【正文】 ? 單據(jù)打印時間 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 ２６ ? 最能保證送貨單與出貨單完全相符合的方法時使用手持終端對商品條形碼進行掃描，在電腦上修改后，再打印出貨單。以減少人員行走距離 （ 2） 送貨單 ? 交貨時交送貨單據(jù)給客戶點清簽收，作為收獲憑證。揀貨單的格式應配合物流中心的揀貨策略及揀貨作業(yè)方式，以提供有效的揀貨信息，便于揀貨的進行。揀取標準時間及內(nèi)部工作負荷來確定出貨時間和揀貨順序，訂單經(jīng)過以上處理，可開始打印出貨單據(jù)，以進行后續(xù)的物流作業(yè)。 批次劃分原則 說明 特殊優(yōu)先權(quán)者先分配 缺貨補貨訂單、延遲交貨訂單、緊急訂單或遠期訂單，應確定這些訂單的優(yōu)先分配權(quán) 依客戶等級來取舍，對客戶重要程度的作優(yōu)先分配 按客戶別 ABC 分類進行處理 依訂單金額 對公司貢獻度大的訂單做優(yōu)先處理 客戶信用等級 信用較好的客戶訂單做優(yōu)先處理 系統(tǒng)定義優(yōu)先規(guī)則 建立一套訂單處理的優(yōu)先系統(tǒng) 分配后存貨不足的異動處理 若現(xiàn)有存貨數(shù)量無法滿足客戶需求，且客戶又不愿接受替代品時， 則依據(jù)客戶醫(yī)院與公司正常來決定對應方式。 實行批 次分配時，應注意訂單的分批次原則，即批次的劃分方法。 （ 2） 批次分配 累積匯總已輸入訂單資料后 ，再一次分配庫存。庫存分配模式可分為單一訂單分配及批次分配兩種。若缺貨，則應生成相應的采購訂單，以便與客戶協(xié)調(diào)訂替代品或是允許延后出貨，以提高人員的接單率及接單處理效率。產(chǎn)品描述、庫存量、已分 配存貨、有效存貨及顧客要求的送貨時間。街道、客戶位置，將客戶分配 于適當是配送路徑 （ 8）客戶點適合的車輛形態(tài) 客戶送貨上門點的街道有車輛大小的限制，因此須將適合該客戶的車輛類型記錄在系統(tǒng)中 （ 9）客戶點卸貨地特征 客戶所在地點或客戶位置，由于建筑物本身或周圍環(huán)境特征（如地下室有限高或高樓層），可能造成卸貨時有不同的卸貨需求，在車輛及工具的調(diào)度上須加以考慮 （ 10）客戶配送要求 客戶對送貨時間有特定要求或有協(xié)助上 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 ２４ 架、貼標等要求 （ 11）過期訂單處理指示 延遲訂單的處理方式。 （ 六 ） 訂單號碼 每一訂單必須有唯一的訂單號碼，可以根據(jù)經(jīng)營合同或成本單位來指定，除了便于計算成本外，采購結(jié)算、配送等整個商品流轉(zhuǎn)過程，所有工作說明及進度報告均以此號碼作為標準號 碼。若輸入的價格不符（輸入錯誤或因業(yè)務員降價接單等），系統(tǒng)應加以鎖定，以便主管審核。 訂單形態(tài)說明 表 訂單類型 交易類別 作業(yè)方式 （ 1）內(nèi)部調(diào)撥配送訂單 一般的交易訂單，接單后按正常的作業(yè)程序揀貨、出貨、配送 接單后，將資料輸入系統(tǒng)，按正常的訂單處理程序處理，資料處理完后進行揀貨、出貨、配送、收款等作業(yè) （ 2）批發(fā)和現(xiàn)金銷售 與客戶當場直接交易、直接給貨的交易訂單 訂單資料輸入，撿出貨品交給客戶 （ 3）間接交易訂單 客戶向物流中心訂貨，但由供應商直接配送給客戶的交易訂單 接單，將客戶的出貨資料傳給供應商由其代配。 （ 三 ） 訂單形態(tài)確認 物流中心 除了向自有商店配送外，如果同時進行第三方配送功能，還須具備批發(fā)和其他相關(guān)的服務功能，具有多種的訂單交易形態(tài)。如果采用電子方式訂貨和接受，也須對接受訂貨資料加以檢查確認。 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 ２２ 電子訂貨方式說明表 訂貨方式 作業(yè)說明 訂貨簿或貨架標簽配合手持終端機及掃描器 訂貨人員攜帶訂貨簿及手持終端機巡視貨 架，若發(fā)現(xiàn)商品缺貨則用掃描器掃描訂貨簿或貨架上的商品標簽，再輸入訂貨數(shù)量，所以訂貨資料輸入完之后，傳回配送中心 銷售點管理的自動訂貨系統(tǒng) 有 POS 收款機則可設定安全庫存，每當銷售 發(fā)生時，電腦自動扣除該商品庫存，當庫存低于安全庫存時，即自動產(chǎn)生訂貨資料，確認后通過電信網(wǎng)絡傳給總部或供應商。配送人員高中操守 （ 4）便利行原則（服務彈性） 盡量滿足顧客的要求，增加配送的附加價值。運送過程中對貨品的保護 配送流程標準化的具體設計 訂單處理流程的標準化 配送作業(yè)流程如 圖 51 所示 ： 發(fā)出訂單 訂單品種 /數(shù)量 /交貨時間要求 訂單處理（庫存分配和揀選作業(yè) 揀選作業(yè)指示單 配送調(diào)度安排 裝載作業(yè) 運輸 交貨裝卸 調(diào)度填寫“配送調(diào)度總表” 司機填寫“駕駛記錄表” 調(diào)度填寫“配送日報表” 配送計劃實施檢討 1. 司機分配 2. 配送公里數(shù) 3. 時間范圍 4. 車輛載重和容積限制 5. 搬運 /裝卸條件限制 6. 優(yōu)先順序 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 ２１ 制定配送計劃主要原則說明表： 制定配送計劃的主要原則 說 明 （ 1）生意需求原則 根據(jù)生意的需求 覺得配送資源規(guī)劃的重點 （ 2）時效性原則 時效性是流通業(yè)客戶最重視的服務指標，確定配送路線久是要將格客戶的時間要求和先后到達順序安排拖到，確保能在指定的時間內(nèi)交貨 （ 3）可靠性原則 指將貨品完好無缺地送達目的地主要指控因素如下 并且對具體的流程進行說明，其中還包括在運作流程中處理問題的標準和原則。 配送流程標準化設計概述 配送流程標準化設計的目標 配送流程標準化化分別從訂單出來、備貨、分揀與配貨、配裝、運送和結(jié)算等方面流程的標準化來實現(xiàn)快速響應的目標，以達到高效、準確地處理訂單，合理包裝和保護貨物，提高車輛裝載率，降低配送單位成本。 立體倉庫平面布置圖 如圖 49 所示： 自動化立體倉庫系統(tǒng) 立體貨架 自動存取設備 輸送設備 分揀系統(tǒng) 計算機管理與控制 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 １９ 圖 49 (4)物資管理 巷道堆垛機 訂貨的貨物 輸送系統(tǒng) 貨架旋轉(zhuǎn) 圖 1 入庫物資作業(yè)流程圖 巷道堆垛 機 輸送系統(tǒng) 自動分揀系統(tǒng) 自動分揀系統(tǒng) 貨架旋轉(zhuǎn)到位 圖 2 出庫物資作業(yè)流程圖 入庫臺 巷道入口 旋轉(zhuǎn)貨架 入貨臺 指定貨位 固定貨架 旋轉(zhuǎn)貨架 巷道口 出貨臺 自動分揀 分揀裝箱 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 ２０ 5 配送流 程 的標準化設計 邯運集團配送的現(xiàn)狀分析 配送是 提供服務的過程中直接面向末端客戶的環(huán)節(jié)，配送的響應速度、配送貨物的準確性都會直接影響客戶服務水平。 (2) 自動化立體 倉庫系統(tǒng)簡介 自動化立體倉庫是通過倉庫管理計算機對存儲物資進行編碼、入庫、出庫、分揀管理，并自動完成物資的存取及輸送。這一特點是 原來 平庫所不能達到的 。 自動化立體倉庫能 加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率 。 自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取，而且可以與倉庫以外的 作業(yè) 進行有機的連接，并通過計算機管理系統(tǒng)和自動化 貨物 搬運設備使倉庫成為企業(yè)物流中的一個重要環(huán)節(jié) 。 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 １８ 對“對倉庫改進”問題提出的解決方案 （ 1） 針對河北快運公司存在的問題， 采用自動化立體倉庫能有效的提高倉庫的存儲 能力和分揀能力以及降低員工的工作強度。 員工工資在倉庫總成本中占有很大比例 且員工工作強度大。 分揀速度慢且效率低， 貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約 2 米。 下面 ，我們將運用所設計的倉儲運作流程標準化方案解決 河北快運公司 倉庫分揀速度慢、存儲能力低的問題。 由于出庫工作比較細致復雜，工作量也大，事先對出庫作業(yè)加以組織，安排 好作業(yè)人員和機械設備，保證各環(huán)節(jié)緊密銜接。 5．發(fā)運作業(yè)的合理組織。 4．待運貨物的倉容及裝卸機具的安排調(diào)配。對從事裝、拼箱或改裝業(yè)務的倉庫，在 發(fā)貨前應根據(jù)性質(zhì)和運輸部門的要求，準備各種包裝材料及相應的襯墊物，以及 刷寫包裝標志的用具、標簽、顏色和釘箱、打包等工具。 2．零星貨物的組配、分裝，尤其是 邯運集團河北快運公司 的零擔運輸部分。 出庫標準化后的流程如圖 47 所示： 圖 47 倉儲出庫管理流程圖 接下來，我們對出庫管理流程中的出庫前準備、揀 貨、理貨的具體運作設立 標準化。 出庫管理 的標準化 收到出庫單后，相關(guān)人員便要準備好出庫作業(yè)。補貨方式有以下三種，公司應根據(jù)具體情況而定，如表 47 所示： 表 47 補貨方式表 （ 2）充分利用信息系統(tǒng) 當庫存管理業(yè)務中使用信息系統(tǒng)時，有關(guān)庫存品的記錄都列入出入庫的記錄 整理、余額的記錄、定購點的確認、定購日期、定購數(shù)量、入庫及出庫預定日、 請求出庫傳票的發(fā)行及日程管理等等，這些信息處理的繁瑣操作均可交由計算機處理 。 發(fā)出請求 填寫補貨申請表， 發(fā)出補貨請求。 （三）補貨請求流程的標準化 1．補貨請求流程，如表 46 所示： 表 46 補貨請求的流程 2．補貨請求流程標準化的注意事項 流程 具體操作要點 取得數(shù)據(jù) 取得盤點后的數(shù)據(jù)及異狀處理后貨物情況的相關(guān)數(shù)據(jù) 選擇模型 根據(jù)貨品的類型選擇相應的公式或模型。 2．根據(jù)異狀程度采取不同的處理辦法，如下表 45 所示： 表 45 異狀程度處理表 異狀程度 處理辦法 輕微異狀 用“商品異狀問題報告表”填他委托單位掌握，倉庫加 重大異狀 強保管、檢查措施，注意其變化發(fā)展情況。 （二）異狀處理作業(yè)的標準化 1．根據(jù)異狀原因采取不同的處理辦法，如表 44 所示： 表 44 異狀原因處理表 異狀原因 處理辦法 儲存條件和保管措施出問題 主動改善儲存條件。 另外，盤點選擇在財務結(jié)算前期或淡季進行。 3．盤虧處理 盤點結(jié)束以后，發(fā)現(xiàn)所得數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)的不符時，追查差異原因。 盤點的流程如圖 46 所示： 在庫保管準備 盤點 異狀處理 補貨請求 邯鄲交通運輸集團物流標準化運作流程設計方案 １５ 圖 46 盤點流程圖 具體操作流程說明： 1．盤點前準備 為了在較短時間內(nèi)利用有限的人力完成盤點的工作，首先要做好充分的事前準備，包括：決策準備（盤點的程序方法、準備好相關(guān)資料）、人員準備、盤點 工具準備、盤點前指導。 （一） 盤點流程的標準化 盤點是為了確定現(xiàn)存量，并修正錯誤信息。為了達到這 些目標，每一 環(huán)節(jié)都要做好計劃安排。 在庫管理的標準化 產(chǎn)品入庫后，將有長期或短期的在庫保管。 （ 3） 被撞倒、淋濕的貨物需要隔離，應該由后勤人員在倉管員的指導下進行，搬運工人繼續(xù)搬運，不要中斷工作。 （ 1）注意貨物是否禁止倒置、需要小心輕放。 （ 2）選擇合適的搬運設備。 2．搬運前準備 （ 1）合理安排貨車與揀貨區(qū)之間的作業(yè)人員的數(shù)量。 (3)搬運的時間 避免“過快”（會影響后續(xù)作業(yè)效率），或不及（往往會增加倉儲成本） 的情形發(fā)生。 (2) 搬運的空間 企業(yè)在規(guī)劃時也許已經(jīng)預留搬運空間，如通道、進出口等。 搬運的標準流程如圖 44 所示： 圖 44 搬運流程圖 1．合理規(guī)劃 在組織搬運前，首先要有良好的規(guī)劃 ，才能避免出現(xiàn)混亂、浪費等現(xiàn)象，還 能事先解決當中的許多問 。有些人想到 用輸送帶的方