遼寧高速公路分離式立交橋滿堂紅腳手架安全技術(shù)交底(參考版)
2025-05-17 15:03本頁(yè)面
【正文】 。 ，施工前應(yīng)對(duì)門架立桿地基進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng) 對(duì)地基進(jìn)行加固處理；當(dāng)荷載對(duì)稱作用在加強(qiáng)桿頂部時(shí)應(yīng)取 ；當(dāng)荷載作用于門架橫桿上 時(shí)，門架的承載力應(yīng)乘以折減系數(shù)，當(dāng)荷載對(duì)稱作用于立桿與加強(qiáng)桿范圍時(shí)應(yīng)??；當(dāng)超過(guò) 20cm 時(shí)，應(yīng)對(duì) 一榀 門架承載力的設(shè)計(jì)值進(jìn)行 修正，伸出長(zhǎng)度為 30cm 時(shí)，修正系數(shù)為 ；可 調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超過(guò) 20cm；當(dāng)荷載作用于橫桿中間時(shí)應(yīng)取 ；伸出長(zhǎng)度超過(guò) 30cm 時(shí)，修正系數(shù)為 。 (4)模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和 安全標(biāo)志。 (3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng) 道路交通管理部門批安全 技術(shù)交底記錄 編 號(hào) 工程名稱 彰通 高速公路路基工程第 3合同段 部位名稱 橋梁 工程 工序名稱 滿堂紅腳 手架 施工單位 北京城建道橋 建設(shè)集團(tuán) 有限公司 交底日期 2021年 11 月 11 日 審 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。 、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求： (1)安裝時(shí)必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。 (4)當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線處，其偏心距不得大于 。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。使用中應(yīng)隨時(shí)檢查，確認(rèn)安全。 (2)采用斜道（馬道）時(shí)，腳手架必須置于堅(jiān)固的地基上，斜道寬度不得小于 lm,縱坡不得 陡于 1:3，支搭必須牢固；人員上下梯子時(shí)，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時(shí)，他人不 宜上梯。 ；梯子 踏板間距宜為 30cm，不得缺檔；梯子凈寬宜為 40cm～ 50cm；梯子上端應(yīng)有固安全 技術(shù)交底記錄 編 號(hào) 工程名稱 彰通 高速公路路基工程第 3合同段 部位名稱 橋梁 工程 工序名稱 滿堂紅腳 手架 施工單位 北京城建道橋 建設(shè)集團(tuán) 有限公司 交底日期 2021年 11 月 11 日 審 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。 、斜道等攀登設(shè)施， 攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求： (1)現(xiàn)場(chǎng)自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固，梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)材 料性能進(jìn)行受力驗(yàn)算，經(jīng)計(jì)算確定；攀登高度不宜超過(guò) 8m；梯子工作角度宜為 75176。 (3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護(hù)欄桿在任何處能承受任何方向的 1000N外力；擋腳板上
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