道路橋梁工程技術(shù)范文(參考版)
2024-12-22 06:32本頁面
【正文】 （ 4）為了保證臺后回填質(zhì)量，應(yīng)委派專人負責(zé)，從材料進場到攤鋪碾壓、工序檢驗等進行全過程監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 2）嚴格控制后臺填料的質(zhì)量，要求必須符合設(shè)計要求，并經(jīng)檢驗確定為合格的產(chǎn)品，若發(fā)現(xiàn)其它材料或材料中含石塊、雜物和腐植土的用料，一律不得使 用。 4結(jié)束語 路面平整度要達到行車舒適這一要求，要從路基施工準(zhǔn)備階段就開始重視，所有參加公路建設(shè)工程的施工單位，都有義不容辭的責(zé)任，都必須強化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，才能從源頭上、根本上解決問題，社會效益和社會質(zhì)量得到保證。 （ 6）驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪的前后問題上，如果是從動輪在前，由于從動輪本身無驅(qū)動力，靠后輪推動，因而混合料產(chǎn)生推移，倒退時在輪前留下波浪。 （ 4）碾壓路線的行走上，碾壓行進路線不當(dāng)，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。 （ 2）碾壓溫度 的控制上， 初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結(jié)瀝青細料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低，則不易碾壓密實和平整。 瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響，選擇碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的平整度，主要表現(xiàn)在： （ 1）壓路機型號的選 擇上，如果采用低頻率、高振幅的壓路機時，會產(chǎn)生 “ 跳動 ” 夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。 （ 1）瀝青混合料的配合比不合理。 （ 3）攤鋪機操作不正確，最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板。 （ 1） 攤鋪機械性能好壞，決定著路面面層的平整度。 路面攤鋪機械及施工工藝控制 攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設(shè)備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。針對上述可能出現(xiàn)的問題，監(jiān)理要求施工單位采取了針對性的措施：①選擇抗拉強度大的格柵材料；②增加格柵層數(shù)，至少鋪設(shè)三層；③提高格柵之間填料的壓實度，確保土工格柵與填料緊密咬合；④采用反包法以增大錨固力。 由于土工格柵具有抗拉強度的特點，而無紡針刺類土工布具有排水效果較好的特點。 細粒過多，材料的摩擦角會減少，影響壓實度；反之細粒過少，粗顆粒易壓碎，壓實成型困難。 由于土的內(nèi)摩擦角較小，加之壓實
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