基于msp430的交通燈控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2024-09-04 15:17本頁面
【正文】 30 的 芯片，這是一個(gè)很有難度和挑戰(zhàn)性的設(shè)計(jì)，所以很多的內(nèi)容都是需要自己去自學(xué)的，比如有些 MSP430 的芯片和引腳問題不懂的時(shí)候就可以試著去參考 51 單片機(jī)的，兩者相比較一下，一些問題就能迎刃而解，這也是一種很好的學(xué)習(xí)方法。從拿到這個(gè)題目開始，到收集這方面的資料，一步一步的逐步完善自己的方案設(shè)計(jì)，在這個(gè)過程中可以說自己收獲了很多，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身知識(shí)的不足，我們必須具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，才能成功的設(shè)計(jì)出一件合格的東西。從接受到這個(gè)課題到逐步的完成，每一步的完成對(duì)我來說都有著新的任務(wù) 1 初始化 模式 4 模式 0 模式 1 模式 3 模式 2 南北綠燈，東西紅燈 南北紅燈，東西綠燈 南北黃燈閃爍，東西紅燈 南北紅燈，東西黃燈閃爍 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng) 13 體會(huì)。在整個(gè)測試中，運(yùn)行正常無異常。任務(wù)2 主要進(jìn)行 LED 顯示，通過動(dòng)態(tài)掃描的 方法進(jìn)行 2 位 LED 顯示。處理結(jié)束時(shí)，恢復(fù)到處理之前的狀態(tài)，并繼續(xù)執(zhí)行交通控制。中斷任務(wù)主要進(jìn)行緊急情況處理，并保護(hù)當(dāng)前的現(xiàn)場，以便于恢復(fù)。 子任務(wù)流程 在本設(shè)計(jì)中有兩個(gè)任務(wù)和一個(gè)中斷， 任務(wù) 0 創(chuàng)建了兩個(gè)任務(wù)， 任務(wù) 1 用于對(duì)紅綠燈的驅(qū)動(dòng)控制與計(jì)時(shí)； 任務(wù) 2 用于 LED 顯示驅(qū)動(dòng)器。目前 IAR 的用戶居多。公司成立于 1983年，迄今已有 27 年，提供的產(chǎn)品和服務(wù)涉及到嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試的每一個(gè)階段，包括：帶有 C/C++編譯器和調(diào)試器的集成開發(fā)環(huán)境、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和中間件、開發(fā)套件、硬件仿真器以及狀態(tài)機(jī)建模工具。 (8) 具有連續(xù)操作功能，可以快速地放置同類型元件、連線等。 (6) 全面兼容 TANGO 及 Protel for DOS，即在 Protel98 中可以使用、編輯 TANGO或低版本 Protel 建立的文件，并提供了與 OrCAD 格式文件轉(zhuǎn)換功能。 (4) 提供 ERC(電氣法則檢查 )和 DRC(設(shè)計(jì)規(guī)則檢查 )，最大限度地減少設(shè)計(jì)差錯(cuò) . (5) 庫元件的管理、編輯功能完善，操作非常方便。 (2) 支持由上到下或由下到上的層次電路設(shè)計(jì)，使 Protel98 能夠完成大型、復(fù)雜的電路設(shè)計(jì)。采用灌電流的輸出方式，提高了了電流驅(qū)動(dòng)能 力，保證了 LED 燈的亮度。 C9 和 C10 兩個(gè)電容實(shí)現(xiàn)對(duì)電源高頻和低頻的濾波作用，保證鎖存器的電源穩(wěn)定。采用兩個(gè)獨(dú)立的共陽極數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)間的顯示。 D2 的發(fā)光二極管是電源指示燈。 電源電路 GND1Vout2Vin3Vout4U1 C6C347uFC5+5V VCC330R7D2RedGND123P1外接 +5V 電源D11N4007 圖 4 電源電路 接入電路時(shí)（如圖 5）， P1 為 DC5V 輸入接頭， D1 二極管防止電源接反，對(duì)電路具有保護(hù)作用， 電源管理芯片輸出穩(wěn)定的 + 電壓。有的使用一個(gè)晶體振蕩器（ 32768Hz），有的使用兩個(gè)晶體振蕩器。因而可使其在 1MHz 的時(shí)鐘條件下運(yùn)行 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng) 9 時(shí)，芯片的電流會(huì)在 200~400uA 左右，時(shí)鐘關(guān)斷模式的最低功耗只有 。超低功耗 MSP430 單片機(jī)之所以有超低的功耗，是因?yàn)槠湓诮档托酒碾娫措妷杭办`活而可控的運(yùn)行時(shí)鐘方面都有其獨(dú)到之處。 MSP430 系列單片機(jī)的中斷源較多，并且可以任意嵌套，使用時(shí)靈活方便。 開始 初始化 調(diào)用 LED 顯示子程序 開中斷 返回 調(diào)用時(shí)間顯示子程序 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng) 8 2．硬件系統(tǒng)單元電路設(shè)計(jì) MSP430 最小系統(tǒng) 圖 3 MSP430單片機(jī)最小系統(tǒng) 如圖 3 所示， MSP430 最小系統(tǒng)由復(fù)位電路、晶振電路、 JTAG 等組成。 （ 4）顯示 主要是對(duì)數(shù)碼管的顯示，讓人們能更準(zhǔn)確的看清時(shí)間，可以什么時(shí)間通過。鍵盤也加在主程序中了。 （ 2）主程序 主程序要負(fù)責(zé)總體程序管理功能，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交換設(shè)定。系統(tǒng)框圖如圖 1 所示， 圖 1 硬 件系統(tǒng)框圖 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 軟件系統(tǒng)主流程 如圖 2 所示為軟件系統(tǒng)主流程圖： 復(fù)位電路 時(shí)鐘電路 MSP430單片機(jī) 紅綠燈顯示電路 2 位 LED 數(shù)碼管顯示電路 電源電路 按鍵輸入電路 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng) 7 圖 2 軟件系統(tǒng)主流程框圖 程序設(shè)計(jì) 道口交通控制系統(tǒng)程序主要分為以下幾個(gè)模塊：初始化程序、主程序、鍵盤顯示和延時(shí)。按鍵電路實(shí)現(xiàn)對(duì)一些時(shí)間和工作模式的轉(zhuǎn)換，很好的實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的功能。這些特點(diǎn)保證了可編制出高效率的源程序，完全可以滿足本系統(tǒng)的需要；與其他控制方法相比，所用器件可以說是比較簡單經(jīng)濟(jì)的。 關(guān)鍵字 交通燈 MSP430 單片機(jī) 數(shù)碼管 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng) 5 目 錄 摘要 ......................................................... 4 1．系統(tǒng)設(shè)計(jì) .................................................. 5 硬件 系統(tǒng)框圖 .......................................... 6 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) .......................................... 6 軟 件系統(tǒng)主流程 ...................................... 6 程序設(shè)計(jì) ........................................... 7 2．硬件系統(tǒng)單元電路設(shè)計(jì) ...................................... 8 MSP430 最小系統(tǒng) ........................................ 8 電源電路 .............................................. 9 數(shù)碼管顯示電路 ........................................ 9 LED 顯示電路 .......................................... 10 3．軟件系統(tǒng)單元設(shè)計(jì) ...................................
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