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正文內(nèi)容

交通改革工作會議上的講話與交通汽運公司道路旅客運輸進站經(jīng)營協(xié)議書匯編(參考版)

2024-11-22 01:39本頁面
  

【正文】 以上規(guī)定,望各車主自覺遵守。七、營運車輛不準隨意傾掃垃圾,違者,每次處違約金50-100元。六、所有營運車輛必須服從車站現(xiàn)場管理人員的指揮,遵守站場規(guī)定,嚴禁堵車、堵庫、堵門,違者,每次處違約金100-XX元。四、發(fā)車前必須關(guān)好車門和倉門,站務(wù)員按操作程序指揮發(fā)車時,車輛駕駛員必須密切配合,服從指揮,駕駛車輛慢慢駛出車庫,違者,每次處違約金200-500元。二、車輛必須按時發(fā)班,不準拖延時間,不準提、扯其它班車的車票,違者,每次處違約金200元;提、扯其它班車的車票的,不開結(jié)算單,不予結(jié)賬。八、嚴禁超載行駛,憑票乘車,如承包者及駕駛員要求多載,站務(wù)員有權(quán)拒絕開票,調(diào)度拒絕簽發(fā)路單和各種行車手續(xù)。認真做好“三品”查堵工作,杜絕“三品”上車。五、長途客運車輛每日行程在400公里以上的,必須選配兩名一級大客駕駛員,交換駕駛,且連續(xù)工作時間不得超過3小時。三、配合本公司安檢人員,對車輛必須進出站的檢查,憑安檢合格證報班及簽發(fā)行車路單。保證制度和辦法規(guī)定順利執(zhí)行,特制定安全管理規(guī)定:一、嚴守操作規(guī)程,維護企業(yè)的安全管理規(guī)章制度,服從管理和檢查,確保安全生產(chǎn)。本協(xié)議一式兩份,具有同等效力。本協(xié)議未盡事宜,雙方經(jīng)協(xié)商可制定附加條款。五、其它雙方的權(quán)利、義務(wù)以國家法規(guī)和本協(xié)議為準。對延誤發(fā)班、失班、停班,不按規(guī)定報停班或私自在站內(nèi)、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規(guī)行為,依據(jù)《汽車客運收費規(guī)則》和甲方企業(yè)相關(guān)管理規(guī)定處罰。乙方車輛停班未在該班發(fā)車時間2小時前報告并經(jīng)甲方批準的,按脫班處理。四、違約責任甲方須按照國家站場管理規(guī)定提供相關(guān)的服務(wù),如未按規(guī)定服務(wù),造成乙方損失的,由甲方賠償其直接經(jīng)營損失。國家節(jié)假日期間的票價上浮比例,按物價部門的規(guī)定和甲、乙雙方的實際情況執(zhí)行,上浮部分按__%結(jié)算。車輛停車費為每臺每月___元,共計___元。稅金按__%收取。甲方按規(guī)定收取的費用如下:站務(wù)費每人次__元收取。1甲方應(yīng)加強對危險、有害物品的查堵,乙方司乘人員應(yīng)全力配合。發(fā)生商務(wù)事故,在站內(nèi)由甲方處理,在途中由乙方處理,費用由責任方承擔。在特定條件下(如搶險救災(zāi)、春節(jié)等重點運輸),乙方必須無條件服從調(diào)度安排。春運有國家假日期間不受理報停班。乙方車輛必須服從甲方的調(diào)度指揮,保證正班、正點運行不得延誤發(fā)班、失班、停班。營運車主應(yīng)嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規(guī)定,積極配合甲方維護站場經(jīng)營秩序,維護甲方及自身的經(jīng)營信譽和旅客利益。營運期間,乙方需保證車容整潔,車箱衛(wèi)生,保證車輛完好,按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度,并按甲方指定區(qū)域候班上客。甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、清洗等服務(wù),維護乙方的合法經(jīng)營權(quán)益,并按照國家規(guī)定提供有償服務(wù)。二、雙方責任甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件,積極組織客源,合理配載,并負責站內(nèi)開班宣傳和各項服務(wù)與管理。車型票價:乙方提供__型__級客車__輛__座,車牌號為___________________,全程票價為__元(根據(jù)客運市場情況可臨時調(diào)整票價)。狹路相逢勇者勝,只要困難面前不屈服、挑戰(zhàn)面前不退縮、創(chuàng)新有為謀發(fā)展,就會變壓力為動力、化挑戰(zhàn)為機遇。當前,交通建設(shè)任務(wù)繁重,要繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設(shè)施廉政建設(shè)作為重點,強化項目監(jiān)管,針對招標投標、資金撥付等關(guān)鍵環(huán)節(jié),完善工程建設(shè)項目監(jiān)督制約機制,努力實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部優(yōu)秀的目標。認真落實黨風廉政建設(shè)責任制,嚴格執(zhí)行各項廉政制度,強化監(jiān)督檢查,堵塞管理漏洞,從根本上防止腐敗問題的發(fā)生。要按照胡錦濤總書記在中紀委十七屆三次全會上的講話要求,在“六個著力”上狠下功夫,全面加強學風、思想作風、工作作風、領(lǐng)導(dǎo)作風建設(shè),實現(xiàn)交通干部隊伍作風的根本轉(zhuǎn)變。(十)加強作風建設(shè),深入開展廉政建設(shè)和反腐敗工作。堅持重心向下、面向基層,組織開展好縣級汽車站文明服務(wù)達標、交通文明示范窗口爭創(chuàng)等活動,夯實基層創(chuàng)建基礎(chǔ),營造良好服務(wù)環(huán)境。加快實施交通統(tǒng)一形象戰(zhàn)略,逐步在全行業(yè)推行vi形象識別系統(tǒng),向社會展示交通行業(yè)良好形象。(九)加快文明和諧交通建設(shè),營造良好的發(fā)展環(huán)境。牢固樹立人才資源是第一資源的理念,加強人才戰(zhàn)略規(guī)劃,創(chuàng)新工作機制,大力加強交通職業(yè)教育,積極開展職業(yè)培訓,持續(xù)提升從業(yè)隊伍素質(zhì)。充分發(fā)揮gps平臺的作用,確??瓦\班車和危險品運輸車輛全部安裝gps,鼓勵引導(dǎo)出租車、普通貨車安裝gps。要圍繞打造暢通德州的要求,走科技引領(lǐng)交通發(fā)展之路。(八)大力實施科技振興戰(zhàn)略,加強科技和人才隊伍建設(shè)。今年行業(yè)穩(wěn)定面臨的大事多、要事多、難事多,幾乎全年都是敏感時期。要以推進交通本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)為目標,全面落實行業(yè)和企業(yè)兩個主體責任,關(guān)口前移抓防范,重心下移抓落實,夯實基礎(chǔ)抓基層,培育亮點抓示范,進一步完善各類預(yù)案和標準,加強考核,兌現(xiàn)獎懲,不斷提高全行業(yè)的本質(zhì)安全水平。發(fā)展是第一要務(wù),穩(wěn)定是第一責任,安全是第一目標。深入開展機關(guān)效能建設(shè),認真落實全市“服務(wù)企業(yè)發(fā)展年”活動各項部署,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、縮短辦理時限,全面提升服務(wù)水平和工作效率。市局質(zhì)監(jiān)站要按照省質(zhì)監(jiān)站分工,全過程參與德濱高速工程質(zhì)量監(jiān)督。繼續(xù)開展雙超治理,強化源頭管理,深化聯(lián)合治理和追蹤處理機制,搞好治超檢測站建設(shè),確保4個一類站和6個二類站按期建成,實現(xiàn)治理目標。要以四化管理為抓手,全面提高交通管理服務(wù)水平。(六)深入實施四化管理,提高交通管理服務(wù)水平。在此基礎(chǔ)上,著手研究制定改革實施方案,重點圍繞構(gòu)建大交通體制框架,轉(zhuǎn)變職能,理順與相關(guān)部門的職責交叉,合理界定內(nèi)部職責,科學設(shè)置機構(gòu),努力建立職能統(tǒng)一、權(quán)責明晰、決策科學、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的交通管理體制。目前中央已下發(fā)關(guān)于地方政府機構(gòu)改革的意見,省里正在編制省級機構(gòu)改革實施方案。要探索和研究多層次、多領(lǐng)域、多渠道的籌資融資途徑,積極采取bot、合作和出讓經(jīng)營權(quán)等方式,加大招商引資力度,化解交通建設(shè)資金不足的矛盾。二是積極推進交通建設(shè)投融資體制改革。廣大規(guī)費征稽人員多年來為交通事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻,妥善安置好這些人員,既是穩(wěn)定的前提,也是負責任的表現(xiàn)。一是依法推進成品油稅費改革。(五)依法推進各項改革,促進交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展。在推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的同時,堅持客貨并舉,有效銜接農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)與城市公交網(wǎng)絡(luò),形成城鄉(xiāng)客運資源共享、布局合理、方便快捷的客運網(wǎng)絡(luò)。采取改造一批、引進一批、壯大一批等方式,促進專業(yè)物流公司發(fā)展。以交通信息服務(wù)中心為基礎(chǔ),進一步完善功能,拓展領(lǐng)域,提高行業(yè)信息公共服務(wù)能力。鼓勵企業(yè)加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展大型化、廂式化、標準化運力,
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