【正文】 、送貨等出貨單資料之轉(zhuǎn)文件作業(yè)以及處理對(duì)供貨商的出車(chē)通知。 ：進(jìn)貨資料維護(hù)、超市總部進(jìn)行超市分店進(jìn)貨資料之轉(zhuǎn)文件、匯整及查詢(xún)、進(jìn)貨價(jià)格異動(dòng)處理、退　貨資料維護(hù)。 ：客戶訂單資料的轉(zhuǎn)文件處理、匯整客戶訂貨資料。 ![endif]*交易訊息系指：....等 圖22. 全國(guó)超市加值型網(wǎng)絡(luò)先導(dǎo)系統(tǒng)與外界關(guān)聯(lián)圖 ■應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu) 依據(jù)先導(dǎo)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理范圍──處理各通路機(jī)構(gòu)之間的訂貨、進(jìn)貨、銷(xiāo)售、存貨、貨款轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，先導(dǎo)系統(tǒng)的信息功能分為商品數(shù)據(jù)管理、電子訂貨、銷(xiāo)售點(diǎn)管理、電子轉(zhuǎn)帳、交易卡服務(wù)、商業(yè)訊息交換管理等六項(xiàng)，各功能的應(yīng)用系統(tǒng)如圖23[12]所示。若參與單位本身已有可以產(chǎn)生這些商業(yè)文件的應(yīng)用系統(tǒng)，則先導(dǎo)系統(tǒng)能將這些應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生的商業(yè)文件轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)的格式，再透過(guò)VAN 中心傳給交易對(duì)方；若參與單位無(wú)此應(yīng)用系統(tǒng)，則可藉由先導(dǎo)系統(tǒng)產(chǎn)生這些商業(yè)文件再將其傳送給交易對(duì)象。 各通路機(jī)構(gòu)之間的訂貨、進(jìn)貨、銷(xiāo)售、存貨、貨款轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)。 ■系統(tǒng)采分布式作業(yè)架構(gòu)，參與單位可依據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，選擇適合的應(yīng)用系統(tǒng)。 (1) 資策會(huì)全國(guó)超市加值型網(wǎng)絡(luò)先導(dǎo)系統(tǒng) (a) 系統(tǒng)特色 ■運(yùn)用EDI、VAN傳送商業(yè)資料的系統(tǒng) 超市先導(dǎo)系統(tǒng)是一個(gè)使用EDI(采UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)，再加以中文化、本土化)及加值網(wǎng)絡(luò)中心(VAN)來(lái)解決商業(yè)內(nèi)上下游廠商間復(fù)雜的交易聯(lián)機(jī)問(wèn)題的系統(tǒng)，亦即先導(dǎo)系統(tǒng)預(yù)建置一個(gè)供各交易對(duì)象以合于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的本土化EDI ，透過(guò)加值網(wǎng)絡(luò)中心來(lái)傳遞交易信息的先導(dǎo)系統(tǒng)。 3. 國(guó)內(nèi)電子訂貨先導(dǎo)系統(tǒng) 國(guó)內(nèi)目前這兩套先導(dǎo)系統(tǒng)涵蓋的通路范圍包括商品銷(xiāo)售物流里的上下游通路機(jī)構(gòu)，其功能亦不僅是訂貨作業(yè)。 ■企業(yè)間的加值網(wǎng)絡(luò)先導(dǎo)系統(tǒng) 國(guó)內(nèi)目前對(duì)企業(yè)間訂貨作業(yè)的聯(lián)機(jī)化需求日益增加，政府亦有感信息流通標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，將其列為商業(yè)自動(dòng)化發(fā)展計(jì)劃的內(nèi)容之一，并委由相關(guān)單位發(fā)展相關(guān)技術(shù)，如EDI標(biāo)準(zhǔn)制定、商品條形碼推廣應(yīng)用、商業(yè)交易信息網(wǎng)絡(luò)建立等。不管是直接透過(guò)電信線路或網(wǎng)絡(luò)公司的Email傳送，這些方法都只是源文件的傳送，供貨商通常必須各別轉(zhuǎn)文件或印成報(bào)表經(jīng)由人工再輸入，才能進(jìn)入訂單處理系統(tǒng)處理，以便打印揀貨單、出貨單等單據(jù)，如(圖21)。 ![endif]圖20. 利用 EDI 進(jìn)行 EOS (5) 國(guó)內(nèi)批發(fā)零售業(yè)電子訂貨系統(tǒng)發(fā)展情況 ■企業(yè)體系內(nèi)的電子訂貨 　　國(guó)內(nèi)批發(fā)零售業(yè)的電子訂貨系統(tǒng)多為企業(yè)內(nèi)的電子訂貨，各連鎖商店將其每日的訂貨資料透過(guò)電話線傳給總公司，總公司匯整、處理后制成單據(jù)傳給供貨商。供貨商可在約定時(shí)間里接收VAN 中心的訂單資料傳送，亦可藉由VAN 中心的Email功能，在適當(dāng)時(shí)間自行取用。企業(yè)A的應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生的文件資料，經(jīng)由EDI轉(zhuǎn)換軟件轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)的EDI資料格式，藉由通訊軟件傳送至VAN中心，交易對(duì)象企業(yè)B利用通訊軟件從VAN中心接收標(biāo)準(zhǔn)的EDI資料，經(jīng)由EDI轉(zhuǎn)換軟件將其轉(zhuǎn)為內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)所用使的資料格式，以便資料能進(jìn)入應(yīng)用系統(tǒng)。 、稽核。這種資料的收集、傳送，使用者可依需要自行傳送或取用，以克服彼此間作業(yè)時(shí)間互異的困難。 ![endif]圖17. 透過(guò)VAN進(jìn)行與交易對(duì)象的網(wǎng)絡(luò)化作業(yè) VAN 所提供的服務(wù)不僅資料的存放、傳送，還有許多的加值服務(wù)，圖18[10]。反之，透過(guò)VAN接收交易對(duì)象的資料。因此透過(guò)一個(gè)專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)、信息服務(wù)公司──VAN中心，來(lái)處理EDI資料的傳送問(wèn)題，將是一個(gè)可行、具經(jīng)濟(jì)效益的作法。這種連接方式在交易對(duì)象眾多時(shí)，顯得非常不經(jīng)濟(jì)也不容易做到。 能設(shè)定通訊速度、傳輸協(xié)議、自動(dòng)撥接交易對(duì)象，以及將轉(zhuǎn)換完成的EDI格式資料透過(guò)通信網(wǎng)路傳送給對(duì)方。因此，企業(yè)內(nèi)部需具備相關(guān)的應(yīng)用軟件，如訂單、采購(gòu)、庫(kù)存、應(yīng)收、應(yīng)付等系統(tǒng)，將這些應(yīng)用系統(tǒng)與EDI結(jié)合，效益會(huì)更大。 不同廠牌的計(jì)算機(jī)，進(jìn)行聯(lián)機(jī)資料交換的通訊程序皆不同，因此需約定一個(gè)共通的通訊協(xié)議。 目前國(guó)際上的 EDI 標(biāo)準(zhǔn)有兩大系統(tǒng)，分別為美國(guó)的 ANSI X12及聯(lián)合國(guó)制訂的UN/EDIFACT，而ANSI X12正朝向UN/EDIFACT 整合，因此預(yù)期未來(lái)將以UN/EDIFACT 為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 (EDI標(biāo)準(zhǔn)) 每個(gè)企業(yè)都有自己的傳票、單據(jù)、文件格式，這些反應(yīng)在企業(yè)的信息系統(tǒng)里，就有不同的數(shù)據(jù)庫(kù)、檔案設(shè)計(jì)。另外為方便商品代碼的讀取進(jìn)一步將其條形碼化，這就是現(xiàn)在世界各國(guó)都在推行的國(guó)際條形碼。 ■EDI 元素 如前面所說(shuō)的，EDI 為企業(yè)間的資料交換系統(tǒng)，要達(dá)成此目標(biāo)需有下面幾個(gè)基本元素： 不同的商業(yè)文件要互通即需有共通商業(yè)協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn) 商品的代碼以往是企業(yè)內(nèi)部為管理商品所設(shè)定的分類(lèi)代碼，和其它企業(yè)并無(wú)相關(guān)，但隨著企業(yè)間的分工合作，商品的流通講究效率化，商品代碼不應(yīng)僅考慮企業(yè)內(nèi)部的管理作業(yè)，還需考慮在整個(gè)物流活動(dòng)里，商品代碼如何扮演商品流動(dòng)的信息傳達(dá)者，使商品的流動(dòng)更順暢。 ?通用汽車(chē)使用EDI 后，估計(jì)每部汽車(chē)制造及銷(xiāo)售成本可節(jié)省500 美元。依據(jù)統(tǒng)計(jì)： ?1987 美元，用EDI ，但隨著使用量的增加， 美元。藉由 EDI 的運(yùn)用，企業(yè)間商業(yè)文件處理，能達(dá)到真正的無(wú)紙化、自動(dòng)化的的作業(yè)方式，如(圖16)。 ![endif]圖15. EDI 觀念 ■『計(jì)算機(jī)對(duì)計(jì)算機(jī)』 amp。要解題則需引入EDI觀念及VAN 網(wǎng)絡(luò)中心，以下就EDI及VAN 加以 介紹： (Electronic Data Interchange 電子資料交換) ■何謂”EDI” 所謂 EDI，觀念在于將企業(yè)商業(yè)往來(lái)的資料文件，以標(biāo)準(zhǔn)化格式在計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間，利用電子資料型態(tài)互相傳送，如(圖15) [8]。隨著企業(yè)間的分工、合作，企業(yè)間〞有效〞互通信息，藉由信息的流通與整合創(chuàng)造彼此合作的競(jìng)爭(zhēng)力與價(jià)值的共識(shí)日增，因此企業(yè)間的資料交換聯(lián)機(jī)化因應(yīng)而起。 ![endif]圖14. 企業(yè)內(nèi)電子訂貨 　　 較先進(jìn)的作法是總公司透過(guò)通信線路將訂貨資料傳給供貨商，不過(guò)這種傳送并無(wú)法直接進(jìn)入對(duì)方的應(yīng)用系統(tǒng)(訂單處理系統(tǒng))，因?yàn)楸舜说馁Y料格式、代碼、計(jì)算機(jī)機(jī)種不同的因素，往往使得彼此間的資料無(wú)法直接傳送。 ![endif]圖13. 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理方式演進(jìn) 　　 (b) 電子訂貨方式 訂貨作業(yè)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一環(huán)，牽涉到不同的企業(yè)、不同的地點(diǎn)、不同的系統(tǒng)，其訂貨資料的傳送處理方式演進(jìn)如同上述的數(shù)據(jù)處理演進(jìn)，由傳統(tǒng)的離線處理藉由人員、郵政、電話等方式將資料傳 送到供貨商處匯總輸入處理，進(jìn)展到雙方間彼此藉由計(jì)算機(jī)與通信直接互通的聯(lián)機(jī)處理，亦即電子訂貨。 (Value Added Network 加值網(wǎng)絡(luò)) 隨著信息社會(huì)的來(lái)臨，企業(yè)間的跨行業(yè)化、國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)化使得信息的通信范圍日益擴(kuò)大，不管是處理不同企業(yè)、不同計(jì)算機(jī)機(jī)種或不同計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)間的數(shù)據(jù)通訊。 以往的聯(lián)機(jī)處理通常以一臺(tái)主計(jì)算機(jī)為主，將相關(guān)業(yè)務(wù)的終端機(jī)利用通信線路連接起來(lái)，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)處理。此時(shí)的作法是在資料產(chǎn)生地及資料需求地設(shè)置終端機(jī)，利用通信線路將遠(yuǎn)程終端機(jī)與計(jì)算機(jī)中心連接起來(lái)。因此人們開(kāi)始考慮如何縮短移送時(shí)間。 (3) 電子訂貨效益 (a) 就零售業(yè)而言： 、正確、簡(jiǎn)便地下單 ──僅訂購(gòu)所需數(shù)量、可分多次下單 (適合多樣、少量、高頻度訂貨) (b)就供貨商而言： 、縮短接單時(shí)間、減少人工處理錯(cuò)誤──快速、正確、簡(jiǎn)便地接單) 、少量、高頻度的訂貨 (4) 電子訂貨方式演進(jìn) (a) 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理方式演進(jìn)，圖13[7] (offline) 以往在計(jì)算機(jī)不是很發(fā)達(dá)時(shí)，資料的處理通常是離線處理，即資料產(chǎn)生的地方與計(jì)算機(jī)處理中心不在同一地點(diǎn)，因此需藉由人員、郵政、汽車(chē)等交通工具傳送資料，同樣的數(shù)據(jù)處理結(jié)果也采用同樣方法傳送。亦有零售商將每日的POS資料傳給總公司，總公司將POS 銷(xiāo)售資料與庫(kù)存資料比對(duì)后，根據(jù)采購(gòu)畫(huà)向供貨商下單。 (2) 電子訂貨作法 　 一般而言，電子訂貨作法可分為三種： (a) 訂貨簿或貨架卷標(biāo)配合手持終端機(jī)(─Handy Terminal)，若發(fā)現(xiàn)商品缺貨則用掃描儀掃描訂貨簿或貨架上的商品卷標(biāo)，再輸入訂貨數(shù)量，當(dāng)所有訂貨資料皆輸入完畢后，利用調(diào)制解調(diào)器將訂貨資料傳給供貨商或總公司。 ![endif]圖12. 傳統(tǒng)訂貨方式 　　 (2) 電子訂貨方式 電子訂貨，顧名思義即藉由電子傳遞方式，取代傳統(tǒng)人工書(shū)寫(xiě)、輸入、傳送的訂貨方式，也就是將訂貨資料轉(zhuǎn)為電子資料型式，藉由通訊網(wǎng)路傳送，在下一章節(jié)將對(duì)電子訂貨方法、效益、演進(jìn)及國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電子訂貨先導(dǎo)系統(tǒng)加以介紹。 　　不管利用何種方式訂貨、取貨，訂貨資料皆需記錄、建文件，上述這些訂貨方式皆需人工輸入資料而且經(jīng)常重復(fù)輸入、傳票重復(fù)謄寫(xiě)(圖12)，并且在輸入輸出間常造成時(shí)間耽誤及產(chǎn)生錯(cuò)誤，這些都是無(wú)謂的浪費(fèi)。 (f) 零售商自行取貨 零售商自行到供貨商處看貨、補(bǔ)貨，此種方式多為以往傳統(tǒng)雜貨店因地緣近所采行。 (e) 郵寄訂單 零售店將訂貨窗體，或訂貨磁盤(pán)、磁帶郵寄給廠商。 (d) 傳真訂貨 業(yè)者將缺貨資料整理成書(shū)面資料，利用傳真機(jī)傳給廠商。 (c) 電話口頭訂貨 訂貨人員將商品名稱(chēng)及數(shù)量，以電話口述向廠商訂貨。廠商可利用巡貨人員為店頭整理貨架、貼標(biāo)或提供經(jīng)營(yíng)管理意見(jiàn)、市場(chǎng)信息等，亦可促銷(xiāo)新品或?qū)⒆约旱纳唐贩旁谧钫純?yōu)勢(shì)的貨架上。近來(lái)因商品種類(lèi)繁多、消費(fèi)需求多變且交通狀況惡化，此種方式已較少使用。 (1) 傳統(tǒng)訂貨方式 (a) 廠商鋪貨 供貨商直接將商品放在車(chē)上，一家家去送貨，缺多少補(bǔ)多少。 圖11. 訂單處理作業(yè)程序 第三章、接單作業(yè)1. 訂貨方式演進(jìn) 接單作業(yè)為訂單處理的第一步驟，其目的在取得零售店的訂貨資料。(圖11)為訂單進(jìn)入物流中心后引發(fā)的一連串作業(yè)，圖中接單、訂單數(shù)據(jù)處理、訂單狀況管理等深色部分為訂單處理的作業(yè)流程，也是本手冊(cè)所預(yù)探討的內(nèi)容。 　3. 訂單處理作業(yè)程序 物流中心的訂單處理范圍在于處理零售店的訂貨作業(yè)，故其作業(yè)流程起始于接單，經(jīng)由接單所取得的訂貨信息，經(jīng)過(guò)處理和輸出，開(kāi)啟物流中心出貨物流活動(dòng)。 (g) 配送規(guī)劃 訂單處理的輸出資料，為派車(chē)、配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)的的資料來(lái)源。 (e) 回庫(kù)數(shù)據(jù)處理 配送商品遭客戶拒收退貨時(shí)，配送回庫(kù)時(shí)需根據(jù)退貨資料修改客戶訂貨資料，以配合實(shí)際出貨資料，便于取款。 (c) 采購(gòu) 接單、庫(kù)存分配時(shí)，對(duì)已采購(gòu)未進(jìn)貨商品的資源運(yùn)用，以提高人員接單效率及接單判斷的準(zhǔn)確度；同時(shí)庫(kù)存分配后缺貨商品的信息是采購(gòu)決策的重要來(lái)源。 效率：如何將大量訂單資料有效的分類(lèi)、匯總　 效益：如何將現(xiàn)有資源(物、人、設(shè)備)，作最佳的分配 彈性：替代品、先進(jìn)先出等的運(yùn)用 (b) 揀貨 揀貨作業(yè)為訂單處理的相繼作業(yè)，其作業(yè)指示來(lái)自于訂單處理的輸出，因此訂單數(shù)據(jù)處理應(yīng)考慮現(xiàn)有揀貨作業(yè)模式、方法，使揀貨作業(yè)更正確、更有效率。下面就訂單處理系統(tǒng)與相關(guān)操作系統(tǒng)的相關(guān)性予以探討： (a) 庫(kù)存 訂單處理的主要目的在于銷(xiāo)售客戶所欲采購(gòu)的商品，即庫(kù)存商品的銷(xiāo)售。另一方面出貨指示資料亦進(jìn)入出貨管理系統(tǒng)進(jìn)行出貨資料的實(shí)際修正(揀貨后)及出車(chē)時(shí)出貨資料的確認(rèn)，當(dāng)配送回庫(kù)后出貨資料經(jīng)回庫(kù)處理系統(tǒng)確認(rèn)實(shí)際送貨資料后，即可進(jìn)入客戶應(yīng)收帳款系統(tǒng)進(jìn)行帳款結(jié)算，由此可見(jiàn)許多子系統(tǒng)的資料來(lái)源及報(bào)表皆源于訂單資 料，因此訂單處理系統(tǒng)的作業(yè)績(jī)效關(guān)系著整體信息系統(tǒng)的績(jī)效，連帶的影響著作業(yè)處理的正確性及效率。 圖9. 物流中心物流作業(yè) (2) 訂單處理開(kāi)啟信息流 信息的產(chǎn)生是隨著作業(yè)而來(lái)，訂單處理既開(kāi)啟物流中心的物流作業(yè)可見(jiàn)其亦開(kāi)啟整個(gè)信息流作業(yè)。 今天在零售業(yè)一片無(wú)欠品、迅速配送的要求呼聲下，訂單處理的效率提升實(shí)為一切作業(yè)效率提升的前題。 訂單處理既開(kāi)啟一連串的物流作業(yè)，因此其處理的正確性、效率性，深切的影響到后續(xù)的作業(yè)績(jī)效。接受客戶訂單后，經(jīng)過(guò)訂單處理，開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、裝車(chē)、出貨等出貨物流作業(yè)。也就是說(shuō)由客戶端接受訂貨資料，將其處理、輸出，以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、配送等一連串物流作業(yè)，(圖8)所示。 (1) 訂單處理開(kāi)啟物流作業(yè) 俗話說(shuō)”只有在接到訂單之后，其它事情才會(huì)開(kāi)始”，有生意上門(mén)才有活干。 圖6. 物流中心與零售商整體訂單處理作業(yè) 圖7. 物流中心與零售商交易資料的聯(lián)機(jī)處理 若從通路組織型態(tài)來(lái)看訂單處理，則在物流中心與零售業(yè)這兩個(gè)通路機(jī)構(gòu)間會(huì)有那些訂單流程型態(tài)？ (a) MDC 與零售店的訂單處理流程與實(shí)體配送流程 (b) WDC 與零售店的訂單處理流程與實(shí)體配送流程 (c) ReDC 與零售店的訂單處理流程與實(shí)體配送流程 　 2. 訂單處理與相關(guān)的物流作業(yè)及信息系統(tǒng) 由前面章節(jié)通路分析，了解了訂單處理的通路范圍及物流中心與銷(xiāo)售通路間的訂單流程之后，在進(jìn)入物流中心內(nèi)部訂單處理作業(yè)探討前，或許亦應(yīng)先從一個(gè)宏觀、整體的角度來(lái)看物流中心的訂單處理作業(yè)。從零售商下單、物流中心接單、訂單資料輸入處理到出貨商品的揀貨、配送、簽收最后請(qǐng)款、取款，這一連串的數(shù)據(jù)處理不是物流中心單方面的內(nèi)部系統(tǒng)作業(yè)，而是雙方之間相關(guān)系統(tǒng)的一體活動(dòng)，圖6 。 由上述物流中心的分類(lèi)可看出國(guó)內(nèi)的物流中心型態(tài)繁多不一，為求往后的探討能較深入、廣泛，界定本手冊(cè)的訂單處理以一個(gè)批發(fā)泛用型的物流中心為依據(jù)。起初這種配送系統(tǒng)完全是大型企業(yè)的自我強(qiáng)化策略，現(xiàn)今為達(dá)到配送經(jīng)濟(jì)規(guī)模、降低進(jìn)貨成本、促進(jìn)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)與擴(kuò)散等因素，逐漸演變出共同配送模式，為同業(yè)態(tài)或異業(yè)態(tài)的業(yè)者提供配送服務(wù)。 2. 共同配送型(泛用性) 物流中心：提供不同批發(fā)、零售商的配送服務(wù)。 2. 批發(fā)型物流中心：不僅負(fù)責(zé)商品的倉(cāng)儲(chǔ)保管、配送，且具有銷(xiāo)售批發(fā)機(jī)能。 4. TDC (Distribution Center built by Trucker) 貨運(yùn)業(yè)藉由本身的利基，欲進(jìn)入物流業(yè)所成立的物流中心。 2. WDC (Distribution Center built by Wholesaler) 代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商轉(zhuǎn)