【正文】 一個B型傳感器安裝時，圓形發(fā)射口要傾斜一個角度對射煤流方向。兩個探頭發(fā)射器和接收器必須一左一右對稱安裝在一條水平直線上。（6）同時使用的機械復(fù)位拉繩急停開關(guān)，拉繩不得影響傳感器探頭的正常運行。（4）工作面刮板輸送機機頭到破碎機密閉倉蓋板的裸露部分最短距離不得小于6m。（2）轉(zhuǎn)載機到工作溜頭之間必須設(shè)置往返對打信號，必須用信號聯(lián)系開機和停機。（3）生產(chǎn)隊組負責(zé)轉(zhuǎn)載機操作各項措施現(xiàn)場落實。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)轉(zhuǎn)載機操作各項措施的貫徹落實和日常管理。故， 6分＜70分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。八點班維護轉(zhuǎn)載機，生產(chǎn)班正產(chǎn)運行。（2）說明：13111綜放工作面采用“三故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。拉線急停裝置和紅外線防乘人裝置擱專人看護，并帶紅袖章，保證轉(zhuǎn)載溜行人、過溜頭或發(fā)生特殊情況時，能夠停止轉(zhuǎn)載溜的運行。說明：13111工作面配備一臺SZZ1000/400/200 400KW型轉(zhuǎn)載機，轉(zhuǎn)載機除配備正常的運輸保護設(shè)施外，額外增加拉線急停裝置和紅外線防乘人裝置，防止發(fā)生意外，能夠及時停機。若發(fā)現(xiàn)刮板卡絆、漂刮板、落道、鏈輪跳齒等現(xiàn)象要立即停機處理。（10）如果發(fā)現(xiàn)前部輸送機運行異常時，要及時停止本機并立即用信號通知前部崗位司機停機處理。有大塊煤矸卡在轉(zhuǎn)載點處時，同樣必須將兩部輸送機都停止后用大錘打碎再開機。（7）注意觀察隨煤拉出的坑木、金屬網(wǎng)片、破板、錨桿等雜物，遇此情況及時停機取出。所有刮板運輸機必須配備可靠的緊鏈裝置，班班檢查。刮板輸送機斷鏈時，必須在機頭（尾）處連接位置連接。（6）當刮板輸送機發(fā)生斷鏈時，及時停機閉鎖工作溜，采煤機、轉(zhuǎn)載機停止運行，控制開關(guān)上鎖開關(guān)掛停電牌。工作溜司機必須配備兩名，一名負責(zé)工作溜的開、停，另一名負責(zé)看守急停閉鎖，確保安全生產(chǎn)。（4）停機時，必須先用信號通知下一崗位司機停機，停機后立刻關(guān)閉冷卻水和噴霧的關(guān)斷閥。（2）開機后，試水冷卻系統(tǒng)，及時打開水冷系統(tǒng)的關(guān)斷閥，空載時水量可適當減??；拉出煤以后，及時給噴霧裝置供水。（3）生產(chǎn)隊組負責(zé)生產(chǎn)溜操作各項措施現(xiàn)場落實。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)生產(chǎn)溜操作各項措施的貫徹落實和日常管理。故6分＜70分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。八點班維護生產(chǎn)溜，生產(chǎn)班生產(chǎn)溜運行。（2）說明：13111綜放工作面采用“三在更換生產(chǎn)溜設(shè)備或處理事故，由于操作不當造成事故的可能性大，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。八、“生產(chǎn)溜操作”安全風(fēng)險評估分級說明（一）風(fēng)險地點：13111綜放工作面（二）風(fēng)險類別：生產(chǎn)溜操作（三）安全風(fēng)險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。（8）多臺導(dǎo)鏈同時起吊一重物時，一定要相互配合好，專人指揮，相互照應(yīng)，同時升降。用導(dǎo)鏈將有關(guān)部件起吊后，必須在部件下方用方木等穩(wěn)固材料支墊牢固。起吊前，要先緩慢撐緊導(dǎo)鏈，再遠方觀察頂板和錨索，確認無問題后方可正式起吊。工作地點要先進行臨時支護，再打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索，且經(jīng)過拉力試驗以后方可使用。單體柱必須支設(shè)在實地上，底軟穿鞋，柱使用液壓單體支柱。π型梁的一端由支架挑住，另一端由單體柱支住。大型設(shè)備或重物被吊起后，任何人員不得將身體的任何部位放在懸吊物下方，并且要留好退路，以防止懸吊物墜落后擠傷人員。（4）被起吊的大型設(shè)備或重物的重心，必須和起吊點在同一條垂線上。（3）更換大型部件時，要采用導(dǎo)鏈起吊，所用錨鏈必須上聯(lián)接環(huán)加螺帽戴滿扣。采煤機更換部件時，煤幫必須支設(shè)臨時柱護頂。：（1）在進行起吊、更換大型設(shè)備或重物時，必須有班長或跟班隊干現(xiàn)場指揮，必須安排專人現(xiàn)場指揮。（2）安全監(jiān)察處負責(zé)對機電安裝起吊各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。13111綜放工作面“機電安全起吊”安全風(fēng)險管控級別為藍色/四級。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險（D）按照LEC安全風(fēng)險評估法：D=LEC=127=14分 。危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜3人。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每月一次”取值2分。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：E=2（每月一次）。七、“機電安裝起吊”安全風(fēng)險評估分級說明（一）風(fēng)險地點：13111綜放工作面（二）風(fēng)險類別：機電安裝起吊（三）安全風(fēng)險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。（9）牽引設(shè)備列車時，嚴禁帶電作業(yè)，且緩慢進行，設(shè)備列車移過后必須在將列車打好車掩，用錨鏈將列車輪和軌道固定，列車聯(lián)接必須用正規(guī)連接裝置。嚴禁一次性強拉。（7）遷移過程中，司機必須集中精力，密切注意鋼絲繩和車輛的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蛲＼囆盘枙r，要及時停車；車輛回繩時，人員要在遠方跟看繩頭，以防鋼絲繩憋在道枕下拉壞軌道，并且要防止繩頭彈起傷人。（6）遷移過程中嚴格執(zhí)行牽引區(qū)撤人設(shè)警戒制度，牽引區(qū)的兩端，必須要安排專人設(shè)置警戒，嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。（5）移動前必須切斷上一級高壓電源，將電纜、管路捋順，拔出接地線。（3）設(shè)備列車的遷移必須設(shè)專人在牽引區(qū)外負責(zé)指揮，并停止順槽皮帶輸送機和轉(zhuǎn)載溜的運行，鎖開關(guān)掛停電牌設(shè)專人看管。柱頂要有不小于10cm的柱窩，戧柱必須下20cm的柱窩，壓柱柱體下部需支穩(wěn)于絞車底座上。兩根戧柱打在絞車前面的兩側(cè)，前傾75176。拉移前認真檢查絞車的各部件是否完好列車的聯(lián)接裝置是否完好。（3）生產(chǎn)隊組負責(zé)絞車運輸管理措施現(xiàn)場落實。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)絞車運輸各項措施的貫徹落實和日常管理。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險（D）按照LEC安全風(fēng)險評估法：D=LEC=637=126分 。危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜7人。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每周一次”取值3分。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：E=3（每周一次）。六、“絞車運輸”安全風(fēng)險評估分級說明（一）風(fēng)險地點：13111綜放工作面（二）風(fēng)險類別：絞車運輸（三）安全風(fēng)險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：L=6（相當可能）。（5）采煤機更換部件、處理故障或在采煤機前后5m范圍機道內(nèi)作業(yè)時，要閉鎖工作面運輸機，斷開采煤機的隔離開關(guān)，摘開滾筒離合器，切斷采煤機和工作面運輸機的組合開關(guān)電源，并掛停電牌。如遇片幫、頂板破碎，提前伸出伸縮梁維護。采煤機運行過程中，正副司機要配合好，看前滾筒司機要把頂板割平、不得留有傘檐；要注意支架頂梁，嚴禁采煤機割梁。：（1）如遇移架跟不上，工作溜負荷大或頂煤沒有放完時，采煤機要減速或停止割煤，嚴禁空頂或超速割煤。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)采煤機操作規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)（2）安全監(jiān)察處負責(zé)對采煤機操作規(guī)程的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險（D）按照LEC安全風(fēng)險評估法：D=LEC=163=18分 18分＜70分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：C=3（傷殘）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生機械和片幫傷人事故危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人：八點班檢修工1人，生產(chǎn)班正副司機各1人。生產(chǎn)班操作采煤機割煤頻繁，八點班檢修采煤機頻繁。（2）說明：13111綜放工作面采用“三若控制措施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生機械傷人或片幫傷人事故，在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。說明：13111工作面采用雙滾筒電牽引采煤機雙向割煤，往返一次進兩刀，采煤機在端頭斜切進刀、雙向割煤，前滾筒割上刀，后滾筒割下刀；。（10）其它未提及的嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定。注液槍使用后，要掛在支柱上，不許隨意亂放，更不準用注液槍敲打硬物。（8）操作液槍時，一定認真檢查聯(lián)接是否完好，嚴防被高壓管打傷。如遇底板松軟時，必須穿硬質(zhì)木鞋。所有支柱必須拴防倒繩，以防倒柱傷人。（4）調(diào)架使用單體柱時，必須保護好單體柱，三用閥方向不能正對人身，柱頭與所頂物牢固連接，升柱時，實行遠距離操作。（3）回頭（尾）超前支護單體柱只能將影響采煤機在頭、尾斜切進刀的超前支護進行回撤,其它不能提前回撤。支、回柱要嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則。：（1）及時下達來壓預(yù)報，工作面提前搞好來壓預(yù)防工作。（2）安全監(jiān)察處負責(zé)對超前支護管控措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng)險管控級別為藍色/四級。危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人，危險區(qū)內(nèi)存在端頭工2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：E=6（每天工作時間接觸）。（2）說明：13111工作面超前支護的方式為：進順靠兩側(cè)煤幫采用單趟順巷棚超前20m加強支護，(35)200/100型內(nèi)柱式單體柱，回順超前支護的方式為靠轉(zhuǎn)載機側(cè)采用單趟順巷棚超前10m加強支護，一梁五柱，均勻支設(shè)；回順靠兩側(cè)煤幫采用單趟順巷棚超前20m加強支護，(35)200/100型內(nèi)柱式單體柱。（9）工作面保證3臺液壓退錨機，進、回風(fēng)順槽各一臺，備用一臺。（7）退錨時必須將轉(zhuǎn)載機、工作溜、后配溜閉鎖停電并掛停電牌。（5）如遇錨桿被壓彎，錨索槽鋼彎曲等不能退錨時，在剪斷錨桿或錨索周圍的頂網(wǎng)和槽鋼的情況下，可以不退錨。一人手托千斤將其套在錨索上，槍頭距鎖具約5mm，然后另一人開動電動泵，當千斤咬住錨索后，用鐵絲將千斤拴在錨桿上，然后人員撤離到安全地點，觀察壓力表及千斤，當千斤頂開鎖具后，一人上前站在安全地點將鎖具的橡膠圈挑開，將鎖芯退下，然后人員撤離，再操作液壓泵手把將千斤收回，當鎖具完全脫離后，將千斤、托板和槽鋼取下，并回收。（3）退錨必須在進、回風(fēng)順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進行，嚴禁超前退錨，頂錨桿卸壓應(yīng)回柱放頂前進行，嚴禁任何人進入密柱以里空頂作業(yè)。并且在進風(fēng)順槽靠端頭支架側(cè)1m內(nèi)提前退掉頂錨桿，退錨進度隨工作面作業(yè)循環(huán)進度。：（1）正常情況下，回撤兩巷退錨時、先將單體液壓柱打起，給足支撐力，方可進行退錨作業(yè)，并且嚴格執(zhí)行支柱時由外向里、退錨時由里向外的原則。（2）安全監(jiān)察處負責(zé)對退錨作業(yè)相關(guān)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng)險管控級別為藍色/四級。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：退錨作業(yè)操作不當，易發(fā)生設(shè)備傷人事故，危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)，三個班均存在退錨作業(yè)。若操作工違章作業(yè)，那就屬于意外，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。三、“退錨作業(yè)”安全風(fēng)險評估分級說明（一）風(fēng)險地點：13111綜放工作面（二）風(fēng)險類別：退錨作業(yè)（三）安全風(fēng)險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。人員要貼近支架立柱行走，并隨時觀察煤壁情況。人員跨越皮帶、工作溜地點要設(shè)置過橋。（3）人員在煤幫作業(yè)時，嚴禁操作附近的支架、采煤機及頂溜等；必須設(shè)專人拉急停閉鎖。（2）特殊情況下，如：檢修采煤機、工作溜，更換刀齒等部件、維護頂板、打眼等，需進入電纜槽以里作業(yè)時，必須由有經(jīng)驗的老工人監(jiān)護頂幫情況，切斷電源打開采煤機離合器，閉鎖工作溜、采煤機。（3）生產(chǎn)隊組負責(zé)煤幫作業(yè)措施現(xiàn)場落實。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)煤幫作業(yè)相關(guān)措施的制定落實和日常管理。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險（D）按照LEC安全風(fēng)險評估法：D=LEC=163=18分 18分＜70分。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險評估法測算：E=6（每天工作時間內(nèi)接觸）（2）說明：13111綜放工作面采用“三公司現(xiàn)有的采煤隊伍管理嚴謹，標準化高，采高控制的比較好，煤質(zhì)硬度偏硬。（2）說明：片幫傷人是工作面煤幫作業(yè)的潛在隱患，導(dǎo)致煤壁片幫主要原因有四：頂板壓力大、采高超高、煤質(zhì)酥軟、不及時移架護幫。（10）其它未提及的嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定?；爻窌r，停止采煤機,停止工作溜并閉鎖，停止轉(zhuǎn)載機并閉鎖,把采煤機范圍內(nèi)的支架縮到最小控頂距，并將護幫板打開，手把打回“0”位，方可開始回撤。（7）每班班長要認真檢查兩巷支柱情況，如有不合格支柱，立即組織派人更換。（6）支柱時，必須支于硬底上，嚴禁支在浮煤上。（4）凡需人員進入煤幫作業(yè)時，必須停機、停溜，并閉鎖開關(guān)，將伸縮梁伸出，護幫板打開，敲幫問頂后，再打貼幫臨時帽柱，并且要有專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)異常及時撤人，而且作業(yè)點前后15m范圍內(nèi)不得有支架松動。必須及時打開護幫板維護頂板。初采期頂板垮落難度大時，需制定專項強制放頂措施。110mm）。：（1）及時下達來壓預(yù)報，工作面提前搞好來壓預(yù)防工作。（2）安全監(jiān)察處負責(zé)對頂板管控措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng)險管控級別為黃