【正文】 工程費(fèi) 341 % 3 工程建設(shè)其他費(fèi) 1282 % 4 基本預(yù)備費(fèi) 235 % 5 合計(jì) 4928 % 本項(xiàng)目建設(shè)總投資 4928萬元，所有 費(fèi)用（含土地費(fèi)用）由 XX市汽車銷售服務(wù)有限公司自籌。 定期對員工進(jìn)行消防安全教育，加強(qiáng)消防意識(shí)。 各主要通道通暢，保證消防車順利達(dá)到。 1禁止在高壓架空線下面搭設(shè)臨時(shí)性建設(shè)物或堆放可燃物。 同各班組簽定防火安全協(xié)議書。 施工現(xiàn)場明確劃分用火作業(yè)，易燃易爆材料堆積場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。 按防火平面布置圖，落實(shí)消防器材，掛設(shè)防火標(biāo)志。 施工現(xiàn)場建立集中吸煙區(qū)。 建立防火安全制度。 定期對工作人員進(jìn)行節(jié)能培訓(xùn)，加強(qiáng)節(jié)能意識(shí)，提高工作人員責(zé)任心，以充分有效的利用能源，節(jié)能降耗。 選用合適的供水管 材，盡可能減少各處管線的跑、冒、滴、漏。 電器設(shè)備選用新型高效節(jié)能型，并采取電容補(bǔ)償，提高功率因數(shù)，減少電損耗。其保溫層厚度應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的計(jì)算公式確定。 新建各建筑物內(nèi)的供熱采暖系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)使用雙管系統(tǒng)。 建筑物內(nèi)的空調(diào)、采暖、供水、風(fēng)機(jī)等建筑設(shè)備應(yīng)盡可能采用智 能化控制，使其能耗降到最低。雖然 VB溫和地區(qū)一般民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)沒有特殊的要求，但結(jié)合工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)上主要就以下方面采取節(jié)能降耗措施： 項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時(shí)盡量采用新型節(jié)能墻體材料，并推廣采用新 技術(shù)，新工藝，以節(jié)能降耗。 在保證使用功能、建筑質(zhì)量和室內(nèi)環(huán)境的前提下，采取多種有效節(jié)能技術(shù)與管理措施，降低新建房屋單位面積能耗，達(dá) 到提高舒適性、節(jié)約能源和改善環(huán)境的目的。而對于包裝廢棄物可由工作人員綜合利用制作成建筑添加物或裝飾或者作為可回收利用資源處理。 廢棄物治理 在本項(xiàng)目場地內(nèi)設(shè)置垃圾桶、清潔車等設(shè)施設(shè)備，并配置清潔人員及時(shí)清掃、分類、集中，每 天由垃圾車運(yùn)送到市政垃圾處理場進(jìn)行無害化處理。由于試車場在室外，所造成的尾氣影響不會(huì)很嚴(yán)重，可以考慮種植對尾氣中有害氣體吸收量較大的植物，車輛安置尾氣凈化裝置。 因?yàn)樵擁?xiàng)目以銷售、展覽、旅游等功能為主，應(yīng)配合其對外整體形象，本污水池設(shè)施全部埋地，表面覆土，種植草皮、花卉等植物。 ４、噪音 噪音主要產(chǎn)生于檢測維修中心。 表 6１ 廢水主要污染源、污染物濃度 序號 污染源 污染物名稱（單位： mg/L,PH 除外） PH CODcr BOD5 SS 動(dòng)植物油 1 生 活 污 水 6 ～9 250 150 100 15 2 含 油 污 水 6 ～9 400 250 120 40 ２、廢氣 廢氣主要是餐廳廚房的油煙廢氣，以及汽車尾氣。 廢水 廢水主要是生活污水，來自食堂餐廳、維修檢測中心、辦公人員工作區(qū)和洗車場，另外汽車檢測維修過程中也可能會(huì)產(chǎn)生少量廢水。此外，還有少量的清洗油污，食堂餐廳的含油污水和油煙廢氣、汽車行駛的噪音、商品的包裝材料。綜合評價(jià)，本項(xiàng)目是可以進(jìn)行迅速投入的項(xiàng)目，只要能夠抓住有利時(shí)機(jī)，充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)揮項(xiàng)目和公司優(yōu)點(diǎn)，組建高效率團(tuán)隊(duì)，積極與 XX 市市政府溝通，盡早取得項(xiàng)目建設(shè)用地，將劣勢逐步消除甚至轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢，本項(xiàng)目將會(huì)取得預(yù)想的效果。 項(xiàng)目本身投資額較大，如果地價(jià)過高，無疑將大大增加項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。 政府對本項(xiàng)目擬用地的規(guī)劃也會(huì)對項(xiàng)目實(shí)施產(chǎn)生一定的影響。 民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，運(yùn)輸市場全面放開，對汽車消費(fèi)需求進(jìn)一步增加。 國家明確了汽車產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位，各項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策接連出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)在今后若干年都是以 “ 發(fā)展 ” 為主調(diào)。 國民經(jīng)濟(jì)和居民可支配收入的持續(xù)快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的購買力支撐。 同行業(yè)的競爭將對本項(xiàng)目的實(shí)施帶來一定的影響。 項(xiàng)目周邊土地儲(chǔ)備較為豐富，如果項(xiàng)目操作成功，將為項(xiàng)目的配套發(fā)展用地提供可能性，加大了項(xiàng)目的后續(xù)發(fā)展能力。 項(xiàng)目所在位置由于靠近城市主干道周邊，便于將來汽車銷售市場車輛的配送和汽車維修。 (Strengh) 目前 XX市市還沒有出現(xiàn)大型的汽車銷售與維修市場，如果本項(xiàng)目能夠先于潛在競爭者進(jìn)入市場，則可以形成先發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)而形成進(jìn)入壁壘，實(shí)現(xiàn)寡頭壟斷者的地位。 技術(shù)管理：項(xiàng)目的技術(shù)文件、技 術(shù)檔案的管理工作，質(zhì)量檢驗(yàn)工作等。 施工管理：日常土建與安裝施工的協(xié)調(diào)、施工進(jìn)度與計(jì)劃的安排，施工質(zhì)量與施工安全的檢查、工程驗(yàn)收。在資金管理上，要制定嚴(yán)格的資金管理辦法，采用專賬儲(chǔ)存，?？顚Ｓ?，公開賬務(wù)，政府監(jiān)督等措施，加強(qiáng)對項(xiàng)目資金的專項(xiàng)審批工作，財(cái)務(wù)審計(jì)與工程檢查驗(yàn)收相結(jié)合，確保資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)及合理使用。財(cái)務(wù)人員必須嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)制度，做好項(xiàng)目財(cái)務(wù)計(jì)劃，資金使用計(jì)劃等資金管理工作， 保證項(xiàng)目資金使用合理。建成后由 XX 市市規(guī)劃局、項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)合相關(guān)部門對項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 XX 市汽車銷售服務(wù)有限公司為項(xiàng)目建設(shè)的第一責(zé)任人，對建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)首要責(zé)任。 項(xiàng)目建設(shè)由 XX市汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施，工程施工通過公開招標(biāo)選擇施工技術(shù)力量強(qiáng)，信譽(yù)好的有相應(yīng)資質(zhì)的建筑公司進(jìn)行。 本項(xiàng)目從目前 2020年 12 月 10號開始計(jì)算。 建筑風(fēng)格既不拘泥于傳統(tǒng)，也不宜一味的追隨潮流，而應(yīng)該選 擇一種經(jīng)典的，富于渲染展示氛圍的建筑形式，經(jīng)過多次比較，初步?jīng)Q定采用傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的建筑理念來指導(dǎo)設(shè)計(jì)。 （三）面：在主入口及出口處、新車會(huì)展中心、 4S 專賣店旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來點(diǎn)綴，形成大片綠地。 （一）點(diǎn)：主要指庭院綠地，展場綠地，以草坪、花卉和灌木為主。 （三）項(xiàng)目道路主干道寬 12 米，次要道路寬 8米，各道路相互聯(lián)系，從而形成幾個(gè)功能地塊。 （一）在祥和路和麗大路各開 2個(gè)路口以解決內(nèi)部與外部的人流、車流交通問題?？紤]空調(diào)機(jī)的統(tǒng)一放置與外立面的協(xié)調(diào)，要求空調(diào)水統(tǒng)一排放。相關(guān)房間設(shè)閉路電視及寬帶網(wǎng)、通訊等。在建筑的形式上強(qiáng)調(diào)簡潔、明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺上的強(qiáng)烈沖擊力。并結(jié)合管理、服務(wù)等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。 （ 4）考慮場地的地理優(yōu)勢，注意的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。 （ 3）合理分區(qū)，合理布置景觀大道、 4S專賣、新車會(huì)展區(qū)、汽車綜合服務(wù)大廳、維修中心、洗車場、汽車文化區(qū)、汽車配件專賣店， 辦公區(qū)、生活區(qū)。 總體思路 （ 1）為廣大消費(fèi)者提供一個(gè)舒適、便捷、典雅的空間。 1.《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則 《城市規(guī)劃編制辦法》及實(shí)施細(xì)則 3.《 XX市市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》 規(guī) 、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料 規(guī)劃目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)且具地方民族特色的現(xiàn)代化的汽車銷售中心。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。 本項(xiàng)目擬用地位于 XX 市市古城區(qū)金山轉(zhuǎn)臺(tái)旁，位于城市主干道大麗路與祥和路周邊，交通極為便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。北臨祥和路，西連麗大路，南接金山白族鄉(xiāng)政府，東靠開文村。麗攀、麗鶴、麗昆、麗維等干線公路縱橫轄境。地處金沙江上游，為云南省西北部橫斷山脈向云貴高原過渡地帶，屬低緯高原季風(fēng)氣候。56′ 。31′ ，北緯 25176。地處東經(jīng) 99176。 綜合以上分析，本項(xiàng)目用地面積必須達(dá)到 ，這樣才能建設(shè)一個(gè)相對功能比較齊全的、能代表 XX市城市形象的汽車銷售與維修中心。 項(xiàng)目完成后，將作為 XX市市做大的汽車銷售與維修中心，按照初步設(shè)想項(xiàng)目將建設(shè) 4S專賣店、二手車交易中心、新車會(huì)展中心、汽車配件專賣店、接待大廳、汽車文化室、洗車場、維修檢測中心、綜合服務(wù)辦公大廳、餐廳、辦公大樓及附屬設(shè)施。 根據(jù)國家建設(shè)部、國家發(fā)改委及 XX 市汽車銷售服務(wù)有限公司的財(cái)政力量，本著總體規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、適度前瞻的原則，本次項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模如下： 該建設(shè)項(xiàng)目為 XX 市汽車銷售與維修服務(wù)中心。 第四章 項(xiàng)目需求分析與建設(shè)規(guī)模 根據(jù)本項(xiàng)目的行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢，本項(xiàng)目初步規(guī)劃按約 ，共約 19990 m2，規(guī)劃將按用途進(jìn)行功能分區(qū)，初步構(gòu)想如表 41所示。 隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代， XX 市汽車市場面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，汽車保有量會(huì)不斷提高，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，新車型和品種不斷問世，汽車文化深入人心。 XX市汽車市場整體建設(shè)起點(diǎn)不夠高，定位偏低，西南地區(qū)的整車銷售市場的開拓空間較大。汽車市場布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。眾多的整車銷售店和零部件配套店零星分布在郊區(qū)，總體的經(jīng)營環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與國際接軌的永久性 汽車市場。在微觀消費(fèi)政策上，政府鼓勵(lì)私車消費(fèi)的政策逐漸出臺(tái)，如各種稅費(fèi)的降低，汽車上牌手續(xù)的簡便化等，都會(huì)極大促進(jìn)汽車市場的發(fā)展。鞏固作為云南省乃至全國的旅游強(qiáng)市地位。 汽車市場對政策有極強(qiáng)的敏感性?？傊?，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的水平提高必然加快汽車普及時(shí)代的到來，為市汽車市場發(fā)展提供最重要的動(dòng)力。近年來，市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。 （ 3）經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。近年來，隨著 XX市市旅游資源的不斷開發(fā)和 XX市市政府打造國際精品旅游城市的決心， XX 市市作為云南乃至全國的旅游強(qiáng)市有很大很寬的發(fā)展前景。 XX 市自古以來就是我國西南交通貿(mào)易大動(dòng)脈南方 “ 絲綢之路 ” 和由西藏入境的 “ 茶馬古道 ” 的中轉(zhuǎn)站。汽車的降價(jià)無疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場優(yōu)勢。此外，為以后市場的高速發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。 發(fā)展優(yōu)勢 （ 1）市場優(yōu)勢。 。 據(jù)調(diào)查， XX市汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征： 。 現(xiàn)有汽車銷售市場的經(jīng)營主體包括集體資本、民營資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主體競爭格局。 目前 XX 市形成了由汽車專營模式和汽車商店模式，它們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷售模式。這與市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固 XX市汽車市場的地位，不利于 XX市服務(wù)產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升。有些以周邊閑置地臨時(shí)搭建為市場用地，根本不考慮城市規(guī)劃的用地控制，更談不上改善消費(fèi)環(huán)境。 據(jù)我們調(diào)查，現(xiàn)有汽車市場大多分布在市郊區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了城市景觀。 有形的銷售市場特征。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場兩者相得益彰，休戚相關(guān)。 XX 市正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的生態(tài)城市的目標(biāo)努力，汽車市場的發(fā)展將有利于增強(qiáng) XX市汽車業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高 XX市作為云南省旅游中心城市的地位和作用。 根據(jù)相關(guān)部門對 1萬戶家庭調(diào)查顯示，未來一年計(jì)劃買車家庭 占被采訪戶的 ％，這表明盡管由于用車成本高等原因，市每百戶家庭汽車擁有量不及省內(nèi)其他城市，但因?yàn)槲飪r(jià)較低，人均可支配收入高，汽車消費(fèi)潛力巨大。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。普遍認(rèn)為，中國汽車業(yè)雖然處于穩(wěn)步發(fā)展階段，但推動(dòng)中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。另據(jù)專家預(yù)算，今后 10年我國每年 GDP新增量中，有 1/7至1/6由汽車產(chǎn)業(yè)提供。有資料表明，汽車業(yè)能帶動(dòng) 100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。 （ 4）產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢。同時(shí)，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。 進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺(tái)地方性法規(guī)，推動(dòng)汽車市場的發(fā)展。 基于汽車行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，國家積極出臺(tái)相關(guān)政策，扶持 汽車行業(yè)發(fā)展。 據(jù)人民日報(bào)報(bào)導(dǎo)指出，加上 2020 年全年進(jìn)口汽車 16 萬輛左右的銷量，中國汽車市場以近592萬輛的總規(guī)模超過日本本土的 580萬輛，躍居世界第二位，僅次于美國。 去年中國乘用車銷量為 萬輛，同比增長 %，其中轎車銷量為 萬輛，同比增長 %。我國汽車行業(yè)效益不俗。 發(fā)展優(yōu)勢 （ 1）基礎(chǔ)優(yōu)勢。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。 （ 3）汽車市場弊病多多，市場建設(shè)迫在眉睫。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢地位。 由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場供求關(guān)系沒有