營銷培訓(xùn)-國際貿(mào)易案例之二(ppt27)-管理案例-文庫吧資料
2024-08-26 13:02本頁面
【正文】 一切支付。合同簽訂后不久，根據(jù)可靠消息，賣方供應(yīng)的配件質(zhì)量不穩(wěn)定。 案例 9 ? 一份訂購精密配件的合同規(guī)定：“買方應(yīng)在制造過程中，按照進度預(yù)支貨款。 ? 因為成套機械設(shè)備雖然分成 4批交貨，但每一批交貨都是相互依存的，從而構(gòu)成一有機整體。在第三批貨物交付時，中方發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)仍然不符合合同要求，故推定第四批貨物的質(zhì)量也難以保證，所以向意大利公司提出解除全部合同。合同規(guī)定分 4批交貨。另外， CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。 ? （ 2） 應(yīng)讓買方憑直達提單向承運人交涉 ， 憑保險單向保險公司交涉 。 為此 ， 英商向我公司提出索賠 ， 理由是我方提交的是直達提單 ， 而實際是轉(zhuǎn)船運輸 ， 是弄虛作假行為 。 該輪船中途經(jīng)過某港時 ， 船公司為了接載其他貨物 ， 擅自將我方服裝卸下 ， 換裝其他船舶繼續(xù)運往倫敦 。 合同按 CIF倫敦即期 L/C方式付款 ， 合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運和轉(zhuǎn)船 。 ? A、 CIF B、 FOB C、 CFR D、 EXW ? 采用（ A ）條件時，賣方所承擔(dān)的責(zé)任最小。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回損失。 答案 ? （ 1）該合同不是 CIF合同 ? （ 2）在采用 CIF術(shù)語訂立合同時，賣方被要求保證貨物的到達或以何時到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無實的 CIF合同 ? （ 3）本案中，“于 12月 2日抵達”實際上已經(jīng)將裝運合同修改為到達合同，所以不是 CIF合同 練習(xí)題（ 3） ? 如按 CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后，提出拒付貨款。我外貿(mào)公司最終因這筆交易遭受重大經(jīng)濟損失。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達目的港的時間，比合同限定的最后日期晚了數(shù)小時。不料，輪船在航行途中，主要機件損壞，無法繼續(xù)航行。如遲于 12月 2日抵達目的港，在買方
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