在全縣交通運(yùn)輸工作會議上的主持講話-文庫吧資料
2024-12-07 03:36本頁面
【正文】 目立項(xiàng)，上半年開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，增強(qiáng)北部地區(qū)競爭力；四是謀劃開通德龍煙鐵路X貨運(yùn)站點(diǎn)，調(diào)整全縣運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐，帶動全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展；五是開工建設(shè)X至起步區(qū)快速路工程，先期進(jìn)行甜辛路拓寬改造，全長X公里，總計(jì)投資約X億元，為X與起步區(qū)快速互聯(lián)互通打好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)、通用機(jī)場與起步區(qū)快速銜接，促進(jìn)省會經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展?！ 。ǘ├卫伟盐铡按蟀l(fā)展”機(jī)遇，著力提升對外互聯(lián)互通能力 堅(jiān)持高質(zhì)量、高效率發(fā)展理念，以建設(shè)人民滿意交通為宗旨，按照省會經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展總體要求，全力提升對外互聯(lián)互通能力。三是加強(qiáng)要素保障。結(jié)合教育強(qiáng)縣近期目標(biāo)任務(wù)，按照標(biāo)桿工程建設(shè)鑫源路東延、商東路北延、西環(huán)路南延等X條道路，大修改造商東路、彩虹路、田園路等X條道路，總長約X公里，建設(shè)濟(jì)西城區(qū)XkV電纜線路工程，總計(jì)投資約X億元。截至目前，全縣城區(qū)市政道路共X條，總長約X公里。一是摸清工作底數(shù)?！ ?021年的工作思路是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，大力弘揚(yáng)新時(shí)期“X精神”，主動承接“北起”使命，牢牢把握交通強(qiáng)縣建設(shè)一條主線，守牢疫情防控和安全生產(chǎn)兩個底線，抓住交通運(yùn)輸“大建設(shè)、大發(fā)展、大改革”三個黃金機(jī)遇期和窗口期，持續(xù)推進(jìn)“T”字型的高鐵網(wǎng)、“十”字型的高速網(wǎng)、“一縱三橫”的干線網(wǎng)和“X”綜合交通樞紐建設(shè)，攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干，為打造現(xiàn)代化新城市組團(tuán)、再造一個“新X”提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐。2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，是中國共產(chǎn)黨成立X周年，是X交通進(jìn)入速度時(shí)代的關(guān)鍵之年，是建立高快一體、陸空并存的現(xiàn)代化綜合交通體系的奠基之年，交通發(fā)展標(biāo)志由國省道升級為高速公路，再到現(xiàn)在的高鐵，我縣同時(shí)開工兩條高鐵，在全省縣域中非常少見?！ ≡诔浞挚隙ǔ煽兊耐瑫r(shí)，也要清醒地看到，對照當(dāng)前省會經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展要求和“北起”發(fā)展布局，對照縣委縣政府高質(zhì)量、快速度、可持續(xù)發(fā)展的要求，對照人民群眾對美好生活的向往，我們?nèi)匀淮嬖谝恍﹩栴}，道路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，“大交通”格局尚未真正形成，殷巷互通立交推進(jìn)速度相對較慢；市政設(shè)施不盡完善，部分?jǐn)囝^路、老舊道路亟待打通、整修；管養(yǎng)水平需要進(jìn)一步提升，重建輕養(yǎng)問題仍不同程度存在；行業(yè)監(jiān)管力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)，市民熱線投訴較去年增長X%；主動擔(dān)當(dāng)作為需要進(jìn)一步強(qiáng)化，個別科室和干部職工還需要由“督促著干”向“主動干”轉(zhuǎn)變?！ ?020年，X交通人以實(shí)干取得了有目共睹的成績，在實(shí)干中增強(qiáng)了前行的信心，這些成績的取得，不外乎“天時(shí)、地利、人和”，根本在于以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和掌舵領(lǐng)航，得益于我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們面臨著擴(kuò)大內(nèi)需、省市重大戰(zhàn)略疊加等重大機(jī)遇，以及省會“北起”布局等良好發(fā)展形勢；得益于我們堅(jiān)持把X交通放在全市、全省乃至全國大局中來謀劃，高點(diǎn)定位、系統(tǒng)推進(jìn)，以最大努力爭取更好結(jié)果；得益于縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，黨組班子精誠團(tuán)結(jié)、和諧共事和干部職工心齊勁足、實(shí)干苦干，不斷鞏固和提升風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。 ?。┤μ嵘卫眢w系和治理能力，滿足高質(zhì)量發(fā)展要求 治理體系方面，一是黨的建設(shè)持續(xù)深化，定期召開黨建專題會議，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，層層傳導(dǎo)壓力，創(chuàng)新開設(shè)“每周一講”，切實(shí)用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作；二是安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)抓好春運(yùn)、五一、端午、安全生產(chǎn)月、汛期等重點(diǎn)時(shí)段和道路隱患、運(yùn)輸市場、在建工程等交通領(lǐng)域的安全監(jiān)管工作，尤其疫情防控期間，嚴(yán)格執(zhí)行X小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制度，全員上陣，各負(fù)其責(zé)，全縣交通系統(tǒng)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定；三是管養(yǎng)水平持續(xù)提升，以“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建為契機(jī)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，探索公路養(yǎng)護(hù)市場化運(yùn)作，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為常態(tài)；建立健全路警聯(lián)動機(jī)制，定期開展超限超載聯(lián)合執(zhí)法和“打非治違”專項(xiàng)行動，在全市縣鄉(xiāng)道上率先采用“非現(xiàn)場執(zhí)法”的方式對車輛超限超載實(shí)施精準(zhǔn)打擊，平交道口智能預(yù)警系統(tǒng)正式投入使用，農(nóng)村公路交通秩序明顯改善；四是行業(yè)監(jiān)管持續(xù)加強(qiáng)，以汽車站、運(yùn)政、駕培、維管等對外窗口為重點(diǎn)，壓縮時(shí)限、優(yōu)化流程，嚴(yán)格落實(shí)首問責(zé)任制、20202021角制、一次性告知等制度，自覺接受社會各界監(jiān)督，各項(xiàng)監(jiān)管工作進(jìn)一步加強(qiáng)。“戶戶通”方面，X年X月份，通戶道路硬化工作由住建部門劃轉(zhuǎn)至交通部門以來，我們將該項(xiàng)工作作為打通為民服務(wù)“最后一米”狠抓落實(shí)，與農(nóng)村人居環(huán)境整治、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)融合共推?！ 。ㄎ澹┐罅?shí)施“公交通”“戶戶通”工程，促進(jìn)城鄉(xiāng)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展 “公交通”方面，X年X月份開始實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改造。并摸索總結(jié)了“六個三”的推進(jìn)措施，形成了一套可復(fù)制可推廣的工作模式，為兄弟縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展提供了借鑒和參考。面對“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建的艱巨任務(wù)，我們不等不靠、積極探索、主動作為，在體制機(jī)制、破解資金難題等方面大膽創(chuàng)新，三年集中攻堅(jiān)行動總計(jì)投資約X億元（采取PPP方式引入社會資本X億元，在全市開創(chuàng)了拓寬農(nóng)村公路建設(shè)投資渠道的先河），完成農(nóng)村公路建設(shè)X余公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的三分之一，惠及全縣一半村莊
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