橋梁設(shè)計(jì)開題報(bào)告-開題報(bào)告-文庫吧資料
2025-01-27 05:46本頁面
【正文】 常德沅水大橋 84+120x3+84 19 單箱單室 1986 5 株洲湘江大橋 +6x90+ 24 單箱單室分離箱 1988 6 衡陽湘江大橋 +3x85+ 三箱單室 1988 7 惠州市惠州大橋 62+92+124+92+62 20 雙箱 1989 8 黃浦江奉浦大橋 85+125x3+85 單箱單室 1995 9 甬臺(tái)溫高速臨江橋 72+3x122+72 單箱單室分離箱 2021 課題任務(wù)、重點(diǎn)研究內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑 本次設(shè)計(jì) 任務(wù)是 南充市跨嘉陵江二號(hào)橋（方案 7） 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)。 雖然預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展還不到 80 年。 2． 在一切適宜的橋址，設(shè)計(jì)與修建墩梁固結(jié)的連續(xù) — 剛 構(gòu)體系，盡可能不采用養(yǎng)護(hù)調(diào)換不易的大噸位支座。 我國自 50 年代中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，至今已有 40 多年的歷史，比歐洲起步晚，但近年來發(fā)展迅速，在預(yù)應(yīng)力混凝土 橋梁 的設(shè)計(jì)、 結(jié)構(gòu) 分析、試驗(yàn)研究、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計(jì)技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平。 50 年代，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁跨徑開始突破了 100 米，到 80年代則達(dá)到 440 米。 自 60 年代中期在德國萊茵河上采用懸臂澆筑法建成 Bendorf 橋以來，懸臂澆筑施工法和懸臂拼裝 施工法得到不斷改進(jìn)、完善和推廣應(yīng)用，從而使得預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋成為許多國家廣泛采用的橋型之一。每一個(gè)比選方案都應(yīng)初步考慮采用什么施工方法，根據(jù)所給的施工設(shè)備和現(xiàn)場條件制訂施工方案。 美要能經(jīng)的起時(shí)間的考驗(yàn)。 美觀原則：一座橋梁往往是一個(gè)城市的標(biāo)志，一個(gè)城市的驕傲，注意人文思想及價(jià)值觀，充分考慮當(dāng)?shù)厝说膶徝佬枨蠹叭罕姽餐男睦頎顟B(tài)。
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