電子商務(wù)的第三方物流模式淺析-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 20:41本頁(yè)面
【正文】 商功能單一 大部分物流企業(yè)僅僅局限在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸商，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運(yùn)行方式陳舊，難以提供綜合服務(wù)和增值服務(wù)。 （見(jiàn)下表） 中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本比較 國(guó)家 發(fā)達(dá)國(guó)家 中國(guó) 物流成本 GDP（ %） 一般商品物流費(fèi)用占商品總成本（ %） 1032 5060 物流企業(yè)的物流市場(chǎng)份額（ %） 5780 18 資料來(lái)源：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) （三） 傳統(tǒng)流通方式仍占相當(dāng)比例 美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家使用 第三方物流企業(yè)的比例已達(dá) 30%以上，而我國(guó)工業(yè)企業(yè)把原材料交給第三方物流的僅占 18%，把銷售物流交給第三 1 方的僅占 16%。 （二） 物流 成本高 金融、結(jié)算、保險(xiǎn)、通信、信息技術(shù)等與物流相關(guān)的服務(wù)行業(yè)高度壟斷，低質(zhì)低效，使得物流企業(yè)成本居高不下。但其布局不合理，物流基礎(chǔ)設(shè)施分散，重復(fù)布點(diǎn)，重復(fù)投資等現(xiàn)象嚴(yán)重，造成大量的閑置和浪費(fèi)。 但從總體上看，我國(guó)物流業(yè)尚處于起步發(fā)展初期，與發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平相比，還有較大的差距 。供應(yīng)鏈方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施，生產(chǎn)配送的集中管理和配送、倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)簽、簡(jiǎn)單組織等在內(nèi)的附加值服務(wù)。第三方物流開(kāi)始起步，配送中心起步發(fā)展，以大型企業(yè)為主要客戶的社會(huì)物流人力正在形成，現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用得到加強(qiáng)。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的物流業(yè)也獲得了飛速發(fā)展。因此，我們說(shuō)：物流是電子商務(wù)的重要組成部分。只有現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；奈锪黧w系，才能保證電子商務(wù)不 被遲滯。不難看出，在整個(gè)流程中，信息流和資金流都電子化進(jìn)行，其時(shí)空效率和形式的多樣性只受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段的限制。（ 5）、廠方組織貨物并送達(dá)客戶手中。（ 3）、客戶通過(guò)電子結(jié)算與金融部門(mén)交互執(zhí)行資金轉(zhuǎn)移。 1 一次完整的電子商務(wù)過(guò)程可簡(jiǎn)要表述如下：（ 1）、企業(yè)將商品信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)展示給客戶，客戶通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)網(wǎng)站，選擇需要的商品。這些優(yōu)勢(shì)的取得，是通過(guò)條碼技術(shù)（通過(guò)掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理）、 GIS 技術(shù)（通過(guò)地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模式）、 GPS 技術(shù)（通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置網(wǎng)絡(luò)化）等電子信息技術(shù)。 本文僅從筆者自身實(shí)踐和學(xué)習(xí)體會(huì)出發(fā)，對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r下的第三方物流模式做一些初步的探討。電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命。而我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)原現(xiàn)代物流水平。試想：在電子商務(wù) 下，消費(fèi)者都通過(guò)網(wǎng)上瀏覽后，通過(guò)輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購(gòu)物 .但所購(gòu)之物遲遲不能送到手中，甚至于出現(xiàn)買(mǎi)手機(jī)送 MP3 的情況，其結(jié)果可想而知。 翻開(kāi)近年來(lái)電子商務(wù)論著，我們發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：人們十分強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)中信息流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過(guò)程。要使市場(chǎng)主體通過(guò)電子商務(wù)獲得更高的工作效率，縮減經(jīng)營(yíng)成本，開(kāi)拓新業(yè)務(wù)市場(chǎng)，最終提高盈利能力。在電子商務(wù)時(shí)代，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式各種各樣，物流企業(yè) 1 二 、 電子商務(wù) 電子商務(wù)是二十世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化 的產(chǎn)物，由于其日新月異的發(fā)展，已廣泛引起了人們的注重。歐洲一些國(guó)家也發(fā)展很快：德國(guó)第三方物流占市場(chǎng)份額的 23%；法國(guó)占 27%；英國(guó)占 34%，第三方物流已經(jīng)成為新興產(chǎn)業(yè) 。因此，第三方物流的發(fā)展規(guī)模和程度反映著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)的整體發(fā)展水平。第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間具有規(guī)律性很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系。從國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展。一些已經(jīng)與第三方物流供應(yīng)商分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的具有先見(jiàn)之明的企業(yè)認(rèn)為，他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，而這種盈利依靠他們本身是永遠(yuǎn)也不能實(shí)現(xiàn)的 。 第三方物流是指由物流服務(wù)的供給方、需求方之外的第三方去從事物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。為了實(shí)現(xiàn)這種目的，企業(yè)正在利用第三方物流服務(wù)供應(yīng)商所能提供的所有服務(wù)。隨著企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)必須最大限度地運(yùn)用企業(yè)的各種資源和外部資源，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)聯(lián)盟，培育和發(fā)展企業(yè)的核心能力。 關(guān)鍵詞： 電子商務(wù)；第三方物流；物流體系 Ab
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