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交通燈自動控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-畢業(yè)設(shè)計-文庫吧資料

2025-01-27 00:17本頁面
  

【正文】 塊式)兩種。隨著計算機控制的發(fā)展,工廠自動化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展得很快,各 PLC 廠商都十分重視 PLC 的通信功能,紛紛推出各自的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng),如無人控制的柔性制造系統(tǒng);也可用于過程控制系統(tǒng),如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)處理 現(xiàn)代 PLC 具有數(shù)學(xué)運算(含矩陣運算、函數(shù)運算、邏輯運算)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表、位操作等功能,可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析及處理。 PID 處理一般是運行專用的 PID 子程序。 PID 調(diào)節(jié)是一般閉環(huán)控制系統(tǒng)中用得較多的調(diào)節(jié)方法。 過程控制 過程控制是指對溫度、壓力、流量等模擬量的閉環(huán)控制。如可驅(qū)動步進(jìn)電機或伺服電機的單軸或多軸位置控制模塊。 晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計 3 運動控制 PLC 可以用于圓周運動或直線運動的控制。為了使可編程控制器處理模擬量,必須實現(xiàn)模擬量( Analog)和數(shù)字量( Digital)之間的 A/D 轉(zhuǎn)換及 D/A 轉(zhuǎn)換。如注塑機、印刷機、訂書機械、組合機床、磨床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。 PLC 的特點 (1)可靠性高,抗干擾能力強; (2)通用性高,使用方便; (3)程序設(shè)計簡單,易 學(xué),易懂; (4)采用先進(jìn)的模塊化結(jié)構(gòu),系統(tǒng)組合靈活方便; (5)系統(tǒng)設(shè)計周期短; (6)安裝簡便,調(diào)試方便,維護(hù)工作量?。? (7)對生產(chǎn)工藝改變適應(yīng)性強,可進(jìn)行柔性生產(chǎn); PLC 的應(yīng)用 目前, PLC 在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、電力、建材、機械制造、汽車、輕紡、交通運輸、環(huán)保及文化娛樂等各個行業(yè),使用情況大致可歸納為如下幾類。 1968年美國 GM(通用汽車)公司提出取代繼電氣控制裝置的要求,第二年,美國數(shù)字公司研制出了基于集成電路和電子技術(shù)的控制裝置,首次采用程序化的手段應(yīng)用于電氣控制,這就是第一代可編程序控制器,稱 Programmable Controller( PC)。 晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計 2 第二章 PLC 的概述 概述 在工業(yè)生產(chǎn)過程中,大量的開關(guān)量順序控制,它按照邏輯條件進(jìn)行順序動作,并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動作的控制,及大量離散量的數(shù)據(jù)采 集。本系統(tǒng)采用 PLC 是基于以下四個原因: (1)PLC 具有很高的可靠性,抗干擾能力 。三菱 PLC 有小型化,高速度,高性能等特點,三菱可編程控制器指令豐富,可以接各種輸入,輸出擴(kuò)充設(shè)備,有豐富的特殊擴(kuò)展設(shè)備,其中的模擬輸入設(shè)備和通信設(shè)備是系統(tǒng)所必需的,能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信。所以,如何采用合適的控制方法,最大限度利用好耗費巨資修建的城市高速道路,緩解主干道與匝道 ,城區(qū)與周邊地區(qū)的交通擁堵狀況,越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。然而,隨著交通量的快速增長和缺乏對高速道路的系統(tǒng)研究和控制,高速道路沒有充分發(fā)揮出預(yù)期的作用。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測,交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控 指揮中最重要的組成部分。自動化 晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計 1 第一章 緒 論 交通信號燈的作用和意義 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。交通控制 。具體如下 :在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈,當(dāng)汽車 經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗,環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少,即可檢測出汽車的通過,并將這一信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入,并用 PLC 計數(shù),按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。三菱系列的可編程序控制器和傳感技術(shù)來實現(xiàn)對交通燈的智能信號控制。解決好公路交通燈控制問題將是保障交通有序、安全、快捷運行的重要環(huán)節(jié)。 隨著科技的發(fā)展,可編程控制器的功能日益完善,加上小型化、價格低、可靠性高,在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用更加突出。 指導(dǎo) 教師 意見 行業(yè)指導(dǎo)教師 : 單位: 職稱: 聯(lián)系電話: 年 月 日 校內(nèi)指導(dǎo)教師: 職稱: 年 月 日 目 錄 摘 要 .......................................................................................................................... 第一章 緒 論 ............................................................................................................ 1 交通信號燈的作用和意義 ....................................... 1 本文的研究內(nèi)容 ............................................... 1 第二章 PLC 的概述 ..................................................................................................... 2 概述 ....................................................... 2 PLC 的特點 ................................................... 2 PLC 的應(yīng)用 ................................................... 2 開關(guān)量的邏輯控制 ....................................... 2 模擬量控制 ............................................. 2 運動控制 ............................................... 3 過程控制 ............................................... 3 數(shù)據(jù)處理 ............................................... 3 通信及聯(lián)網(wǎng) ............................................. 3 第三章 PLC 的結(jié)構(gòu)與原理 ......................................................................................... 4 PLC 的結(jié)構(gòu) .................................................. 4 PLC 的定義 .................................................. 4 PLC 的工作原理 .............................................. 4 PLC 的基本指令 .............................................. 5 輸入輸出指令( LD/LDI/OUT) ............................. 5 觸點串連指令( AND/ANDI)、并聯(lián)指令( OR/ORI) ........... 5 電路塊的并聯(lián)和串聯(lián)指令( ORB、 ANB) ..................... 6 程序結(jié)束指令( END) .................................... 8 第四章 交通燈控制系統(tǒng)整體設(shè)計 ........................
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