【正文】 [1， 2125]得 PaMZ ? （ ） 式中 P軋制力 a 軋制力力臂，其大小與軋制力的作用點及前后張力大小有關 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 18 頁 軋制時前后張力 01 TT? 則 ?sin21Da? （ ） 而 ? 由 [1， 2139]知 ?? ? （ ） 第一道次： ? ??? ?? mma in21 2 5 0 ?? ? 則 mKNM Z ???? 2 3 第二道次： ?? ???? in21250 ?? ?a 則 mKNM Z ???? 1 9 第三道次： ?? ???? in21250 ?? ?a 則 mKNM Z ???? 8 5 第四道次： ?? ???? in21250 ?? ?a 則 mKNM Z ???? 8 4 第五道次： ?? ???? in21250 ?? ?a 則 mKNM Z ???? 9 5 表 道次 1 2 3 4 5 軋制力矩（ KN m? = ?32 （ ） 式中 ?—— 變形程度； m? —— 相對變形程度 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 12 頁 將所得數(shù)據列入表 中 表 1 2 3 4 5 ( ) 25 粘著理論： u= （ ） 滑動理論： () 式中 —— 軋輥的圓周線速度； ； 10,ll —— 軋制前、后軋件高度（厚度）； l—— 接 觸弧水平投影長度， hRl ?? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 13 頁 l 未知下面求各段軋制時的 l 和 mh hRl ?? 2 01 hhhm ?? ???l 2 0 52 1 8 02 3 01 ???mh 9 36 2 5602 ???l 1502 1201802 ???mh 6 76 2 5453 ???l 751 2 03 ???mh 4 76 2 5354 ???l 40754 ???mh 0 86 2 5195 ???l 21405 ???mh 表 1 2 3 4 5 l （ mm） mh (mm) 205 150 下面求一下 rv 文獻 [1， 2140]知咬入角 )21(c o s1 Rh??? ?? （ ） ?1? = ?2? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 14 頁 根據式子 計算可得 第一道次： T= 4 4 0 0 02 7 31 1 7 01 0 0 02 7 3 ????t 1?mhl 采用粘著理論（外區(qū)影響是主要的） 8 02 3 7 61 2 0 01 8 02 3 0ln ??? lvu rm )( ?? ???uk 6 1 )4 4 7 6 x p ()e x p ( ?????? BTAk t 8 2 5 )14 0 () 5 (4 0 ????rk M 2 1 6 5 1 ?????? 第二道次： 2?mhl 則 2 01 8 9 31 2 0 0 ??mu )( ?? ???uk 6 1 )4 4 7 6 x p ()e x p ( ?????? BTAk t )() ( ????rk M P 2 1 1 5 1 ?????? 第三道次： 2/ ?mhl 則有 2 6 71 2 0 0 ??mu )( ?? ???uk 6 1 )4 4 7 6 x p ()e x p ( ?????? BTAk t 9 4 8 )14 0 () 8 (4 0 ????rk M 4 1 5 5 1 ?????? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 15 頁 第四道次： 2?mhl 則采用滑動理論 01 hhlvum ?? 根據 [1， 28]， [1， 29]得 211 )211(4 Rhhhv vvSrr ?????? ? （ ） ∴ 21 ) 11(404 3512020200 ?????v smmv 13041 ? ??mu )( ?? ???uk 6 1 )4 4 7 6 x p ()e x p ( ?????? BTAk t 9 9 7 )14 0 () 7 (4 0 ????rk M P 9 1 7 5 1 ?????? 第五道次： 2?mhl 則采用滑動理論 21 ) 11(214 1912020200 ?????v smmv /13441 ? 0 81 3 4 4 ??mu )( ?? ???uk 6 1 )4 4 7 6 x p ()e x p ( ?????? BTAk t )() ( ????rk M P 9 1 2 5 1 ?????? 表 道次 1 2 3 4 5 )(MPa? 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 16 頁 軋件對軋輥的總壓力 P 為軋制平均單位壓力 mp 與軋件和軋輥接觸面積 F 的積 P = mp F （ ） 接觸面積 F 的一般形式為 lbbF 2 1?? ? （ ） 式中 ?b 、 1b —— 軋制前、后軋件的寬度； l—— 接觸弧長度的水平投影。 rK = )1()( mNm rErE ?? = )14 0 ()( mm rr ?? 。 所以，在實際的設計中多選用 Cr 合金鋼。 2150 粗軋機軋輥受力較大且有沖擊負荷，應有足夠的強度，所以選用有較高強度的合金鍛鋼。取 1l =670mm、 2l =900mm。 取1d =670mm、 2d =900mm。使用滾動軸承時，由于軸承外徑較大，輥頸尺寸不能過大，一般近似的選 d=(～ )D， l/d=～ 。即在保證軋輥強度的前提下，同時滿足下列咬入條件： 1D ?Cosh??1 （ ） 式中 1D —— 軋輥的工作直徑； h? —— 壓下量； ? —— 咬入角。對于支撐輥傳動的四輥軋機，一般選 D2/D1=3～ 4。當軋件較厚（咬入角較大）時，由于要求較大工作輥直徑，故選較小的 D2/D1 值；當軋件較薄時，則選用較大的 D2/D1值。一般說輥身長度較大者，選用較大比值。但工作輥最小直徑受輥頸和軸頭的扭轉強度和軋件咬入條件的限制。所以此次設計的軋機輥身長度 L=2150mm。 在設計中主要是根據所提供的坯料尺寸和實際生產中的輥道寬度來確定輥身長度的，輥身長度決定了所軋板帶的最大寬度，其關系為 aBL ?? max () 式中 L —— 輥身長度； maxB —— 板帶材的最大寬度； a —— 隨帶材寬度而異的余量，當 maxB ＜ 200mm 時，取 a =500mm；當 maxB ＞ 200 毫米時，取 a =100～ 200mm。一般動力機大都借助其與工作機相連。 齒輪聯(lián)軸器是用來傳遞扭矩的常用機械零件。 （ 3）聯(lián)軸器 聯(lián)軸器包括電動機連軸器和主連軸器?！?10176。確定連接軸類型時，主要遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 7 頁 根據軋輥調整量和 連接軸允許傾角等因素。 （ 2） 連接軸 軋鋼機中各部件的運動和力矩都是通過連接軸傳遞給軋輥的。但是 ,直流電動機的結構上存在換向問題 ,因此有不少眾所周知的缺點及難以克服的難題。 軋鋼機主傳動裝置各組成部分作用如下 （ 1） 電動機 軋鋼機主傳動的特點是傳動系統(tǒng)功率大、過載 能力強動態(tài)響應快、力矩脈動小。 確定方案后，對傳動系統(tǒng)中各組成部分進行類型選擇分析?！?10176。所以 2150粗軋機的電動機采用直流電機。 因為可逆式軋鋼機的電動機工作較為繁重，要求調速范圍也較寬，并且要 有較大的過載能力。這種方案提高了傳動效率，減輕設備重量。由于電動機飛輪力 矩可近似的認為與其額定力矩的平方成正比，因此將軋鋼機所需的電動機力矩由兩臺電動機供給，這樣會使電動機飛輪力矩顯著減小。 圖 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 6 頁 本次設計的 2150粗軋機采用第一種由兩臺電動機單獨驅動兩個軋輥的方案，無減速器和齒輪座，并通過萬向接軸傳遞運動和扭矩。 圖 方案二：如圖 。所以列出以下兩種方案： 方案一：如圖 。在很多軋鋼機上，主傳動裝置由減速器、齒輪座和聯(lián)軸節(jié)等部件組成。明確設計任務，熟悉技術資料，按時、獨立完成各階段的設計內容，其中包括總體方案設計、電機的選擇、主要零部件的設計及校核、環(huán)?；蚪洕苑?析等。設計開始，我們先到了鞍山鋼鐵集團公司的熱軋廠，在那里參觀了 1780 和 1700ASP 兩條國內先進的生產線，對整個軋鋼設備有個初步了解。 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 4 頁 此次 畢業(yè) 設計 的題目是 2150粗軋機主傳動系統(tǒng) 。為了抑制熱軋帶鋼精軋機組的軋機振動 , 日本三菱在 PC 軋機開發(fā)的基礎上 , 提出了高壓軋制振動抑制技術 , 應用于熱連軋生產線 , 取得了良好的效果。在精軋機 組的前部 機架 , 采用 CVC 或 P C 軋機 , 控制坯料的板凸度 , 為后部機架的板形和板凸度控制提供需要的斷面形狀 , 在精軋機組的后部機架 , 則主要采用 W RS 軋機 , 通過軋輥的軸向往返移動 , 分散熱凸度和磨損 , 實現(xiàn)自由程序軋制。為了解決熱軋板的板厚、 板形和板凸度控 制問題 , 板形控制技術如 HAGC 、 CVC 、 P C 、 W RS 等得到了很大的發(fā)展。機架本身 , 也由過去的立式除鱗機 , 發(fā)展為附著式立輥。熱帶粗軋機組普遍采用了調寬與控寬技術 , 例如西馬克 德 馬格 公 司新 開 發(fā)的 無 鐮 刀彎 軋 制 CF R 技術 , 通過粗軋機前的強力 側導機構、 增強的粗軋能力和液壓壓下以及自動化控制系統(tǒng)有效防止了中間坯強力軋制后鐮刀彎的產生。 目前 , 中國的薄板坯連鑄連軋生產線在數(shù)量、 產能及軋機 裝備水平方面都居世 界前列開發(fā)薄規(guī)格板材并實現(xiàn)部分以熱代冷是薄板坯連鑄連軋生產線的 主要目 標之一。無頭軋制主要應用在熱軋帶鋼和棒線材生產中 , 半無頭軋 制主要用于薄板 坯連鑄連軋生產 線。我國一些板坯加熱爐也開始采用蓄熱式加熱爐。國外新建的熱軋帶鋼軋機一般優(yōu)先考慮熱裝爐和直接熱裝爐工藝的實現(xiàn) , 預留直接軋制工藝余地。目前我國平均熱裝率為 40 % , 先進生產線能夠達到 75 % 以上 , 平均熱裝溫度為 500 度 ~ 600 度 ,最高可到 900 度。軋制 技術作為冶金工程 技術中的重要組成部分 , 近年來隨著中國和國際鋼鐵工業(yè)技術的進步 , 為了適應資源、 能源和環(huán)境可 持續(xù)發(fā)展的要求 , 以及汽車、 家電、 建筑等行 業(yè)對產品質量、 性能和精度需求的不斷提高 , 在相關理論和工藝技術方面不斷取得新的進展。現(xiàn)在的帶鋼連軋機除了采用自 動控制外，還實現(xiàn)了電子計算機控制，從而大大提高了自動化水平，改善了產品質量，帶鋼厚度公差不超過 ? ，寬度公差不超過 ～ ，并具有良好的板形。 19世紀中葉第一臺可逆式軋機在英國投產，并軋制出船用鋼板。隨著我國經濟 的發(fā)展，要求對鋼材不斷提高產量和質量、提高勞動生產率、降低原材料和能源消耗及產品成本，以及高附加值鋼鐵的推廣，軋鋼機械發(fā)展趨向大型化、連續(xù)化、遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計 第 2 頁 高速化和自動化的方向發(fā)展。之所以在大學生活即將結束的時候學校為我們安排此次畢業(yè)設計 ,就是為了檢驗我們的所學是否能夠真正的應用到實際當中 ,使我們更好的認識到作為一名合格的設計人員應該具備哪些基本素質，為以后真正的走向工作崗位積累經驗、做好鋪墊。因此 ,軋機設備的好壞對軋鋼廠的效益有很大的影響。帶鋼重量的加大和作業(yè)率的提高，