【正文】 所剩資金作為公司的流動(dòng)資金 總共資金： 15 萬(wàn) 九、成長(zhǎng)與發(fā)展 （ 1） 招商引資，成立現(xiàn)代物流公司 抓住一切機(jī)會(huì)招商引資，吸引國(guó)內(nèi)外工商企業(yè)與泰格物流公司合作，重點(diǎn)是即將涉。 租賃汽車南站辦公室一間。 倉(cāng)庫(kù)：公司將在汽車南站租賃小型現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)一座。 叉車：電動(dòng)叉車 2 輛、倉(cāng)儲(chǔ)叉車 1 輛。 通過(guò)規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)吸引國(guó)際基金的投資。因?yàn)槠髽I(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本， 銀行貸款 — 通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。 （ 2） 項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金 我們采取 三 種方式進(jìn)行融資 :合伙人入股、租賃融資 、 銀行貸款 。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才 ，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。 公司成立之初采用樹(shù)型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門(mén)，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。 根據(jù)相應(yīng)的考評(píng)結(jié)論，建立合理的薪酬管理體系。考評(píng)人應(yīng)及時(shí)將考評(píng)結(jié)果通知本人。為了做到客觀、公平，下屬和同事的評(píng)價(jià)也可列為參考。 確定考評(píng)參與者并進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。 編制人力資源計(jì)劃，系 統(tǒng)評(píng)價(jià)企業(yè)中人力資源的需求量 選配合適的人員 制定和實(shí)施人員培訓(xùn)計(jì)劃 泰格物流有限責(zé)任公司 用事實(shí)說(shuō)話，用行動(dòng)承諾 （ 4） 工作績(jī)效考評(píng)與薪酬管理 確定特定的績(jī)效評(píng)估目標(biāo)。 以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù) ： 做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。 為了確保各項(xiàng)工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，我們必須按照組織設(shè)計(jì)基本要求為系統(tǒng)配置合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護(hù)人員等，并對(duì)之進(jìn)行有效的管理。對(duì)公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，擬定營(yíng)業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 泰格物流有限責(zé)任公司 用事實(shí)說(shuō)話，用行動(dòng)承諾 規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。（該中心支持無(wú)線手持終端 /條碼作業(yè)模式，可與供應(yīng)商的 ERP 系統(tǒng)、承運(yùn) 人的運(yùn)輸系統(tǒng)互連。 電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。 七、團(tuán)隊(duì)技能與人事 （ 1） 公司組織結(jié)構(gòu)圖 泰格物流有限責(zé)任公司 用事實(shí)說(shuō)話，用行動(dòng)承諾 （ 2） 部門(mén)職責(zé)分工 財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計(jì)劃；每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理；每日營(yíng)業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申報(bào)、交納；員工的工資管理分配。 夜晚收件服務(wù) 為滿足客戶需求，延長(zhǎng)收取快件時(shí)間， 泰格物流提供了夜晚收件服務(wù) 。 （ 4）泰格物流有限責(zé)任公司產(chǎn)品特色 365 全天候服務(wù) 一年 365 天不分節(jié)假日，泰格 都將一如既往的提供服務(wù)。 嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類 98 項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。但是物流公司的服務(wù)質(zhì)量和先進(jìn)的物流設(shè)備才是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，只有擁有先進(jìn)的物流設(shè)備、提供良好的服務(wù)質(zhì)量才能使自己在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在公司發(fā)展中，正確的選取發(fā)展方式對(duì)公司的前途是極其重要的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)發(fā)展必須充分挖掘自己的競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)、資本市場(chǎng)、金融市場(chǎng)的功能，對(duì)社會(huì)資源進(jìn)行整合重組和優(yōu)化配制，用現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想和 管理模式提升資源的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 物流服務(wù)：代辦服務(wù)費(fèi)、配送服務(wù)費(fèi) （ 6） 泰格物流有限責(zé)任公司人力資源管理制度 進(jìn)行工作分 析，優(yōu)化崗位說(shuō)明書(shū)，作為人力資源管理的基礎(chǔ)依據(jù)，并進(jìn)行崗位評(píng)價(jià) 建立科學(xué)的績(jī)效管理體系和薪酬體系 優(yōu)化、補(bǔ)充、改善各項(xiàng)制度、政策、方法，向全公司推廣實(shí)施以價(jià)值為導(dǎo)向的管理理念，積極促進(jìn)員工觀念改變。業(yè)務(wù)拓展方面的業(yè)務(wù)管理，業(yè)務(wù)渠道，業(yè)務(wù)拓展方法等。需要你服務(wù)的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)分布，業(yè)務(wù)額，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率等。 （ 4） 制 定商業(yè)模型 商業(yè)模型的內(nèi)容有：準(zhǔn)確描述現(xiàn)代物流服務(wù)的內(nèi)容，定價(jià)依據(jù)，獲利水平，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)價(jià)格的影響?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)上了解到貨物的流動(dòng)狀態(tài)，便于客戶掌握商機(jī)。 規(guī)范化的文件處理，方便不同的客戶在網(wǎng)上與其他貿(mào)易伙伴進(jìn)行信息交換，并為雙方提供優(yōu)質(zhì)的安全交易平臺(tái)。 資本和資產(chǎn)：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)必須向規(guī)?；?jīng)營(yíng)發(fā)展，才能有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，所以發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需要大量的資本投入 。尤其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，建立起適應(yīng)國(guó)情和適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境與人文環(huán)境的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型，以此為基礎(chǔ)建立起收入模型和現(xiàn)金流量模型非常重要，這些模型是在綜合考察企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)管理能力，現(xiàn)代物流技術(shù)水平與應(yīng)用的前提下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)是否把握住了市場(chǎng)，是否與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌的檢驗(yàn)。 我們要根據(jù)本公司 具體情況，編制項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告、經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃十分必要，并通過(guò)權(quán)威單位的評(píng)審。尤其作為快速發(fā)展的公司，我們?cè)诓粩嘌a(bǔ)充完善、建立健全企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的同時(shí)，更需要不斷培養(yǎng)未來(lái)人才。 人才培養(yǎng)將是我公司 發(fā)展中一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。具有各方面專長(zhǎng)的人才組成的相輔相成的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。具有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為泰格物流有限責(zé)任公司 用事實(shí)說(shuō)話，用行動(dòng)承諾 現(xiàn)實(shí)社會(huì)商品的運(yùn)作能力。能審時(shí)度勢(shì)把握市場(chǎng)，會(huì)造勢(shì)借勢(shì)，掌握市場(chǎng)全貌并懂得如何開(kāi)拓市場(chǎng)。要求有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作和開(kāi)拓創(chuàng)新，懂專業(yè)知識(shí)有現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力?？茖W(xué)的項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理是項(xiàng)目能否健康成長(zhǎng)的關(guān)鍵。根據(jù)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和社會(huì)的需求及政府的支持，現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入了項(xiàng)目運(yùn)作階段。例如，通過(guò)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中運(yùn)輸車輛等的醒目標(biāo)志給受眾留有簡(jiǎn)單的運(yùn)輸業(yè)務(wù)印象、我公司員工身著統(tǒng)一的印有我公司標(biāo)志的工作服、使用我公司專用的包裹等等，從各個(gè)小細(xì)節(jié)打到統(tǒng)一，使用戶對(duì)我公司的印象更加深刻，同時(shí)也可以發(fā)掘潛在客戶。建立公司網(wǎng)站也可以挖掘潛在的客戶。另外，在廣告宣傳中也可以 使用人性化理念、團(tuán)結(jié)協(xié)作為用戶奉獻(xiàn)最大能力等內(nèi)容 ，區(qū)別于傳統(tǒng)的物流公司廣告，給用戶留下深刻的印象，打動(dòng) 用戶的心。而國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)軍企業(yè)基本未涉足廣告?zhèn)髅綘I(yíng)銷市場(chǎng)， 我們泰格物流有限責(zé)任公司將以國(guó)外物流公司優(yōu)秀的廣告宣傳為學(xué)習(xí)目標(biāo)，以電視、網(wǎng)絡(luò)以及紙質(zhì)媒體為載體，加大宣傳力度，使泰格物流有限責(zé)任公司深入人心。 通過(guò)客戶需求挖掘?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目挖掘以及客戶挖掘 對(duì)已有的客戶進(jìn)行精心維護(hù)，建立客戶檔案，不斷地與客戶溝通交流，虛心聆聽(tīng)客戶的意見(jiàn)，認(rèn)真研究客戶服務(wù)要求，做到不斷提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提出有益客戶的建議，使客戶感到與物流企業(yè)確實(shí)是緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這樣不但能長(zhǎng)久維護(hù)物流服務(wù)關(guān)系，而且能使客戶把更多的物流業(yè)務(wù)托付給本物流企業(yè)，有的還能為物流企業(yè)介紹新的客戶。 選擇對(duì)項(xiàng)目決策真正具備影響力的角色 要在與項(xiàng)目相關(guān)聯(lián)的眾多角色中選擇對(duì)項(xiàng)目決策真正具備影響力的角色作為主要營(yíng)銷對(duì)象，這樣可以縮小范圍，集中 精力于關(guān)鍵角色。 泰格物流有限責(zé)任公司 用事實(shí)說(shuō)話，用行動(dòng)承諾 大客戶管理 一個(gè)新物流項(xiàng)目可能來(lái)自某個(gè)子公司或分公司，但如果客戶是一家工業(yè)集團(tuán)，供應(yīng)商就應(yīng)當(dāng)意識(shí)到可能會(huì)面臨更多交易機(jī)會(huì)，并帶來(lái)雙方長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系。 （ 2） 泰格物流有限責(zé)任公司項(xiàng)目營(yíng)銷策略 在項(xiàng)目之間插入純粹的社會(huì)性接觸環(huán)節(jié) 舉行新技術(shù)、新思維發(fā)展的講座、論壇，精心選擇對(duì)象，同他們建立密切關(guān)系，花時(shí)間相互了解、賞識(shí)對(duì)方，進(jìn)而達(dá)成業(yè)務(wù)。由于物流需求的個(gè)性化、復(fù)雜化、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在客戶明確物流業(yè)務(wù)外包以及簽訂物流服務(wù)合同之前，物流企業(yè)很難拿出一套有針對(duì)性的、且能讓客戶接受的物流服務(wù)方案，為了獲得業(yè)務(wù)，物流企業(yè)的有效營(yíng)銷手段就是進(jìn)行物流項(xiàng)目營(yíng)銷。 總的來(lái)說(shuō)，我公司的業(yè)務(wù)既全面又有側(cè)重點(diǎn)，目標(biāo)市場(chǎng)很廣闊，同時(shí)也有很專業(yè)的方面。當(dāng)然，我公司也承擔(dān)小件物品的單件快遞業(yè)務(wù)，不只是局限于出版物和服裝行業(yè)。雖然我公司是一家綜合性的第三方物流公司，但是我們主要針對(duì)的是出版物的流通，為長(zhǎng)沙各學(xué)校、出版社、書(shū)市以及教育機(jī)構(gòu)提供物流服務(wù)。 有同行 表示，中小物流企業(yè)今后可能會(huì)面臨更多待價(jià)而沽的狀況，而大中型物流企業(yè)也不可能再像以前那樣粗放式經(jīng)營(yíng)，否則將在與外資的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。耶路全球在全球擁有 1000個(gè)分支機(jī)構(gòu)和 80 多萬(wàn)客戶，主要提供運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸管理方案和物流管理。散、亂、小的特征仍然將在較長(zhǎng)時(shí)間主導(dǎo)汽運(yùn)物流，但正在逐步改善 ，而且已經(jīng)有外資公路運(yùn)輸巨頭切入中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽運(yùn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。目前我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)還在從事傳統(tǒng)的汽運(yùn)貨物運(yùn)輸業(yè)，而且集中度非常低，目前中國(guó)本土道路運(yùn)輸企業(yè)最大占據(jù)的份額也不到 1%。 挑戰(zhàn)三，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，物流業(yè)開(kāi)始新一輪的洗牌。油價(jià)的上漲直接觸動(dòng)了企業(yè)敏感的成本神經(jīng)，赤裸裸地暴露了大小企業(yè)間的應(yīng)對(duì)成本壓力的能力 。 今年上半年國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)快速上漲趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也隨之調(diào)高，而在下半年國(guó)際油價(jià)回落后，國(guó)內(nèi)油