泥水平衡頂管施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2025-02-12 09:30本頁面
【正文】 養(yǎng) 在本工程項進過程中，特別需要對掘進機進行維修和保養(yǎng)，使掘進機始終處于優(yōu)良的使用狀態(tài)，從而順利完成本工程實施。 管材供應(yīng) 在頂進過程中，管材的供應(yīng)是非常重要的，如果供 應(yīng)不及時造成頂進停止，后果是非常嚴重的，由于機頭重量一般較大，長時間的滯留會造成機頭沉降，使軸線發(fā)生偏差；或已頂好的管子和周圍土體固結(jié)，使得摩阻力增大。頂管結(jié)束后要按設(shè)計要求在管內(nèi)間隙處填充彈性密封膏，并與管口抹成 — 個光滑的漸變面。確認合格后可在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性的潤滑材料以減少摩阻力。 管材運送、起吊均應(yīng)有 專用夾具，擱置時應(yīng)用方木墊高，防止“ F”型管接口的套環(huán)受壓變形。 選用優(yōu)良管材并處理好管子接口頂管施工是十分重要的。 ) 動力電線設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置 — 二路電纜，按其配套動力負載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用 TN— S方式，三相五線制移動電線裝接。 (5)開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設(shè)計坡度要求和質(zhì)量標準為原則。并設(shè)置偏差警戒線。 (2)布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進時移位和變形，必須定時復(fù)測并及時調(diào)整。 測量與方向控制要點 (1)有嚴格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。 TCZ 機頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進的土壓力存在一個壓力差Δ P，此值一般取 1530T，由于進泥口是衡定的， TCZ 機頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時先調(diào)節(jié)好送水壓力，然后打開機內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動刀盤，關(guān)閉機內(nèi)旁道，待流量達到額定值的 80%時既可開始頂進，送水壓力可通過機內(nèi)壓力調(diào)節(jié)既可完成。 電路系統(tǒng)及后方頂液壓系統(tǒng)安裝流程（略） 8．頂進開始調(diào)試階段以及土體取樣： 頂管下井前應(yīng)作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，機頭運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。 7．泥水系統(tǒng)的安裝 泥漿池應(yīng)盡量靠近工作井邊，可采用并聯(lián)法，見圖： 排泥泵旁通裝置沉石箱號泥漿池號泥漿池排泥送水補水注漿系統(tǒng)送水泵 泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而且產(chǎn)生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。 導(dǎo)軌安裝完畢后需在預(yù)留洞口內(nèi)安裝副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的軸線以及高程均要與主導(dǎo)軌保持一至，此副導(dǎo)軌用于防止機頭進洞后低頭，見下圖： 副導(dǎo)軌 導(dǎo)軌增高裝置磚封門 增高裝置可根據(jù)機頭重量以及 增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。頂進方向 在軸 線定好后既可安裝導(dǎo)軌以及后頂，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差 h，至水平儀于井下，在井四周作出 4~6 個臨水點，保證軸線標高 臨水點高程 = h，安放導(dǎo)軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。 不通視條件下的測量 引出 A、 B兩點后可根據(jù)導(dǎo)線法以及平移法定出 C、 D、 A，其余步驟同通視條件下測量定位。置經(jīng)緯儀至 A點，后視 B 點，作 BA 直線的延長線，并在工作井后部定出一點 C。因此，我們在洞口里側(cè)增加一道橡膠止水圈，當需更換外部橡膠止水法蘭時，洞口內(nèi)部的橡膠止水圈可防止地下水進入井內(nèi)。 出洞方案 為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。每只油缸頂力控制在 180t 以下，這可以通過油泵壓力來控制，千斤頂總推力 360t。根據(jù)總推力、 工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。 頂力計算 、推力的理論計算：（以Φ 800mm 計算） F=F1 十 f2 其中 F— 總推力 Fl一迎面阻力 F2— 頂進阻力 F1＝π /4*D2*P (D— 管外徑 P— 控制土壓力 ) P＝ Ko*γ *Ho 式中 Ko— 靜止土壓力系數(shù)，一般取 Ho— 地面至掘進機中心的厚度，取最大值 6m
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1