汽車檢測(cè)與故障診斷課程設(shè)計(jì)-其他專業(yè)-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 03:58本頁(yè)面
【正文】 能的好壞直接影響到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。 2）輪胎胎紋的影響 汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做車輪動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致車輪輪胎出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損，如果左右車輪的磨損量不同，也會(huì)出現(xiàn)車身傾斜，使左右兩側(cè)外傾角不一致而導(dǎo)致汽車行駛跑偏。左右兩側(cè)胎壓的不一致導(dǎo)致車身右傾時(shí) ，右側(cè)車輪的正外傾角大于左側(cè)車輪的正外傾角 ,便會(huì)使汽車向右偏行。如果左側(cè)胎壓高于右側(cè)，車身向右傾斜，右車輪的正外傾角會(huì)隨之增大。 車輪的相對(duì)位置不正確 1） 輪胎壓力的影響 汽車車輪的正常壓力一般為 2～ （ 07 款普桑標(biāo)準(zhǔn)氣壓：前輪 ，后輪 ），在行駛一段時(shí)間以后，會(huì)出現(xiàn)左右輪胎胎壓不一致的情況。這些現(xiàn)象稱為汽車行駛跑偏。 6 三、汽車跑偏： 故障現(xiàn)象 汽車正常行駛時(shí) 發(fā)飄、跑偏，轉(zhuǎn)向時(shí)在方向盤上左右用力不同 。 ○ 8 檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 ○ 7 檢測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵輸出油壓以確診故障所在部位。 ○ 6 就車重檢。 ○ 5 檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 傳動(dòng)帶的張緊程度，以及其是否打滑或損壞。 ○ 4 檢查油路中是否混入空氣。 ○ 3 檢 查儲(chǔ)油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度。 ○ 2 檢查轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)各油管接頭是否泄漏，檢查油管有誤損壞、變形或裂紋。 ⑦轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整等。 ⑤轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶損壞或打滑，應(yīng)予調(diào)整或更換。 ③油路中有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)予檢修排除。具體原因主要是： ①轉(zhuǎn)向油罐油液油量不足或規(guī)格不對(duì)，應(yīng)使用正確的油液并調(diào)整到規(guī)定高度。接著按下圖械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重常見故障原因的診斷流程找出故障位置。 ⑨轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套 配合過(guò)緊或缺油，或轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油，應(yīng)予調(diào)整或添加潤(rùn)滑脂等。 ⑦轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向軸彎曲或套管凹癟造成互相碰擦，應(yīng)予修理。 ⑤轉(zhuǎn)向器缺油或無(wú)油，應(yīng)按規(guī)定添加潤(rùn)滑油。 ③轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承調(diào)整過(guò)緊或從動(dòng)部分與襯套配合太緊，應(yīng)予調(diào)整。具體原因主要有： ①轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足，應(yīng)按規(guī)定充氣。 4 二、 汽車轉(zhuǎn)向沉重： 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2． 故障現(xiàn)象 汽車行駛中，駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感；汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到非常沉重，甚至打不動(dòng)。 （ 8.轉(zhuǎn)向橫拉桿 ） 電控液壓助力轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了控制液體流量的電磁閥、車速傳感器和電控單元等。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橋兩
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