【正文】 (18) 由于上述兩式子中含有 di ，而 di中 仍然含有未知數(shù) x0和 y0 。 如圖所 示，設(shè)在計劃區(qū)域內(nèi)有 n 個用戶 (C1～ Cn)、一個配送中心 (P0)和每個需求點的需求量 wi，每個用戶的需求量和所在位置的坐標(biāo)已給出，求配送中心的規(guī)模和最佳區(qū)域位置。 (一 )重心法選址的基本原理 重心法是將物流系統(tǒng)的資源點與需求點看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物體系統(tǒng)，各資源點與需求點分別看成物體的重量，將物體的重心作為物流中心的最佳位置，通過計算得出最佳選址地點。每一種方法在物流配送中心選址規(guī)劃時都有著各自的優(yōu)勢，同時也有其弊端。為了得到最佳的配送中心的場址，我們運用因次分析法對優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行評價，并考量評價結(jié)果是否具有現(xiàn)實可行性，根據(jù)它們的影響程對各項影響因素賦予相應(yīng)的權(quán)重，通過數(shù)學(xué)演算，科學(xué)的確定最終同時也是最優(yōu)的選址。（本文我們主要采用重心法與因次分析法進(jìn)行定量化分析）采用各種計算機(jī)仿真方法或系統(tǒng)評價方法對備選方案進(jìn)行比較、分析和評價，并從中確定一個最佳物流配送中心場址。 6 圖 1：物流配送中心選址及網(wǎng)點布置基本程序圖 決定選址任務(wù) 提出選址要求 場址區(qū)域選擇 預(yù)選區(qū)域方案 方案評價 區(qū)域方案確定 具體地點選擇 預(yù)選地點方案 方案評價 決定地點位置 區(qū)域影響因素分析 具體地點影響因素 準(zhǔn)備階段 重心法選址階段 因此分析法選址階段 否 滿 意意 否 滿意 方案優(yōu)化 優(yōu)化 7 3. 具體地點的選擇階段 在對提出的幾個備選地址進(jìn)行深入調(diào)查、勘測和歷史資料的科學(xué)分析后，進(jìn)一步確定物流配送中心的場址，詳細(xì)考察若干個具體地點。在此基礎(chǔ)上大致提出備選的地址，了解其各項因素對后續(xù)最優(yōu)方案的確定。 并在企業(yè)經(jīng)營決策的基本方針及中心建設(shè)的必要性基礎(chǔ)上，確定配送中心的定位。 2. 地區(qū)選擇及整體規(guī)劃階段 主要為調(diào)查研究收集資料。 1. 籌劃準(zhǔn)備階段 在對大量的歷史資料的收集整理及對物流系統(tǒng)現(xiàn)狀的進(jìn)一步了解的情況下，根據(jù)服務(wù)對象的需求條件， 對選址目標(biāo)提出要求，確定物流配送中心的選址原則并提出選址所需要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模、運輸條件、需要的物力資源和人力資源，以及各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）。 在充分考慮水平資源分布、供求狀況以及運輸和其他自然條件的影響及不同區(qū)位選擇所帶來的整個物流運作系統(tǒng)成本的差異下，如何進(jìn)行物流配送中心場址的選擇，使得整個物流系統(tǒng)的運作成本最低，客戶服務(wù)滿意度最好，是物流配送中心選址網(wǎng)點布局決策的中心問題。另外物流配送中心選址及網(wǎng)點布局決策也是物流系統(tǒng)的長期規(guī)劃項目之一，建設(shè)場址一旦選定則很難再改變，因此通常需要在要全面考慮眾多影響因素后在進(jìn)行物流配送中心選址網(wǎng)點布局決策程序。 三 、 物流配送中心 選址規(guī)劃流程 物流配送中心設(shè)施場址選擇是物流設(shè)施規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，也是物流配送中心選址規(guī)劃的重要內(nèi)容。良好的社會環(huán)境和政策條件為我國物流業(yè)的快速發(fā)展提供了保證。在我國有許多相關(guān)的優(yōu)惠政策，比如土地提供、減稅、土地開發(fā)、道路建設(shè)計劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)計劃等。 5. 社會環(huán)境與政策因素 社會環(huán)境和 政策因素也是物流選址評估和總體規(guī)劃的重點之一，不同的社會環(huán)境有時對選址也有著不同程度的影響，特別是國外建設(shè)實施時更應(yīng)該注意的當(dāng)?shù)氐纳鐣驼苇h(huán)境。另外還要考慮用地的大小與土地價格，在充分考慮現(xiàn)有土地價格與未來增值情況下，配合未來可能擴(kuò)充的需求可能，決定最合適的用地面積。配送中心的場址時應(yīng)盡量選在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。物流配送中心選址時應(yīng)充分考慮自然條件，避免投資的盲目性和盡可能降低其以后的安全隱患風(fēng)險。自然條件中氣候因素也是一個相當(dāng)大的影響因素，在配送 中心選址規(guī)劃前應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，如降雨量、濕度、臺風(fēng)、地震、山洪、泥石流等自然因素都應(yīng)考慮在內(nèi)。例如地理構(gòu)造及起伏度、地展，河川等自然因素，在配送中心的選址及建造上都會有著一定的影響。物流配送中心的選址首先保障所選場址的交通運輸?shù)谋憷院涂蛇x擇性，尤其是一些大型的綜合性的配送中心，其大量的業(yè)務(wù)及種類繁多的業(yè) 務(wù)必然會接觸到多種運輸方式，所以配送中心選址和規(guī)劃對于其運輸條件要求甚高，優(yōu)越的交通條件對于選址有著極為重要的意義。 4 2. 交通運輸條件 交通運輸條件是影響物流成本及效率的主要因素之一。另外 ，在選址過程中還應(yīng)該考慮原材料、燃料、動力、水資源等條件。要考慮該去對對產(chǎn)品的需求狀況，消費水平與產(chǎn)品及服務(wù)水平相適應(yīng)。一般情況 下， 在把握好物流配送中心選址規(guī)劃應(yīng)遵循的原則上， 配送中心選址 規(guī)劃 主要考慮以下因素：目標(biāo)市場及供應(yīng)商的分布、交通運輸條件、自然環(huán)境條件、土地條件、社會環(huán)境與政策因素等幾種。做到局部要服從全局，近期利益要服從長遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。 選址時應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃物流配送中心這兩部分費用以總費用最低作為配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。 3. 經(jīng)濟(jì)性原則 配送中心的選址和規(guī)劃應(yīng)考慮建設(shè)費用及物流費用。 1. 適應(yīng)性原則 配送中心的選址和規(guī)劃應(yīng)與國家、省、市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體方針、政策相適應(yīng)，與我國物流資源分布和需求相適應(yīng)，與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的階段相適應(yīng)。 二、 物流配送中心選址的 原則及 影響因素 （一） 物流配送中心選址 規(guī)劃設(shè)計原則 物流配送中心選址規(guī)劃設(shè)計時要注重對規(guī)劃設(shè)計原則的把握，遵循規(guī)劃設(shè)計原則 ，保證物流配送中心選址的合理 性 。物流企業(yè)大多數(shù)規(guī)模較小，缺乏覆蓋面較廣的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 2. 配送中心總體配送比率較低，采購成本難以降低 我國一般的商業(yè) “ 連鎖 ” 企業(yè)大多沒有建立自己的物流配送中心或利用第三方物流中心，商店經(jīng)營的商品并沒有做到 “ 統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算，即使有物流配送中心的商業(yè)企業(yè)，其效用也未能得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致效率非常低，采購成本高。 （二 ） 物流配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀 1. 配送中心設(shè)施利用率低，發(fā)展緩慢 從總體上看，我國物流倉儲設(shè)施仍較陳舊落后，而且倉儲物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場、低檔通用庫多，適合當(dāng)前社會要求的冷藏、調(diào)溫等專用庫少。在此我 們也給出一個能被大家普遍認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)定義：配送中心是從事貨物配備（集貨、分貨、揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 一、 物流配送中心 相關(guān)理論 概述 （一）物流配送中心的概念 物流配送中心也稱為物流中心、流通中心、集配中心，它是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，專門從事商業(yè)配送業(yè)務(wù)的物流基地。因此 , 配送中心的位置相當(dāng)重要 , 合理選址可以有效節(jié)省費用 , 促進(jìn)生產(chǎn)和消費量中流量的協(xié)調(diào)與配合 , 保證物流系統(tǒng)的平衡 發(fā)展。s definition, type, function and role, and then simply analyzes the influencing factor of the location of the distribution center and the principles of the distribution center planning process that should be followed. Lastly to have deeper exploration to the model. This conclusion is that the operation of the distribution center will directly affect the efficiency of the logistics system, integrating distribution ability effectively, so as to meet the requirements of our customers, improving the management level of enterprise