20xx測量公路實習報告-文庫吧資料
2025-01-25 01:04本頁面
【正文】 。首先需要立樁，每隔20m在需要鋪設的路面?zhèn)z側架設長度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁，然后架設鋼絲繩，最后測量調(diào)整鋼絲繩的高度
一般調(diào)整鋼絲繩要三個人，一人報量高數(shù)據(jù)，一人扶水平尺，還有一人調(diào)整鋼絲樁探
桿高度。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。施工完后應對水穩(wěn)進行灑水養(yǎng)護。4%～6%是水泥摻量。
用灰土拌合機進行拌和，拌合結束后，如果混合料的含水量不足，應先用推土機進行穩(wěn)壓，再用噴管式灑水車補充灑水，灑水后，重新進行拌合，使水分在混合料中分布均勻，混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形，在直線段平地機由兩側向路中心進行刮平，然后根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路
面的兩側應多壓2—3遍。（其中，計算中樁處所要求高程：先在已知的水準點處測量標高作為后視讀數(shù)，用水準點高程加上后視讀數(shù)再加上各個結構層的厚度再加上倆個或者、三個虛數(shù)然后減去中樁處的設計高程就可以得出中樁處所要求的標高）
灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。
（1）灰土層鋪設：
舊路銑刨完后，在左幅路面進行施工放樣，每隔20m設一樁，并在左側路肩邊緣外設指示樁，并標注樁號。
讀數(shù)：用十字絲，截讀水準尺上的讀數(shù)。最后轉動物鏡對光螺旋，使水準尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉動微動螺旋，使水準尺的像靠于十字豎絲的一側。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景，轉動目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲最清晰。
粗平：粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。
五、實習內(nèi)容
：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)。
本項目原為二級汽車專用公路，本次養(yǎng)護改造升級為一級公路。利用
原有舊路橋涵保持原有設計荷載標準。新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車安全因素，上述倆段維持原有路面寬度不變。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度，中央分隔帶寬3m。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點。測量公路實習報告篇一：道路測量實習報告
2020年道路橋梁專業(yè)生產(chǎn)實習
實
習
報
告
學 院:土木工程學院
專業(yè)班級:道橋1102班
姓 名:高曉宇
學 號:110580208
聯(lián)系方式:18230224482
指導教師:馬健生
實習單位:衡水路橋工程有限公司
實習報
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