【正文】 1 施工組織設(shè)計(jì) 一、 編制依據(jù) 及 原則 : 國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范。 與建設(shè)單位簽訂的《合同書(shū)》。 建設(shè)單位下發(fā)的施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和下發(fā)的有關(guān)補(bǔ)充文件資料。 我方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的實(shí)地考察、調(diào)查資料。 二、工程概況 省道 S365 線 大溝、雅韶過(guò)鎮(zhèn)路段是沿線兩鎮(zhèn)村民對(duì)外溝通的主要干線，是陽(yáng)東縣山區(qū)通往外界的重要出口，與現(xiàn)有的省道、西部沿海高速聯(lián)絡(luò)線公路形成交通骨架網(wǎng)。該路建成后，將使沿線 鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工礦企業(yè)融入“珠三角”地區(qū)的 經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造了有利的條件，在政治、經(jīng)濟(jì)上具有極其重要的 戰(zhàn)略地位，對(duì)于推動(dòng)陽(yáng)江地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、高速發(fā)展，特別是推動(dòng)沿海與山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程按二級(jí)公路設(shè)計(jì)， 主要技術(shù)指標(biāo)如下： 1）、 路線長(zhǎng)度：全長(zhǎng) （其中主線長(zhǎng) ，支線長(zhǎng) ） 2）、 道路 等級(jí)：公路 二 級(jí) ； 3）、 設(shè)計(jì) 行車(chē)速度： 60km/h（局部受限制采用 40km/h） ； 4）、 路基寬度 ： （圩鎮(zhèn)段為 ） ； 5）、 行車(chē)道寬度 ： 2 （圩鎮(zhèn)段為 2 ） ； 6）、 汽車(chē)荷載等級(jí) ： 公路 — II 級(jí)； 7）、設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋 1/100；小橋、涵洞和路基 1/50； 8）、路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸 100KN； 9）、 地震動(dòng)峰值加速系數(shù)： ； 10）利用舊橋涵：按原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)； 11）路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為： 一般路段：主車(chē)道 2 行車(chē)道 +2 土路肩 圩鎮(zhèn)路段：主車(chē)道 2 行車(chē)道 +2 硬路肩 主要工程量 路基挖土方： 17439 m3 2 路基 填土方 ： 4864 m3 路基修復(fù)調(diào)平層（水泥穩(wěn)定石屑）： 48540 m2 路面墊層（水泥穩(wěn)定石屑）： 6870 m2 路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）： 51280 m2 路面面層（水泥混凝土）： 48310 m2 培路肩： 6143 m2 漿砌圬工： 涵 洞： 4 座 （ 新建 蓋板涵 2 座、新建 圓管涵 1 座， 駁 長(zhǎng) 1 座） 地形、氣候、水文 路線位于廣東省 陽(yáng)春市 西南部， 該地區(qū)地形以山地為主，地勢(shì)為東北高，西南低，海拔高度在 20～ 97m， 自然 區(qū)劃為 IV7 區(qū)， 地勢(shì)平緩， 地面起伏較 小 ，屬于 平原微丘 地貌。路線位于 南亞熱帶季風(fēng)氣候，光、熱、水資源豐富 ， 四季溫和，風(fēng)調(diào)雨順。根據(jù)氣象臺(tái)資料 顯示：年平均氣溫 23～ 24176。 C，極限最高氣溫 38176。 C，極限最低氣溫 176。 C，年平均降雨量 2345mm。路線所經(jīng)地區(qū)高溫，雨水充沛，特別是初夏及熱帶氣流的暴雨，地表徑流強(qiáng)勁，此外早春的低溫陰雨天氣，有利于雨水的滲透。沿線有潭水河流經(jīng)三甲鎮(zhèn)境東南端與其由北向南的支流三甲河、龐洞河相匯，間有河谷小平原。地下水較為豐富，補(bǔ)給來(lái)源為 大氣降水及海水滲透，地下水埋藏較淺。 施工條件 1）、交通道路等情況 本工程各路段地質(zhì)情況良好，地形平緩，自然環(huán)境較好，給工程施工提供了有利的條件。由于是舊路改建工程，因而施工時(shí)運(yùn)輸條件較好，施工所需的機(jī)具和材料沿舊路運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）、材料來(lái)源 路基填料利用沿線挖方或 沿線附近山坡借方，所用石料（碎石、片石）可到潭水、安芬娜及榕樹(shù)仔石場(chǎng)采購(gòu)，所用砂料（中粗砂、砂礫）可到潭水砂場(chǎng)、潭水清溪砂場(chǎng)等地采購(gòu)，施工用水泥、瀝青、鋼筋等材料可到陽(yáng)春市采購(gòu)。上述大部分料場(chǎng)儲(chǔ)備豐富，常年開(kāi)采，規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量都可滿足工程施工需要，且材料運(yùn)輸?shù)缆份^好，均可采用汽車(chē)沿省道 S113 線運(yùn)輸。 3）、水、電 生活用水可接引當(dāng)?shù)仫嬘盟?，施工用水可接引附近地表水源。路線所經(jīng)過(guò)區(qū)內(nèi)電 3 網(wǎng)發(fā)達(dá)，電力充足，可滿足工程用電要求。 三、 施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排 機(jī)構(gòu)設(shè)置（具體安排見(jiàn) 組織機(jī)構(gòu)框 圖） 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí) 行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本段的工程質(zhì)量、工期和安全施工負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段的施工進(jìn)度和質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo) 和 協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目經(jīng)理部將施工任務(wù)分配給各施工分隊(duì)，各施工分隊(duì)將任務(wù)分解到班組，班組將施工任務(wù)落實(shí)到人。實(shí)行崗位責(zé)任制，職工對(duì)班組負(fù)責(zé)，施工班組對(duì)施工分隊(duì)負(fù)責(zé)，技術(shù)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)的逐級(jí)負(fù)責(zé)制。 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本合同段的工程量和總工期，結(jié)合經(jīng)理部的實(shí)際情況，制定施工計(jì)劃和實(shí)施方案，按月編制各分項(xiàng)工程的具體施工計(jì)劃，各 施工分隊(duì)依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工計(jì)劃，班組根據(jù)施工分隊(duì)的施工計(jì)劃，職工根據(jù)班組的施工計(jì)劃，結(jié)合各自施工任務(wù)和實(shí)際情況，按月編制詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃安排和實(shí)施細(xì)則，并逐級(jí)呈報(bào)，按月檢查執(zhí)行情況。項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)檢查結(jié)果，突出重點(diǎn)關(guān)鍵工作，適時(shí)調(diào)整施工力量。 項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)精神文明和物質(zhì)文明的建設(shè)，制定切實(shí)可行的措施，以保證精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)雙豐收。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司的獎(jiǎng)懲制度結(jié)合本段的實(shí)際情況，制定具體的實(shí)施細(xì)則。對(duì)文明生產(chǎn)、安全施工、按時(shí)優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)的分隊(duì)、班組、個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，反之給 予處罰，對(duì)不合格的工程，除堅(jiān)決返工外，直至追究當(dāng)事人的責(zé)任，以保證本段工程安全生產(chǎn)、文明施工。 測(cè)量 部 負(fù)責(zé) 工程所有施工項(xiàng)目的施工測(cè)量技術(shù)， 填寫(xiě)項(xiàng)目測(cè)量原始資料，分類(lèi)整理各種施工放樣資料并歸檔 。 合同管理 部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同信息輸入電腦的工作，實(shí)行信息化管理；負(fù)責(zé)匯總合同簽訂、執(zhí)行情況，提交合同簽訂、執(zhí)行情況報(bào)告；負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目合同文本，建立合同臺(tái)賬及合同歸檔。 工程 部 下設(shè)四個(gè)施工組，分別為：路基施工組、路面施工組、圬工施工組及涵洞施工組，在工程部負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)下，完成各組的施工任務(wù)，在保證安全的前提下，保 質(zhì)量，抓進(jìn)度，按照施工進(jìn)度計(jì)劃表進(jìn)行規(guī)范施工。 機(jī)電物資部 負(fù)責(zé) 項(xiàng)目設(shè)備、物資、機(jī)電安裝工程的管理工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資采購(gòu)計(jì)劃的編制、呈報(bào)審批，物資采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放等工作的全過(guò)程管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)、拆除、安裝及日常維護(hù)保養(yǎng)及維修和安全管理工作。 4 質(zhì)檢部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)一般性質(zhì)量事故的處理、上報(bào)工作，參與重大質(zhì)量事故的處理、上報(bào)工作；負(fù)責(zé)月度工程質(zhì)量報(bào)表的編寫(xiě)；在施工過(guò)程中依據(jù)有關(guān)質(zhì)量規(guī)范手冊(cè)，經(jīng)常性進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、處理；加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，不合格的材料 堅(jiān)決禁止使用 。 安全部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的安全管理工作；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立健全項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項(xiàng)安全制度；負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、施工機(jī)械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點(diǎn)和防護(hù)、季節(jié)性的施工方案實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)消防管理以及施工現(xiàn)場(chǎng)坑、井、溝和各種孔洞、易爆易燃危險(xiǎn)場(chǎng)所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標(biāo)志等；負(fù)責(zé)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中編制的安全技術(shù)措施進(jìn)行重點(diǎn)檢查；負(fù)責(zé)班前安全教育、每日安全檢查，并負(fù)責(zé)填寫(xiě)安全記錄日志和報(bào)表；負(fù)責(zé)對(duì)分包方、相關(guān)方的安全教育和監(jiān)督 檢查；發(fā)生事故時(shí)，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案，立即組織搶救和執(zhí)行上報(bào)制度，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定參加事故調(diào)查。 人員配置 根據(jù)本段的工作量，參照有關(guān)定額計(jì)算本段所需的用工情況，除可能影響正常施工的風(fēng)雨天，有效工日按每月 26 天計(jì)算，在規(guī)定的工期內(nèi)我公司擬投入各類(lèi)人員如下：管理和工程技術(shù)人員 9 人，技工 10 人，民工 50 人，以確保工程得以順利完成。 機(jī)械準(zhǔn)備工作 裝載機(jī) 2 臺(tái)，挖掘機(jī) 2 臺(tái)，壓路機(jī) 1 臺(tái)，水車(chē) 1 輛， 東風(fēng)車(chē) 10 輛，插入式振動(dòng)捧10 根，平板振動(dòng)器 5 臺(tái)， 750L 強(qiáng)制式 砼 攪拌 機(jī) 2 臺(tái) 。 四、主要工程項(xiàng)目的 施工 順 序、施工方案 施工區(qū)段劃分、施工隊(duì)伍布置 根據(jù)工期、工程量和工程特點(diǎn)，做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，進(jìn)行合理、科學(xué)的機(jī)械化施工，可以在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度。 施工計(jì)劃 主要工程施工計(jì)劃如下表： 施工計(jì)劃 序號(hào) 主要工程項(xiàng)目 施工段 計(jì)劃施工時(shí)間 1 路基土石方 K0+000～ K4+000 ZK0+000～ ZK1+670 ～ 5 2 漿砌圬工 ～ 3 涵洞工程 ZK0+110 蓋板涵 ZK1+540 蓋板涵 K0+010 圓管涵（駁長(zhǎng)） K0+040 圓管涵 ～ 4 路面工程 K0+000～ K4+000 ZK0+000～ ZK1+670 ～ 5 附屬及收尾工程 ～ 主要工程項(xiàng)目的施工程序、施工方案 （ 1） 路基工程 根據(jù)本工程情況，注意填挖調(diào)配，結(jié)合涵洞、 排水 工程的施工環(huán)境和條件，能夠先動(dòng)工的先行施工，采用機(jī)械作業(yè)為主，配以人工輔助的施工方案。 1)、全線段路基土石方施工 全部為 改 建工程 。 用人工配合挖掘機(jī)清 除沿線路堤用地范圍以?xún)?nèi)的表土和雜物，并進(jìn)行填前壓實(shí)。在不良土質(zhì)地段，先進(jìn)行排水，清除全部淤泥，再回填透水性好的石碴或砂礫，直至符合設(shè)計(jì)要求。土方挖運(yùn)：用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸；運(yùn)到工地后，用推土機(jī)整平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，在填筑時(shí)，應(yīng)注意每層的填筑松鋪厚度不得超過(guò) 30cm,嚴(yán)格控制填筑厚度。 A、分段恢復(fù)轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置，并與施工圖轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置進(jìn)行核對(duì)，再恢復(fù)路基中線，定出中樁位置，復(fù)測(cè)中樁地面高程、測(cè)繪各樁橫斷面圖。復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程，并增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。每段測(cè)量完成后，整理資料，連同測(cè)量記錄本及資料送監(jiān)理工程師審查簽 證認(rèn)可。按照各樁路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高、填挖高度、放出路堤兩側(cè)坡腳線或路塹開(kāi)挖線。 B、路基填前先清除雜草、樹(shù)根和表土，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。填料必須進(jìn)行有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)，填料場(chǎng)的樹(shù)根、雜物、表土必須清除，確保填料質(zhì)量。 C、做好填方路床的處理及施工現(xiàn)場(chǎng)的排水、挖除，做好填前路床的翻松、晾曬（必要時(shí)）、整平、壓實(shí)；在軟基地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土地基的處理工作，保證填方路床的質(zhì)量。 6 D、 路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)防止雨水聚積，以免影響填方質(zhì)量。對(duì)路基填料要進(jìn)行含水量的檢測(cè)，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開(kāi)始填筑，前一層的填土未經(jīng)監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)認(rèn)可，不得進(jìn)行下一層的填土。 E、 在斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m ,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。分層填料鋪設(shè)的厚度，不得大于 30cm、不得小于 10cm；填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)值，以保證整修路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。填方邊坡的整修在壓實(shí)后的路堤上進(jìn)行，采用邊坡尺進(jìn)行邊坡的檢測(cè)、 修整、拍實(shí)，以保證邊坡的穩(wěn)定、美觀。 F、 根據(jù)試驗(yàn)路確定碾壓遍數(shù)，碾壓先從路堤兩側(cè)邊緣向路中心進(jìn)行，再?gòu)闹行南騼蓚?cè)順次碾壓，前后兩次輪跡應(yīng)重疊 1520cm，碾壓時(shí)，應(yīng)特別注意碾壓要均勻，要控制好壓路機(jī)行駛速度。碾壓遍數(shù)，以試驗(yàn)路為依據(jù)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓路機(jī)碾壓作業(yè)中，指派技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保施工質(zhì)量和安全。每層碾壓完畢，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及檢查方法和頻率，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，不合格的應(yīng)及時(shí)返工，重壓，直到合格為止。檢驗(yàn)結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一層路堤的填筑。 G、 土方開(kāi) 挖，先進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)開(kāi)挖高度和邊坡坡度定出開(kāi)挖線，近距離用