【正文】 （ 5） 檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。 （ 3） 檢查井接入的管口應與井內(nèi)壁平齊，當接入管徑大于 300mm時應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直 徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于 30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于 50mm。 （ 1） 檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進行 檢查，如有異常現(xiàn)象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。灌水前，應先對接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。 試驗前，用 1： 3 水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌 24cm 厚的磚堵頭，并用 1： 砂漿抹面，將管段封閉嚴密。 閉水試驗 **市 **路建設(shè)工程 58 管道施工完畢后，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行 。 （ 10） 鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并以鑒定合格后，方可使用。 （ 8） 新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。 （ 6） 管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。 **市 **路建設(shè)工程 57 （ 4） 管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于 15cm,與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流砂等，應與設(shè)計單位商定 處理措施。 （ 2） 管道裝應采 用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩(wěn)，堆放層高應符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。 鋼筋混凝土管 安裝及要求 管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象?；靥顗簩嵍炔粷M足道路路基壓實度要求時，應換填其它材料回填。 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良 **市 **路建設(shè)工程 56 地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應及時與甲方、設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。地基必須為原狀 土，且在施工過程中不受擾動，溝槽底進行夯實，密實度須達 90%以上。采用機械開挖至設(shè)計基底標高以上 時，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標高。 開挖溝底寬，應比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬 ，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線 以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。位于機非分隔帶內(nèi)的雨水連接管采用d300 玻璃鋼夾沙管，雙 0 型接口，砂墊層基礎(chǔ)。雨水檢查井均采用國標磚砌圓形雨水檢查井，井筒均采 用￠ 700 磚砌井筒。雨水管道設(shè)計均采用鋼筋混凝土承插管， 120176。 燈桿防雷利用混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，接地體的焊接采用搭接焊，搭接長度為鍍鋅圓鋼直徑的 6 倍。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，如遇不 良地質(zhì)應進行地基處理。 （ 4） 管道在橫穿道路時，采用 PVC 外套鍍鋅鋼管混凝土包封的保護做法，鋼管及混凝土包封長度應按兩側(cè)各超出保護范圍 米。 **市 **路建設(shè)工程 54 （ 2） 管與管連接時，套管長度宜為管外徑的 ～ 3 倍，管與管的對口處應位于套管的中心 。 10mm 每 100 5 點 用水準儀 水泥混凝土路緣石的預制塊強度 25Mpa 每 1km 1 點 留試塊試驗 瀝青混凝土路緣石的壓實度 95% 每 1km 1 點 取樣試驗 第 八 節(jié) 路燈 基礎(chǔ)工程 （一） 測量放線： 根據(jù)設(shè)計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進行施工工。 **市 **路建設(shè)工程 53 路緣石工程質(zhì)量標準 檢查項目 質(zhì)量要求或允許偏差 檢查頻度 檢查方法 直順度 10mm 每 100m 2點 拉 20m 小線量取最大值 預制塊相鄰高差 3mm 每 100 5 點 用鋼板尺量 預制塊相鄰 縫寬 177。 勾縫：先校核路緣石位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進行勾縫。 安砌好花崗巖側(cè)石后 ，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。路緣石平面刨槽時，應連同灰土的位置一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。 **市 **路建設(shè)工程 52 鋪完磚 24h后，灑水養(yǎng)護，時間不應少于 7d。 勾縫：用 1∶ 3水泥細砂 漿勾縫，縫內(nèi)深度宜為磚厚的 1/3，要求縫內(nèi)砂漿密實、平整、光滑。此項工作應在結(jié)合層凝結(jié)之前完成。找平層上灑水濕潤，結(jié)合層的厚度：采用水泥砂漿鋪設(shè)時應為 25mm。抹灰餅和標筋應使用干硬性砂漿，厚度不宜小于 2cm。 基層處理： 鋪砌前先 將基層上的雜物清理掉。 （ 3）匝道攤鋪時應在設(shè)超高的彎道處降低攤鋪機的行駛速度，并特別注意料車在卸料時發(fā)生傾覆的可能，這時需要用枕木或鋼軌將超高低側(cè)的料車車輪墊起卸滿攤鋪機料斗落頂，駛離攤鋪機，然后攤鋪機再進行攤鋪。 鋪筑 AC20 混合料有時只銑刨了超車道或行 車道的情況下，注意攤鋪機熨平板應緊靠路中線一側(cè)。 攤鋪的平整度控制和關(guān)鍵部位的攤鋪控制 （ 1）攤鋪的平整度控制應首先保證供料充足防止攤鋪機停機并且要求攤鋪機勻速行駛，料車避免沖撞攤鋪機。右側(cè)人員打開擋板地時間應早于左側(cè)。 （ 7）攤鋪工作面工人應按需分配，看料斗兩人（其中左測地人員指揮倒車，使料車停在離防撞器 20cm 處，防止料車撞擊攤鋪機。嚴禁料車撞擊攤鋪機和剎車（下坡時候除外），這兩種影響不能造成平整度的降低。 當一車的混合料通過傳送到螺旋布料器后應打滿料停頓 510 分鐘，使老路面的接縫部位的混合料溫度提高便于接縫。 （ 4）料車到達工地不少于 5 輛（溫度均不低于 160℃），并與拌和站聯(lián)系確定繼續(xù)出料的情況下，即開始攤鋪。 **市 **路建設(shè)工程 48 （ 3）當首輛料車到達工地后應先進行溫度測量，由水銀溫度計、煤油溫度計、紅外線溫度計和插入式電子溫度計相互印證。 （ 2）熨平板墊板的材質(zhì)應用變量較小的木 板 或枕木，系虛鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板的加熱溫度宜為 100℃左右，加熱溫度不夠熨平板會起拱影響平整度；反之加熱溫度過高熨平板會兩頭翹起，同樣會影響平整度。由于補坑槽時用料不一，料車須多次起頂，所以盡量抓緊時間，最好不要掀開料車覆蓋物，防止混合料降溫過快，導致無法達到標準壓實度。 （ 2）填補大量小面積坑槽時應盡量夜班用伸縮式攤鋪機補齊，給白班的大面積攤鋪創(chuàng)造工作面。 大面積攤鋪前應先行將零星的坑槽補平 （ 1）由于大修工程的特點和工作步驟的原因 ， 在大面積攤鋪 AC20之前應先將病害較嚴重的坑槽補平，壓實的遍數(shù)與正常路面相同（但應注意壓路機少灑水），壓路機的兩輪每一遍壓實必須駛出新鋪路面，允許只單輪出槽。 施工時應根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的 噴灑溫度，若氣溫較高，為防止粘輪而多撒集料，集料撒完后，即可進行碾壓，瀝青路面下封層膠輪壓路機碾壓，局部露黑處發(fā)生粘輪時，應再補撒少量集料，碾壓完畢后封閉交通 2～ 3 天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工 **市 **路建設(shè)工程 47 車輛通行。 （ 3） 下封層乳化瀝青：透層施工后，質(zhì)理檢驗符合要求，即可灑布下封層乳化瀝青，根據(jù)實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量，乳化瀝青應做到噴灑均勻，不露白，封層不透水，數(shù)量符合規(guī)定。氣溫低于 10186。 （ 2）粘層油：噴灑粘層瀝青前，應將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。該工序應在透層油施工花前月下 **市 **路建設(shè)工程 46 1h 左右 進行，經(jīng)監(jiān)理檢驗后，方可進行透層油施工 。 (2)隨時檢查施工機械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染 。 養(yǎng)護 (1)瀝青面層壓實完成 24 小時后，方可開放交通。 （ 3）橫向接茬應與路中線垂直，上下層不宜接在同一垂直面上，應錯開壓路機碾壓行走所需的長度做成臺階式；受開槽長度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時，可做成斜接茬。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時 **市 **路建設(shè)工程 45 用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。瀝青混凝土 AC10 路面應嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達到馬歇爾密度的 98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于 6%后，不再作過度碾壓。壓路機折返應呈梯形，不應在同一斷面上。 （ 3）壓路機以均勻速度碾壓。 （ 2）在初壓和復壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，壓路機輪跡的重疊寬度不超過 20cm，當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應重疊 1/3— 1/4 碾壓寬度。碾壓溫度應 符合規(guī)定要求。終壓采用壓路機靜壓趕光 2 遍，終壓溫度在 115℃左右。 （ 7）在加鋪路面與原路面或橋面過渡段攤鋪時， 40m 過度段采用掛線方法引導攤鋪，力求平順對接。 （ 6）攤 鋪應選擇在當日高溫時段進行，攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。 （ 5）設(shè)專人指揮運輸車輛向攤鋪機接料斗倒料以減少粗細料離析。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前將料量調(diào)整好再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。 （ 3）細粒式 瀝青 混凝土 AC10 面層宜采用浮動式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。 （ 2）攤鋪后的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。 細粒式 瀝青 混凝土 AC10 路面 的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。 （ 3）瀝青混合料運輸車 40 輛總運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方保持五輛運料車等候卸料。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 細粒式 瀝青 混凝土 AC10 的運輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到 現(xiàn)場溫度。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組 混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和 瀝青 AC10的物理力學性質(zhì)，每周檢驗 1～ 2 次殘留穩(wěn)定度。 **市 **路建設(shè)工程 42 （ 2）嚴格控制油石比和礦料級配避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 合料有無花白、冒青煙和 離析、析漏等現(xiàn)象。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率根據(jù)需要比正常施工時適當增加（一般增加一倍），試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，立即提出試鋪段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審核，經(jīng)總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查后，報總監(jiān)批準，作為申報正式開工的的依據(jù)。 試鋪段的鋪筑，嚴格 按部頒標 準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、規(guī)定操作。 （ 6）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 （ 4）松鋪系數(shù)（約為 ～ ）。 （ 2） 細粒式 瀝青 混凝土 AC10 路面 路面的壓實是一道關(guān)鍵工序， **市 **路建設(shè)工程 41 要在試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。 （ 2）驗證 細粒式 瀝青 混凝土 AC10 路面 的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的材料配合比和油石比。 試鋪路 段施工分為試拌和試鋪兩個階段，主要決定的內(nèi)容包括： 根據(jù)瀝青路面各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。試鋪段施工前首先通過合格的 細粒式 瀝青 混凝土 AC10路面 組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)業(yè)主監(jiān)理工程師批準后，鋪筑試鋪路段。 附：混凝土工程 質(zhì)量程序控制圖 **市 **路建設(shè)工程 39 **市 **路建設(shè)工程 40 第 六 節(jié) 瀝青混凝