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正文內(nèi)容

衡桂高速施工組織設計文字說明-文庫吧資料

2024-09-03 20:30本頁面
  

【正文】 ,若有蒸發(fā),應及時補灑適量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車,以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。按試驗路段鋪筑時確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度,使全深、全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定的壓實度為止。直線段由邊到中,超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻碾壓。 每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后,應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。 當運輸車必須在未經(jīng)碾壓的鋪筑層上行駛,應采用措施,以減少車撤或不均勻碾壓,但必須征得監(jiān)理工程師同意。按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料,攤鋪前路床表面應灑水濕潤。若攤鋪中斷時間超過 2~3 小時,則應在壓實層的末端挖去未壓實的攤鋪料,并使其橫向斷面垂直并規(guī)則。拌和機的“死區(qū)”,既材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方,及時予以排除。 進行拌和操作時,穩(wěn)定料的加入方式應能自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。加水時間或?qū)⑺氚韬蜋C的進水位置,均應得到監(jiān)理工程師的同意。水泥劑量應較試驗確定的劑量增加 %。 拌和 混合料拌和設備采用間歇式穩(wěn)定粒料拌和樓。進行水平測量,在指示樁上明顯標記出底基層、基層邊緣的設計高。 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前,將路床表面的浮土、雜物全部清除;路床上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除,并以同類材料填補,重新整形、碾壓,達到路基驗收標準。 根據(jù)圖紙設計、按技術規(guī)范要求,進行原材料的試驗和混合料配合比設計,并在施工前至少 28 天,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師試驗和審批 ,并在監(jiān)理工程師批準的線路上按混合料設計試驗所認可的配合比和批準的試驗方案,修筑長度不小于100m 的試驗路段。采用廠拌法拌和。 路面底基層的施工方案和方法 本合同段有 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 396897 m2,由路面施工 隊 施工。 8)、安裝過程 空心板的較小,初步計劃采用吊車進行吊裝,最后的方案確定待進場后根據(jù)實際地形情況確定是否采用吊車吊裝或利用其他方法。壓漿前先用空壓機對預應力管道進行高壓清孔,按自下向上的順序壓注水泥凈漿,直到排出濃漿后堵塞出漿口,壓力保持在 左右,持壓 5min。 7) 壓漿封錨 ( 1)、 孔道壓漿采用 50 號 水泥凈漿,水灰比控制在 以內(nèi)并摻入減水劑。鋼束張拉時應保證兩端對稱、均勻張拉,并觀察主梁的側(cè)彎情況。張拉時兩端千斤頂升降壓,劃線,測伸長等工作應一致。用千斤頂配油泵實施張拉。翼板用平板式振搗器振搗。先分層澆好腹板,再一次澆好翼板。 ( 2)、 混凝土澆筑 v. 空心板 混凝土的振搗用附在模板上的附著式振搗器和人工手持的插入式振搗器同時進行,由于翼板部位較薄,插入式振搗器不易振實,采用平板振動器。進料要嚴格按照配合比確定的材料用量,攪拌時間不少于 2min,入模坍落度控制在設計及規(guī)范范圍內(nèi)。 安裝模板幾何尺寸、豎直度等應符合設計及施工規(guī)范要求,長度方向必須每次用50m 鋼尺檢查。體外拉桿采用φ 20 鋼筋,間距 。模板數(shù)量:內(nèi)梁 1 套,邊梁半套。要確保 空心板 橫隔板間距及位置、全長的精度,這樣才能夠保證 空心板 安裝后, 空心板 端頭間隙均勻平直,梁與梁間橫隔板才能對齊,便于濕接縫的澆筑。 ( 2)、 側(cè)模采用自行設計的大塊鋼模,在工廠加工,精度較高,強度和剛度較好。側(cè)面釘一層防漏漿橡膠條或 貼海綿。穿入后應再檢查一遍波紋管(特別是接頭)有無脫落、破壞及松動現(xiàn)象,并及時修補后再安裝模板。 3)、 穿束 ( 1)、 穿束前應校對鋼束上標簽注明的束號,長度等無誤后方可使用。 2) 、 預埋件埋設 孔道采用波紋管成孔,波紋管定位管道每隔 1m 用定位筋固定一道,嚴格控制波紋管坐標偏位在 5mm 以內(nèi),并且固定可靠,接頭閉封牢固 ,避免漏漿。通長鋼筋應采用電焊連接,預應力筋孔道定位鋼筋網(wǎng)片要焊牢,坐標要準確。 、空心板的 施工 1) 、 普通鋼筋制安 鋼筋下料尺寸要精確,各種預埋件質(zhì)量要符合規(guī)范要求,位置要準確。用千斤頂配油泵實施兩端對稱張拉?,F(xiàn)澆連續(xù)接頭段的范圍包括梁肋接頭、橋面板接頭、中支點橫梁及中支點橫梁中線兩側(cè)各 10 米的現(xiàn)澆濕接縫混凝土。利用兩孔梁中間設計預留間隙安裝預應力管道、普通鋼筋、穿預應力束等,最后支模澆注混凝土;待接縫混凝土達到預期強度,按設計要求張拉負彎距預應力束;待大梁形成連 續(xù)梁后,解除全聯(lián)橋梁的臨時,使全段橋梁受力由橋梁永久支座支撐;至此完成梁段由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。 倍設計吊重進行試吊。 。 。 ( 2)、 安全保證措施 ,嚴格按安全生產(chǎn)有關規(guī)程、制度進行施工。 梁 安裝順序為由邊到中,兩邊對稱安裝。用加工好的梁底托架安裝到 梁、板 臨時支座內(nèi)側(cè),在梁 兩側(cè)用千斤頂同時頂起 梁 ,取出走板,千斤頂降落,對 梁 進行臨時固定。落梁時注意檢查梁的軸線位置及垂直度,并支撐穩(wěn)定。 9) 、 T 梁的安裝 (1)、 安裝過程 梁 起吊橫移到縱移平車上,運輸 梁 到架橋機吊裝位置。 T 梁吊點按捆綁兜底起吊法考慮,距梁端距離小于 1m,并在相應位置預留孔洞。 ( 2)、 邊跨梁端封錨采用與梁體同標號混凝土,注意一定要嚴格控制梁長,其它梁端表面鑿毛,架梁后由連續(xù)段砼相互連接。水泥漿必須過細篩,避免堵塞壓漿嘴。 ( 3)、 張拉完成后,按規(guī)范要求:每索鋼絞線斷絲、滑移總和不超過 1 絲;每個張拉橫斷面斷絲、滑移總和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。采用應力應變雙控,理論伸長量與實際伸長量的偏差不得超過規(guī)范 規(guī)定的 6%,否則應停止張拉,查明原因并采取措施后再繼續(xù)張拉,并且作好張拉記錄。 ( 2)、 采用兩端張拉。 6) 、 施加預應力 ( 1)、 待 T 梁強度達到設計標號 90%時即可進行預應力張拉工作。 iv. 拆模時每塊模板用 5T 手鏈拆除,電動葫蘆配合。翼板用平板式振搗器振搗 。先分層澆好腹板,再一次澆好翼板。 ( 2)、 混凝土澆筑 i. T 梁混凝土的振搗用附在模板上的附著式振搗器和人工手持的插入式振搗器同時進行,由于翼板部位較薄,插入式振搗器不易振實,采用平板振動器。進料要嚴格按照配合比確定的材料用量,攪拌時間不少于 2min,入模坍落度控制在設計及規(guī)范范圍內(nèi)。 安裝模板幾何尺寸、豎直度等應符合設計及施工規(guī)范要求,長度方向必須每次用50m 鋼尺檢查。體外拉桿采用φ20 鋼筋,間距 。模板數(shù)量:內(nèi)梁 1 套,邊梁半套。要確保 T 梁橫隔板間距及位置、全長的精度,這樣才能夠保證 T 梁安裝后, T 梁端頭間隙均勻平直,梁與梁間橫隔板才能對齊,便于濕接縫的澆筑。 ( 2)、 側(cè)模采用自行設計的大塊鋼模,在工廠加工,精度較高,強度和剛度較好。側(cè)面釘一層防漏漿橡膠條 或貼海綿。穿入后應再檢查一遍波紋管(特別是接頭)有無脫落、破壞及松動現(xiàn)象,并及時修補后再安裝模板。 3) 、 穿束 ( 1)、 穿束前應校對鋼束上標簽注明的束號,長度等無誤后方可使用。 2) 、 預埋件埋設 孔道采用波紋管成孔,波紋管定位管道每隔 1m 用定位筋固定一道,嚴格控制波紋管坐標偏位在 5mm 以內(nèi),并且固定可靠,接頭閉封 牢固,避免漏漿。通長鋼筋應采用電焊連接,預應力筋孔道定位鋼筋網(wǎng)片要焊牢,坐標要準確。 、上部結構的施工 預制 T 梁的施工 1) 、 普通鋼筋制安 鋼筋下料尺寸要精確,各種預埋件質(zhì)量要符合規(guī)范要求,位置要準確。 4) 、混凝土澆筑: 混凝土在工地拌和站拌制,泵送入模,施工速度快,澆筑過程中和澆筑完成時,均要用線墜和經(jīng)緯儀復核模板的垂直度。 3) 、安裝模板: 墩柱模板用 3mm 厚鋼板作面板卷 制焊接而成的兩瓣企口式定型鋼模,基本節(jié)段為 或 長,接縫處用法蘭盤連接,具有足夠的強度及剛度,模板內(nèi)涂脫模劑,用 25t 吊車分兩次套安組拼模板。 、橋墩墩臺的施工 1) 、搭設鋼管腳手架: 在墩、臺身四周一次性搭設雙排鋼管腳手架到墩柱頂標高以上 50cm,一是方便安裝墩柱鋼筋籠,二是有利于澆注砼時布設砼泵管。施工巖層部分時,采用電鉆鉆孔,小炮爆破,人工鑿石檢底,坑壁局部加以修鑿,人工裝碴,扒桿配合卷揚機提升;對于風化嚴重的巖層和傾斜巖層必 須清除至新鮮面,并挖成臺階;基坑滲水時,在基坑內(nèi)設集水井,采用抽水機排出坑外,保持基坑處于無水狀態(tài)?;炷敛捎脵C械拌合,砼輸送泵運輸,每次澆筑高度按設計每臺高一次性澆注,混凝土振搗采用直徑為 50mm 插入式振動棒搗固密實。 樁頭鑿除完畢,在其上測量放樣(同時檢查承臺中心位置偏差不得超過177。 鑿護筒、鑿樁頭采用機械與人工配合作業(yè),鑿除多余部分后保留樁頂進入承臺或樁系梁內(nèi)的設計要求的長度部分。 土層放坡開挖,基坑滲水時,在基坑內(nèi)設集水井,采用小抽水機排出坑外,保持基坑處于無水狀態(tài)。 2) 、 當自孔底及孔壁滲入的 地下水,其上升速度較小 (參考值≤ 6mm/min)時,可不采用水下灌注混凝土樁的方法。 3)、 挖孔達到設計深度以后,應清除孔底松土、沉渣、雜物;如地質(zhì)復雜,應用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況,并報經(jīng)監(jiān)理工程師復查認可后方可灌注混凝土。當樁底進入傾斜巖層時,樁底應鑿成水平狀或臺階形。 挖孔斜樁挖掘時容易坍孔,則采用預制鋼筋混凝土護筒分節(jié)下沉護壁。挖孔工作暫停時,孔口必須罩蓋。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具,應經(jīng)常檢查。 2) 、 挖孔施工 1)、 挖孔時,應注意施工安全。 ( 3) 、 如以現(xiàn)澆或噴射混凝土護壁作為樁身的一部分時,須根據(jù)圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準,且僅適 用于樁身截面不出現(xiàn)拉力的情況。 ( 2) 、 摩擦樁的臨時性支撐及護壁,應在灌筑混凝土時逐步拆除。 、 下部結構的施工 、挖孔樁的施工 1)、 支撐及護壁 ( 1) 、 挖孔施工應根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇合適的孔壁支護方案,一般可采用木框架、預制混凝土或鋼板制成的井圈支護,也可以采用現(xiàn)澆或噴射混凝土護壁。 棗樹沖主線上跨橋,全長 ,為 320m 預應力 砼連續(xù)空心板 , 中心樁號為 K43+280;下部構造為柱式墩、樁基礎,柱式臺、樁基礎。 潭水河大橋,全長 ,為 530m 預應力 砼簡支 T 梁 , 中心樁號為L2K10+045;下部構造為柱式墩、樁基礎,柱式臺、樁基礎。 尹家灣中橋,全長 ,為 320m 預應力 砼連續(xù)空心板 , 中心樁號為L2K0+630;下部構造為柱式墩、樁基礎,柱式臺、樁基礎。本合同 主線有 大橋 ;連接線大中橋 2m/3 座,分離 式立交 2 座,互通式立交 1 座。 、 圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時,按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的其它方法固定錨栓;設計有支撐梁時,在安裝或澆筑蓋板之前完成?;A、涵臺及洞口建筑(帽石除外)采用石砌時,符合規(guī)范的要求。八字式洞 口與涵臺之間應是分離式。 、 蓋板涵的施工 、 挖基:同上述圓管涵挖基的具體要求。 涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi),同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯(壓)實。 、 回填 經(jīng)檢驗證實圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合要求,并且其砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度 75%,方可進行回填作業(yè)。 進出水口的溝床整理順直,使上下游水流穩(wěn)定暢通。在填塞瀝青砂之前,在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層,以增強其粘性,并按圖紙所示部位固定捆扎繩,以免瀝青砂外漏。 管節(jié)采用承插式接縫時,在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿,在管 節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿,使接頭部位緊密吻合,并將內(nèi)壁表面抹平。 在特殊路基上修筑涵管時,按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理,當特殊路基處理達到圖紙要求后,方可在上面修筑涵管。 、 敷設 管節(jié)安 裝從下游開始,使接頭面向上游;每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上,使涵管受力均勻;所有管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。 管壁內(nèi)外測表面平直圓滑,如有缺陷修補完善并報監(jiān)理工程師同意后方可使用。 管涵基礎按圖紙或監(jiān)理工程師的指示,結合土質(zhì)及路基填土高度設置預留拱度。 石灰土作墊層時,混合料的配合比設計在施工前報監(jiān)理工程師批準;施工中拌和均勻,分層攤鋪,分 層壓實,壓實度在 90%以上,按重型擊實法試驗測定。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時,開挖臨時通道保護好灌溉水流;基槽開挖后,保護好基糟的暴露面不致破壞,緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。涵管在運輸、裝卸過程中,應采取防碰撞措施,避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 10) 、 禁止施工機械直接在涵管構造物上通過;涵管構造物上方填土高度大于 時,經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準,方可通過施工機械。 8) 、 所有砂漿砌體以及養(yǎng)生和表面缺陷修整彌補均應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》( JTJ 041)第 13 章的有關規(guī)定執(zhí)行。涂抹防水層的污工表面,先清除粉屑污泥;涂抹工作在干燥溫暖的天氣進行。 7) 、 涵管工程防水層的設置按圖紙進行。 5) 、 在軟弱地基上修筑涵洞時,應在特殊路基處理達到圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師批準的沉降期終了之后進行。對于涵洞,當混凝土砌體的砂漿強度達到設計強度的 70%以上時,方可進行回填。將現(xiàn)場情況與設計圖紙不吻合的資料重新確認后施工。 、 一般要求 1)、 在開工之前,向監(jiān)理工程師提供本工程的有關施工方法和施工安排的書面報告,獲得監(jiān)理工程師的批準
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