【正文】 0mm 長度超過漏斗 1m~2m 為宜）強制性筒塞球，是混凝土下落； 采用機械微振動使混凝土自然下落，以保證混凝土下落時導(dǎo)管回到正常的埋管位置； 要嚴(yán)格計算封底混凝土的數(shù)量，宜多不少，改善配合比的設(shè)計，宜選擇和易性好的水泥及合格的礫石作粗骨料。 孔內(nèi)坍塌時，要判明坍塌的位置在分 析具體原因。 二、 塌 孔 （一）處理措施： 孔口坍塌時，要立即拆除護(hù)筒，將護(hù)筒周圍回填夯實，加長護(hù)筒并重新埋設(shè)后在鉆進(jìn)。 在開孔、換層界面處或有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時，應(yīng)采用輕壓輕壓慢轉(zhuǎn)的操作規(guī)程，鉆機遇到障礙物時應(yīng)及時處理，嚴(yán)禁盲目加壓。 （二） 預(yù)防措施： 安裝鉆機時，基座應(yīng)安放在平穩(wěn)堅固的地基上，使轉(zhuǎn)盤和底座水平，重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三則應(yīng)在一條直線上， 且鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常檢查校正。正孔器用 10mm 厚鋼板卷制成與鉆頭同直徑，高 的十字架鋼護(hù)筒中心通過鉆桿連接，增加鉆頭的自重，即可鉆孔成樁。 鉆孔樁施工 常見的質(zhì)量事故 及 處理措施 一、縮頸或孔斜事故 若在施工過程中出現(xiàn)了鋼筋籠放不下去的情況時，最有可能是出現(xiàn)了縮頸或孔斜情況。 樁頭預(yù)留與鑿除 ?、混凝土灌注即將結(jié)束時，把混凝土頂面標(biāo)高控制在 高出設(shè)計標(biāo)高 ； ?、混凝土灌注完成后，拔掉混凝土導(dǎo)管，抽掉孔內(nèi)泥漿、泥漿和混凝土混合物等， 10 直到露出混凝土面； (3)、預(yù)留的厚度控制在 30～ 40cm 左右，待混凝土達(dá)到 10Mpa 以上時， 人工或用風(fēng)鎬 鑿除至設(shè)計標(biāo)高，并將殘渣清理干凈。 外運車盡量在夜間運輸，避開交通高峰，防止擾民。 10)泥漿排放方案 （ 1）泥漿池采用挖掘機挖掘，深度為 2米 ，已露出地面為宜，周圍設(shè)彩旗維護(hù)及警示標(biāo)志，夜間應(yīng)有警示設(shè)施。 ③、在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊而導(dǎo)致堵管。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在 2m～ 6m左右，即拆管后導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深不小于 2m，最大埋深不超過 6m。 （ 6） 為確保砼質(zhì)量，應(yīng)安排專人對每車砼進(jìn)行測量坍落度，對不符合要求的砼必須退回。 （ 4）控制樁頂標(biāo)高，計算導(dǎo)管在砼中的埋深長度和最后一次投料量，確保樁頂砼強度，灌注成樁的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出 。 （ 3）初灌正常后，應(yīng)連續(xù)不斷的進(jìn)行灌注，邊灌注邊提升導(dǎo)管，提升拆卸倒料管 時 ，應(yīng)輕提、慢放，防止導(dǎo)管刮。 9 9)砼灌注 （ 1）灌注砼采用商品砼，嚴(yán)格 按 施工 配合比配制，攪拌好的砼應(yīng)和易性好，由砼罐車將砼運至施工現(xiàn)場，坍落度保持在 180220mm 之間，具有一定的流動性。 （ 2）灌注混凝土用的 導(dǎo)管必須 經(jīng)過水密、抗拉檢驗合格 方能使用 ，按照從樁底到頂?shù)挠尚〉酱?進(jìn)行 編號，導(dǎo)管 下放時嚴(yán)格按照此順序進(jìn)行下放。導(dǎo)管底端距離孔底距離約 30cm，導(dǎo)管總長根據(jù)孔深和澆筑平臺的標(biāo)高經(jīng)計算確定。導(dǎo)管內(nèi)徑為 300mm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為 23米，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度不小于5 米；導(dǎo)管整體拼裝后， 計算好導(dǎo)管的總長度和精確計算導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度。 8） 安放導(dǎo)管 （ 1）鋼筋骨架定位后，立即吊放導(dǎo)管。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對準(zhǔn)中線，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋骨架上浮、傾斜和移動。 7） 鋼筋籠安裝 鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時采用三點吊法，并在吊點處采取焊接加強鋼筋的措施。鋼筋焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于 10d。鋼筋焊縫要求平順飽滿，不得咬焊、堆積、漏焊，氣孔數(shù)量應(yīng)符合 規(guī)范要求。 當(dāng)鋼筋采用雙面搭接焊時 ，搭接長度不應(yīng)小于 5d，單面搭接焊時其長度不應(yīng)小于 10d（ d 為鋼筋直徑），鋼筋采用幫條焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的面積 。制作時鋼筋籠骨 架 ， 2 號筋內(nèi)十字形焊接Φ 16 支撐筋 ，在鋼筋籠頂部要米字形焊接，防止鋼筋籠變形 。 6） 鋼筋骨架制作 8 根據(jù)現(xiàn)場封路的實際情況，鋼筋制作場 地 20 21m。 ②、 嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。 s) 含 砂 率 2％ 膠體 98％ 在鋼筋籠和導(dǎo)管安裝好，混凝土澆注之前，進(jìn)行孔底沉渣厚度測量， 若沉 渣厚度超出規(guī)范規(guī)定值 300mm 時 ，要進(jìn)行二次清孔。 清孔完畢。 在泥漿指標(biāo)和沉淀厚度達(dá)到設(shè)計要求之后，再次采用探孔器進(jìn)行孔深、孔徑和垂直度的檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后，開始鋼筋籠的下放。 5） 探孔和 清孔 探孔器采用縱向 8根Φ 22 的鋼筋，橫向 4個Φ 22 鋼筋箍圈，兩端鋼筋內(nèi)收，其外徑D 等于鋼筋籠直徑加 10cm，長度為 6m。 在不同的地層采用合理的轉(zhuǎn)速和鉆壓，減少由此對孔壁穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響；根據(jù)不同的地層采用不同的鉆進(jìn)操作方法。 鉆進(jìn)中當(dāng)發(fā)現(xiàn)孔斜時，應(yīng)立即進(jìn)行上下掃孔，直到將鉆孔掃直， 方可繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)禁發(fā)生孔斜時，強行鉆進(jìn)至終孔。經(jīng)常注意地層的變化，查看地 質(zhì)資料，有不良地質(zhì)情況是，采用必要的措施以防止卡鉆等情況發(fā)生。鉆進(jìn)過程，回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門必須保證處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止回轉(zhuǎn)斗內(nèi)砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中，破 壞泥漿的配比；每個工作循環(huán)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)尺度，避免埋鉆事故；同時應(yīng)適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度 ，（ 鉆進(jìn)過程中隨時撈取樣渣，判斷地層并檢驗?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化情況適時調(diào)整泥漿性能）。任何情況下加漿，不得使水頭沖擊孔壁，造成孔壁失穩(wěn)。旋挖鉆機配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆 進(jìn)時的垂直度，通過電子控制和人工觀察兩個方面來保證鉆桿的垂直度，從而保證了成孔的垂直度。 成孔中，按試施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機械設(shè)備損壞、障礙物等情況。鉆進(jìn) 開鉆應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整鉆壓，邊鉆進(jìn)邊排土，并隨時往孔內(nèi)注入配制 好的泥漿，泥漿比重控制在 至 之間，根據(jù)地質(zhì)實際情況進(jìn)行調(diào)整泥漿比重，鉆進(jìn)至設(shè)計深度。 泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時進(jìn)行調(diào)整。泥漿池開挖尺寸為4*7*. 3） 挖泥漿池 及 泥漿制備 在施工現(xiàn)場 右幅外側(cè) 開挖 2個泥漿池。埋設(shè)完 護(hù)筒 后， 應(yīng) 對 其樁位進(jìn)行復(fù)檢，護(hù)筒埋設(shè)時要使用筒中心軸線對準(zhǔn)測定的樁位中心，其偏差不大于 10mm，護(hù)筒埋設(shè)深度不小于 2 米，并保持護(hù)筒的垂直，護(hù)筒的四周要用黏土搗實，以起到固定護(hù)筒和止水的作用，護(hù)筒上口應(yīng)高出地面 30cm ，護(hù)筒兩側(cè)設(shè)置 6 吊環(huán)，以便吊放、起拔護(hù)筒。 且在鉆機就位開鉆前，需對樁位進(jìn)行復(fù)測，以免在鉆機移動過程中 樁位發(fā)生 動搖。根據(jù)設(shè)計圖紙布樁情況和設(shè)計單位對工期、質(zhì)量的要求， 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行《 JGT0412021》 （公路 橋涵 施工技術(shù)規(guī)范 ） 樁基規(guī)范 有關(guān)規(guī)定施工，以強化施工質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。 施工依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ