燃料油貿(mào)易操作流程-文庫吧資料
2025-01-17 03:29本頁面
【正文】 系，保證及時處理突發(fā)事件各小駁船裝油完畢后，工作人員同船方一起抽取樣品，封存，防止油品出現(xiàn)問題，若發(fā)生合同爭執(zhí)，以封樣為準(zhǔn)在卸貨過程中，黃埔接駁隊負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，按照有關(guān)操作規(guī)程和制度安排作業(yè)，保證大船和小船的安全卸貨完畢后，工作人員同商檢人員檢查大船上的各油艙的干艙情況并核對接卸數(shù)量，如出現(xiàn)較大偏差需積極查找原因，確認(rèn)與大船無關(guān)后，商檢簽發(fā)干艙證，大船離港1油輪靠碼頭卸貨過程油輪到達(dá)之前，船代向聯(lián)檢部門預(yù)申報，油庫向港務(wù)局申請靠泊引水油輪靠好碼頭后，聯(lián)檢部門人員登船進(jìn)行查驗工作商檢人員登輪計量并和油庫人員一同抽取樣品化驗工作人員和船代理向船方了解大船的卸貨速度和管線的安全壓力等資料，與油庫調(diào)度協(xié)商安排卸貨工作人員一同與油庫計量人員封好與卸貨無關(guān)的管線，與油庫計量人員和商檢一起檢測油罐的前尺高度油庫方全面負(fù)責(zé)作業(yè)操作及安全方面的工作油庫對油樣化驗結(jié)果與隨船品質(zhì)單相吻合，工作人員通知大船卸貨油庫確認(rèn)無誤后開始接貨若油輪需通過油庫碼頭過駁轉(zhuǎn)輸，工作人員應(yīng)先開好轉(zhuǎn)輸提貨單，商檢人員以油庫流量計為參考，小船計量為基準(zhǔn)，并與船方抽取樣品封存卸貨完畢后，工作人員同商檢人員檢查大船上的各油艙的干艙情況，如數(shù)量如出現(xiàn)較大偏差，工作人員和商檢人員將查找原因，確認(rèn)與大船無關(guān)時，簽發(fā)干艙證，大船放行進(jìn)油罐達(dá)到安全靜止時間后，工作人員同商檢人員及油庫方檢測油罐的后尺，計算實際收油數(shù)量1小駁船到油庫提油程序工作人員接到發(fā)貨通知后按客戶的提貨要求提前通知油庫，油庫根據(jù)發(fā)油罐油溫情況加溫，保證發(fā)油溫度達(dá)到45℃ 收到接貨通知的小駁船須到附近海事局辦理危險貨物安全適運(yùn)簽證(簽證前向油庫索取申報單)。 進(jìn)口代理費(fèi)：35元/噸港口費(fèi)：26元/噸 倉儲費(fèi)：30元/噸商檢費(fèi)：總成本為：(+)+=燃料油船的租用租船必須要提早一定的時間預(yù)約，一般越大的船需要預(yù)約的時間越長，例如要租一條5萬噸的船，則至少要提早半個月預(yù)約在租船之前首先要確定好裝船港、卸船港、裝期等租船一般要通過Broker或直接與船東聯(lián)系來完成，向Broker或船東表達(dá)清楚租船意向后，Broker或船東找到合適的船后會提供一份該船的Questionnaire 88，其中包含該船的詳細(xì)資料，如果該船符合裝卸港的出入規(guī)定，并且在其他方面沒有問題，則應(yīng)在一定時間(一般為24~48小時)內(nèi)與Broker確認(rèn)運(yùn)費(fèi)的計算：一般有兩種，一種是按雙方談好的固定價格；另一種是按照平均運(yùn)費(fèi)率估定(Average Freight Rate Assessment，AFRA) 來計算，以Worldscale為基價倫敦國際油輪運(yùn)費(fèi)協(xié)會(International Tanker Nominal Freight Scale Association Ltd)每年一月份及七月份評定并公布世界各主要港口間的國際油輪名義運(yùn)費(fèi)(Worldscale)，即按航程遠(yuǎn)近以每長噸若干美元表示的基本運(yùn)費(fèi)租船時一定要注意船的以下參數(shù)：船齡
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1