，以及其他路線高程必須通過的控制點(diǎn)等。若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)少脫離控制點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，以使調(diào)整后 縱坡和試定坡度變化不大。合成坡度還關(guān)系到路面的排水。公路縱坡變更處設(shè)置的豎曲線最小半徑與豎曲線長度應(yīng)滿足《規(guī)范》的規(guī)定。 注意保持平、縱線形的協(xié)調(diào)均衡，否則容易使駕駛員失去順適感。若平曲線與豎曲線錯(cuò)開，要避免使凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部與反向平曲線的拐點(diǎn)重合。 5．應(yīng)爭取填挖平衡，盡量做移挖作填，節(jié)省土石方量，降低工程造價(jià) 6．依據(jù)路線的性質(zhì)要求，適當(dāng)滿足當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)輸工具、農(nóng)機(jī)、農(nóng)田水利等方面的要求。 3．設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定應(yīng)結(jié)合沿線的自然條件。 2．縱坡應(yīng)均勻平順。 繪制直曲轉(zhuǎn)角表見大圖。39。6 4 0 1 2 7 .1 6 4 .0 2 4 1 9 4 4Y? ?? ? 120sLm? 得 ： 3 0 0 1 2 0 1 8 9 .7 3 7 m? ? ?sA = R L 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 17 322 240ssLR?Lq= 3212 0 12 0 59 .92 00 02 24 0 30 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 243120 120 300 2384 300 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。95 10 864Z? ?? ? ? 得 ： 1 5 0 6 0 .2 9 4 9 5 .1 0 1 m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3 240 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 24360 .29 4 60 .29 4 08 1824 15 00 23 84 15 00 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。5 9 2 9 2 2 .2 5 9 .4 8 9 5Y? ?? ? 70sLm? 得 ： 1 2 5 7 0 9 3 .5 4 1m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3270 70 34 .90 85 32 24 0 12 5 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 24370 70 125 2384 125 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。5 4 2 9 2 8 .7 5 4 .4 9 1 3 0 6Z? ?? ? ? 得 ： 1 2 5 7 0 9 3 .5 4 1m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3 240 125 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 24370 70 28 17 724 12 5 23 84 12 5 m? ? ??? 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 13 0 sLR? ? 39。 39。39。1 0 4 1 0 .0 5 1 0 .6 8 3 3 4 7Y? ?? ? ? 得 ： 6 0 0 5 3 .1 4 6 1 7 8 .5 7 1 m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3253 .14 6 53 .14 6 26 .57 12 62 24 0 60 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 24 600 2384 600 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。11 33 59. 4 11. 566 5Z? ?? ? ? 得 ： 6 0 0 6 0 1 8 9 .7 3 7 m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3260 .0 00 60 .0 00 24 0 60 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 10 24 60 2384 600 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。3 6 3 6 1 0 .1 3 6 .6 0 2 8 0 6Y? ?? 190Rm? ? 得 ： ?sA= RL 322 240ssLR?Lq= 3260 .00 0 60 .00 0 29 .97 50 72 24 0 19 0 m? ? ?? 24324 2384sSLLp RR?? 24360 60 190 2384 190 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。39。6 6 5 5 2 0 .6 6 6 .9 2 2 3 9Z? ?? ? ? 得： 3 3 0 8 0 .6 5 4 1 6 3 .1 4 4 m? ? ?sA = R L 322 240ssLR?Lq= 3280 .65 4 80 .65 4 40 .30 69 32 24 0 33 0 m? ? ?? 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 7 24324 2384sSLLp RR?? 24 330 2384 330 m? ? ??? 0 sLR? ? 39。 39。 4）在地圖上定交點(diǎn)的位置。 2）根據(jù)平面現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對同鄉(xiāng)和反向曲線間直線長度進(jìn)行初步驗(yàn)算，看是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；對平面控制較嚴(yán)的路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查。經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：使用回旋線做為緩和曲線時(shí)，回旋線參數(shù) A 和與之連接的圓曲線之間只要保持3R AR??，便可得到視覺上協(xié)調(diào)而又舒順的線形。 （ 3）行駛時(shí)間不過短 一般認(rèn)為汽車在緩和曲線上行駛時(shí) 間至少應(yīng)有 3s，于是 (min) VL ?(m) 《規(guī)范》規(guī)定三級公路緩和曲線最小長度一般值 50m，最小長度最小值 40m。因?yàn)?： （ 1）緩和曲線連續(xù)變化 ，便于車輛遵循； （ 2）離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒服； （ 3）其超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)； （ 4）與圓曲線配合的當(dāng)，增加了線形的美觀。 （ 3） 為保證汽車形勢的舒適性和安全性 ,使平曲線應(yīng)有足夠的長度 ,圓曲線長度宜有 3秒的行程。地形條件特殊困難時(shí) ,方可采用極限 最小半徑 。 （ 2） 在確定圓曲線半徑時(shí)應(yīng)注意 :一般情況下 ,宜采用極限最小半徑的 48 倍或超高為 2%4%的圓曲線半徑 。 圓曲線 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》中 的有關(guān)規(guī)定， 三級公路極限最小半徑 60m，一般最小半徑 100m，不設(shè)超高最小半徑600m， 圓曲線最大半徑值不宜超過 10000m。 平面線形 直線 作為平曲線的直線在公路設(shè)計(jì)中使用最廣泛，因?yàn)閮牲c(diǎn)之間以直線最短，因此一般定線時(shí)，只要地勢平坦，無大的地物障礙，基本選直線，加之筆直的道路給人以短截、直達(dá)的良好印象，在美學(xué)上有其自 身的特點(diǎn)，并且汽車在直線上行駛受力簡單，方向明確，駕駛操作簡單，但過長的直線大多難于與地形相協(xié)調(diào)，還容吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 5 易使駕駛員難以目測車間距離，產(chǎn)生盡快駛出直線的急躁心情，一再加速以致容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 行駛中的汽車其導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)面與汽車本身縱軸之間有下列三種關(guān)系：角度為 0；角度是常數(shù)；角度是變數(shù)，與之對應(yīng)的行駛軌跡分別為直線、圓曲線和緩和曲線。因此，在路線的平面設(shè)計(jì)中，主要考察汽車的行駛軌跡。 ：同向曲線間直線最小長度以不小于 6V 為宜；反向曲線間直線最小長度不小于 2V。 。長的直線和長的大半徑曲線會(huì)導(dǎo)致較高的車速，若突然出現(xiàn)小半徑曲線，會(huì)因減速不及時(shí)而造成交通事故。 ，應(yīng)注意各線形要素保持連續(xù)性而不出現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的突變。為了行車安全與舒適，規(guī)范規(guī)定了圓曲線半徑在不同情況下的最小值 。平曲線線形必須與地形、地物、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意線形的連續(xù)和均衡性，并同縱面線形相互配合。 其次路線附近有 磚廠 村莊，應(yīng) 減少對附近居民 磚廠 正常生活，工作的干擾，再有所在地區(qū)有相當(dāng)?shù)暮堤?、大坑 ，應(yīng)注意他們 的影響，再考慮到地基的承受能力，應(yīng)盡量避免池塘，同時(shí)路線的選擇也要有利于周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確定一個(gè)比較完美的方案通過。地勢總體中部低、南北部較高，地表植被發(fā)育，耕地以水稻田為主， 較多已成荒地；線路范圍內(nèi)殘坡積成因的覆蓋層普遍發(fā)育，其厚度較大，其山脊山勢不高，受構(gòu)造、剝蝕等因素影響，形態(tài)較復(fù)雜，呈長月形、半月形、渾圓形，但山體坡度較緩，一般在 1020176。 5選線時(shí)應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘測調(diào)查，弄清它們對道路工程的影響。 ，做到少占田地，并盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或穿過經(jīng)濟(jì)林園等。在工程量增加不大時(shí)，平、縱面應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)。 、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價(jià)低、運(yùn)用費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。路線 的位置不僅對工程數(shù)量和工程費(fèi)用有巨大影響，而且對運(yùn)行安全和運(yùn)輸效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 表 3 基層、底基層材料設(shè)計(jì)參數(shù) 材料名稱 抗壓回彈模量（ MPa） 劈裂強(qiáng)度 15℃（ MPa） 彎沉計(jì)算用 拉應(yīng)力計(jì)算用 水泥碎石（ 4%～ 6%） 1300～ 1700 3000～ 4200 ～ 吉林建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)說明書） 3 二灰碎石（ 8： 17： 75） 1300～ 1700 3000～ 4200 ～ 二灰土（ 10： 30： 60） 600～ 900 2020～ 2800 ～ 石灰土（ 8%～ 12%） 400～ 700 1200～ 1800 ～ 級配碎石 300～ 500 — 天然砂礫 150～ 200 — 第二章 選線 及平