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正文內(nèi)容

橋梁施工工程方案與橋梁板吊裝安全方案匯編(參考版)

2024-11-21 22:17本頁面
  

【正文】 安裝人員必須戴安全帽,服裝統(tǒng)一。由指揮長全權(quán)負(fù)責(zé),安裝指揮。1配備一支施工經(jīng)驗豐富的素質(zhì)高的施工隊伍負(fù)責(zé)預(yù)制梁板運輸安裝。起重機(jī)禁止斜吊,嚴(yán)禁吊著構(gòu)件行走。吊裝作業(yè)處地基應(yīng)平整,堅實,起重機(jī)支腿支撐應(yīng)水平,支撐腳下應(yīng)墊上墊木或路基板,以免在起吊時下陷,造成事故。預(yù)制構(gòu)件裝車時,應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的吊點下設(shè)支點,并用方木墊實,并與車身固定,以保證在運輸過程中的穩(wěn)定,在運行中應(yīng)事先了解路況,選擇最佳線路。預(yù)制構(gòu)件起吊裝車前,其混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定。起重機(jī)停止工作應(yīng)把各部的制動鎖住。起重機(jī)械??恳椒€(wěn),不許一高一低工作。在吊裝前,做好現(xiàn)場清理,以利吊裝安全操作。板梁安裝安全技術(shù)措施運輸安裝開始之前,組織有關(guān)人員,對運輸和吊裝起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。起吊笨重物件時,不可中途長時間懸吊、停滯。作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿,調(diào)平機(jī)架,支腿未完全伸出時,禁止作業(yè)。在運輸預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁時,應(yīng)利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個正彎距,不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎距起破壞作用。吊梁時必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號。梁板直接用50T汽車吊進(jìn)行吊裝,先安裝梁板的中板,然后安裝邊板。1橋板拖運時因載重及剎車管較長等原因,對剎車的反應(yīng)不是很靈敏,應(yīng)采取小剎幾多次剎來制動,防止因剎車過猛造成交通事故。1如在夜間運輸,車輛拖架兩側(cè)必須用紅、白相間的反光漆噴涂,同時在車尾裝紅色警示燈。在運輸時,對于需借道、轉(zhuǎn)彎半徑小、便橋等地段必須由專人指揮。梁板尾端擱點起1M者,平板車必須搭設(shè)排架,在梁板吊鉤處成排架連接,以防止頂面出現(xiàn)裂縫。支墊位置應(yīng)處于梁體吊點的正下方,兩端距離偏差不得大于50CM。梁板吊裝,平板車擱支點處必須采用枕木支墊,不得使用砼試塊、槽鋼等堅硬性物質(zhì),同時梁體邊角要求距離枕木頂端24cm。對于施工現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、路面寬度符合運輸車輛通行要求。運輸前必須對運梁線路進(jìn)行實地調(diào)查。梁板噸位必須小于運輸車輛的限載噸位。,現(xiàn)澆中跨合攏段。,安裝邊跨合攏段吊架,現(xiàn)澆邊跨合攏段?!?1號段鋼束。張拉1號段鋼束。(5)橋梁施工順序蘇古特大橋為橋梁工程的控制工程,應(yīng)優(yōu)先安排施工,其施工順序見下圖,其余橋梁為綜合使用機(jī)具、模型,施工順序為:老鷹咀1號大橋老鷹咀2號大橋新發(fā)寨大橋大壩子在橋小干中橋煙山中橋棱角中橋。當(dāng)澆筑混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,按批準(zhǔn)的安裝方案所規(guī)定的順序張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束(預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉,且橫橋向?qū)ΨQ于橋軸線均勻張拉),并壓注水泥漿。連接梁端處預(yù)留鋼筋,設(shè)置連續(xù)梁梁端接頭波紋管并穿索。④體系轉(zhuǎn)換本合同段T梁設(shè)計為先簡支后連續(xù),T梁預(yù)制至架設(shè)并完成體系轉(zhuǎn)換時間不超過90天,施工方法如下:在橋臺及非聯(lián)墩上設(shè)置永久支座,在聯(lián)墩上設(shè)置硫磺砂漿臨時支座(硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲),并安裝永久支座。模型經(jīng)檢查符合要求后,澆筑砼,采用泵送混凝土入模,插入式搗固器搗實,混凝土灌注后注意養(yǎng)護(hù)。按設(shè)計制作、綁扎鋼筋,保證鋼筋的正確位置,并與T梁預(yù)留鋼筋焊接牢固。C架設(shè):梁采用架橋機(jī)架設(shè),具體施工步驟見《架橋機(jī)架梁工序表》。A支座安設(shè):按設(shè)計安裝臨時支座及永久支座。T梁起吊時統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,動作緩慢。T梁防側(cè)彎措施如下:預(yù)應(yīng)力嚴(yán)格按設(shè)計對稱張拉。
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