【正文】 te Std. Err. t Test Time Cost Loglikelihood at zero: Loglikelihood at end: 2 (LL(zero) LL(end)): Asymptotic rho squared: Adjusted rho squared: Total Running Time 385812:56:. 模型參數(shù)估計(jì) 打開練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”和“ ”矩陣文件、上 一步建立的“ ”數(shù)據(jù)表以及一個交通方式離散選擇表“ ” 文件，然后選擇“ Planning → Model Spilt Multinomial Logit Estimation”菜單項(xiàng)，此時(shí)彈出 “ MNL Estimation”對 話框如下 33 在該對話框中，“ ID Field”后選擇“ ID”，“ Choice Field”后選擇“ Choice” ,“ Origin Field”后選擇“ Origin”，“ Destination Field”后選擇“ DEST”，然后點(diǎn)擊“ OK”。在隨便打開一個 bin 為擴(kuò)展名的數(shù)據(jù)表文件。準(zhǔn)備好這些數(shù)據(jù)，就可以允許 Logit 模型了。 5 方式劃分預(yù)測 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 方式劃分預(yù)測用到的是 Logit 模型，運(yùn)行該模型前需要準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)有：一組 31 矩陣是兩種交通方式的出行費(fèi)用矩陣，即練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”文件，另一組矩陣式兩種交通方式的出行時(shí)間矩陣，即練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”文件。選擇“ Planning Trip Distribution Gravity Evilcation”菜單項(xiàng)，此時(shí)彈出“ Gravity Evilcation”對話框來，如下圖 在該對話框的“ General”選項(xiàng)卡中，“ Productions”后的下拉列表選擇“ O”，“ Attractions”后的下拉表選擇“ D”，在“ Friction Factors”選項(xiàng)卡中，“ Factors Come form”下勾選“ Inverse”，“ b”后的文本框中輸入前面 標(biāo)定的模型參數(shù)。 重力模型阻抗函數(shù)的參數(shù)。 運(yùn)行重力模型 標(biāo)定后的重力模型可以用于預(yù)測未來年的出行分布矩陣，運(yùn)行重力模型前，需要準(zhǔn)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括： 一個現(xiàn)狀小區(qū)間阻抗矩陣。 如上圖所示， b=，要記住 b 值以便后面重力模型參數(shù)的標(biāo)定。 操作方法： 在 TransCAD 中，打開練習(xí)數(shù)據(jù)中的小區(qū)地理文件“ ”、現(xiàn)狀出行分布矩陣文件“ ”和現(xiàn)狀阻抗矩陣文件“ ” . 將地圖窗口設(shè)置為當(dāng)前活動窗口，選擇“ Planning Trip Distribution Gravity Calibration”菜單項(xiàng)，此時(shí)彈出“ Gravity Calibration”對話框如下 和 數(shù)據(jù) 28 安裝上圖填好對話框后，系統(tǒng)提示保存文件，點(diǎn)擊“ Save”后，出現(xiàn)一個新的數(shù)據(jù)視圖，其中列“ b”下方的數(shù)字即為冪函數(shù)型阻抗函數(shù)參數(shù)。 現(xiàn)狀 OD 分布表及將 OD 發(fā)生與吸引量生成的 mtx 矩陣文件 如下 26 用軟件計(jì)算等到的將 來 OD 分布表如下，由于軟件的精確度是保留兩位小數(shù)，因此和書本的數(shù)據(jù)有些區(qū)別。按照上述一系列操作完成后，得到的數(shù)據(jù)截圖如下，生成的報(bào)告如下： Field Name Mean Std Dev People_Base GDP_Base P_Base Dependent field is P_Base Source df SS Mean SS F Ratio Model 2 Error 2 Total 4 R Squared = Adj R Squared = Field Name Estimate Std. Error t stat CONSTANT People_Base 25 GDP_Base Execution Time was 00:00: 用 TransCAD 解《交通規(guī)劃》書本中的例題 6— 2 用該軟件解例題 6— 2 的關(guān)鍵步驟在于數(shù)據(jù)表格的生成，數(shù)據(jù)表格是應(yīng)用TransCAD 的前提，其實(shí)由來 的數(shù)據(jù)表格形式，只要在相應(yīng)的矩陣內(nèi)輸入書本中的數(shù)據(jù)就可以得到我們需要的數(shù)據(jù)矩陣了。 數(shù)據(jù)截圖 數(shù)據(jù)截圖 選擇“ Planning→ Trip Distribution → Growth Factor Method”菜單項(xiàng)，此時(shí)會彈出如下“ Growth Factor Balanceing”對話框 24 在該對話框最下方的兩個下拉框列表中，“ Production Field”后選擇“ O”，“ Attraction Field”后選擇“ D”，點(diǎn)擊“ OK”按鈕。 增長系數(shù)法在 TransCAD 中的應(yīng)用 運(yùn)行增長系數(shù)法之前，需要準(zhǔn)備一個現(xiàn)狀年的出行 OD 矩陣和一個未來年的出行發(fā)生量和吸引量表。在出行生成預(yù)測階段，得到了未來年各小區(qū)出行的產(chǎn)生量與吸引量，它們反映了對象區(qū)域和各個分區(qū)的出行總體水平。此時(shí)，系統(tǒng)會彈出“ Chart Theme”對話框如，完成對話框的各個選項(xiàng)得到如下的小區(qū)出行產(chǎn)生量和吸引量專題圖，圖的大小、顏色等可以自己設(shè)置。 打開“ ”文件，選擇“ Planning → Balance”菜單項(xiàng)，此時(shí)彈出“ Vector 1 Balanceing”對話框如下 20 在該對話框中 勾選完相應(yīng)選項(xiàng)點(diǎn)擊“ OK”得出如下數(shù)據(jù)結(jié)果及報(bào)告 報(bào)告： Dependent field is P_Base Source df SS Mean SS F Ratio Model 2 Error 2 Total 4 R Squared = Adj R Squared = Field Name Estimate Std. Error 21 t stat CONSTANT People_Base GDP_Base Execution Time was 00:00: 在 TransCAD 中打開練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”小區(qū)地理文件 ，再打開剛才生成的“ ”數(shù)據(jù)表文件，用 節(jié)中的方 法，將這個數(shù)據(jù)表連接到地圖。同樣在彈出的對話框中點(diǎn)擊“ Show Report”得出的報(bào)告如下： CONSTANT People_Base GDP_Base Execution Time was 00:00: 同樣的方法，選擇“ Statistics Model Evaluation”菜單項(xiàng)后，打開“ ”文件，在彈出的“ Forecast”對話框中，將“ Results in ”改為“ A_Fur”，其他操作步驟同前，即可完成未來年出行吸引量的預(yù)測。此時(shí)， TranaCAD 彈出“ Forecast”對話框，如下 在對話框中的“ Results in”后選擇“ P_Fur”，在變量列表框中，將第一“ Forecasted Variable”選為“ People_Fur”，將第二個“ Fore_casted Variable”選為“ GDP_Fur” ，然后點(diǎn)擊“ OK”按鈕。 用類似方法 ，將因變量換成“ A_Base”，即可建立出行吸引量回歸預(yù)測模型。通過此報(bào)告，可以判斷回歸模型是否有效。這樣就完成了出行產(chǎn)生量回歸預(yù)測模型 的建立過程。 15 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 在 中運(yùn)行回歸模型，需要準(zhǔn)備如下數(shù)據(jù)： 基于小區(qū)的現(xiàn)狀年出行產(chǎn)生量和吸引量數(shù)據(jù)； 基于小區(qū)的現(xiàn)狀年社會經(jīng)濟(jì)活動變量； 基于小區(qū)的未來年社會經(jīng)濟(jì)活動變量； 估計(jì)回歸模型參數(shù) 在 TransCAD 中，打開練習(xí)數(shù)