【文章內(nèi)容簡介】 都是惡劣的，灰塵很大。雖然磨機的大小齒輪都有罩子，但密閉不良。再加上潤滑條件的限制，很難保證潤滑良好。因而，踏基本上屬于開式傳動。這就決定了磨機大小齒輪的破壞和失效的主要原因是磨損和膠合。據(jù)調(diào)查，許多磨機上的大小齒輪都是因為輪齒磨薄無法再用而報廢。即使在此時，也很少有斷面現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)然也有極少數(shù)磨機的大小齒輪發(fā)生過點蝕，斷面和齒面剝落的失效，但這都是由于極特殊原因造成的。因此，現(xiàn)在絕大多數(shù)的磨機都采用大變位齒形設(shè)計，取得了 良好的成果，使齒輪的壽命提高了 3~5 倍。其優(yōu)點是承載能力高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，壽命長。所以，在我國當(dāng)前的情況下，對磨機上所用的大小齒輪一般都采用大變位齒形。 3 模數(shù)的確定 模數(shù)對齒輪的加工，運轉(zhuǎn)，使用壽命，金屬消耗和成本都有影響。 小模數(shù)齒輪比大模數(shù)齒輪用的好，使用壽命長。這恰好與人們的直觀感覺相反，因為在滿足強度要求的前提下，采用較小模數(shù)的齒輪具有以下優(yōu)點： 1） 當(dāng)齒輪直徑相近時，模數(shù)越小，大小齒輪的齒數(shù)和就越大，則磨損越小，膠合的危險性就越小。 2） 模數(shù)小，噪音小，振動小，動載荷也??； 3） 模數(shù)越小加工 精度越易于保證，摩擦損失也越小，則傳動效率越高； 4） 加工容易，成本降低。 據(jù)調(diào)查，在一般的機械制造廠中，模數(shù)大于 25mm的滾刀很少，可是小于 25mm 的滾刀一般都有，而且在市場可以買到。另外，在齒頂圓一定的情況下，模數(shù)越大則切削量就越大，加工費用就會隨之增大。 5） 減輕重量，節(jié)省金屬 大齒圈的重量主要集中在輪緣上，約占 60~70%。但輪緣的厚度與模數(shù)有關(guān)，即模數(shù)小齒輪薄，于是大齒圈的重量也就減輕了，可以節(jié)省金屬。 由上述可見，采用小模數(shù)是合理的。 所 謂采用小模數(shù)并不是可以任意的小，而是在保證強度的條件下，盡量采用較小的模數(shù)?，F(xiàn)在設(shè)計磨機的大小齒輪時用下面的簡化公式來計算模數(shù)是足夠的。 m=110z 3 2 ][ )1(2961600km CniiNK? ? mm 式中 N—— 磨機的實需功率， kw； K—— 偏載系數(shù)或載荷集中系數(shù)，由下表查得； i —— 大小齒輪的速比； Ψ —— 齒寬系數(shù)，其 Ψ =B2/d1=~； B2—— 大齒圈的齒寬，也就是小齒輪的有效齒寬。在磨機上的小齒輪齒寬 B1 一般應(yīng)比大齒圈齒寬 B2 大 5~10mm； d1—— 小齒輪的分度圓直徑， mm；在初算中可用小齒輪的分度圓直徑來計算齒寬系數(shù)，因為采用大變位齒輪后，節(jié)圓直徑與分度圓直徑是不同的，這樣計算既簡單，誤差也不大。 Z1—— 小齒輪模數(shù) nm—— 磨機的工作轉(zhuǎn)速，也就是大齒圈的轉(zhuǎn)速， r/min； [Ck]—— 當(dāng)量接觸許用應(yīng)力，根據(jù)經(jīng)驗，對鋼制 齒輪取 [Ck]=88N/cm；對鑄鐵齒輪，取 [Ck]=64N/cm. 從上面的強度公式中不難看出，模數(shù) m與小齒輪齒數(shù) z1成反比例。在保證齒輪直徑不變的情況下，用增加小齒輪齒數(shù)減少其模數(shù)，同樣能滿足強度要求。 4 齒數(shù)的確定 前面已經(jīng)述及，大齒圈直徑已定，模數(shù)也確定下來，這樣就可以按下式確定大齒圈的齒數(shù)： z2=d2/m 計算出來的大齒圈齒數(shù)有可能是奇數(shù)這時需要根據(jù)實際情況上下調(diào)整， 將大齒圈的齒數(shù)半取為偶數(shù)。因為大齒圈由于安裝，制造，運輸和維修等需要必須至少制成兩半，齒數(shù)制成偶數(shù)時即可 對開，使加工容易，精度提高。對整體大齒圈則關(guān)系不大。 大齒圈的齒數(shù)確定以后，速比也是已知的，故可按下式求出小齒輪的齒數(shù)： z1=z2/iz 5 大變位系數(shù)的選定 變位齒輪的性能，與其變位系數(shù)的選擇正確與否有著極為密切的關(guān)系。 根據(jù)磨機上大小齒輪破壞和失效的主要原因是磨損膠合這一特點，除選擇大變位嚙合外，還提出下列選擇和確定變位系數(shù)的原則： 1） 保證大小齒輪齒根的滑動系數(shù)相等或相近，且使其絕對值較小，即 η 1≈η 2≤｜ ｜ 2） 保證重合系數(shù) ε ≈ 3） 保證齒頂厚度 Sa≥ 。對于因磨損而失效的齒輪，保證一定的齒頂厚，防止磨尖是非常必要的。對磨機上的大小齒輪來說，齒頂厚 Sa 應(yīng)保證大于 這個模數(shù) m。 6 大齒圈主要部位幾何尺寸的計算 大齒圈主要部位的幾何尺寸，推薦按以下關(guān)系選取。 1） 齒圈的輪緣厚度按下式確定： 0? =（ 2~） mn mm 2） 齒圈的幅板厚度按下式確定： nm)~2(1?? mm 對于雙幅板來說，其幅板厚度可以適當(dāng)減薄一些，可按單幅板厚度的 79~90%選取。 3） 板厚度按下式確定： nm)~(2 ?? mm 4） 板突出高度按下式計算： 03 )~( ?? ? mm 5） 蘭凸臺高度按下式計算： 04 )~( ?? ? mm 6） 蘭寬度 按下式計算： d)~(5 ?? mm 上面幾式中 nm —— 齒輪的法向模數(shù)， mm d —— 法蘭聯(lián)結(jié)螺栓的直徑 , mm 磨機輔助傳動裝置 1 輔助傳動的作用 （ 1），使磨體能準(zhǔn)確的?？吭谒蟮娜魏挝恢蒙?，磨機在停轉(zhuǎn)之時或在檢修當(dāng)中，常常要求磨體的某一處停在一定的方位上，以便工藝人員定期的從磨門進(jìn)入磨機，檢測研磨體的級配是否合理，料面高度的變化規(guī)律是否恰當(dāng)，溫度是否適宜等。 （ 2），在 裝設(shè)襯板時，使磨機緩慢的轉(zhuǎn)動。既便于操作，又能提高工作效率，能減輕主傳動起動時的載荷，保護(hù)軸承。為了保護(hù)傳動齒輪，在開啟主傳動前也應(yīng)開啟輔助傳動，使所有嚙合齒面緊密嚙合，因而在啟動時可以減免造成的較大沖擊，減少打齒事故。 （ 3），保護(hù)磨體減小停磨后的變形和作為預(yù)啟動之用 2 輔助傳動裝置的構(gòu)造 由于主傳動系統(tǒng)的不同，輔助傳動系統(tǒng)也就各種各樣。但不管怎樣千差萬別，比較理想的輔助傳動系統(tǒng)都應(yīng)包括以下幾個環(huán)節(jié)： 1，輔助傳動電動機； 2，輔助傳動減速器； 3，輔助傳動電動機與輔助傳動減速器相連的聯(lián)軸節(jié)；在這個聯(lián)軸節(jié)上或 其附近設(shè)置有制動器?？梢苑乐鼓C反轉(zhuǎn)；還可以保證磨機在任何位置上停住。 4，輔助傳動減速器與主減速器相連一般多采用爪式離合器或者其他種離合器，其目的就是保證開主傳動時能把輔助傳動系統(tǒng)自動的脫開。 3 輔助傳動裝置功率的計算 用輔助傳動裝置轉(zhuǎn)動磨及時，其轉(zhuǎn)速比用主傳動裝置轉(zhuǎn)動時緩慢得多，一般為磨機工作轉(zhuǎn)速的 1/50~1/140。此時研磨體沒有拋落運動狀態(tài)，而完全處在滑落狀態(tài)，與開主傳動時有完全不同的運動規(guī)律。 輔助傳動功率包括兩部分：提升研磨體和物料所需的功率 N1 和克服軸頸間摩擦力所需的功率 N2。 因此，輔助傳動功率 NF 為： )(121 NNN FF ??? kW FGaN ?794100 01 ? kW Fm frGGN ?)(794100 02 ?? kW 式中 G—— 包括物料在內(nèi)的研磨體重量 yG —— 研磨體的重量 mG —— 研磨體部分重量 a —— 研磨體和物料堆積截面重心 S 至筒體沿鉛垂中心線的距離 聯(lián)軸節(jié)和離合器的選擇 球磨機傳動裝置中所用的聯(lián)軸節(jié)或離合器主要是聯(lián)接兩段同心同轉(zhuǎn)向包括磨機中空軸在內(nèi)的軸，借以傳遞轉(zhuǎn)矩。除此之外，在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中， 有的聯(lián)軸節(jié)或離合器還兼有控制等一些其它作用。 有不少磨機常常因為聯(lián)軸節(jié)或離合器發(fā)生故障而不得不頻繁停磨，好多機件的使用壽命也隨之降低，諸如減速器、小齒輪及傳動軸承等。所以在磨機的傳動裝置中，正確選用聯(lián)軸節(jié)或離合器是相當(dāng)重要的，不容忽視。 磨機傳動裝置的潤滑 對邊緣傳動的磨機來說，主要的潤滑部位是大小齒輪，其次是小齒輪的傳動軸承。對采用減速器的的邊緣傳動裝置來說，還有減速器的潤滑也是相當(dāng)重要的。 （一） 邊緣傳動大小齒輪的潤滑 邊緣傳動磨機的大小齒輪兩個輪齒相應(yīng)嚙合面的接觸時間特別短促，嚙合時的運動狀態(tài)也比較復(fù)雜，既有滑動也有滾動，自動形成液體膜的作用十分微小，這對大小齒輪的潤滑提出了很高的要求。