【正文】 多數(shù)都采用潤滑脂。 （二） 邊緣傳動(dòng)磨機(jī)小齒輪傳動(dòng)軸承的潤滑 小齒輪的傳動(dòng)軸承有兩種：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。有不少水泥廠磨機(jī)的大小齒輪，均因?yàn)闈櫥簧苹驖櫥瑒┻x擇不當(dāng)而過早的失效。對采用減速器的的邊緣傳動(dòng)裝置來說，還有減速器的潤滑也是相當(dāng)重要的。所以在磨機(jī)的傳動(dòng)裝置中，正確選用聯(lián)軸節(jié)或離合器是相當(dāng)重要的，不容忽視。除此之外，在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中， 有的聯(lián)軸節(jié)或離合器還兼有控制等一些其它作用。 輔助傳動(dòng)功率包括兩部分：提升研磨體和物料所需的功率 N1 和克服軸頸間摩擦力所需的功率 N2。 3 輔助傳動(dòng)裝置功率的計(jì)算 用輔助傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)磨及時(shí)，其轉(zhuǎn)速比用主傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)緩慢得多，一般為磨機(jī)工作轉(zhuǎn)速的 1/50~1/140?？梢苑乐鼓C(jī)反轉(zhuǎn)；還可以保證磨機(jī)在任何位置上停住。 （ 3），保護(hù)磨體減小停磨后的變形和作為預(yù)啟動(dòng)之用 2 輔助傳動(dòng)裝置的構(gòu)造 由于主傳動(dòng)系統(tǒng)的不同，輔助傳動(dòng)系統(tǒng)也就各種各樣。既便于操作，又能提高工作效率，能減輕主傳動(dòng)起動(dòng)時(shí)的載荷，保護(hù)軸承。 3） 板厚度按下式確定： nm)~(2 ?? mm 4） 板突出高度按下式計(jì)算： 03 )~( ?? ? mm 5） 蘭凸臺(tái)高度按下式計(jì)算： 04 )~( ?? ? mm 6） 蘭寬度 按下式計(jì)算： d)~(5 ?? mm 上面幾式中 nm —— 齒輪的法向模數(shù)， mm d —— 法蘭聯(lián)結(jié)螺栓的直徑 , mm 磨機(jī)輔助傳動(dòng)裝置 1 輔助傳動(dòng)的作用 （ 1），使磨體能準(zhǔn)確的?？吭谒蟮娜魏挝恢蒙?，磨機(jī)在停轉(zhuǎn)之時(shí)或在檢修當(dāng)中，常常要求磨體的某一處停在一定的方位上，以便工藝人員定期的從磨門進(jìn)入磨機(jī)，檢測研磨體的級配是否合理，料面高度的變化規(guī)律是否恰當(dāng)，溫度是否適宜等。 6 大齒圈主要部位幾何尺寸的計(jì)算 大齒圈主要部位的幾何尺寸，推薦按以下關(guān)系選取。對于因磨損而失效的齒輪，保證一定的齒頂厚，防止磨尖是非常必要的。 大齒圈的齒數(shù)確定以后，速比也是已知的，故可按下式求出小齒輪的齒數(shù)： z1=z2/iz 5 大變位系數(shù)的選定 變位齒輪的性能，與其變位系數(shù)的選擇正確與否有著極為密切的關(guān)系。因?yàn)榇簖X圈由于安裝，制造，運(yùn)輸和維修等需要必須至少制成兩半，齒數(shù)制成偶數(shù)時(shí)即可 對開，使加工容易，精度提高。在保證齒輪直徑不變的情況下，用增加小齒輪齒數(shù)減少其模數(shù)，同樣能滿足強(qiáng)度要求。在磨機(jī)上的小齒輪齒寬 B1 一般應(yīng)比大齒圈齒寬 B2 大 5~10mm； d1—— 小齒輪的分度圓直徑， mm；在初算中可用小齒輪的分度圓直徑來計(jì)算齒寬系數(shù)，因?yàn)椴捎么笞兾积X輪后，節(jié)圓直徑與分度圓直徑是不同的，這樣計(jì)算既簡單，誤差也不大。現(xiàn)在設(shè)計(jì)磨機(jī)的大小齒輪時(shí)用下面的簡化公式來計(jì)算模數(shù)是足夠的。 由上述可見，采用小模數(shù)是合理的。 5） 減輕重量，節(jié)省金屬 大齒圈的重量主要集中在輪緣上，約占 60~70%。 據(jù)調(diào)查，在一般的機(jī)械制造廠中，模數(shù)大于 25mm的滾刀很少，可是小于 25mm 的滾刀一般都有，而且在市場可以買到。這恰好與人們的直觀感覺相反，因?yàn)樵跐M足強(qiáng)度要求的前提下，采用較小模數(shù)的齒輪具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1） 當(dāng)齒輪直徑相近時(shí)，模數(shù)越小，大小齒輪的齒數(shù)和就越大，則磨損越小，膠合的危險(xiǎn)性就越小。 3 模數(shù)的確定 模數(shù)對齒輪的加工，運(yùn)轉(zhuǎn)，使用壽命，金屬消耗和成本都有影響。其優(yōu)點(diǎn)是承載能力高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，壽命長。即使在此時(shí)，也很少有斷面現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)然也有極少數(shù)磨機(jī)的大小齒輪發(fā)生過點(diǎn)蝕，斷面和齒面剝落的失效，但這都是由于極特殊原因造成的。這就決定了磨機(jī)大小齒輪的破壞和失效的主要原因是磨損和膠合。再加上潤滑條件的限制，很難保證潤滑良好。不論裝在什么工廠的磨機(jī)，其工作環(huán)境都是惡劣的，灰塵很大。 如果結(jié)構(gòu)和其他條件允許，應(yīng)盡可能取小值，特別對大型磨機(jī)，不宜取得過大。所以，近來有像越來越小 的方向發(fā)展。這樣一來，大齒圈的重量特別大，無疑會(huì)使其造價(jià)顯著增加。 1. 7 磨機(jī)大小齒輪的計(jì)算 當(dāng)大小齒輪的速比確定下來之后，即可進(jìn)行大小齒輪的各項(xiàng)計(jì)算。于是轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的總速比就可以按下式進(jìn)行計(jì)算： i = nd / nm 式中 nd—— 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速， r/min nm —— 磨機(jī)的轉(zhuǎn)速， r/min 對于只有大小齒輪的傳動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)總速比就是大小齒輪的速比 iz,即 i=iz； 對于帶有減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)來說，則總速比可用下式表示，即： iiizq?? 式中 iq—— 減速器的速比，對于帶三角皮帶輪的傳動(dòng)系統(tǒng)，它就是三角皮帶傳動(dòng)的速比； iz—— 大小齒輪的速比。故可預(yù)先選擇幾種不同的電動(dòng)機(jī)作為基數(shù)，然后再進(jìn)行單項(xiàng)方案比較。 磨機(jī)速比的確定 傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)是在磨機(jī)傳動(dòng)功率和磨機(jī)轉(zhuǎn)速已定的條件下進(jìn)行的。當(dāng)然，也要顧及國情。 3. 功率在 1250～ 2500KW 的磨機(jī)，耗電量已占相當(dāng)比例，應(yīng)兼顧初始費(fèi)用和電耗兩個(gè)主要因素，一般可選用邊緣雙傳動(dòng)裝置。 從我國的實(shí)際情況出發(fā)，提出以下幾點(diǎn)建議： 1. 功率在 800KW 以下的磨機(jī)，主要考慮初始費(fèi)用的高低，以選邊緣單傳動(dòng)為宜。在這個(gè)基礎(chǔ)上，就可以比較合理地確定磨機(jī)的傳動(dòng)方式。 4） 電動(dòng)機(jī)的選型應(yīng)與磨機(jī)機(jī)械傳動(dòng)方案統(tǒng)一評定，一定要考慮磨機(jī)減速機(jī)構(gòu)的機(jī)械制造條件。 2） 應(yīng)全面考慮水泥廠中其它設(shè)備電動(dòng)機(jī)的型式，即全廠電源網(wǎng)路的功率因數(shù)情況。 綜上 所述，電動(dòng)機(jī)的選定是一項(xiàng)十分重要而復(fù)雜的工作，一定要根據(jù)各地的具體情況，進(jìn)行仔細(xì)的研究，反復(fù)對比。 3. 感應(yīng)同步電動(dòng)機(jī) 異步電動(dòng)機(jī)具有良好的起動(dòng)特性，即起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，而起動(dòng)電流卻很?。欢诫妱?dòng)機(jī)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，即功率因數(shù)高。 2. 同步電動(dòng)機(jī) 同步電動(dòng)機(jī)可以在超前的功率下運(yùn)行，所以可用它來改善全廠的功率因數(shù)。 鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流很大；起動(dòng)時(shí)間較短；功率因數(shù)很低；起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也不高；對電網(wǎng)容量要求較嚴(yán)，所以一般很少應(yīng)用。功率因數(shù)低，就意味著大量的無功電流在網(wǎng)絡(luò)上往返，浪費(fèi)電能。限制起動(dòng)電流的主要途徑就是選用恰當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)的類型，采用合適的起動(dòng)方式。否則，由于電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流過大，勢必造成電網(wǎng)電壓瞬間的大幅度降低，導(dǎo)致其它設(shè)備的電機(jī)失壓，照明燈的閃爍或熄滅，甚至有時(shí)造成停機(jī)事故。當(dāng)然，計(jì)算出來的需要功率，由于電動(dòng)機(jī)系列檔次的限制，往往不能恰如其量選到，但要盡量接近。這樣一來，不僅會(huì)增大初次投資而且會(huì)使電機(jī)效率降低，浪費(fèi)電力。這樣才能保證電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處在近乎滿載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備的能力。 電動(dòng)機(jī)在能夠提供磨機(jī)所必需的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的前提下，其標(biāo)稱容量應(yīng)為磨機(jī)實(shí)際需要功率的 ～ 倍，對大型傳動(dòng)裝置來說，有 ～ 倍，對大型傳動(dòng)裝置來說，有 ～ 倍就足夠用而不應(yīng)過大。這就使許多技術(shù)問題易于解決，同時(shí)也可減少許多人力物力的浪費(fèi)。這個(gè)最大轉(zhuǎn)矩亦不大于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的 倍。例如，供磨機(jī)傳動(dòng)用的大型專用 TDQ 系列交流三相同步電機(jī)就是為此而設(shè)計(jì)的。因此磨機(jī)必須配置高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)。因此，對不同的球磨機(jī)，在不同條件下起動(dòng)，其起動(dòng)的靜阻力矩是不同的。 在起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須大于或等于磨機(jī)的起動(dòng)靜轉(zhuǎn)矩與加速轉(zhuǎn)矩之和。 第三， 磨 機(jī)除了在啟動(dòng)和停車時(shí)載荷稍有擺動(dòng)外，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中載荷是基本穩(wěn)定的。只有近代出現(xiàn)的無齒輪直接傳動(dòng)裝置，它本身具有調(diào)速的功能，人們才順勢用之優(yōu)勢。所以，要想合理地設(shè)計(jì)好一臺(tái)磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，就必須了解與電機(jī)拖動(dòng)有關(guān)的知識(shí)，將電氣與機(jī)械進(jìn)行綜合考慮，方能如愿以償。齒輪傳動(dòng)與無齒輪傳動(dòng)的比較列于表中?？梢?，當(dāng) 前磨機(jī)傳動(dòng)方式主要只有三種，且它們都在發(fā)展之中，還看不出哪種占有絕對優(yōu)勢。由于它的造價(jià)昂貴、技術(shù)復(fù)雜，又不宜用于功率小于 4000KW 的磨機(jī)傳動(dòng)上 ，所以在國外一段時(shí)間內(nèi)曾得到應(yīng)用，但是應(yīng)用不多，而在國內(nèi)還沒有應(yīng)用。另外，有些磨機(jī)為了滿足工藝上的要求，則非采用邊緣傳動(dòng)不可，如風(fēng)掃磨就是如此。這種傳動(dòng)方式，如果減速器可靠，它具有傳動(dòng)效率高、維護(hù)量小、比較容易實(shí)現(xiàn)長期連續(xù)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，因而受到了使用廠的歡迎。從滿載長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來說，給磨機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。這樣，傳動(dòng)系統(tǒng)的減速比就等于 30~7