課程設(shè)計(jì)---帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器-其他專業(yè)-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 02:07本頁(yè)面
【正文】 5~10)=55(mm) d1= 42(mm) d2=202(mm) a=122(mm) b2=47(mm) b1=55(mm) 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 報(bào)告書 第 14 頁(yè) 共 26 頁(yè) 校核齒輪強(qiáng)度 確定兩齒輪的彎曲應(yīng)力由書 (機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) )p168圖 1314查得齒輪彎曲疲勞極限 σ Flim1=210(Mpa) σ Flim2=190(Mpa) 由最小安全系數(shù) SF= YNT1= YNT2= [σF] 1=(YNT1σ Flim1)/SF=(210)/1. 25=(Mpa) [σF] 2=(YNT2σ Flim2)/SF=( 190)/=(Mpa) σ Flim1=210(Mpa) σ Flim2=190(Mpa) [σ F]1=(Mpa) [σ F]2=) 兩齒輪齒根的彎曲應(yīng)力 計(jì)算兩齒輪齒根的彎曲應(yīng)力由 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)書 P167 表1313 YF1= YS1= YF2= YS2= 比較 ： (YF1Y S1)/[ σ F]1=( 9)/= (YF2Y S2)/[ σ F]2=( )/= 計(jì)算小齒輪齒根彎曲 強(qiáng)度 FsaFaF Zdm YYKT ][2 2131 ?? ??? σ F1= 由 σ F1=(Mpa)[σ F]1=(Mpa) 彎曲 強(qiáng)度足夠 驗(yàn)算圓周速度 V并選取齒輪 V=( d1 n1)/60 1000 =( 42 1440)/60 1000=(m/s)5(m/s) 8級(jí)精度合適 齒輪幾何尺寸計(jì)算 齒頂圓直徑 da da1=d1+2ha=(Z1+2ha*)m=(21+2 1) 2=46(mm) da2=d2+2ha=(Z2+2ha*)m=(101+2) 2=206(mm) 齒全高 h(c=) h=(2ha’ +C’ )m=(2 1+) 2= (mm) 齒頂高 hf=(ha*+C’ )m= (mm) 齒根圓直徑 df1=d12hf=422 =37 (mm) df2=d22hf=2022 =197 (mm) 尺厚 ： S= da1=46 (mm) da2=206 (mm) h= (mm) df1=37 (mm) df2=197（ mm） S= 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用鍛造毛坯的腹板結(jié)構(gòu) 大齒輪的相關(guān)尺寸計(jì)算如下： 軸孔直徑 ds=48 (mm) 軸轂直徑 D1== (mm) 軸轂長(zhǎng)度 L=b2=47 (mm) 軸緣厚度 δ 0=(34)m=6~8(mm) 輪緣內(nèi)徑 D2= 2ad 2h2δ0=183 (mm) 腹板厚度 C==4 7= (mm)取 15mm 腹板中心孔直徑 D=(D2+D1)=(183+)=130 (mm) 腹板的孔徑 d0=(D2D1)=()=27 (mm) 齒輪倒角 n=(m)=1 (mm) ds=48 (mm) D1= (mm) L= 47 (mm) δ 0=7(mm) D2= 183 (mm) C=15 (mm) D=130 (mm) 270 ?d n=1 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 報(bào)告書 第 15 頁(yè) 共 26 頁(yè) 大齒輪 小齒輪 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 報(bào)告書 第 16 頁(yè) 共 26 頁(yè) 輸入軸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算 軸的選材及許用應(yīng)力 : 由已知條件知減速器傳遞的功率屬中小功率對(duì)材料無(wú)特殊要求，故 選用 45 鋼并調(diào)質(zhì)初期由書 P223 表 162查得強(qiáng)度極限 6B=650（ MPa） 6S=360（ MPa）再由 P228 表 164 查得許用彎曲應(yīng)力 [61b]=60(Mpa)（正火還是調(diào)制） 按扭矩估算最小直徑 : 主動(dòng)軸 d1 根據(jù)書 P224 表 163 得 C=（ 107~118） ~(1 4 4 )1 1 8~1 0 7( 33 ??? npcd )（ mm） 若考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會(huì)有鍵槽，故將估算直徑加大 4%~5% =（ mm） =（ mm） 查表取直徑 取 d1=22(mm) 主動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) : 根據(jù)設(shè)計(jì)一級(jí)減速器，可將齒輪布置在箱體中央，將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝聯(lián)軸器 根據(jù)軸上零件的定位，裝拆方便的需要，同時(shí)，考慮到強(qiáng)度原則，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸均設(shè)計(jì)為階梯軸 a)初步確定安裝聯(lián)軸器處直徑 d1=22(mm)因半聯(lián)軸器軸孔長(zhǎng)度 Y 型，軸孔長(zhǎng)度L1=52(mm) b)為使軸段 2與密封裝置相適合并與軸段 1 軸肩，故 d2=24(mm)軸承蓋在端面與聯(lián)軸器距離 L’=10 (mm)軸承蓋厚 =10(mm) 參考減速器箱體有關(guān) 資料箱體內(nèi)壁到軸承距離為 62(mm)故取軸段 2 的長(zhǎng)度 L2=52(mm) c)由軸段 3 與軸段 2 形成軸肩并與軸承相適應(yīng)，故取 d3=30(mm) L3=40(mm) d)由軸承初選 6006的安裝尺寸得知： d4=34(mm) 由齒輪端到箱體內(nèi)壁 10(mm) 得 L4=10(mm) e)由段輪軸到箱體內(nèi)壁的距離為 10mm，齒輪輪轂寬度為 55mm，為保證齒輪固定可靠，軸段 5的長(zhǎng)度應(yīng)短于齒輪輪轂寬度 2mm， 軸段 5為齒輪寬 55(mm) f)d6=34(mm) L6=10(mm) g)d7=30(mm) L7=14(mm) 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 報(bào)告書 第 17 頁(yè) 共 26 頁(yè) 由此初步確定軸的各段長(zhǎng)度和直徑 主動(dòng)軸的強(qiáng)度校核 (1)計(jì)算作用力 tanα = 圓周率 Ft=2T1/d1=(2 1000)/42=(N) 徑向力 Fr=Ft tanα = tanα =(N) 由于直齒輪軸向力 Fa=0 (2)作主動(dòng)軸受力簡(jiǎn)圖 L=55+20+12=87(mm) 水平彎矩： RHA=RHB=Ft/2=(N) MHC=RHB(L/2)= 87/2= () 鉛垂面彎矩： RVA=RVB=Fr/2=(N) MVC=RVA(L/2)= 87/2= () 合成彎距：).( 2 6)3 3 2 26 1 ()( 2222 mmKNmmM vcHCc ????? T=10 ^6P/n=*10^6*( mmKN. ) mmKNTmMe cc .(4 9 ))(( 22 ??? ?) α = 脈動(dòng)循環(huán) 校核危害截面的強(qiáng)度 由書 (機(jī)械零件 )P228 表 164[σ 1b]=60(Mpa) A=M/W=[σ 1b]=60(Mpa) 故軸的強(qiáng)度足夠。 小齒輪材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為 45鋼，正火處理，硬度為 215HBS 因?yàn)槭且话銣p速器，故選擇 8級(jí)精度，要求齒面粗糙度 Ka≤ ()μ m 初選 8級(jí)精度 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 報(bào)告書 第 13 頁(yè) 共 26 頁(yè) 計(jì)算齒輪比 小齒輪的轉(zhuǎn)矩T1 由原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸之間對(duì)稱布置，查書 P192 表 1011 μ =Z1/Z2=N1/N2=1440/288=5 T1=T0η 2η 3=0. 99= () K= μ=5 T1= () 選擇齒寬系數(shù) 因單極齒輪傳動(dòng)為對(duì)稱布置，而齒輪齒面又為 齒面。模數(shù)首先要標(biāo)準(zhǔn)化，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，并且在工程上要求傳遞動(dòng)力的齒輪的模數(shù) M≧ 。同時(shí)要注意直齒圓柱齒輪齒寬系數(shù)應(yīng)比斜齒輪的要小一些；開式齒輪要比閉式齒輪要小一些。大齒輪和小齒輪的齒 數(shù)最好互為質(zhì)數(shù)，防止磨損或失效集中在某幾個(gè)齒上。同一減速器的各級(jí)小
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