【正文】 。 施工應(yīng)遵守的有關(guān)環(huán)境保護的其他規(guī)定：對于高速公路施工中粉塵污染的主要來源—— 施工車輛和筑路機械運行和運輸產(chǎn)生的揚塵，應(yīng)采取有效措施減輕施工現(xiàn)場的大氣污染： 1）施工通道經(jīng)常進行灑水處理。 1）目標：在工程施工期間，對噪音、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，盡量減少這些污染物排放對當?shù)睾恿?、農(nóng)田、耕地、魚塘造成污染，保護沿線植被，維護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，保護文物。通過環(huán)境保護的認識，增強員工的環(huán)保意識和理念，讓他們自覺遵守法律法規(guī)，遵守行業(yè)的有關(guān)條例、標準、規(guī)定，本著節(jié)能降耗，減少污染的原則，開展施工生產(chǎn)活動，并持續(xù)改進環(huán)境績效，用愛心筑造綠色工程。 1加強機械、車輛和司機人員的管理，做到遵章行車 ，安全禮讓，不開帶病車。 1加強文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業(yè)著裝整齊、佩帶標志、防護到位。 1施工現(xiàn)場布置嚴格按經(jīng)批準的施工組織設(shè)計執(zhí)行，做到布置合理，道路暢通，排 22 水暢通，場地平整潔凈。 工地電源線架要符合安全用電的要求，不得亂拉電線，生活用電嚴格管理，不得使用電爐，電熱水器燒水，嚴禁使用煤油爐。 嚴禁在施工現(xiàn)場打架及進行“黃、賭、毒”等非法活動。每次砼施工完畢，應(yīng)派專人將散落的砂、石、水泥清完運走。 在施工現(xiàn)象明顯位置標明工程名稱、建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位、設(shè)計單 位、施工單位及施工許可證。 對于施工機械的油料應(yīng)集中貯放，廢油不得隨意亂倒，以免污染環(huán)境。 三、文明施工措施 建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對全體員工進行廣泛深入的動員，使每個員工明白文明施工的重要性和自己在文明施工中的責(zé)任義務(wù)，使文明施工的標準人人皆知。高壓油管接頭要緊密，要隨時檢查，防止高壓油噴出傷 人。各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。門機的駕駛和橋機的吊裝操作、指揮人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)并取得崗位證書。場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于 米。 嚴格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)程規(guī)范接線用電，設(shè)置配電裝置，切實做到一機一閘一保 21 護。機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)要及時，使設(shè)備處于良好的狀態(tài)。配電系統(tǒng)及電動機具按規(guī)定采用接零或接地保護。 與當?shù)卣?、派出所及交通管理部門搞好關(guān)系，教育職工嚴格遵，守當?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)章及民俗，搞好社會治安。 積極開展“安全生產(chǎn)競賽”、“安全知識競賽”、“安全生產(chǎn)周”和“百日安全無事故”等。 安全管理機構(gòu) 安全管理機構(gòu)圖 安全保障體系：建立以項目經(jīng) 理為領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理全面負責(zé)實施，項目部安全工程師具體協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，專職安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)保障體系。 Ⅵ、 安全、環(huán)保文明施工措施 一、安全保障體系 安全目標：無重傷以上責(zé)任事故；無重大機械事故；無重大火災(zāi)事故；輕傷率控制在 2‰ 以內(nèi)。 加強施工工藝管理 ，科學(xué)地安排施工，保證生產(chǎn)過程的合理性及相對穩(wěn)定性。 對于鋼筋等材料購買時，必須要有出廠合格證，進場后由試驗室進行抽驗，發(fā)出合格報告后方可使用。 澆筑混凝土前， 應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，嚴格按照設(shè)計標號配制攪拌混凝 19 土；混凝土的振搗時，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。 張拉完畢后應(yīng)盡早壓漿，其壓入的水泥漿稠度宜控制在 1418S 之間，水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間一般不宜超過 3045min，壓漿過程中應(yīng)經(jīng)常攪動，壓漿應(yīng)緩慢均勻進行。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)分批分段對稱張拉，張拉順序符合設(shè)計規(guī)定。一般使用超過 6 個月或 300 次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象，應(yīng)重新校驗。張拉的千斤頂與油泵及油泵壓力表應(yīng)配套校驗。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞須安裝牢固，位置 準確；混凝土抗壓強度達到 時方可拆除側(cè)模，混凝土達到所需強度時間必須通過試驗決定。 重復(fù)使用的模板應(yīng)保持其表面平整、形狀尺寸準確，不漏漿，有足夠的剛度、強度等。 實行層層技術(shù)交底制度。認真執(zhí)行施工過程中的各項檢查制度，進場材料檢驗制，施工班組落實自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，質(zhì)檢人員隨班檢查，保證每道工序在施工過程中達到合格，為整個工程質(zhì)量 達到優(yōu)良打下基礎(chǔ)。 18 二、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標是工程一次性交工驗收合格率 100%，工程自檢驗收項目質(zhì)量評定 93分以上，分項工程質(zhì)量評定 93 分以上；無一般及以上質(zhì)量事故。 10 3 橋長（ mm） +300,100 全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺：檢查中心線 1 4 引道中心線與橋梁中心線的 銜接 (mm) 20 尺量：分別將引道中心線和橋梁中心線延 長至兩岸橋長端部，比較其平面位置 2 5 橋頭高程 銜接 （ mm） 177。 見下表 橋梁總體實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 橋面中線偏位（ mm） 20 全站儀或經(jīng)緯儀：檢查 38 處 2 2 橋?qū)?（ mm） 車行道 177。 (2)橋下凈空不得小于設(shè)計要求。 測厚儀：每 200m2測 4點或按材料用量推算 1 2△ 粘結(jié)強度（ Mpa） 不小于設(shè)計要求，且≥ （常溫），≥ （氣溫≥ 35℃） 拉拔儀：每 200m2測 4點（拉拔 速度 ： 10mm/min） 1 3△ 抗剪強度（ Mpa） 不小于設(shè)計要求，且≥ （常溫），≥ （氣溫≥ 35℃） 剪切儀： 1 組 3 個（剪切速度： 10mm/min） 1 4△ 剝離強度（ N/mm） 不小于設(shè)計要求，且≥ （常溫），≥ （氣溫≥ 35℃） 90176。防水層養(yǎng)護結(jié)束后、橋面鋪裝完成前，行駛車輛不得在其急轉(zhuǎn)彎或緊急制動 。 （ 4） 預(yù)計涂料表面在干燥前會下雨，則不應(yīng)施工。 (2)防水層施工前，混凝土表面應(yīng)清除垃圾、雜物、油污與浮漿，并保證干凈和干燥 。 水準儀：每 100m 檢查 3 個斷面 1 瀝青面層 177。 (2)橋面泄水孔進水口的