20xx航空業(yè)實習心得體會-文庫吧資料
2025-01-25 06:10本頁面
【正文】 局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。實行企業(yè)化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業(yè)盈利。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續(xù)擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737200型飛機，又向它租入5架b737300型及10架b737500型新機，以及2架b757200型飛機。19871990年，又先后從國外租賃了波音757200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。1985年購買了運7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立2型飛機3架，伊爾14型飛機9架。
?、怙w機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。 ⑨航線。
?、呃麧櫍?br /> ，%，增長速度非常之快。%。
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從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，%%。
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?、谶\輸總周轉量：
，%，%%。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務經營活動時對外使用的名稱。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發(fā)展緩慢。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(XX、廣西、XX、XX、XX)?？偟膩碚f，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。據美國《航空業(yè)務》雜志的報道，%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
航空業(yè)實習心得體會篇【2】
中國南方
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