【正文】 縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 ： ① 混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。 ： 水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養(yǎng)護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護期為 14～ 21 天，氣溫低時適當延長。 、養(yǎng)生和封縫： ： ① 在混凝土強度達到設計強度的有關 規(guī)范要求時進行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。 ③ 按設計要求設傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。 ： 15 ① 每天工作結束或當澆注工序中斷超過 30 分鐘時，則應設置垂直于路中線的平接施工縫?？p內的粉料和雜物徹底清除。 ： ① 縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規(guī)定要求設置。 ③ 傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。 ② 脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。 ： ： 按圖紙設置縱向施工縫。 14 ，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。 ，不得在混凝土表面灑水。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平 2— 3 遍。 ，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。 ： ，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。 ： 。 ，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。 13 ，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。 ，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。并應將工地配置的各種施工機械的名稱、機型、規(guī)格、數量等，列表報監(jiān)理工程師認可。均應翻挖、清除，并以同類混合料填補，其壓實厚度不得小于 8cm，重新整型、碾壓，并符合密實度的要求。 4）） 混凝土澆筑 ： ，應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設施?；炷僚浜媳仍O計經批準后，立即進行試拌。 a、集料 :質地堅硬、清潔、無風化 ,針片狀顆粒、含泥量、有機質含量符合規(guī)范要求 ,集料級配符合設計及規(guī)范要求 . b、水泥 :安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規(guī)范要求 . c、石料 :質地堅硬、清潔、密實、無風化 ,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規(guī)定 ,幾何尺寸等外觀指標符合規(guī)范要求 . 12 2）） 混凝土配合比 、碎 (礫 )石、砂、外加劑等材料 ，委托 質監(jiān)站 進行原材料試驗和混合料組成配合比設計，配合比設計應包括混凝土彎拉強度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質量控制等細節(jié)。在養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛且行車速度不得超過 15Km/h，同時不得急剎車。 ，如有松散、隆起、彈簧等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和 ( 加適量水泥 )進行處理，使其達到質量要求。 ，水泥穩(wěn)定碎石表面應始終保持濕潤，如表層水分蒸發(fā)過快，應及時適量灑水，嚴禁過量灑水碾壓。 5）） 攤鋪 拌合場離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時需進行覆蓋，防止水分蒸發(fā)；卸料時防止離析；運輸到現(xiàn)場的拌合料應及時鋪筑，現(xiàn)場存放時間不得超過水泥初凝時間。 ，每工作班組制作 1 組無側限抗壓試件。 ，實 測砂、石料含水量，換算出施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大 1％－ 2％。 2）） 施工放樣：在驗收過的底基層頂面恢復中線，每 10m 一個樁， 每個斷面 3 個點，支立模板，控制標高、橫坡、厚度、寬度。 2）水泥穩(wěn)定石屑墊層 施工方法參照路基修復調平層。接縫施工時，將首一段施工未端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一級攤鋪，或 預留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于規(guī)定值。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型過程中，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。由兩側向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。 8）） 混合料攤鋪、整平后，立即進行壓實。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 6）） 攤鋪混合料時，原則上不中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應設置橫向接縫， 10 將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。氣溫在 +8℃以上和非雨天才進行基層施工。 3）） 現(xiàn)場設置集中攪拌站，拌和料按設計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。拌和用水應清潔。 1）水泥穩(wěn)定石屑 層 （路基修復調平層） 1）） 水泥進場必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥。 ③試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最佳含水量等作為今后現(xiàn)場施工的控制依據。 ②在試驗路段開始至少 14d 之前，提出鋪筑試驗路段的 施工方案報送監(jiān)理工程師審批。回填采用透水性好的砂礫，平行分層對稱灌水振動密實。 7）、 蓋板未安裝前，臺背嚴禁回填。按規(guī)定取樣做試件，進行規(guī)定的試驗，試件的 制作、檢測過程，應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行，并做好記錄。養(yǎng)護期間保持濕潤，以保證砼強度達到設計要求。砼拌制時應保證其有良好和易性，以便砼的澆筑；有良好的觸變性，易于振搗時砼的液化， 9 從而易于振搗密實，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。 5）、砼施工的質量控制： 砼澆筑前應對支架的綁扎、模板的安裝、高程、水平位置、鋼筋的布置和焊接及預埋件的位置、尺寸進行檢查，合格后報監(jiān)理工程師檢測認可，才能進行砼的澆筑。 4）、鋼筋質量控制 鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，對所用的鋼筋應抽取試樣做力學試驗。上、下層砌石就相互錯開，不得共疊，外圈定位行列和轉角石應選用形狀較為方正、尺寸較大的石塊長短相同地與內層砌塊咬接。 3）、圬工砌體（漿砌片、塊石）施工的質 量控制 片、塊石標號不應小于 30Mpa 的設計強度要求，無風化、無裂縫，砂漿應有良好的和易性，片石應分層砌筑、錯縫、擠緊，砂漿要飽滿，不得有空隙，豎縫較寬時，應在砂漿中填以小石塊，每層砌石均須座漿（與砼基礎相接，應將相接的基礎打毛并座砂漿）。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。 2）、基礎施工的質量控制 應按施工圖設計和有關規(guī)定的長度、寬度、高度、坡度進行施工，開挖前應做好崩塌的防范措施，開挖時配足機械設備和勞力，以保證開挖的連續(xù)性，注意抽水、排水，確保基坑無積水。 B、所需鋼筋、水泥、砂、碎石、水等材料都應準備充分，檢驗合格定出砼、砂漿配合比后報監(jiān)理工程師認可。 2） ） 、鋼筋砼蓋板涵 蓋板 涵施工很重要的工作 ， 是按要求準備好各種規(guī)格的材料，蓋板采用 預制 。安裝涵管內徑平順，管身與基礎管座接觸密實，使管受力均勻，管縫不大于 1cm，并用瀝青麻絮填塞，管節(jié)沉降縫與基礎沉降縫一致，管節(jié)外接縫應用 砂漿箍縫并做好養(yǎng)生工作。然后養(yǎng)生、拆模。 ② 、基礎處理后，用全站儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸，支基礎模板，經軸線、標高檢查無誤后，報監(jiān)理工程師確認后，澆筑圓管涵基礎。 進場后立即組織涵洞施工，盡快完成涵洞，確保 不延誤后續(xù)的 路基填筑。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。 （ 2） 漿砌圬工 本工程 工點多， 工程量較大 ， 且正逢春夏多雨季節(jié)， 因此采用多點連續(xù)施工的方法。涵洞兩側填土與壓實，均應 對稱地或同步進行。施工時應采取合理的防護措施防止滑坡，同時做好排水工作。根據實際情況采取不同的作業(yè)方式，對于長而深的路塹可采用分段分層半斷面開挖法，其他可采用全斷面法或橫挖法等。檢驗結果，報駐地監(jiān)理工程師審批認可后，方能進行下一層路堤的填筑。壓路機碾壓作業(yè)中，指派技術人員在現(xiàn)場指揮，確保施工質量和安全。 F、 根據試驗路確定碾壓遍數，碾壓先從路堤兩側邊緣向路中心進行，再從中心向兩側順次碾壓，前后兩次輪跡應重疊 1520cm，碾壓時，應特別注意碾壓要均勻，要控制好壓路機行駛速度。分層填料鋪設的厚度，不得大于 30cm、不得小于 10cm；填筑寬度應大于設計值，以保證整修路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。路堤基底未經監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，前一層的填土未經監(jiān)理工程師的檢驗認可，不得進行下一層的填土。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，以免影響填方質量。 C、做好填方路床的處理及施工現(xiàn)場的排水、挖除，做好填前路床的翻松、晾曬（必要時）、整平、壓實；在軟基地段，應先進行軟土地基的處理工作，保證填方路床的質量。 B、路基填前先清除雜草、樹根和表土，并經監(jiān)理工程師認可。每段測量完成后，整理資料，連同測量記錄本及資料送監(jiān)理工程師審查簽 證認可。 A、分段恢復轉角點位置，并與施工圖轉角點位置進行核對，再恢復路基中線，定出中樁位置，復測中樁地面高程、測繪各樁橫斷面圖。在不良土質地段，先進行排水，清除全部淤泥，再回填透水性好的石碴或砂礫，直至符合設計要求。 1)、全線段路基土石方施工 全部為 改 建工程 。 四、主要工程項目的 施工 順 序、施工方案 施工區(qū)段劃分、施工隊伍布置 根據工期、工程量和工程特點，做好詳細的實施性施工組織計劃，進行合理、科學的機械化施工，可以在保證質量的前提下，加快工程進度。 人員配置 根據本段的工作量，參照有關定額計算本段所需的用工情況，除可能影響正常施工的風雨天，有效工日按每月 26 天計算，在規(guī)定的工期內我公司擬投入各類人員如下：管理和工程技術人員 9 人，技工 10 人，民工 50 人，以確保工程得以順利完成。 4 質檢部 負責項目工程的質量管理工作；負責一般性質量事故的處理、上報工作，參與重大質量事故的處理、上報工作；負責月度工程質量報表的編寫；在施工過程中依據有關質量規(guī)范手冊，經常性進行質量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、處理；加強原材料質量控制，不合格的材料 堅決禁止使用 。 工程 部 下設四個施工組，分別為：路基施工組、路面施工組、圬工施工組及涵洞施工組，在工程部負責人的統(tǒng)一安排和協(xié)調下，完成各組的施工任務，在保證安全的前提下，保 質量，抓進度，按照施工進度計劃表進行規(guī)范施工。 測量 部 負責 工程所有施工項目的施工測量技術， 填寫項目測量原始資料，分類整理各種施工放樣資料并歸檔 。項目經理部根據公司的獎懲制度結合本段的實際情況，制定具體的實施細則。項目經理部將根據檢查結果，突出重點關鍵工作，適時調整施工力量。實行崗位責任制，職工對班組負責，施工班組對施工分隊負責，技術負責對項目經理負責，項目經理對公司經理負責的逐級負責制。技術負責協(xié)助項目經理工作，并在項目經理的領導下，負責本合同段的施工進度和質量，領導 和 協(xié)調各部門之間的關系，并對項目經理負責。路線所經過區(qū)內電 3 網發(fā)達，電力充足，可滿足工程用電要求。上述大部分料場儲備豐富，常年開采，規(guī)格、數量、質量都可滿足工程施工需要，且材料運輸道路較好，均可采用汽車沿省道 S113 線運輸。由于是舊路改建工程，因而施工時運輸條件較好，施工所需的機具和