【正文】 清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。 消除施工污染 場地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。 路基棄土應(yīng)堆 放規(guī)則，不能任意傾倒，以免造成水土流失，破壞林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。 對水泥、 砂 等易飛揚(yáng)材料在運(yùn)輸和保管中應(yīng)加以遮蓋，以免污染環(huán)境。做到施工不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。 清理施工場地，并做好已完工程的 防雨 工作。 夜間 施工 燈光應(yīng)有足夠的保證。主要有以下幾方面： 利用冬季水位較低的條件，安排構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖和防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖，以及在 26 河灘地段備砂礫料等 。 (2)對外來勞動力簽訂有關(guān)協(xié)議，保證農(nóng)忙期間勞動力相對穩(wěn)定，我公司已有一定數(shù)量的長期臨時工，組織健全，素質(zhì)較好，是一支育朝氣的施工輔助力量，且與公司簽訂勞務(wù)合同，能滿足施工的需要，農(nóng)忙季節(jié)一般都隨隊(duì)施工，很少人請假，因此農(nóng)忙季節(jié)的施工不會受到影響。 (1)農(nóng)忙季節(jié)施工，處理好農(nóng)田排灌系統(tǒng)水系，部分溝渠在征得地方政府同意的情況下，協(xié)商采取過渡方法（如埋臨時水管或挖臨時水渠），以保證排灌系統(tǒng)不間斷。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。棄土堆高度一般不應(yīng)大于 3m。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床 要求壓實(shí)。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30～ 50cm 時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。 25 土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。路塹開挖前在路塹過坡頂 5m 以外修筑截水溝，并做好防漏處理。 路床排水 :路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩 處每隔 5～ 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。每一層的表面，應(yīng)做成 2%~4%的排水橫坡。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填料選擇 :在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。 （ 2） 、施工 a、路堤填筑 場地處理 :在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保 持場地不積水。 （ 1） 、施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： ①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 22 質(zhì)量保證體系框圖 組織保證 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理 副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé) 質(zhì)檢技術(shù)人員 施工準(zhǔn)備 階段 施工階段 第二階段 缺陷責(zé)任期 挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人 工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn) 臨時工程施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工工藝質(zhì)量控制 工程質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查 工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢 工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書 對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重 建 質(zhì)量安全監(jiān)察部：質(zhì)量安全檢查控制 工程管理部：施工技術(shù)管理 測量組：工程測量、放線及定位復(fù)測 工地實(shí)驗(yàn)室：原材料及建筑成品半成品等的質(zhì)量檢 測 機(jī)電物資部：機(jī)械、物資（材料）管理 綜合部：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn) 質(zhì)量責(zé)任制 開工報(bào)告審批制 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 測量雙檢制 工程試驗(yàn)檢測制 分階段技術(shù)交底 制 隱蔽工程檢查簽證制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 定期與日常質(zhì)量教育 檢查制 事故處理報(bào)告制 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢技術(shù)員質(zhì)量責(zé)任制 實(shí)驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制 測量人員質(zhì)量責(zé)任制 專業(yè)工班班長質(zhì)量責(zé)任制 生產(chǎn)小組組長質(zhì)量責(zé)任制 兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制 制作工人質(zhì)量責(zé)任制 工作保證 制度保證 質(zhì)量保證體系 提交工程進(jìn)度計(jì)劃，編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì) 施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制 23 安全保證體系框圖 組織保證 安全生產(chǎn)委員會 經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 安全工程師 基礎(chǔ)工作 防范重點(diǎn) 安全目標(biāo) 抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防活動 抓好安全宣傳教育 加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)，持證上崗 加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入 嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定 防高空墜落事故 各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí) 黨政工團(tuán)齊抓共管 工程管理部搞好安全設(shè)計(jì) 安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全 各部門按職責(zé)分工做好安全工作 建立群體保安的總體格局 安全責(zé)任制 班前安全講話制 周一安全活動日制 安全設(shè)計(jì)制 安全技術(shù)交底制 交接班 制 安全掛牌制 安全檢查制 安全生產(chǎn)獎懲制 定期與日常質(zhì)量 檢查制 定期安全課制 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 技術(shù)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制 技術(shù)員安全責(zé)任制 保安人員安全責(zé)任制 防護(hù)人員安全責(zé)任制 專業(yè)工班班長安全責(zé)任制 生產(chǎn)小組組長安 全責(zé)任制 兼職安全員安全責(zé)任制 操作工人安全責(zé)任制 工作保證 制度保證 安全保證體系 防物體打擊事故 防機(jī)具設(shè)備傷害事故 防爆破傷害事故 防電擊傷害事故 防行車事故 無安全事故 24 七、雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 在施工中我公司將根據(jù)具體情況，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。 21 D、夜間作業(yè)施工機(jī)械應(yīng)配置滿足要求的照明設(shè)備，在施工地段停放的機(jī)械應(yīng)設(shè)置各種明顯的標(biāo)識和圍欄，夜間應(yīng)有專職人員守夜。 B、施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛示警標(biāo)志。 夜間施工的安全措施 A、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。施工中遇有暴雨應(yīng)暫停施工。 C、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。 B、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。 F、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志。 D、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。 C、半幅施工 時，另一半幅的最小路面寬度應(yīng)能滿足單車道通行要求，不足部分應(yīng)拓寬以維持交通，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會讓處；當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實(shí)行交通管制。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。 邊通車、邊施工地段的安全措施 A、邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)加強(qiáng)對通行車輛 20 的安全管理，重要地點(diǎn)必須有專人指揮交通，確保施工、交通安全。 機(jī)械施工和汽車運(yùn)輸中，要限速行駛，合理組織調(diào)配，統(tǒng)一指揮，杜絕各種事故發(fā)生。安全員認(rèn)真進(jìn)行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復(fù)查的三查制度，杜絕 各種施工隱患。項(xiàng)目部由一名專職安全員負(fù)責(zé)安全工作，各施工隊(duì)也要選配懂業(yè)務(wù)，事業(yè)心強(qiáng)的兼職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。 具體見質(zhì)量保證體系框圖 六、安全保證措施 安全保證措施一般規(guī)定： 加強(qiáng)對全體員工的安全意識教育，使全體員工樹立 ” 安全第一 ” 的思想，提倡文明施工。 C．凡各施工分隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。 工程質(zhì)量獎罰制度 A．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。 實(shí)行崗位責(zé)任制和逐級負(fù)責(zé)制 把質(zhì)量任務(wù)落實(shí)到人，各級對各自承擔(dān)的施工任務(wù)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行公 19 司制度的質(zhì)量獎懲制度，對違反操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，工程質(zhì)量不符合施工技術(shù)規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)要求的施工，除堅(jiān)決返工外，還要追究當(dāng)事人的責(zé)任，給予處罰并限期改正。建立試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全合同 段施工材料的檢測、試驗(yàn)，按照有關(guān)規(guī)定和試驗(yàn)結(jié)果，確定砼和砂漿的配合比，指導(dǎo)施工。 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 D．質(zhì)檢部對每個項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令 單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。 B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 C．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必 須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： A．項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測、指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)、操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量。 17 施工分隊(duì)質(zhì)量檢測組在項(xiàng)目經(jīng)理 部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂其施工區(qū)段的質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場落實(shí)。生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，由班組長領(lǐng)導(dǎo)，對質(zhì)檢組負(fù)責(zé)。下面再設(shè)由專業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)量檢測部，由技術(shù)負(fù)責(zé)直接領(lǐng)導(dǎo)，對質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。 對每道工序、每個部件進(jìn)行自檢，經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。對于本標(biāo)段工程，我們的質(zhì)量目標(biāo)是：一次驗(yàn)收合格率 100%，工程項(xiàng)目綜合評分 85 分以上，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達(dá)到優(yōu)良，爭取良好的信譽(yù)。 ② 外觀上路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑，接縫填筑飽滿密實(shí) 。 ： ① 施工過程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。 16 ⑤ 灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。 ③ 填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌