【正文】 在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短、快馬加鞭，再創(chuàng)新年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。四、全公司09年車輛維修、裝潢、加油等相關(guān)車輛開支費(fèi)用明細(xì)表（附后10張）五、下年規(guī)劃：面對(duì)當(dāng)前我隊(duì)5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢(shì)和任務(wù)下，全面做好XX年的工作，是相當(dāng)緊張的，為了更好、高效的服務(wù)，如果再公司允許的情況下，申請(qǐng)?zhí)碇靡惠v可以出行的車輛。沒有任何事故和失誤，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度好評(píng)。熱情、周到為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，全隊(duì)全年沒有任何失誤。XX年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，公司車輛、人員的緊張，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車需求日益增加，隨時(shí)都有用車的可能，但都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車。要在確保安全行車的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，到指定地點(diǎn)修車。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況月月有核算，年底總核算，對(duì)無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)；嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放；夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要按位停放。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，定期都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一期的安全工作，為下期的安全提出具體要求。小車隊(duì)XX年1月20日一、交通安全方面。面對(duì)當(dāng)前我隊(duì)5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢(shì)和任務(wù)下，全面做好XX年的工作，是相當(dāng)緊張的，為了更好、高效的服務(wù)，如果再公司允許的情況下，申請(qǐng)?zhí)碇靡惠v可以出行的車輛。新增駕駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。限速行駛安全制度。養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。四、安全培訓(xùn)：愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況月月有核算，年底總核算。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我隊(duì)將嚴(yán)格把關(guān)，按時(shí)保證車輛的正常維修保養(yǎng)，以保車輛未維修而造成重大損失。 車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說明維修內(nèi)容，所需材料及隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，開出《維修單》到指定地點(diǎn)維修。對(duì)每車進(jìn)行耗油匯總并存檔，便于年底總結(jié)。加油必須在隊(duì)里進(jìn)行填寫并領(lǐng)取加油單。二、控制燃油消耗按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我隊(duì)將在10年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。車輛停放制度出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定車位，不準(zhǔn)在外或家停放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)擬定XX年車輛管理小車工作計(jì)劃如下：一、優(yōu)化管理我隊(duì)將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：車輛調(diào)度堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，保障工作正常運(yùn)行。（七）調(diào)動(dòng)職工工作積極性定期組織開展各類競(jìng)賽活動(dòng)，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競(jìng)賽活動(dòng)，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責(zé)任感，調(diào)動(dòng)職工工作積極性。（六）物料的配送和配件質(zhì)量目前分車間人員緊張領(lǐng)配件時(shí)經(jīng)常遇到總庫也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來回折騰數(shù)十次還沒領(lǐng)到配件，耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對(duì)駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。建議車保部與安全部進(jìn)行溝通，稽查人員在路面對(duì)違章檢查的同時(shí)，對(duì)違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報(bào)車保部。（三）檔案資料能否將現(xiàn)有的車輛一級(jí)保養(yǎng)表單重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。對(duì)影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測(cè)。請(qǐng)求車輛保障部定期組織人員到車間對(duì)各種機(jī)具的檢測(cè)，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。保證了車容車貌美觀同時(shí)也提高了駕駛員有碰刮及時(shí)報(bào)告的意識(shí)。（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時(shí)匯報(bào)或不報(bào)告逃避責(zé)任的心態(tài)。六，車載設(shè)備及車容車貌（一）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報(bào)站器，座椅等等。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹立綠色環(huán)保公交形象。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營(yíng)運(yùn)一線用車。二、如何正確處理有責(zé)返修車完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。四、提高維修質(zhì)量，降低返修率一，無責(zé)任返修（一），針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。三，積極配合完成車保部工作在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵