詮釋b2c類型物流配送模式的比較優(yōu)勢(shì)-文庫吧資料
2025-04-05 21:57本頁面
【正文】 增大。這樣（1）式就可以變換為其中，（2）對(duì)（2）式的性質(zhì)進(jìn)行分析，我們可以得到以下結(jié)論：,增大時(shí)，會(huì)增大。使用郵寄方式的利潤(rùn)記為；為建立配送站的初期的固定成本，如租賃土地，招聘人員的費(fèi)用等等；為運(yùn)營(yíng)過程中的固定費(fèi)用，如人員的工資等等；為運(yùn)營(yíng)過程中的可變成本。根據(jù)我們的假設(shè)，是一個(gè)較小的常數(shù)。假設(shè)四、最佳的配送成本轉(zhuǎn)移比率、最佳的銷售價(jià)格、最佳的配送時(shí)間等在模型當(dāng)中都為外生變量，需求量的增大與僅僅與配送模式選擇有關(guān)；并且假設(shè)電子商務(wù)企業(yè)在做擴(kuò)張決策時(shí)不考慮后進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。下面我們對(duì)電子商務(wù)配送方式的選擇決策的約束條件作出如下假設(shè)：假設(shè)一、隨著個(gè)人電腦的普及，接入網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用不斷降低，再加上電子商務(wù)網(wǎng)站數(shù)量的增加和服務(wù)的改進(jìn)，越來越多的人會(huì)愿意去嘗試使用網(wǎng)上交易這種形式的購物活動(dòng)。面對(duì)著當(dāng)前電子商務(wù)的信用缺失這個(gè)約束條件，為了吸引風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避程度較高的顧客加入到網(wǎng)上購物的行列當(dāng)中，B2C電子商務(wù)企業(yè)的唯一出路就是將違約風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到自己的身上，即現(xiàn)在B2C大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站為消費(fèi)者提供免費(fèi)的或者是收費(fèi)的送貨上門和貨到付款服務(wù)。三．B2C配送模式分析就中國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀來看，由于完善的信用體制尚未建立，網(wǎng)上購物詐騙案例以及報(bào)刊雜志大量的關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)的負(fù)面報(bào)道屢見不鮮，使得人們總是對(duì)于電子商務(wù)心存疑慮，擔(dān)心不能如期收到貨物或貨物的質(zhì)量與自己期望不相符合。國外的文獻(xiàn)關(guān)于B2C電子商務(wù)的探討要豐富和深入一些，但是就物流配送(delivery)而言，能夠從經(jīng)濟(jì)學(xué)原理出發(fā)建模的文獻(xiàn)尚未發(fā)現(xiàn)；而且相當(dāng)一部分文獻(xiàn)結(jié)合各個(gè)國家的國情探討各種新型的物流配送模式，許多模式都是建立在較為成熟的物流體系基礎(chǔ)上的，對(duì)我國物流業(yè)未來的發(fā)展固然有著有重大啟示，但是不能很好地為現(xiàn)階段電子商務(wù)企業(yè)在信用體系缺失、物流配送還不發(fā)達(dá)的約束下是怎么樣行為的提供合理解釋。但是無論是哪一類都嚴(yán)重忽視了一點(diǎn)：基于理論的規(guī)范分析而無視了在這個(gè)約束下B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的行為，使得理論不能很好地增進(jìn)我們對(duì)現(xiàn)階段B2C電子商務(wù)網(wǎng)站行為的理解。當(dāng)然，也有一些學(xué)者，如朱冠穎（2003）談到了物流配送代理的獨(dú)立操作也將引發(fā)涉及物權(quán)歸屬、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任、費(fèi)用成本、產(chǎn)品質(zhì)量、爭(zhēng)議解決方面的法律問題。近年來，隨著一些B2C電子商務(wù)企業(yè)采用了第三方物流，不少關(guān)于分析或者呼喚第三方物流的文獻(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生。如梁燕君（2003）認(rèn)為，由于消費(fèi)者上網(wǎng)訂貨及選擇付款方式，隨著網(wǎng)帶寬、網(wǎng)絡(luò)安全保密技術(shù)的完善和網(wǎng)絡(luò)銀行的建立，它們(即信息流和資金流)實(shí)現(xiàn)已不再是B2C模式的主要瓶頸；因此，問題的關(guān)鍵在于送貨環(huán)節(jié)，即物流配送問題。隨著物流的重要性逐漸被認(rèn)識(shí)，對(duì)物流配送模式研究的文獻(xiàn)也日益增加。本文研究的配送模式僅指把商品從網(wǎng)站發(fā)出送至消費(fèi)者的下游配送過程。雖然和上游供應(yīng)商的交易無疑影響到物流配送鏈的成本和速度，但是隨著物流信息化進(jìn)程的加快，上游的物流配送速度的增加和成本下降可以通過數(shù)據(jù)庫的對(duì)接實(shí)現(xiàn)。在電子商務(wù)領(lǐng)域則指B2C電子商務(wù)網(wǎng)站接到消費(fèi)者下的有形商品訂單以后實(shí)現(xiàn)的從上游的供應(yīng)商向消費(fèi)者的空間和時(shí)間轉(zhuǎn)移。除第一部分引言外，第二部分為相關(guān)研究的文獻(xiàn)綜述；第三、四、五部分分別對(duì)配送模式的選擇、配送費(fèi)用的設(shè)定以及由于配送問題引起現(xiàn)階段電子商務(wù)B2C模式和傳統(tǒng)商店比較優(yōu)勢(shì)的分析；第六部分為全文的總結(jié)和值得進(jìn)一步研究的問題。下文將通過模型結(jié)合案例對(duì)B2C現(xiàn)階段的配送方案分析。但是我國仍然有一批像卓越、當(dāng)當(dāng)這些在網(wǎng)絡(luò)第一次浪潮起家的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站頂住了2001年網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅的嚴(yán)峻考驗(yàn)，面對(duì)著我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，逐步建立起自己的品牌和忠實(shí)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群。而商業(yè)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的商務(wù)模式(BusinesstoConsumer,簡(jiǎn)稱B2C)作為電子商務(wù)交易模式的一種，雖然只占年度交易總額很小一部分，然而和廣大消費(fèi)者的關(guān)系十分密切。在此基礎(chǔ)上對(duì)電子商務(wù)企業(yè)和政府提出相關(guān)建議。然而由此引發(fā)的較高的成本問題使得網(wǎng)站不得不通過設(shè)立配送費(fèi)用這種價(jià)格歧視方式舍棄利潤(rùn)微薄的部分，在需求最為密集的小范圍內(nèi)進(jìn)行集中經(jīng)營(yíng)，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者把多單消費(fèi)轉(zhuǎn)為單單消費(fèi)。詮釋B2C類型物流配送模式的比較優(yōu)勢(shì)【論文摘要】本
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