【正文】 入各經營單位進行檢查，主要檢查各經營單位的安全生產機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產制度的執(zhí)行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習培訓有無按規(guī)定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經營單位的現場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。第六章 安全檢查制度為使安全工作落到實處,消除安全隱患,真正實現安全生產,特制訂此制度?！　⌒敦洉r注意貨車周圍的行人安全。三、貨物卸載　　當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。二、貨物運輸　　在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況?！　⊙b載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應注意對面來車。通過雙隧道時，應靠右側，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行通過。穿越鐵路應連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作做到“一慢、二看、三通過”。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十三、下坡下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。十二、上坡上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。十一、坡道操作汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。十、車輛停放汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位置。九、調頭一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。在讓車過程中，若發(fā)現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。八、讓車應注意車后有無車輛尾隨，發(fā)現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。在超車過程中，如發(fā)現道路左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。六、會車兩車交會，禮讓三先，靠右通過。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。三、行駛速度在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。二、行駛路線盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。一、平路操作平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。（三）、本辦法由督察部負責組織實施。九 、附 則（一）、辦法沒有規(guī)定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《內蒙古自治區(qū)交通管理條例》和公司有關規(guī)定執(zhí)行。（三）、發(fā)生重、特大事故后，督察部須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。（二）、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發(fā)生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。（五）、有下列行為之一者，處30元罰款 1駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；1駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；1不按規(guī)定臨時停車的；1駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；八、肇事處理（一）、公司車輛發(fā)生各類交通事故后，督察部須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。 擅自改變營運線路的；指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；1嚴重超載、超速的。 客車載運危禁物品； 將車交給實習駕駛員單獨駕駛； 使用失效駕駛證、行駛證； 私自帶學徒開車； 發(fā)生重特大事故苗頭； 不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的； 發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的； 無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。 無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛； 駕駛與準駕車型不相符的車輛； 酒后開車； 人工自流供油； 偷開他人機動車輛； 發(fā)生宰客、甩客的； 未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的； 發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。（十二）、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。（十）、駕駛員應養(yǎng)成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。（九）、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規(guī)，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。（七）、車輛加油時，必須熄火。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。（三）、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。證件不得轉借、涂改或偽造。（二）、駕駛員證照年審時，按照上級有關規(guī)定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續(xù)的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。