【正文】 。 首末站非鉸接車的出入口寬度應(yīng)不小于 米 。在出入口后退 2 米 的通道中心線兩側(cè)各 60176。 首末站必須設(shè)有標志明顯、嚴格分隔開的入口和出口，其使用寬度應(yīng)不小于標準車寬的 3 倍至 4 倍。 公共 交通 首末站宜設(shè)置在全市各主要客流集散點 （ 一般都在幾種公交線路的交叉點上 ） 附近較開闊的地方 ，應(yīng)設(shè)在城市道路以外的用地上，但 不應(yīng)在平交路口附近設(shè)置首末站。 在路段上，同向換乘距離不應(yīng)大于 50 米，異向換乘距離不應(yīng)大于 100米；對置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進方向迎面錯開 30 米。 市區(qū)公交車站平均站距宜為 500 米至 800 米，城市中心區(qū)宜采用下限值，城市邊緣區(qū)宜采用上限值；郊區(qū)公交車站平均站距宜為 800 米至 1000 米，具體取值可根據(jù)實際情況而定。 表 公交場站規(guī)劃面積標準 場站類型 規(guī)劃面積標準（ m2/標準車） 首末站（樞紐站） 80～ 120 綜合車場及調(diào)度中心 70～ 110 修理廠 30 在城市規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)，主、次干道以上等級道路需設(shè)公交站點的，應(yīng)按港灣式?？空驹O(shè)置，且停靠站長度至少有兩個標準公交停車位。 公交場站包括公交首末站、樞紐站、港灣 式?？空竞途C合車場等。 城市應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公共交通行駛道路、公交站場提供優(yōu)先條件。 城市道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于 40％； 紅線寬度大于 50 米的道路綠地率不得小于 30％； 紅線寬度 40～ 50 米的道路綠地率不得小于 25％ ； 紅線寬度小于 40 米的道路綠地率不得小于 20％； 城市道路種植喬木的分車綠帶寬度不得小于 米；主干道上分車綠帶寬度不宜小于 米；行道樹綠帶寬度不得小于 米。人行道最小寬度應(yīng)符合《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 37— 90）第 條規(guī)定。 非機動車道寬度：自行車車道寬度宜為 1 米 /車道，靠路邊的和靠分隔帶的車道應(yīng)加 米；三輪車車道寬度為 2 米 /車道；自行車道路雙向行駛的桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 28 最小寬度宜為 米，混有其他非機動車的，單向行駛的最小寬度應(yīng)為 米。在 城市道路和城市大型文化娛樂 、體育、商業(yè)服務(wù)、公共綠地、廣場等公共場所和居住區(qū) 內(nèi)應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道和設(shè)施，通行輪椅的坡道寬度不應(yīng)小于 米，縱坡不應(yīng)大于1/12。道路宜垂直相交，最小夾角不得小于 45176。 所有城市道路與鐵路相交時，必須規(guī)劃預(yù)留立交用地；如道路與鐵路平面交叉時，道路線形應(yīng)為直線，直線段從 最外側(cè)鋼軌外緣算起不得小于 30米。 城市道路立體交叉口以外的其他平面交叉口應(yīng)按照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB 50220— 95）第 ，采用信號控制平面交叉口形式。大型公共建筑和有大量車輛出入的單位需開設(shè)車輛出入口的，應(yīng)在用地周邊次干道及支路上安排。 城市主干道是聯(lián)系城市各主要功能區(qū)的交通性干道，機動車與非機動車應(yīng)分道行駛，交叉口之間分隔機動車與非機動車的分隔帶宜連續(xù)，主干道兩側(cè)不宜設(shè)置公共建筑物出入口。 4 市政公用設(shè)施與工程管線綜合 城市道路與公共交通 城市規(guī)劃區(qū)的道路除公路外，分為四等級：快速干道、主干道、次干道、支路（含街坊道路），各級道路的規(guī)劃指標宜符合表 的規(guī)定。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)凡新、擴建的居民住宅區(qū)應(yīng)加強建設(shè)和諧社區(qū)，推進社區(qū)服務(wù)工作，重點建立健全包含居委會在內(nèi)的社區(qū)服務(wù)中心（站）。 配套公建的規(guī)劃布局和設(shè)計應(yīng)考慮發(fā)展需要，預(yù)留發(fā)展空間。 商業(yè)服務(wù)與金融郵電、文體等有關(guān)項目宜集中布置，形成居住區(qū)各級公共活動中心。 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布局要求： 根據(jù)不同項目的使用性質(zhì)和居住區(qū)的規(guī)劃布局形式，應(yīng)采用相對集中與適當分散相結(jié)合的方式合理布局。 居住區(qū)配套公建項目與配建指標應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（ 2021 年版）》（ GB50180－ 93）中附錄 A 第 條與其中的表 規(guī)定的千人總指標及分類指標控制。 居住區(qū)配套公建的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)，并與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)與同步投入使用。 自行車公共停車場應(yīng)符合下列規(guī)定： 長條形自行車停車場宜按 15米至 20米長分段，每段應(yīng)設(shè)一個 出入口，其寬度不得小于 3 米； 大于 500 個車位的自行車停車場，出入口不得少于 2 個；大于 1500個車位的自行車停車場，應(yīng)分組設(shè)置，每組應(yīng)設(shè) 500 個停車位，并應(yīng)各設(shè)一對桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 25 出入口； 大型體育設(shè)施和文化娛樂設(shè)施的自行車停車場應(yīng)與其機動車停車場分組設(shè)置，其停車場出口的自行車與機動車的流線不應(yīng)交叉。 停車庫（場）的車輛出入口與城市道路垂直時，應(yīng)距離城市道路紅線不小于 米，并在距出入口邊線 2 米處作視點的 120 度 范圍內(nèi)至邊線外 米以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物；停車庫（場）的車輛出入口與城市道路平行時，應(yīng)經(jīng) 米以上的緩沖車道匯入城市道路。停車庫（場）的車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于 50 米；距離道路交叉口應(yīng)大于 80 米。 停車庫（場）的車輛出入口寬度，單個車道不應(yīng)小于 4 米，雙車道不應(yīng)小于 7 米。 每標準機動車停車場計算面積為：室外停車場面積為 30 平方米 /輛、自行桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 24 車 為 平方米 /輛；室內(nèi)停車庫面積為 40 平方米 /輛，自行車為 平方米 /輛，其他車輛按表 規(guī)定進行折算。 居住區(qū)內(nèi)可采用多種停車布置方式相結(jié)合。每一個地面停車位應(yīng)按 30 平方米集中安排用地，并設(shè)置專用停車場和通道，不得在建筑物間任意設(shè)置和占用小區(qū)出入口通道設(shè)置停車位。 9．廉租房項目機動車停車位均作為公共停車配建。 7．地面立體機械停車庫四周不得有圍墻圍合，其距離周邊設(shè)施的間距按車庫高度的 倍控制。 5．機動車位以標準當量小汽車計量，其他各型車輛停車位按有關(guān)換算辦法計算。 3．表中建筑面積是指總建筑面積，不包括車庫面積。 表 停車場（庫）設(shè)置指標控制 建 設(shè) 項 目 單 位 機動車 非機動車 內(nèi)部 外來 批發(fā)市場（ 含倉儲式購物場所） 車位 /100㎡建筑面積 倉庫 車位 /100㎡建筑面積 1 1 建筑面積≥ 10000㎡的 停車位 /100㎡建筑面 桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 22 商業(yè)建筑 積 10000㎡＞建筑面積≥2021㎡的商業(yè)建筑 停車位 /100㎡建筑面積 建筑面積＜ 2021㎡的 商業(yè)建筑 停車位 /100㎡建筑面積 商業(yè)門面 車位 /100㎡建筑面積 農(nóng)貿(mào)市場 車位 /100㎡建筑面積 2 15 15 影劇院 車位 /100座 25 餐飲娛樂 車位 /100㎡建筑面積 旅館 ≤三星級 車位 /套客房 ≥四星級 辦公樓 行政辦公 車位 /100㎡建筑面積 其他辦公 建 設(shè) 項 目 單 位 機動車 非機動車 內(nèi)部 外來 高級住宅（每戶建筑面積＞ 144㎡） 車位 /套 普通住宅（ 90㎡＜每戶建筑面積≤ 144㎡） 車位 /套 普通住宅（每戶建筑面積≤ 90㎡，不含經(jīng)濟適用房及廉租房） 車位 /套 1 經(jīng)濟適用房 車位 /套 廉租房、公共租賃房 車位 /套 2 0 宿舍 車位 /100㎡建筑面積 2 大專院校 車位 /100師生 40 20 中學(xué) 車位 /100師生 50 10 小學(xué) 車位 /100師生 10 50 幼兒園 車位 /100師生 5 10 展覽館、博物館等 車位 /100㎡建筑面積 桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 23 工業(yè)廠房區(qū) 車 位 /100㎡建筑面積 醫(yī)院 車位 /100㎡建筑面積 火車站、汽車站 車位 /高峰日每百旅客 5 客運碼頭 車位 /高峰日每百旅客 2 5 客運機場 車位 /高峰日每百旅客 體育場館 車位 /百座 25 游覽場所（公園） 車位 /100㎡游覽面積 注： 1．表中未列出的其他類型的建設(shè)項目按相關(guān)規(guī)范確定停車場（庫）面積。 桂林市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各項建設(shè)項目的靜態(tài)交通設(shè)施（包括室外停車場和室內(nèi)停車庫）除必須滿足交通、消防安全等技術(shù)規(guī)范及城市總體規(guī)劃與其他相關(guān)規(guī)劃外，應(yīng)同時符合表 的規(guī)定，且建成后，不得改變其使用性質(zhì)或占用、停用。 基地出入道路單個車道寬度不應(yīng)小于 4 米，雙車道路寬度不應(yīng)小于 7 米，且當車行道路改變方向時，應(yīng)滿足車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑要求。 距城市道路互通式立體交叉口的距離：應(yīng)根據(jù)匝道與干道的速度保證相應(yīng)的變速車道和過渡段長度內(nèi)不應(yīng)設(shè)置基地出入口，具體變速車道和過渡段長度數(shù)據(jù)按照《 城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 37— 90）第 條規(guī)定。 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等使用建筑的出入口不應(yīng)小于 20 米。 距人行橫道線、人行過街天橋、人行地道（包括引道、引橋、地下通道出入口等）最邊緣線不應(yīng)小于 5 米。 桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 21 距離城市次干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點起不宜小于 60 米。 表 屋面綠化面積折算系數(shù) 屋面標高與基地地面的高差（米） 有效系數(shù)（ N） 小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 0 建筑基地出入口與配建停車位指標控制 所有建設(shè)用地一律不準在機動車專用主干路以上等級的城市道路上開口。 其折算公式： F=M179。 位于桂林市一級規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)的除居住用地以外的建設(shè)用地，確實難以達到規(guī)定綠化指標的，經(jīng)桂林市綠化行政主管部門同意，可將屋面綠化面積（每塊面積不小于 100 平方米）折算成地面綠地面積。 一個街區(qū)內(nèi)的綠地率集中綠地面積可按規(guī)定的指標進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、綜合平衡。 居住用地中各級集中綠地必須設(shè)置殘疾人設(shè)施與通道。 便于居民休憩、散步和交往之用，須采用開敞式，如確實須分隔，則只能采取高度不超過 1 米的綠籬進行隔離。 表 各級中心綠地設(shè)置規(guī)定 集中綠地名稱 設(shè)置內(nèi)容 要求 最小規(guī)模（ ha） 居住區(qū)公園 花木草坪、花壇水面、涼亭雕塑、小賣茶座、老幼設(shè)施、停車場地和鋪裝地面等 園內(nèi)布局應(yīng)有明確的功能劃分 小游園 花木草坪、花壇水面、雕塑、老幼設(shè)施和鋪裝地面等 園內(nèi)布局應(yīng)有一定的功能劃分 組團綠地 花木草坪、桌椅、簡易兒童設(shè)施 靈活布局 桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 20 各級綠地 至少應(yīng)有一邊與相應(yīng)級別的道路相鄰。 居住用地內(nèi)人均公共綠地面積規(guī)定：居住組團不得低于 平方米 /人；居住小區(qū)（含組團）不得低于 1 平方米 /人；居住區(qū)（含小區(qū)和組團）不得低于 平方米 /人。 表 各類建設(shè)用地內(nèi)綠地率指標 用地性質(zhì) 綠 地率 一級控制區(qū) 二、三級控制區(qū) 居住區(qū)（一類居住用地） 25%（ 35%） 30%(38%) 桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 19 行政辦公、商業(yè)、金融 25% 30% 一般工業(yè)、倉儲 20% 20% 對環(huán)境有較大污染的廠礦企業(yè) — 40% 交通樞紐、市政公用設(shè)施 25% 30% 機關(guān)團體、文娛、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、教育科研、部隊 30% 40% 建設(shè)用地內(nèi)的公共綠地面積，在體育、科研、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生用地中應(yīng)不小于用地總面積的 15%，在居住用地中應(yīng)符合表 規(guī)定，在其他類別用地應(yīng)不小于 6%。 建筑基地綠地控制 建設(shè)用地內(nèi)的綠地規(guī)劃宜采用集中與分散相結(jié)合進行布置，應(yīng)保留和充分利用已有的樹木和綠地，重點保護古樹、名木。 上海路、中山南路商業(yè)區(qū)建筑高度不得超過 40 米。 城北新區(qū)火車鐵路客運站附近允許少量成 組高層建筑，其最高建筑高度不得超過 54 米。 市中心區(qū)“兩江四湖”（漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖）歷史風(fēng)貌保護區(qū)域內(nèi)的建筑高度不得超過 24 米，其中解放東路以北建筑高度不得超過18 米。 靖江王府 沿王府城墻 30 米范圍內(nèi)為低層建筑區(qū)，建筑高度不得超過 10 米，其中城墻外 16 米范圍內(nèi)為非建筑區(qū)。 解放橋、漓江橋、虞山橋、凈瓶山橋南、北可視群峰以內(nèi)，其建筑高桂林市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 18 度不得超過山峰高度的 1/3。 南門橋頭東、西兩條景觀視廊，可視群峰以內(nèi)，其建筑高度不得超過山峰高度的 1/3。 穿山、塔山以北至上海路之間的建筑高度控制在 6 米以下。 桃花江、寧遠河、訾洲河、小東江、杉湖、桂湖和木龍湖沿江、湖第一排建筑高度不得超過 12 米， 榕湖和八角塘沿岸第一排建筑高度不得超過 10 米。