20xx年二手車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-25 05:10本頁(yè)面
【正文】 車(chē)輛的買(mǎi)家通常都享有一定時(shí)限的使用期，以保護(hù)買(mǎi)家的經(jīng)濟(jì)利益。這項(xiàng)售后服務(wù)與新車(chē)無(wú)異。就拿美國(guó)來(lái)說(shuō)，美國(guó)本土的舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)二次售出后，買(mǎi)方可享受一定時(shí)限的質(zhì)保服務(wù)。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)新車(chē)交易市場(chǎng)已基本形成了集信息咨詢(xún)、銷(xiāo)售、后期維護(hù)于一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加之科學(xué)技術(shù)的研究突飛猛進(jìn)，大大縮短了車(chē)型更新?lián)Q代的周期，人的消費(fèi)理念和市場(chǎng)需求不斷發(fā)生變化，新車(chē)、進(jìn)口車(chē)、抵債車(chē)、緝私罰沒(méi)車(chē)等車(chē)型和數(shù)量持續(xù)增加，這為二手車(chē)交易市場(chǎng)的興起與發(fā)展奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。
評(píng)估體系不健全
在國(guó)內(nèi)，二手車(chē)市場(chǎng)是近幾年才興起和發(fā)展而來(lái)的。
缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃
受歷史因素影響，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)目前尚有諸多問(wèn)題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。在二手車(chē)交易市場(chǎng)上，從事交易活動(dòng)的買(mǎi)賣(mài)雙方所掌握的車(chē)輛信息往往是不對(duì)等的，買(mǎi)方由于缺乏對(duì)汽車(chē)零部件、技術(shù)參數(shù)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在多數(shù)情況下無(wú)法準(zhǔn)確獲知車(chē)輛的技術(shù)特點(diǎn)、行程、翻修歷史等隱性的技術(shù)參數(shù)，因而在車(chē)輛交易活動(dòng)中往往被當(dāng)成“門(mén)外漢”，而
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