【正文】 .................................................... 9 系統(tǒng)的控制要求 ............................................... 9 系統(tǒng) I/O分配表 ............................................... 9 硬件安裝 .................................................. 10 安裝前的準(zhǔn)備 .......................................... 10 安裝時(shí)的注意事項(xiàng) ...................................... 10 軟件調(diào)試 .................................................... 10 第五章 軟件編程 ........................................................................................................ 11 交通燈設(shè)計(jì)程序 .............................................. 11 交通燈梯形圖設(shè)計(jì) ...................................... 11 本設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)梯形圖 ................................ 12 系統(tǒng)調(diào)試 .................................................... 13 調(diào)試運(yùn)行 .............................................. 13 監(jiān)控運(yùn)行 .............................................. 14 總 結(jié) ............................................................. 15 參 考 文 獻(xiàn) ........................................................ 16 致 謝 ............................................................ 17 個(gè)人簡(jiǎn)況及聯(lián)系方式 ................................................. 18 摘 要 自從交通燈誕生以來(lái)，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進(jìn)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)的格式和版面樣式，也經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師多次細(xì)心的修改與指正，不斷的進(jìn)行完善，對(duì)字體，段落等細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行不斷的調(diào)整，才使得畢業(yè)設(shè)計(jì)最后定稿。 畢業(yè)設(shè)計(jì)作品最終器材的選擇，也和指導(dǎo)老師多次討論與修正，最終完成作品。 2021 年 6 月 2 號(hào) 返校進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)展示。并繼續(xù)修訂、完善畢業(yè)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行預(yù)作品展示。 2021 年 5 月 20 號(hào)至 2021 年 5月 24日 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿，并提交老師進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)審查。準(zhǔn)備相應(yīng)的器材和需求。 制作設(shè)計(jì)所需要的編程硬件和軟件的選擇。 擬重 點(diǎn)解 決的 問(wèn)題 本程序的重點(diǎn)對(duì)紅綠燈的高低峰切換，必須時(shí)間的準(zhǔn)確，對(duì)路面的暢通。 循環(huán)期間東西方向放行時(shí)間可分為 3個(gè)時(shí)間段：東西方向的紅燈亮 30s和南北方向的綠燈亮 25s，然后南北方向的黃燈亮 5s；南北方向放行時(shí)間也分為 3 個(gè)時(shí)間段：南北方向的紅燈亮 30s 與東西方向的綠燈亮 25s，最后東西方向黃燈亮 5s。 用綠、黃、紅三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。 思路 和 方法 南北紅燈亮?xí)r，東西的綠燈也亮，綠燈亮完黃燈亮，綠燈和黃燈亮的時(shí)間相加就等于紅燈亮的時(shí)間。使用一個(gè)定時(shí)器 T0 控制交通燈一個(gè)周期的運(yùn)行時(shí)間，讓綠燈、黃燈、紅燈的一個(gè)周期內(nèi)的不同時(shí)間段點(diǎn)亮，不用考慮它們之間控制的邏輯關(guān)系，只要計(jì)算準(zhǔn)時(shí)間即可。 本作品所用程序簡(jiǎn)單，采用比較指令只需一個(gè)定時(shí)器、三 個(gè)輔助繼電器、三個(gè)寄存器就可完成程序。 機(jī)械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) Graduation Design 設(shè)計(jì)項(xiàng)目： 交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓 名： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 1 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 完成時(shí)間： 2021 年 6 月 9 日 晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院 JINCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢業(yè)設(shè)計(jì)（創(chuàng)作）作品簡(jiǎn)介 作者基本信息 姓 名： 性 別： 男 出生日期： 政治面貌： 民 族： 漢 籍 貫： 手 機(jī)： Email： : 實(shí)習(xí)單位及崗位 ： 班級(jí)： 同組人 作 品 圖 片 交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 于沁陽(yáng) 行業(yè)指導(dǎo)教師 張學(xué)軍 作 品 介 紹 本作品使用 PLC 對(duì)交通燈進(jìn)行控制，很容易實(shí)現(xiàn)交通燈對(duì)穩(wěn)定性、可靠性要求。同時(shí)采取不同的編程方式，也很容易達(dá)到添加新項(xiàng)目的目的，而不需要在軟件上增加太大的投資。該程序全部使用觸點(diǎn)比較指令控制交通燈的變化，設(shè)計(jì)新穎，編程簡(jiǎn)單。 機(jī)械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（創(chuàng)作）開(kāi)題報(bào)告書(shū) 機(jī)電一體化技術(shù) 專業(yè) 學(xué)生姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 設(shè)計(jì)項(xiàng)目 交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) 準(zhǔn)備 情況 基于我們所學(xué) plc 的相關(guān)知識(shí)和可編程控制器以及軟件的設(shè)計(jì)，綜合在 學(xué)校的理論基礎(chǔ)，并采用 三菱 FX2N 的可編程 控制器硬件 、 軟件的設(shè)計(jì) 來(lái)制作 交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。同理另一面也是。循環(huán)一次要 60 秒。一個(gè)循環(huán)共需要 60s。 各種相應(yīng)器材的準(zhǔn)備，組織相關(guān)人員的進(jìn)行設(shè)計(jì)的制作。 計(jì)劃 進(jìn)度 2021 年 5 月 1 號(hào)至 2021 年 5 月 4 日 選定畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目和指導(dǎo)教師。 2021 年 5 月 5 號(hào)至 2021 年 5 月 19 日 查閱相關(guān)資料并制定設(shè)計(jì)題目。 2021 年 5 月 25 號(hào)至 2021 年 5 月 27 仔細(xì)閱讀畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿，尋找內(nèi)容與格式上的錯(cuò)誤與不足。 2021 年 5 月 28 號(hào)至 2021 年 6月 1日 交畢業(yè)設(shè)計(jì)終稿。 參考 文獻(xiàn) 廖常初 .可編程序控制器的編程方法與工程應(yīng)用 郭純生 .可編程控制器編程實(shí)踐與提高 廖常初 .PLC 梯形圖程序的設(shè)計(jì)方法與技巧 鄧則名、鄺穗芳 .電器與可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) 戴一平 .可編程控制器技術(shù) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改說(shuō)明 畢業(yè)設(shè)計(jì)中主要 修改的就是對(duì)程序的大小進(jìn)行了修改，和插入圖片，并經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師多次審閱和修改，最終得以完善。 設(shè)計(jì)制作過(guò)程中，時(shí)間，地點(diǎn)，制作進(jìn)度等具體事項(xiàng)，也在指導(dǎo)老師的參與修改下逐步完善，最終完成設(shè)計(jì)作品的制作。 畢業(yè) 設(shè)計(jì)的打印細(xì)節(jié)，也經(jīng)過(guò)和指導(dǎo)教師進(jìn)行多次咨詢才最終裝訂成冊(cè)。設(shè)計(jì)方法也開(kāi)始多種多樣，從而使交通燈顯得更加智能化。城市交通 燈控制采用的可編程制器具有可靠性高、 維護(hù)方便 ， 用法簡(jiǎn)單 、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，本文用三菱 FX2N