【正文】 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 27 對進場的成品、半成品原材料的檢查、驗收，嚴格控技術規(guī)范要求進行。 ２、制度 工序之間的質(zhì)量檢查嚴格按技術規(guī)范要求的標準及頻數(shù) 進行，嚴格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)。各施工處長、技術員對所管轄的工程負責，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管的工程負責，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。 二、質(zhì)量保證措施 （一）建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責任制 建立以 張言石 為首的質(zhì)量管理體系。其加工 尺度與外觀質(zhì)量允許偏差應符合《城鎮(zhèn)道路工程施 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 26 工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 (CJJ1— 2021）表 的規(guī)定。 （ 4）草簾養(yǎng)生覆蓋時要保證砼面全部被覆蓋，每天視氣溫情況灑水數(shù)次，保證草簾底面濕潤．切縫時，掀開的草簾，在切縫后要及時恢復覆蓋。 （ 2） 切縫要掌握好時間，過晚則容易造成板塊斷裂。 其次，人工精抹，精抹也采用量抹結合的辦法，先用鋁合金直尺緊貼模板頂面，作最后一次檢測砼頂面的平整度，一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補，抹就是先用木抹搓平，待混凝土表面無泌水時，再用鐵抹精平。 再次，用磙子提漿刮平，若拖磙時發(fā)現(xiàn)顯露石子，可使提漿棒 一頭不動，另一頭提起數(shù)次，使其漿面平實。振動梁往返拖拉 2～ 3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，前進速度每分鐘約 1m，不平處及時輔以人施工準備→模板安裝→混凝土攪合、運輸→混凝土布料、澆筑、整平→接縫施工→表面修整→混凝土墊層養(yǎng)護 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 25 工挖填平整。振搗時應重疊 10～ 2 0 cm，同一位置不少于 1 5 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。同一位置振搗不少于 20 秒。 砼的振搗與成型 首先，振搗要先用插入式插振搗器按順序振一次。 砼的運輸和攤鋪：混合料用砼運輸車直接卸在基層上，卸料盡可能均勻，并注意在設計位置放置拉力桿、傳力桿等。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高度差和模板內(nèi)側錯位及不平整等情況。 三 、水泥砼基礎墊層施工 （一）施工工藝流程 （二）施 工 工藝 在澆注砼之前，要對基層提前灑水濕潤以防止基層吸取砼水分，影響含水量分布不均勻。 (2)碾壓：碾壓時，碎石表面應適當濕潤，不得干壓；碾壓由路邊向路中心逐次倒抽碾壓，邊緣處應先碾壓 34 遍，先輕后重，壓實 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 24 機具選用重輪在前的設備，壓實度≥ 96%。 二、 級配碎石 施工方法 （ 1）碎石層底層經(jīng)業(yè)主監(jiān)理驗收合格后，方可進行碎石層的施工。 ⑥壓路過程中，應設專人用３米直尺來回巡視檢查測量路面平整度，發(fā)現(xiàn)因攤鋪機停機或壓路機倒車、轉 向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象應及時用壓路機碾壓，消除及到滿足要求。初壓、復壓、終壓三個不同程序的壓實段落比前一程序后退 5－ 8ｍ，不宜在同一斷面上進行。采用振動壓路機時，正常頻率為3550Hz 振幅為 ，速度為 4－ 6Km/h（層厚較大時，選用較大的頻率和振幅）。壓實遍數(shù)由試驗室確定，一般需 46 遍至達到要求壓實度及表面無輪跡為止。雙鋼輪壓路機靜壓，如用振動壓路機應關閉振動以 － 。當?shù)管嚮爻虝r應慢停、慢起步。 B、二輪壓路機每次錯半輪，三輪壓路機每次錯后重輪的半輪，輪胎壓路機每次錯兩個小輪。就我一公司的情況是：２－３臺雙輪雙振，１－２臺膠輪組合較為適合。 H、在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。對一些機械作業(yè)有困難的地方進行處理。 E、采用雙機梯進時 ，間距不大于２０－３０米保證做縫時質(zhì)量不留碾壓縫痕。 C、操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 ⑦攤 鋪過程中注意事項： A、汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機３０ｃｍ左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。 ⑤攤鋪機起步速度應適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。 ③將攤鋪機置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機器，使自動找平儀的傳感器機上標尺與坡度一 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 21 致，并用橫向拉線校核。其變動范圍一般為 － 之間，在試驗路的施工中，經(jīng)檢測計算已確定。 D、混合料運抵現(xiàn)場應保證溫度在 120140℃，對于已經(jīng)離析、或硬結成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應廢棄。 B、自卸汽車應保持 車廂徹底干凈，應涂防粘劑薄膜：柴油：水＝１：３，但不應有多余的防粘劑積存車中。 E、協(xié)調(diào)：拌合、試驗、現(xiàn)場鋪筑應密切聯(lián)系，互通信息，每日應召開協(xié)調(diào)會，提出問題，制定改進措施。 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 20 c、每生產(chǎn)２５０噸混合料取樣作混合料顆粒級配組成、油石比試驗。 D、質(zhì)量檢查 a、對拌合料外表觀察：大致配合比、油石比、色澤是否離析或者結塊成團等 ，觀察結果及時反饋、處理調(diào)整。 g、應將儀表控制盤顯示的瀝青的用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計分析，得出相關系數(shù)，指導生產(chǎn)，瀝青的計量用量與油罐中實耗數(shù)字進行對比，應予以較正。 e、混合在儲料倉中要有一車半以上的儲料方可卸入運輸車，分堆卸入車箱內(nèi)。 c、混合料出倉溫度視施工時氣溫、供料時間的變化、攤鋪溫度、運距及道路狀況，運輸過程有無復蓋等決定，一般控制范圍 140℃－160℃。 C、拌合注意事項： a、集料加熱溫度一般控制在 150℃－ 160℃之間，瀝青加熱控制在 140℃－ 160℃，每噸瀝青混合料耗柴油約 6－ 7Kg。 ②混合料拌和 A、操作人員應是培訓合格，要嚴格按操作規(guī)程工作，要明確崗位責任。每天生產(chǎn)前提供，拌合組按通知單進行換算調(diào)整生產(chǎn)。瀝青宜采用導熱油或蒸汽管道加熱，不使用明火加熱。 b、各種礦粉應分倉儲存，防止混雜、積水及污染。 ⑤按規(guī)定油質(zhì)、油量在需灑粘層油的部位，均勻噴灑粘層油待乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)完后立刻鋪筑上層。掛好鋼絲作為攤鋪機傳桿器的方向、標高控制基準用。 ②要裝路緣石或培路肩。 ⑤各項技術指標的測定。 ③混合料的適宜壓實溫度范圍及壓實機械的最佳組合碾壓方式、碾壓速度和遍數(shù)的確定。 ①混合料的鋪筑工藝和松鋪系數(shù)的核定。 ④在生產(chǎn)過程中，要根據(jù)進場材料 的變化取樣檢驗結果，對配合比值作及時調(diào)整。 ③試拌試鋪試驗段 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 17 采用施工配合比及最佳用油量的177。 ％進行馬歇爾試驗，并可根據(jù)試驗結果、篩分情況適當調(diào)整最佳瀝青用量。同時根據(jù)各料斗的用量比例對冷料倉（進料倉）各種規(guī)格礦料比例進行反復調(diào)整以達到供料均衡減少損耗，提高效率。 ②礦料比例調(diào)試 不加瀝青和礦粉，也不加熱，由目標配合比供拌和機決定各分料倉的配料比例和進料速 度運轉： a、間歇拌合機從篩分后的各熱料倉（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進行篩分，根據(jù)各料斗篩分結果和要求的混和料級配范圍，計算各料斗的配合比例，用此比例和目標配合比設計的最佳瀝青用量的177。礦料級配及最佳瀝青用量須經(jīng)反復調(diào)整試驗，滿足各項技術檢驗標準后綜合決定。礦料級配設計，選用設計要求級配曲線中值用矩形法求出不同規(guī) 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 14 格材料的用量，將不同篩孔的篩余量，按中值曲線摻配。 (2)操作要點 ①進場的原材料必須按照規(guī)定的試驗方法、檢測頻率，進行檢測確認，分品種規(guī)格儲存保管。礦粉應干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出。 3）細集料：應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適合的顆粒級配，熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的 20%。 2）粗集料：應清潔、干燥、表面租糙。 ② 均勻噴灑瀝青，保持瀝青溫度 120— 140C，瀝青用量宜為 Kg/m2. ③ 待瀝青噴灑后，及時灑米砂、石屑，用量 12 Kg/m2. ④ 下封后及時用 810T 壓路機輕壓 12 遍。 下 封層 （ 1） 準備工作 1）根據(jù)進度安排，需瀝青灑布車 1 臺，灑水車 1 臺， 810T 壓路機 1 臺。 5mm,外 露面缺邊掉角 20mm 且不多于一處 ,外露面平整度 3mm)。 2. 檢驗：路牙、平石要求線條平整，表面光潔。 側、平石施工 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 12 1. 放線與刨槽 ： 按設計的道路邊線，加釘邊樁，直線部分 10～15 米，彎道上 5～ 10 米，路口園弧 1～ 5 米反復校核高程及曲線，以求圓順。 ⑸壓路機的碾壓遍數(shù)，以壓實度檢測標準為依據(jù)，一般達到 6 一8 遍為宜，達到壓實度標準者為合格 。 ⑶初壓后采用振動壓路機或 18 一 21T 壓路機碾壓， 18 一 21T 壓路機碾壓前后輪必須采用錯輪 1/2 碾壓。 （六）、碾壓 ⑴ 水泥穩(wěn)定碎石 的碾壓應控制在最佳含水量土 1 ％的情況下開始進行初壓。 （五）、混合料攤鋪 (1 )攤 鋪時應控制在 水泥穩(wěn)定碎石 大于最佳含水量 1 一 2 ％時進行攤鋪。 （四）、混合料拌合 ( l )在拌合臺配備一名技術人員以炒鍋料專門測定含水量，把含水量情況及時反饋給拌合機手，拌合機操作手根據(jù)含水量及時性調(diào) 2021 年徐州市道路整修工程 道路改造工程 二標 11 整加水量，混合料運到放工現(xiàn)場由工地試驗室試驗人員隨機檢查含水量，同時根據(jù)氣溫及風力調(diào)整含水量，上午拌合含水量按正常含水量控制，中午溫度較高拌合含水量按大于正常含水量 1％一 2％控制。 （三）、材料要求 ( 1)集料壓碎值不大于 30 ％。 ( 5 ）在混合料處于或略大于最佳含水量進行碾壓直至達到壓實度要求。 ( 3 ）混合料拌合均勻，不得出現(xiàn)離析、生料現(xiàn)象。 （二）、施工一般規(guī)定 ( l ）配料必須準確，碎石級配符合級配曲線要求，注意嚴格控制拌合含水量，視天氣情況和施工進度控制制含水量，在拌合時其含水量一般．控制在大于最佳含水量 2％左右進行拌合并及時抽查含水量。 ( 4 )壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)壓實機械的選擇振動壓路機、光輪壓路機、輪胎壓路機的組合方式，攤鋪后先用振動壓路機 碾壓 3 一 4 遍，然后用光輪壓路機碾壓 6— 8 ，頭兩遍 6km/h