橋梁拆除專項(xiàng)方案(2)-文庫吧資料
2025-04-05 22:02本頁面
【正文】 ”方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需安全”標(biāo)準(zhǔn)。（7）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理（8）切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常見配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)關(guān)鍵工序有一定備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（5）實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使責(zé)任和效益掛構(gòu)，個(gè)人收益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人和主動(dòng)性和發(fā)明性。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制訂方法，立即調(diào)整工序和調(diào)感人、財(cái)、物、機(jī)，確保工程連續(xù)性和均衡性。依據(jù)施工情況改變，不停進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等良性高效運(yùn)行。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及相關(guān)部門支持，施工中碰到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，立即調(diào)整，確?？傮w工期。工期暫定于8月10日～8月22日，實(shí)際施工時(shí)間將依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。（8）將拆除移運(yùn)到岸邊老橋構(gòu)件就地破解處理，固體廢棄物運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)硬化場(chǎng)地或修建便道。依據(jù)拆橋時(shí)間安排，擬采取鋼護(hù)筒圍堰法。護(hù)筒周圍指定專員做好防護(hù)。用人工穿好雨衣，系好安全繩，并將空壓機(jī)鎬頭放到位置，沿著樁四用將砼剝落，將鋼筋暴露出來，用浮吊吊住灌注樁氣割將鋼筋割斷。護(hù)筒埋設(shè)到標(biāo)高時(shí)，用抽水機(jī)向外抽水，當(dāng)內(nèi)側(cè)水位比河水位低2m左右時(shí)，用人工尺量一下，四面樁至護(hù)筒間距，將灌注樁上用空壓機(jī)打個(gè)凹面，用木方將護(hù)筒和樁之間進(jìn)行支撐，整個(gè)護(hù)筒放四個(gè)，對(duì)稱部署。鋼護(hù)筒接長(zhǎng)后，用浮吊船吊起，放到樁位上，并注意四面間距基礎(chǔ)相等。然后在一側(cè)用大卷揚(yáng)機(jī)將樁拉斷，人員下水切斷樁基鋼筋，用浮吊船吊至岸上，同時(shí)請(qǐng)航道部門派人驗(yàn)收，進(jìn)行拍照，丈量長(zhǎng)度，形成書面材料。（6）樁柱拆除，如直接采取水下破碎達(dá)成要求則可，如達(dá)不到要求（要依據(jù)水位來定）則采取鋼圍堰進(jìn)行鑿除。（4）塌落物打撈在兩邊跨修筑輔道，大型挖掘機(jī)行駛至橋下邊跨位置，直接將塌落物打撈上岸；中跨采取浮吊配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)打撈，用浮吊吊住露出水面鋼絲繩，將塌落物起吊放置到岸邊，未能打撈上來殘?jiān)扇￠L(zhǎng)臂挖機(jī)挖機(jī)打撈，直至清理至符號(hào)航道部門要求。采取小型破碎機(jī)將橋面實(shí)心板接頭處橋面鋪裝層破碎，人工持氣割工具將每跨橋面鋪裝層縱向鋼筋分段割斷，破碎從橋梁一端向另一端次序進(jìn)行。橋上其它設(shè)施如自來水管等，聯(lián)絡(luò)業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。拆除時(shí)，先用小型挖掘機(jī)將欄桿放倒內(nèi)側(cè)路面上，預(yù)防欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部連接鋼筋及鋼板，依次將全部欄桿拆除，采取小型車輛運(yùn)走。因?yàn)殡`屬設(shè)施重量較輕，且拆除隸屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全。綜上分析并結(jié)合本橋橋面較窄，橋梁砼方量不大，邊跨河床大部分外露，打撈方便，打撈集中在中跨，采取機(jī)械塌落法拆除，不管從安全、工期、經(jīng)濟(jì)及對(duì)航道影響方面均較為理想，是首選方案。為處理連拱效應(yīng)問題，確保拆除安全，采取吊移法施工前需搭設(shè)支架，然后逐步對(duì)稱、均衡拆除。（2）吊移法：本橋?yàn)槿邕B拱橋，且為坦拱，有連拱效應(yīng)且水平推力大；拱肋修建年代較早，鋼筋保護(hù)層風(fēng)化剝落，強(qiáng)度較低，本身穩(wěn)定性差，為確保拆橋安全需搭設(shè)支架對(duì)拱肋進(jìn)行加固。經(jīng)過以上分析從技術(shù)、安全和通航影響方面考慮塌落法含有快速、安全、經(jīng)濟(jì)方面優(yōu)勢(shì)，方案可行。缺點(diǎn)是中跨塌落后打撈可能會(huì)較麻煩，必需有對(duì)應(yīng)方法和方案。（1）塌落法：本橋邊跨橋下許可塌落，中跨塌落影響通航，如采取方法快速打撈完成，則可行；本橋址處航道不深，有條件清理殘?。恢車ㄖ?、管線有足夠安全距離；施工單位含有爆破資質(zhì)，但要得到公安部門許可程序較復(fù)雜；有條件進(jìn)行破碎機(jī)械作業(yè)（橋頭位置可采取長(zhǎng)臂鑿巖機(jī)，水中作業(yè)可將鑿巖機(jī)置于工程船上）；橋梁跨徑及拱肋截面較小，鑿巖機(jī)可輕易鑿斷拱肋。 古賁橋拆橋方案比選古賁橋主跨通航，河道運(yùn)輸繁忙，兩邊跨在拆橋時(shí)間段河床大部分外露出水面，拆橋過程中不能長(zhǎng)時(shí)間占用航道，盡可能降低對(duì)過往船只安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)橋下不許可塌落時(shí)只能采取“吊移法”，即按建橋相反次序，對(duì)稱、均衡進(jìn)行分解拆除，拆除構(gòu)件用起重機(jī)械調(diào)離橋位處。在環(huán)境許可情況下，爆破法適合多種雙曲拱橋拆除，選擇時(shí)關(guān)鍵考慮以下多個(gè)方面條件：橋下許可塌落；橋下有條件清理殘??；周圍建筑物、管線有足夠安全距離；施工單位含有爆破資質(zhì)并得到公安部門許可。 雙曲拱橋常見拆除方法 雙曲拱橋拆除按殘骸是否落入橋下，歸納為兩大類，即殘骸落入橋下“塌落法”和殘骸不落入橋下“吊移法”。雙曲拱橋矢跨比大小對(duì)拱橋受力是一項(xiàng)關(guān)鍵影響原因，矢跨比小坦拱便于施工，但水平推力大，因彈性壓縮、混凝土收縮、溫度影響所產(chǎn)生附加內(nèi)力大，對(duì)拱圈不利，對(duì)拱縱向穩(wěn)定也不利。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：拱肋是雙曲拱橋關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)，拱波、拱板在加強(qiáng)雙曲拱橋整體性方面起關(guān)鍵作用，建造施工時(shí)主拱圈按
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