【正文】 A)區(qū)段法 (B)地址法 (C)品類群法 (D)相關(guān)法商品接運(yùn)包括專用線接運(yùn)，專用線一般是指( )。(A)①②③④⑤ (B)①②④③⑤ (C)②①③④⑤ (D)②①④③⑤供應(yīng)商是否愿意及能夠回應(yīng)需求改變，接受設(shè)計(jì)改變，一般認(rèn)為是( )要求。每小題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，?qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑)l、將總體中所有單位按主要特征進(jìn)行分類，然后在各類中再用隨機(jī)抽樣方法抽取樣本單位的被稱為( )。如果不按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行填涂，則均屬作答無效?？荚嚱Y(jié)束時(shí)，考生務(wù)必將本卷冊(cè)和答題卡一并交給監(jiān)考人員。每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案涂黑?？忌瑫r(shí)應(yīng)將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的擱應(yīng)位置處。(A)更能有效地控制受季節(jié)性影響的產(chǎn)業(yè)淡旺季 (B)為客戶在測(cè)試新市場(chǎng)時(shí)帶來靈活性(C)通過整合不同客戶的產(chǎn)品形成整車運(yùn)輸而降低運(yùn)輸成本 (D)給客戶提供資產(chǎn)平衡表外的資金12以下對(duì)MRP(物料需求計(jì)劃)的基本原理論述正確的是 ( )。(A)缺損商品量 (B)運(yùn)輸速度 (C)跟蹤運(yùn)輸信息次數(shù) (D)總訂單次數(shù)12下列選項(xiàng)中，能說明流通型庫房的布置特點(diǎn)的有( )。(A)降低物流成本 (B)追求效益最大化 (C)提高物流服務(wù)水平 (D)提高企業(yè)知名度12貨物堆碼的基本要求是( )。(A)運(yùn)輸市場(chǎng)營銷 (B)運(yùn)輸合同訂立 (C)確定運(yùn)費(fèi) (D)運(yùn)輸保險(xiǎn)11海運(yùn)中一般附加險(xiǎn)是不能作為一個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目投保的，只能在投保( )的基礎(chǔ)上投保。(A)供應(yīng)物流 (B)生產(chǎn)物流 (C)銷售物流 (D)逆向物流11Containerization can speed up the logistics process，such as( )(A)handling (B)loading and unloading (C)storing (D)transport 。(A)整箱與拼箱操作及裝箱單制作 (B)安排運(yùn)輸計(jì)劃(C)散貨裝艙及其單證制作 (D)根據(jù)客戶要求，安排倉儲(chǔ)計(jì)劃11使用ABC分析法管理庫存時(shí)，屬于A類商品的一般管理策略的是( )。(A)運(yùn)輸方式 (B)運(yùn)輸工具 (C)運(yùn)輸路線 (D)運(yùn)輸成本11MRP系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是( )。(A)海空運(yùn)輸出口與進(jìn)口系統(tǒng) (B)費(fèi)用管理與銷售管理系統(tǒng)(C)分公司業(yè)務(wù)系統(tǒng) (D)中轉(zhuǎn)代理系統(tǒng)1影響揀貨策略的因素主要有( )。(A)簡單隨機(jī)抽樣 (B)分類隨機(jī)抽樣 (C)分群隨機(jī)抽樣 (D)判斷抽樣10最適合集裝箱化的貨物有( )。(A)發(fā)到基價(jià) (B)運(yùn)行基價(jià) （C)基本運(yùn)費(fèi) (D)附加運(yùn)費(fèi)10揀貨的分類方式有兩種，它們分別是( )o(A)揀貨前分類 (B)揀貨時(shí)分類 (C)揀貨后分類 (D)揀取后集中分類l0盡管實(shí)施物流控制內(nèi)容的系統(tǒng)可以采用不同形式和結(jié)構(gòu)，但都具有一些共同要素，這些要素包括( )o(A)強(qiáng)制控制和彈性控制 (B)目標(biāo)控制和程序控制 (C)管理控制和作業(yè)控制 (D)流程控制和流量控制10航次租船費(fèi)率主要取決于下列哪些因素( )。(A)資金總量 (B)資金借貸 (C)資金周轉(zhuǎn) (D)資金投向100、下列采購市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法中，屬于定量預(yù)測(cè)的是( )(A)算術(shù)平均法 (B)移動(dòng)平均法 (C)類推法 (D)指數(shù)平滑法10采購成本控制的要點(diǎn)可分為( )。(A)政府公告 (B)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)報(bào)告 （C) 雜志 (D)調(diào)查人員在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查記錄9( )both are containers which are used in ocean transportation frequently．(A)TEU (B)EEU (C)FEU (D)FTU9物流組織的發(fā)展演變經(jīng)歷了一下哪幾個(gè)階段( )。(A)按揀貨單位分區(qū) (B)按揀貸方式分區(qū) (C)工作分區(qū) (D)按訂單分區(qū)9對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)指標(biāo)主要有( )。(A)普通運(yùn)價(jià) (B)國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià) (C)地方運(yùn)價(jià) (D)優(yōu)待運(yùn)價(jià)9分區(qū)是將揀貨作業(yè)場(chǎng)地作區(qū)域劃分。(A)存貨人或供貨單位提供的質(zhì)量證明書或合格證(B)存貨人提供的入庫通知單、倉儲(chǔ)合同(C)存貨人或供貨單位提供的裝箱單、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)表(D)如果在接運(yùn)時(shí)已有質(zhì)量殘損或差錯(cuò)，應(yīng)具有承運(yùn)人填寫的商務(wù)記錄或普通記錄，以及提運(yùn)員、接運(yùn)員或送貨員的交接記錄等9進(jìn)行采購批量認(rèn)證時(shí)，批量評(píng)估的內(nèi)容包括( )。(A)盤點(diǎn)數(shù)量差錯(cuò)=實(shí)際庫存數(shù)一賬面庫存數(shù)(B)盤點(diǎn)數(shù)量誤差率=盤點(diǎn)誤差數(shù)量/實(shí)際庫存數(shù) (C)盤點(diǎn)品相誤差率=盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)/盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)(D)盤差次數(shù)比率=盤點(diǎn)誤差次數(shù)/實(shí)際庫存數(shù)90、水路貨物運(yùn)輸過程中，一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單會(huì)涉及下列幾個(gè)運(yùn)作方( )。(A)針對(duì)性強(qiáng)、采購決策效率高 (B)權(quán)責(zé)明確、有較強(qiáng)的激勵(lì)作用(C)如管理不當(dāng)，會(huì)造成供應(yīng)中斷 (D)有可能加大采購成本8運(yùn)輸合同按合同的形式可分為( )。每題有多個(gè)答案正確，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。(A)ERP (B)MRP (C)VSP (D)EDI7TMS的最復(fù)雜功能是（ ）（A）運(yùn)輸計(jì)劃安排 （B）運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記 (C)費(fèi)用結(jié)算 (D)車輛與貨物跟蹤7配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式中存在著從計(jì)劃、預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、技術(shù)以及成本分析等方面的參謀和建議人員的是（ ）（A）金字塔型 （B）三角型 （C）參謀型 （D）矩陣型7下列關(guān)于倉儲(chǔ)合同的說法，不正確的是（ ）（A）倉儲(chǔ)合同的標(biāo)的物必須是動(dòng)產(chǎn)，不動(dòng)產(chǎn)不能成為倉儲(chǔ)合同的標(biāo)的物（B）訂立倉儲(chǔ)合同必須堅(jiān)持自愿與協(xié)商一致的原則 （C）根據(jù)我國合同法，倉儲(chǔ)合同的形式只能是書面形式（D）倉儲(chǔ)合同是不要式合同，當(dāng)事人可以協(xié)議采用任何合同格式80、MRP的三種輸入信息中，應(yīng)將計(jì)劃時(shí)間內(nèi)每一時(shí)間周期最終成品的計(jì)劃生產(chǎn)量記入（ ） （A）零件需要明細(xì)表 （B）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息 （C）庫存狀態(tài)信息 （D）主生產(chǎn)計(jì)劃8Delivery refers to ( ) goods to the destination specified by buyers and collection of the transportation costs. (A)sending (B)picking (C)delivering (D)shipping 8在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，（ ）可用于傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證等憑證。(A)倉庫總平面布置僅僅是指?jìng)}庫作業(yè)區(qū)的劃分(B)庫區(qū)綠化和環(huán)保不屬于倉庫總平面布置的范圍(C)運(yùn)輸線路的布置不在倉庫總平面布置考慮的范圍內(nèi)(D)倉庫總平面布置是對(duì)倉庫作業(yè)區(qū)、各類建筑物、運(yùn)輸線路、安全防護(hù)及綠化環(huán)保等功能做出的綜合考慮7統(tǒng)一雜貨租船合同的簡稱( )。(A)專業(yè)化配送 (B)加工配送 (C)共同配送 (D)送取結(jié)合7配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的( )來決定。(A)商品接收 (B)商品接運(yùn) (C)商品保管 (D)立卡6In marketing，the package also aims for ( )and advertising the attractiveness of goods．(A)packing (B)popularizing (C)selling (D)promoting 70、( )directs the mobile equipments，like trucks，ships and aircrafts by satellite tracking．(A)Information Positioning System (B)Electronic Data Interchange (C)Data System (D)Global Positioning System7( )是MRP系統(tǒng)識(shí)別物料的唯一標(biāo)識(shí)。(A)運(yùn)輸與庫存(B)顧客服務(wù)水平與物流成本 (C)采購物流與銷售物流 (D)簡化包裝與貨物的保管效率6分析整理采購市場(chǎng)調(diào)查獲得的大量資料時(shí)，應(yīng)首先對(duì)收集的資料進(jìn)行( )。(A)單位面積儲(chǔ)存量在主觀上會(huì)受到儲(chǔ)位管理、調(diào)度安排、堆垛技術(shù)條件的影響(B)儲(chǔ)存以重量噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫房高度利用程度即可(C)儲(chǔ)存以體積噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫房載重量利用程度即可(D)裝卸機(jī)械不會(huì)影響到倉庫單位面積儲(chǔ)存量6國際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是( )。(A)到貨前資料輸入一到貨通知一以提單換提貨單一貨物儲(chǔ)存(B)業(yè)務(wù)委托一作業(yè)調(diào)度一單證處理一查詢統(tǒng)計(jì)(C)代理委托一報(bào)關(guān)一提貨一通知客戶(D)業(yè)務(wù)委托一單證處理一進(jìn)口報(bào)關(guān)一通知客戶6?？者\(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)? )。(A)類型 (B)跨度 (C)職能 (D)結(jié)構(gòu) 6l、對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)方法中，( )是企業(yè)最常使用的方法。(A)復(fù)雜性 (B)動(dòng)態(tài)性 (C)交叉性 (D)靈活性5在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營中各區(qū)段適用的責(zé)任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責(zé)任形式稱為( )。(A)以整體為目標(biāo) (B)以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) (C)運(yùn)用定量方法 (D)以特定問題為對(duì)象5根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交N／R一段時(shí)間后，開始起算( )。(A)金字塔型 (B)三角型 (C)參謀型 (D)矩陣型 ．5下列關(guān)于CVA庫存管理法的說法，不正確的選項(xiàng)是( )。(A)即時(shí)配送 (B)加工配送 (C)共同配送 (D)送取結(jié)合5配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)配送系統(tǒng)的管理，但對(duì)其中的活動(dòng)并沒有直接的管轄權(quán)。(A)信息技術(shù) (B)報(bào)表 (C)文件 (D)基礎(chǔ)檔案50、( )是實(shí)現(xiàn)EOS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。(A)快速統(tǒng)計(jì)功能 (B)各種查詢功能齊全 (C)自動(dòng)生成各種資料表 (D)自動(dòng)提示應(yīng)收賬及應(yīng)付款4在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中起到生產(chǎn)環(huán)節(jié)間調(diào)節(jié)閥作用