機械制造技術(shù)課程設(shè)計-減速箱體零件加工工藝及鉆6-m5孔夾具設(shè)計-文庫吧資料
2024-09-01 12:15本頁面
【正文】 pa，進給量f和切削速度v，確定順序是先確定pa、f再確定v。選擇錐柄圓柱塞規(guī)。 （ B）半精鏜 ? 35,? 40,? 42,選用讀數(shù)值 ，測量范圍 15~35mm，和 35~50mm的內(nèi)徑百分尺即可。 （ 1）選擇加工孔用量具 （ A）粗鏜孔 ? 35,? 40,? 42,從表 5108 中選取讀數(shù)值 ，測量范圍 25~50mm的內(nèi)徑千分尺即可。 在絞孔時用細柄機用和手用絲錐。 選擇刀具 根據(jù)不同的 工序選用補同的刀具。 其他工序為鉆孔，應(yīng)該在鉆床上加工。本零件的外輪廓尺寸不大，精度要求也不是很高，所以選用 X52K 銑床。 綜合以上個項，可設(shè)計以下二種工藝路線： 工藝路線一： 工序一 .上下表面互為基準(zhǔn)，進行粗銑半精銑加工 工序二 .粗銑底座上面，側(cè)面 工序三 .鉆φ 8 錐孔，鉸φ 8 錐孔 工序四 .粗銑半精銑側(cè)面 工序五 .粗鏜半精鏜側(cè)面φ 40,φ 35 孔 工序六 .精鏜側(cè)面φ 40,φ 35 孔 工序七 .粗鏜底面φ 42 粗鏜φ 47 粗鏜φ 75 半精鏜φ 47 孔 工序八 .精鏜底面φ 47 孔 工序九 .鉆 M5H7 螺紋孔，鉆底面φ 9φ /15 孔，锪沉頭孔 工序十 .攻鉆 M5H7 螺紋 XX 大學(xué)機械工程學(xué)院 課程設(shè)計說明書 XXX 10 減速箱體 工藝路線二： 工序一 .粗銑下平面，保證粗糙度 工序二 粗銑上平面，半精銑上平面 工序三 .粗銑底板上表面 工序四 . 鉆底板上的孔，絞孔至 ? 8，保證粗糙度 工序五 . 鉆底板另一側(cè)的孔，絞孔至 ? 9，锪沉頭孔 ? 14，以后的工序采用底板對角線上的兩個孔定位 工序六 .粗銑半精銑側(cè)面，保證粗糙度 工序七 .粗鏜 ? 35， ? 40 的孔，半精鏜 ? 35， ? 40 的孔，精鏜 ? 35， ? 40 的孔，保證粗糙度 工序八 .粗鏜φ 42，φ 47，φ 75，半精鏜φ 47 保證形位要求 工序九 .精鏜φ 47，保證粗糙度 工序十 .鉆上平面 4?φ 4 的孔 工序十一 .攻 4? M57H 深 12 的螺紋 工序十二 .鉆φ 35 孔周圍φ 4 的孔 工序十三 .攻φ 35 孔周圍 M57H 的螺紋 工序十四 .鉆φ 40 孔周圍φ 4 的孔 工序十五 .攻φ 40 孔周圍 M57H 的螺紋 工序十六 .鉆底面φ 47 孔周圍φ 4 的孔 工序十七 .攻底面φ 47 孔周圍 M57H 深 10 的螺紋 工序十八 .檢驗 工序十九 .去毛刺 工序二十 .內(nèi)壁涂黃漆，非加工面涂底漆 經(jīng)過比較，考慮安全性，精度保持性，技術(shù)經(jīng)濟性和夾具復(fù)雜程度，選擇工 藝路線二進行加工 。 XX 大學(xué)機械工程學(xué)院 課程設(shè)計說明書 XXX 9 減速箱體 加工表面 表面粗糙度 公差、精度等級 加工方法 側(cè)面 IT11 粗銑 — 半精銑 上平面 IT11 粗銑 — 半精銑 下平面 IT12 粗銑 底板上面 IT12 粗銑 側(cè)面 IT11 粗銑 — 半精銑 錐孔 φ 8 IT8 鉆孔 — 鉸孔 孔 φ 42 IT11 粗鏜 孔 φ 47 IT8 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 孔 φ 75 25 IT13 粗鏜 孔 φ 35 IT8 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 孔 φ 40 IT8 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 沉頭孔 25 IT11 鉆孔 — 锪孔 螺紋 M57H —— —— 鉆孔 — 攻絲 為了消除鑄造應(yīng)力，穩(wěn)定加工精度，鑄造后安排退火處理。其終加工用半精銑就能達到要 求。鏜孔前的預(yù)備粗鏜和半精鏜精鏜。在鏜模上精鏜兩對支承孔，能滿足圖紙要求的位置精度，且生產(chǎn)率比較高。底板側(cè)面可以用底面和對面作定位，粗銑即可保證加工質(zhì)量。求毛坯尺寸： R127=127++2= R130=130++2?2= R117=117++2?2= R15=15++2= R40=402?R35=352?R42=422? 表 1 減速箱體鑄件毛坯尺寸公差與加工余量 公差等級 CT 10 10 10 10 10 10 10 加工基本面尺寸 127 130 117 15 40 35 42 尺寸公差 26 機械加工余量等級 F F F F F F F RMA 2 2 2 2 2 2 2 毛坯基本尺寸 設(shè)計毛坯圖 XX 大學(xué)機械工程學(xué)院 課程設(shè)計說明書 XXX 7 減速箱體 XX 大學(xué)機械工程學(xué)院 課程設(shè)計說明書 XXX 8 減速箱體 三、選擇加工方法，制訂零件的機械加工工藝路線 定位基準(zhǔn)的選擇 由于鑄件沒有預(yù)鑄孔，不能選鑄孔為粗基準(zhǔn)。 由表 55，鑄造方法按機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得到機械加工余量等級范圍 E 到 G 級，取為 F 級。 由表 51 得，鑄造方法選擇機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得到公差等級CT范圍為 8 到 12 級，所以選擇 10 級。為了消除鑄造應(yīng)力，穩(wěn)定加工精度，鑄造后安排退火處理。生產(chǎn)批量為大批量生產(chǎn)。由零件圖可知，零件的材料 HT150，該材料具有較高的強度，耐磨性，耐熱性，減震性，切削加工性，鑄 造性，價格便宜，制造方便，但塑性較差，脆性高，適用于承受較大應(yīng)力，耐磨的零件。三對支承孔是垂直關(guān)系。 通過對該零件的重新繪制，只原圖樣的視圖正確、完整，尺寸、公差及技術(shù)要求齊全。所以在制定箱體加工工藝過程時，應(yīng)該將如何保證孔的位置精度作為重點來考XX 大學(xué)機械工程學(xué)院 課程設(shè)計說明書 XXX 5
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