煤礦安全風(fēng)險預(yù)控管理體系建設(shè)推進(jìn)方案與煤礦工作完成情況及計劃匯編(參考版)
2024-11-22 23:34本頁面
【正文】 。隨著煤礦開采和日新月異的科學(xué)技術(shù)發(fā)展，許多機(jī)電運(yùn)輸裝備已落后于形勢，甚至制約著礦井高速增長的需要。隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入和升級，對崗位操作人員的技術(shù)水平要求越來越高。鑒于目前崗位人員逐漸老化，自然減員狀況日趨嚴(yán)重的情況。xxxx年，我們將對井下泄露通信系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，努力實現(xiàn)運(yùn)輸信息化和自動化。xxxx年我們計劃在西無極繩絞車安裝綜合保護(hù)裝置，確保無極繩絞車的安全運(yùn)行。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，我們在上下井口安裝了軌道稱。為部分蓄電瓶電機(jī)車安裝使用了漏電保護(hù)和容量指示器。（二、）運(yùn)輸方面xxxx年我們在西輔架空成人裝置安裝了全程語音信號。xxxx年，我礦將對主井絞車進(jìn)行直流技術(shù)改造。1對地面新改建的電車修理間進(jìn)行安裝，電機(jī)車的維修和充電質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)。1在矸石山安裝帶車機(jī)，減輕職工勞動強(qiáng)度，提高工作效率。對大巷架線分區(qū)開關(guān)進(jìn)行改造，全部采用KKZ100/550型分區(qū)開關(guān)，保證井下牽引網(wǎng)絡(luò)的供電安全。對井下泄露通信系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，努力實現(xiàn)運(yùn)輸信息化和自動化。5皮帶機(jī)尾更換30kg/m軌道，進(jìn)一步改善井下大行的運(yùn)輸環(huán)境。全年列計劃對大巷所有永久軌道按精細(xì)化要求調(diào)整一遍。對井下大巷、運(yùn)輸科自管斜巷照明進(jìn)行調(diào)整，部分線路重新安裝，達(dá)到精細(xì)化的要求。對上井口液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，實現(xiàn)雙系統(tǒng)運(yùn)行，確保運(yùn)輸提升工作不受影響。三、xxxx年的重點工作、重點改造及檢修工程（一）、機(jī)電方面積極組織落實完成xxxx年機(jī)電科重點工程計劃。努力改善運(yùn)輸安全環(huán)境，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，保證全礦運(yùn)輸生產(chǎn)。杜絕重大運(yùn)輸機(jī)械事故；減少一般事故，確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)。對超出用電計劃指標(biāo)的單位將按照礦相關(guān)制度進(jìn)行考核，堅決將全礦用電量控制在計劃指標(biāo)以內(nèi)。進(jìn)一步加大用電管理力度，對各單位用電指標(biāo)進(jìn)行分解，積極利用電力計量自動化系統(tǒng)完成地面和井下各采掘區(qū)隊、生產(chǎn)輔助單位用電情況進(jìn)行監(jiān)測。.gwYoO.繼續(xù)推進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在xxxx年標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，重點做好3采區(qū)變電所和3皮帶變電所標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室亮點工程的創(chuàng)建和井下東大巷電纜的精細(xì)化吊掛標(biāo)準(zhǔn)。二、xxxx年機(jī)電運(yùn)輸工作思路（一）、xxxx年機(jī)電工作思路積極組織落實完成xxxx年機(jī)電科重點工程計劃(見附表)。為改善井底車場的調(diào)車功能，我們在井底東車場鋪設(shè)了30kg/m度線道岔。完成了井下電機(jī)車充電房洞室的改造工作。按期完成了西一擴(kuò)區(qū)大巷、西輔斜巷、西輔猴車及西擴(kuò)7183斜巷等地點約3000多米巷道的軌道調(diào)整及電纜吊掛的精品工程。確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。一年來我們累計為采區(qū)鋪設(shè)軌道2170米。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應(yīng)用價值。由于多項新施工工藝的成功應(yīng)用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環(huán)境下的施工作
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