基于msp430的交通燈控制系統(tǒng)課程設(shè)計說明書-文庫吧資料
2025-08-28 15:17本頁面
【正文】 30 的 芯片，這是一個很有難度和挑戰(zhàn)性的設(shè)計，所以很多的內(nèi)容都是需要自己去自學(xué)的，比如有些 MSP430 的芯片和引腳問題不懂的時候就可以試著去參考 51 單片機(jī)的，兩者相比較一下，一些問題就能迎刃而解，這也是一種很好的學(xué)習(xí)方法。從拿到這個題目開始，到收集這方面的資料，一步一步的逐步完善自己的方案設(shè)計，在這個過程中可以說自己收獲了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自身知識的不足，我們必須具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識，才能成功的設(shè)計出一件合格的東西。從接受到這個課題到逐步的完成，每一步的完成對我來說都有著新的任務(wù) 1 初始化 模式 4 模式 0 模式 1 模式 3 模式 2 南北綠燈，東西紅燈 南北紅燈，東西綠燈 南北黃燈閃爍，東西紅燈 南北紅燈，東西黃燈閃爍 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號燈 控制系統(tǒng) 13 體會。在整個測試中，運行正常無異常。任務(wù)2 主要進(jìn)行 LED 顯示，通過動態(tài)掃描的 方法進(jìn)行 2 位 LED 顯示。處理結(jié)束時，恢復(fù)到處理之前的狀態(tài)，并繼續(xù)執(zhí)行交通控制。中斷任務(wù)主要進(jìn)行緊急情況處理，并保護(hù)當(dāng)前的現(xiàn)場，以便于恢復(fù)。 子任務(wù)流程 在本設(shè)計中有兩個任務(wù)和一個中斷， 任務(wù) 0 創(chuàng)建了兩個任務(wù)， 任務(wù) 1 用于對紅綠燈的驅(qū)動控制與計時； 任務(wù) 2 用于 LED 顯示驅(qū)動器。目前 IAR 的用戶居多。公司成立于 1983年，迄今已有 27 年，提供的產(chǎn)品和服務(wù)涉及到嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和測試的每一個階段，包括：帶有 C/C++編譯器和調(diào)試器的集成開發(fā)環(huán)境、實時操作系統(tǒng)和中間件、開發(fā)套件、硬件仿真器以及狀態(tài)機(jī)建模工具。 (8) 具有連續(xù)操作功能，可以快速地放置同類型元件、連線等。 (6) 全面兼容 TANGO 及 Protel for DOS，即在 Protel98 中可以使用、編輯 TANGO或低版本 Protel 建立的文件，并提供了與 OrCAD 格式文件轉(zhuǎn)換功能。 (4) 提供 ERC(電氣法則檢查 )和 DRC(設(shè)計規(guī)則檢查 )，最大限度地減少設(shè)計差錯 . (5) 庫元件的管理、編輯功能完善，操作非常方便。 (2) 支持由上到下或由下到上的層次電路設(shè)計，使 Protel98 能夠完成大型、復(fù)雜的電路設(shè)計。采用灌電流的輸出方式，提高了了電流驅(qū)動能 力，保證了 LED 燈的亮度。 C9 和 C10 兩個電容實現(xiàn)對電源高頻和低頻的濾波作用，保證鎖存器的電源穩(wěn)定。采用兩個獨立的共陽極數(shù)碼管實現(xiàn)倒計時間的顯示。 D2 的發(fā)光二極管是電源指示燈。 電源電路 GND1Vout2Vin3Vout4U1 C6C347uFC5+5V VCC330R7D2RedGND123P1外接 +5V 電源D11N4007 圖 4 電源電路 接入電路時（如圖 5）， P1 為 DC5V 輸入接頭， D1 二極管防止電源接反，對電路具有保護(hù)作用， 電源管理芯片輸出穩(wěn)定的 + 電壓。有的使用一個晶體振蕩器（ 32768Hz），有的使用兩個晶體振蕩器。因而可使其在 1MHz 的時鐘條件下運行 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號燈 控制系統(tǒng) 9 時，芯片的電流會在 200~400uA 左右，時鐘關(guān)斷模式的最低功耗只有 。超低功耗 MSP430 單片機(jī)之所以有超低的功耗，是因為其在降低芯片的電源電壓及靈活而可控的運行時鐘方面都有其獨到之處。 MSP430 系列單片機(jī)的中斷源較多，并且可以任意嵌套，使用時靈活方便。 開始 初始化 調(diào)用 LED 顯示子程序 開中斷 返回 調(diào)用時間顯示子程序 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號燈 控制系統(tǒng) 8 2．硬件系統(tǒng)單元電路設(shè)計 MSP430 最小系統(tǒng) 圖 3 MSP430單片機(jī)最小系統(tǒng) 如圖 3 所示， MSP430 最小系統(tǒng)由復(fù)位電路、晶振電路、 JTAG 等組成。 （ 4）顯示 主要是對數(shù)碼管的顯示，讓人們能更準(zhǔn)確的看清時間，可以什么時間通過。鍵盤也加在主程序中了。 （ 2）主程序 主程序要負(fù)責(zé)總體程序管理功能，實現(xiàn)人機(jī)交換設(shè)定。系統(tǒng)框圖如圖 1 所示， 圖 1 硬 件系統(tǒng)框圖 軟件系統(tǒng)設(shè)計 軟件系統(tǒng)主流程 如圖 2 所示為軟件系統(tǒng)主流程圖： 復(fù)位電路 時鐘電路 MSP430單片機(jī) 紅綠燈顯示電路 2 位 LED 數(shù)碼管顯示電路 電源電路 按鍵輸入電路 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號燈 控制系統(tǒng) 7 圖 2 軟件系統(tǒng)主流程框圖 程序設(shè)計 道口交通控制系統(tǒng)程序主要分為以下幾個模塊：初始化程序、主程序、鍵盤顯示和延時。按鍵電路實現(xiàn)對一些時間和工作模式的轉(zhuǎn)換，很好的實現(xiàn)了人機(jī)交互的功能。這些特點保證了可編制出高效率的源程序，完全可以滿足本系統(tǒng)的需要；與其他控制方法相比，所用器件可以說是比較簡單經(jīng)濟(jì)的。 關(guān)鍵字 交通燈 MSP430 單片機(jī) 數(shù)碼管 基于 MSP430 單片機(jī)的 交通信號燈 控制系統(tǒng) 5 目 錄 摘要 ......................................................... 4 1．系統(tǒng)設(shè)計 .................................................. 5 硬件 系統(tǒng)框圖 .......................................... 6 軟件系統(tǒng)設(shè)計 .......................................... 6 軟 件系統(tǒng)主流程 ...................................... 6 程序設(shè)計 ........................................... 7 2．硬件系統(tǒng)單元電路設(shè)計 ...................................... 8 MSP430 最小系統(tǒng) ........................................ 8 電源電路 .............................................. 9 數(shù)碼管顯示電路 ........................................ 9 LED 顯示電路 .......................................... 10 3．軟件系統(tǒng)單元設(shè)計 ...................................
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