【正文】 　　風險級別：黃色/三級　　風險地點： 材料巷　　風險類別：膠輪車等車輛運行　　安全風險等級取分說明：材料巷有運輸人員及材料車輛，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：L=1（可能性小，完全意外）說明：公司嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，車輛行駛過程中有可能發(fā)生運輸交通事故，故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（4）上班時，必須穿好工作服，帶好安全防護用品。 （7）皮帶巷有無浮煤，檢查清煤器是否完好可靠，有應(yīng)先進行清理工作。C=15（1～2人死亡）說明：皮帶崗位工為1人，在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“1～2人死亡”取值15分。（4）安全監(jiān)察處負責對防突措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。 　　風險級別：黃色/三級　　風險地點：主斜井機尾13煤倉　　風險類別：煤倉蓬堵潰泄　　安全風險等級取分說明：主斜井機尾13煤倉，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：L=1（可能性小，完全意外）說明：主斜井機尾13煤倉在長期使用中會有磨損情況，故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（3）各隊組要嚴格執(zhí)行井下三大保護管理規(guī)定，機電隊要定期進行檢查。（5）加強員工防塵知識培訓工作，提高員工安全意識。（4）生產(chǎn)隊組負責采煤工作面進回風順槽的灑水消塵工作，通風隊負責礦井主要進回風巷道的灑水消塵工作。=6（每天工作時間內(nèi)接觸）說明：13111綜放工作面每天工作時間為三八制，八點班為檢修班，四點班和零點班進行采煤作業(yè)。（3）安全監(jiān)察處負責對瓦斯防治措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。 ：（1）加強井下煤倉瓦斯檢查工作。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。（4）定期向工作面進回風落山撒氯化鎂阻化劑。具體管控措施：（四）管控措施 ：（1）通風部負責通風系統(tǒng)、通風設(shè)施、工作面風量的管理工作。（9）滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量變化情況，避免引起其它事故發(fā)生。（3）各種機械、電器設(shè)備的安全防護裝置齊全完好，丟失、損壞要及時補充、更換。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“12人死亡”取值1分。五是井下供電系統(tǒng)的過流保護、漏電保護、接地保護齊全有效，故引起觸電的環(huán)節(jié)只能是停送電過程中的人為失誤所致；井下工作面消防管路和消防設(shè)施齊全有效，外因火災導致發(fā)生重大傷亡的可能性不大，13111工作面注氮、注漿系統(tǒng)完善，束管監(jiān)測系統(tǒng)穩(wěn)定有效，故內(nèi)因火災導致的傷亡的可能性也不大。（6）采煤機檢修時，必須把采煤機所停位置的支架截止閥關(guān)閉，以免造成誤動作傷人。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責支架操作各項措施的貫徹落實和日常管理。八點班維護支架液壓系統(tǒng)，生產(chǎn)班移架。支架重量約24t，工作阻力8000KN，初撐力6180KN，,相鄰支架錯差不得超過側(cè)護板高的2/3，工作面液壓支架實行編號管理。有大塊煤矸卡在轉(zhuǎn)載點處時，同樣必須將兩部輸送機都停止后用大錘打碎再開機。開機后，先空載運轉(zhuǎn)一圈，檢查各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常；檢查輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現(xiàn)象；檢查輸送帶松緊是否合適；確保無問題方可上載。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責皮帶機操作各項措施的貫徹落實和日常管理。八點班維護皮帶機，生產(chǎn)班正產(chǎn)運行。順槽皮帶嚴格按照《**集團井下帶式輸送機使用管理規(guī)定》，完善“六種保護”（驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護、防跑偏保護、溫度傳感器、超溫自動灑水裝置、煙霧報警裝置）以及沿途配有急停開關(guān)的拉線急停裝置（每隔50米安裝急停裝置一臺）。（9）運輸設(shè)備安裝的機械復位拉線急停開關(guān)，必須按照煤溜方向平行設(shè)置，不得在運輸設(shè)備上縱向安裝，包括急停開關(guān)和拉線方向，若需拉繩轉(zhuǎn)彎時，必須在轉(zhuǎn)角處安裝滑輪，保證緊急情況下，拉繩動作的可靠性。（7）嚴格遵照標準安設(shè)紅外線傳感器，防乘人裝置傳感器具體安裝方法：A型傳感器：，距第一個B型傳感器23m。（2）安全監(jiān)察處負責對轉(zhuǎn)載機操作各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間內(nèi)接觸”取值6分。拉線急停裝置開關(guān)設(shè)置在破碎機人行道側(cè)，通過拉繩延長至轉(zhuǎn)載機尾輪。（8）如果雜物處在兩部輸送機的轉(zhuǎn)載點處，要同時發(fā)信號將上部輸送機停下后取出。開機位置不能正對機頭。（2）安全監(jiān)察處負責對生產(chǎn)溜操作各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間內(nèi)接觸”取值6分。嚴禁將導鏈固定在液壓膠管或立柱上。（6）利用錨索起吊物料時，必須選擇在頂板完整、周圍無損壞及失效頂錨桿的地點。所用導鏈的起吊能力必須大于起吊部件的重量，錨鏈、聯(lián)接環(huán)要有可靠強度，起吊點必須安全可靠，有足夠的承載力。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負責機電安裝起吊各項措施的貫徹落實和日常管理。只要在設(shè)備出現(xiàn)問題，需要更換時方才出現(xiàn)起吊作業(yè)，不確定。設(shè)備列車一旦出現(xiàn)落道，被卡等情況時，必須立即停下來進行處理。（4）運輸區(qū)段，必須先跟道，再運輸；回柱車司機每次開車前，必須先檢查頂板完好情況、絞車的固定情況、車輛的完好情況、絞車繩、繩皮、繩卡、保險繩、專用插銷是否齊全可靠，絞車對輪專用螺絲是否合格完好、上滿，語言信號暢通，剎車和跑車防護裝置是否可靠，牽引區(qū)內(nèi)指派專人設(shè)好警戒。：（1）移設(shè)備列車使用絞車牽引。（C）（1）按照LEC安全風險評估法測算：C=7（危重工傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生跑車傷人事故。同時，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，先處理掉煤幫傘檐、探頭、活煤、活矸等，及時支打臨時柱，防止?jié)L幫煤及頂板掉矸傷人，否則不允許作業(yè)。（3）生產(chǎn)隊組負責各項采煤機操作管理措施現(xiàn)場落實。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)。（9）使用中的支柱，柱芯不得全部升出，最少留有150mm的余量，防止支柱折斷；最小行程不得小于150mm，防止壓成死柱。（5）兩順槽超前支護用的單體柱，三用閥要平行巷道中心線，落山密柱卸載孔一律朝外。（3）生產(chǎn)隊組負責各項超前支護管理措施現(xiàn)場落實。生產(chǎn)班過機頭回撤頻繁，八點班回撤、支設(shè)超前支護頻繁。（8）退錨時必須由落山側(cè)向外逐排退出，退錨不得超過切頂密柱線1m。（2）退錨前，必須先支設(shè)臨時柱維護好施工段周圍的頂板，防止退錨后發(fā)生冒頂，且退錨前，要先將槽鋼和托板用鐵絲等栓牢，防止錨具松脫后掉下傷人。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風險（D）按照LEC安全風險評估法：D=LEC=161=6分 6分＜70分。清浮煤及其他作業(yè)人員需在人行道作業(yè)時，必須有專人監(jiān)護。：（1）人員進入煤壁、溜子道作業(yè)前，必須先停止工作溜運行，且要停電鎖開關(guān)，掛停電牌，并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，并設(shè)專人監(jiān)護，且人員要站在有支架掩護或有可靠臨時支護的地點作業(yè)，作業(yè)地點距機組小于5m時，必須停電鎖機組開關(guān)，掛停電牌，并摘掉滾筒離合器手把，打開隔離開關(guān)，嚴禁空頂作業(yè)。八”制作業(yè)形式，每班8小時，二個生產(chǎn)班，一個檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)，三個班只有檢修班存在煤幫作業(yè)（檢修采煤機、工作溜），生產(chǎn)班只有在遇到突發(fā)性事故時才可能存在煤幫作業(yè)。（9）不論何種原因碰倒的支柱都要及時完善，否則嚴禁繼續(xù)作業(yè)。然后視頂板狀況，采取提前靠架或在支架前探梁上挑板木、挑木梁維護頂板。（3）生產(chǎn)隊組負責各項頂板管理措施現(xiàn)場落實。生產(chǎn)班降、升、推移支架頻繁，過機頭回撤、支設(shè)端頭及擋矸支護頻繁，八點班回撤、支設(shè)切頂及超前支護頻繁。（3）人力資源部門要定期對調(diào)度室的設(shè)備操作工進行操作專業(yè)培訓，安監(jiān)部門要定期對操作工和相關(guān)人員進行安全意識和行為素養(yǎng)培訓。C=1（輕傷）說明：調(diào)度室假如有事故發(fā)生，危險區(qū)域最多人數(shù)為2人，其中：調(diào)度員1人、登記人員最多2人，共計3人。（3）倉庫相關(guān)作業(yè)人員必須聽從庫房管理員的統(tǒng)一指揮，杜絕各行其是、自由散漫的無組織、無紀律的行為。二、“地面?zhèn)}庫”安全風險評估分級說明　　風險地點：地面?zhèn)}庫　　風險類別：地面消防　　安全風險等級取分說明：地面?zhèn)}庫主要是進行物料設(shè)備的存儲為消防管控的重點，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：L=（極不可能）說明：根據(jù)公司以往的工作歷程和現(xiàn)在實際工作情況，此處發(fā)生事故為“零”，所以在事故發(fā)生的可能性（L）取值中選擇“極不可能”。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“1人輕傷”取值1分。如13111工作面拆除階段，將安全風險等級由黃色/三級提升為橙色/二級。4）井田主要含水層有奧陶系碳酸鹽巖巖溶裂隙水含水層，石炭系太原組石灰?guī)r、砂巖巖溶裂隙含水層，二疊系山西組砂巖裂隙水含水層，二疊系上、下石盒子組砂巖裂隙水含水層，新生界松散巖類孔隙水含水層。現(xiàn)在采掘作業(yè)均在水文地質(zhì)條件簡單區(qū)內(nèi)，不涉及帶壓開采。公司現(xiàn)布三個井筒即主斜井、副斜井和回風立井，其中主斜井、副斜井進風，回風立井回風。礦井證照齊全、“六長”及特種作業(yè)人員均持證上崗。我公司及周邊煤礦采空區(qū)、廢棄老窯積水情況已查明，并填繪在充水性圖上，可有效指導礦井安全生產(chǎn)，現(xiàn)采掘工作面不存在導水和含水構(gòu)造。除奧灰富水性強以外，其他含水層富水性較弱,奧灰水位較高，存在帶壓開采情況。（3）當采掘工作面頂板遇構(gòu)造破碎帶，安全風險等級提升一級，并相應(yīng)提升風險管控措施。D=31= ＜70分因此，木工房安全風險管控級別為藍色/四級。E=6（每天工作時間內(nèi)接觸）說明：我公司現(xiàn)階段倉庫承擔的主要業(yè)務(wù)為：隊組材料和機電設(shè)備等的儲備，包括外進設(shè)備、材料的卸車和外運材料，由于隊組的作業(yè)為“三八制”，倉庫的工作狀態(tài)必須服務(wù)于隊組。安全技術(shù)措施：（1）進入倉庫重地，必須嚴格遵守“嚴禁煙火”的規(guī)定。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“1人輕傷”取值1分。生產(chǎn)系統(tǒng)一、“采煤工作面頂板”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：采煤工作面頂板（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=3（可能，但不經(jīng)常）。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。：（1）及時下達來壓預報，工作面提前搞好來壓預防工作。（4）凡需人員進入煤幫作業(yè)時，必須停機、停溜，并閉鎖開關(guān)，將伸縮梁伸出，護幫板打開，敲幫問頂后，再打貼幫臨時帽柱，并且要有專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)異常及時撤人，而且作業(yè)點前后15m范圍內(nèi)不得有支架松動。（10）其它未提及的嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。（2）特殊情況下，如：檢修采煤機、工作溜，更換刀齒等部件、維護頂板、打眼等，需進入電纜槽以里作業(yè)時，必須由有經(jīng)驗的老工人監(jiān)護頂幫情況，切斷電源打開采煤機離合器，閉鎖工作溜、采煤機。三、“退錨作業(yè)”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：退錨作業(yè)（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風險管控級別為藍色/四級。（3）退錨必須在進、回風順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進行，嚴禁超前退錨，頂錨桿卸壓應(yīng)回柱放頂前進行，嚴禁任何人進入密柱以里空頂作業(yè)。（9）工作面保證3臺液壓退錨機，進、回風順槽各一臺，備用一臺。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。：（1）及時下達來壓預報，工作面提前搞好來壓預防工作。所有支柱必須拴防倒繩，以防倒柱傷人。（10）其它未提及的嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定。生產(chǎn)班操作采煤機割煤頻繁，八點班檢修采煤機頻繁。：（1）如遇移架跟不上，工作溜負荷大或頂煤沒有放完時，采煤機要減速或停止割煤，嚴禁空頂或超速割煤。六、“絞車運輸”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：絞車運輸（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=6（相當可能）。危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜7人。拉移前認真檢查絞車的各部件是否完好列車的聯(lián)接裝置是否完好。（5）移動前必須切斷上一級高壓電源，將電纜、管路捋順，拔出接地線。（9）牽引設(shè)備列車時，嚴禁帶電作業(yè)，且緩慢進行，設(shè)備列車移過后必須在將列車打好車掩，用錨鏈將列車輪和軌道固定，列車聯(lián)接必須用正規(guī)連接裝置。故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每月一次”取值2分。（2）安全監(jiān)察處負責對機電安裝起吊各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。（4）被起吊的大型設(shè)備或重物的重心，必須和起吊點在同一條垂線上。工作地點要先進行臨時支護，再打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索，且經(jīng)過拉力試驗以后方可使用。八、“生產(chǎn)溜操作”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：生產(chǎn)溜操作（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。（C）（1）按照LEC安全風險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。（3）生產(chǎn)隊組負責生產(chǎn)溜操作各項措施現(xiàn)場落實。（6）當刮板輸送機發(fā)生斷鏈時，及時停機閉鎖工作溜，采煤機、轉(zhuǎn)載機停止運行，控制開關(guān)上鎖開關(guān)掛停電牌。有大塊煤矸卡在轉(zhuǎn)載點處時，同樣必須將兩部輸送機都停止后用大錘打碎再開機。拉線急停裝置和紅外線防乘人裝置擱專人看護，并帶紅袖章，保證轉(zhuǎn)載溜行人、過溜頭或發(fā)生特殊情況時，能夠停止轉(zhuǎn)載溜的運行。（C）（1）按照LEC安全風險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。（3）