【正文】 m 粗鏜內(nèi)孔到 ?? ，粗糙度 Ra 選用 YG8 硬質(zhì)合金鏜刀，刀桿直徑為 20mm 的圓形鏜刀桿，取 ??75kr 、刀具耐用度為 T=60min。 因此計算切削速度為： cV =82? ? ? 1? ? =計算轉(zhuǎn)速為： mi n/ rd v ????? ? 12 查 CA6140 車床轉(zhuǎn)速表，取轉(zhuǎn)速為 n=320r/min。工件硬度為 200219HBS。 (3)、選擇車刀的磨鈍標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)文獻(xiàn)查表 有：當(dāng)用 YG8 刀具加工鑄鐵時車刀后刀面最大磨損量為 1mm，可轉(zhuǎn)位車刀耐用度為 T=30min。 (1)、確定背吃刀量 由毛坯右端面加工余量為 ，留有精加工余量 1mm，因此粗車余量為 ，一次走刀完成，因此背吃刀量為 pa =。 因此計算轉(zhuǎn)速為： m in/ 1 0 0 091 0 0 0n rd vw ????? ? 查鉆床主軸轉(zhuǎn)速取轉(zhuǎn)速為： n=280r/min。 (3)、確定切削速度 查文獻(xiàn)表《高速鋼鉸刀鉸削灰鑄鐵時的切削速度》有當(dāng)工件硬度為 200217HBS。 (1)、確定背吃刀量 由于是鉸孔，因此背吃刀量為： mmp dda 12 ????? (2)、確定進(jìn)給量 查文獻(xiàn)有：當(dāng)采用高速鋼鉸刀且直徑為 510mm；工件材料為灰鑄鐵，工件硬度大于 170HBS 時進(jìn)給量為 f =。因此 實際切削速度為： m in/ 0 0 0 6 7 0 0 0 mdnV s ????? ? (4)、確定切削工時 切削基本長度為 :l =52mm 1l =4mm 2l =3mm 因此切削基本工時為 : mi 34522n 21 ??? ??????? f lllt m 鉸孔到 ? 9mm保證粗糙度 采用高速鋼 ? 9 直柄機(jī)用鉸刀 。 (1)、確定背吃刀量 由于是鉆孔，因此背吃刀量為： mmp ??? (2)、確定進(jìn)給量 當(dāng)鉆頭為 ? 高速鋼鉆頭 ,工件材料為灰鑄鐵 ,且硬度為大于 200HBS；工件剛性足夠時 ,取 :f=，查文獻(xiàn)鉆床進(jìn)給量表 有：取進(jìn)給量為 10 f=(3)、確定切削速度 查文獻(xiàn)有：當(dāng)工件材料為灰鑄鐵，硬度為 190220HBS；刀具材料為高速鋼鉆頭時切削速度為 sV =。因為此工序為粗銑，故取小值即 sV =20m/min。機(jī)床選用臥式銑床 X62。因為此工序為粗銑，故取小值即 sV =15m/min。機(jī)床選用臥式銑床 X62。查工藝手冊確定各個工序的余量如下所示： 鉆底孔 ? 2Z= 攻螺紋 G1/8 2Z= (2)? 20mm 端面主要作用是保證螺桿安裝時保證面接觸因此只需要求面與孔相垂直，面平整即可，查機(jī)械加工手冊取面的加工余量為 3mm，因此 Z=3mm 軸承座孔兩端面 查機(jī)械加工工藝手冊有當(dāng)鑄件的長度為 100mm 時 ,機(jī)械加工余量為單邊余量為，又因為由于本設(shè)計規(guī)定的是零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用調(diào)整法加工，因此在計算最大最小加工余量時，應(yīng)該按照加工方式予以確定。最后在孔的基礎(chǔ)上攻螺紋。查機(jī)械加工工藝手冊，取各個工序間的加 工余量分別如下所示： 粗銑 A 面保證尺寸 Z= 半精銑 A 面到 Z= 磨削 A 面保證尺寸 Z= 孔 ? 9mm、 ? 14mm 由于孔太小 ,無法鑄造出來 ,因此先鑄造出實體 ,然后再鉆出孔。 軸承孔 ? 32 由于生產(chǎn)規(guī)模為大批大量生產(chǎn)，為提高效率和保證鑄件壁厚均勻，防止出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，因此在毛坯制造時采用鑄造出孔的方法，查機(jī)械制造手冊有：當(dāng) L50mm時 ,采用七級鑄造精度 ,采用砂型鑄造時單面加工余量為 2mm，但由于是重要內(nèi)孔，考慮到錯型和其他誤差，因此采用單邊余量為 。 以上的工藝過程詳見工藝過程卡片。 工序 110 檢驗。 工序 90 精車內(nèi)孔。 工序 70 磨 A 面到要求。 工序 50 鉆孔鉸孔 ? ? 14。 工序 30 劃線。因此，最后的工藝方案如下所示： 工序 10 鑄造。但是通過仔細(xì)考慮工件的要求和工藝安排，發(fā)現(xiàn)工序二的工序加工過程中粗、精不分，浪費加工時間，另外加工過程中應(yīng)當(dāng)先 5 面后孔先主后次的原則，明顯工序二不能滿足以上要求。 工序 120 入庫。 工序 100 精車內(nèi)孔。 工序 80 粗車軸承座孔端面、軸承座孔。 工序 60 鉆孔鉸孔 ? ? 14。 工序 40 粗銑、半精銑 A 面。 工序 20 清砂、涂底漆。 工序 120 入庫。 工序 100 鉆及攻螺紋 G1/8。 工序 80 半精車端面內(nèi)孔。 工序 60 粗車軸承座孔端面、軸承座孔。 工序 40 粗銑、半精銑 A 面。 工序 20 清砂、涂底漆。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便生產(chǎn)成本 盡量下降。 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。 （ 2） 、精基準(zhǔn)的選擇 主要考慮到基準(zhǔn)重合問題，當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合的時候，應(yīng)該按照尺寸鏈進(jìn)行換算，加大了工作量，使公差縮小。但是，這僅僅限制了工件的五個自由度，因此還需要加一個支撐來限制繞軸線轉(zhuǎn)動自由度，此時按照粗基準(zhǔn)選擇原則即選不加工表面為粗基準(zhǔn)，選取 ? 5 錐孔的不加工端面為粗基準(zhǔn)定位。 （ 1） 、粗基準(zhǔn)的選擇 對于軸承座來說，安裝軸承的軸承座孔是重要表面，應(yīng)使該表面加工余量均勻，以保證加工的精度。基面的選擇正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)效率得以提高。又由于零件是大批大量生產(chǎn)，因此可采用機(jī)器造型的砂型鑄造，以提高效率。因此在此不進(jìn)行 ? 5 的錐孔的機(jī)加工工序的安排。因此該孔的加工工序安排如下所示： 鉆孔 鉸孔 軸承座孔的兩端面要求尺寸 0 ? ，粗糙度 Ra 查機(jī)械制造工藝設(shè)計手冊 有：端面的尺寸精度為 8 級，粗糙度為 Ra 時，半精車就可滿足要求，因此孔的兩端面的機(jī)械加工工藝路線如下所示： 粗車 半精車 G1/8 螺紋和 ? 20 端面 由零件圖可知螺紋的精度要求和 ? 20 端面的精度要求都不高 ,因此螺紋的加工可以先鉆底孔 ,再進(jìn)行攻螺紋即可；對于 ? 20 端面加工可以在鉆孔完成后在鉆床上進(jìn)行锪平面操作，只要保證平面的平整即可滿足要求。由上可知軸承座的作用是非常重要的零件，本次課程設(shè)計即是對軸承座進(jìn)行工藝進(jìn)行設(shè)計和安排，使軸承座在加工中滿足設(shè)計的要求。軸承座作用是用來固定軸承外圈，使軸承在機(jī)床或其他的機(jī)構(gòu)中處于固定位置，與軸的傳動方向保持固定。 由于本人能力有限，缺少設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計中漏誤在所難免，敬請各位老師指正批評，以使我對自己的不足得到及時的發(fā)現(xiàn)并修改，也使我在今后的工作中避免再次出現(xiàn)。 通過課程設(shè)計，我真正認(rèn)識到理論和實踐相結(jié)合的重要性，并培養(yǎng)了我綜合運用所學(xué)理論知識和實際操作知識去理性的分析問題和解決實際工作中的一般技術(shù)工程問題的能力，使我建立了正確的設(shè)計思想，掌握了工藝設(shè)計的一般程序、規(guī)范和方法，并進(jìn)一步鞏固、深化地吸收和運用了所學(xué)的基本理論知識和基本操作技能。 由于設(shè)計的需要，我仔細(xì)研究了零件圖，但在設(shè)計過程中，因自己經(jīng)驗不足，遇到了很多實際問題，使我體會到了在現(xiàn)場實習(xí)調(diào)研僅證明 可不可以實干，而不能代表能不能干好。 1 洛陽理工學(xué)院 課程設(shè)計說明書 課 程 名 稱 機(jī)械制造工藝學(xué) 設(shè) 計 課 題 軸承座 的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級 B110233 姓 名 付文清 學(xué) 號 B11023315